【正文】 A、橫均布載荷的計(jì)算q=4gn(P+Q)/6L=4(800+2000)/8=10＾B、橫梁最大彎矩Mmax=qL178。/8=10＾4178。/8=1458 C、橫梁彎曲應(yīng)力σ=Mmax/w=1458/10＾6=＜185Mpa二十二、井道頂層和底部空間的計(jì)算：計(jì)算條件：當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上。Hk=+178。=+=1009mm Ha=156mm 轎廂與對(duì)重緩沖器的安裝間距取最小值；Hd=4650mm 頂層高度Hh=50mm 對(duì)重緩沖器壓縮行程Hj=2244mm 轎廂地坎與轎廂頂?shù)木嚯xh=+178。= 制動(dòng)距離 A：H理論值=Hk+Ha+Hh=1009+200+50=1259mm 電梯轎廂頂（最高面積）與井道頂部的最小高度H實(shí)際值==2055mmH實(shí)際值＞H理論值B：轎廂油杯與井道頂部的最小間距：Hc2實(shí)際值=46501166224420050=990mm Hc2理論值=+178。=110mm制導(dǎo)行程：Hc2實(shí)際值＞Hc2理論值C：轎頂最高部件為轎頂護(hù)欄：Hc1實(shí)際值=46501100224420050=1056mm Hc1理論值=+178。=310mmHc1實(shí)際值＞Hc1理論值D：轎廂上方實(shí)際有：2106mm1000mm1600mm的空間，足夠容納一個(gè)不小于500mm600mm800mm的長(zhǎng)方體。結(jié)論：頂層高度符合要求。：計(jì)算條件：當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上①底坑可以容納：500mm600mm1000mm的長(zhǎng)方體Hb1=PHxHa2Hh2P=1600mm 底坑深度Ha2=200mm 轎廂緩沖距Hh2=60mm 轎廂緩沖行程HX=160+150+230=540mmh=+178。=+= 轎廂制動(dòng)距離②Hb1=PHxHa2Hh2==700mm≥500mm底坑底和轎廂最低部件的自由垂直距離為500mm∴不論轎廂地坎與墻的間隙大于還是小于150mm均符合要求二十三、操作維修區(qū)域的空間計(jì)算(主機(jī)、控制柜、限速器、盤車操作)，為操作和維修方便，控制柜安裝在3樓層門口左側(cè)；，主機(jī)的最高點(diǎn)距離井道頂部最小距離為150mm。，采用了緊急電動(dòng)（UPS）運(yùn)行裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。緊急救援時(shí)，曳引機(jī)的抱閘用遠(yuǎn)程松閘裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。遠(yuǎn)程松閘扳手安裝在控制柜邊上。，限速器工作后通過(guò)電磁來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電動(dòng)復(fù)位。二十四、無(wú)機(jī)房電梯的特殊要求計(jì)算曳引機(jī)可以安裝在井道內(nèi)，其條件是：、測(cè)試和維修工作；。驅(qū)動(dòng)裝置上置的曳引式電梯，一般會(huì)根據(jù)井道實(shí)際情況在轎廂投影面外安放曳引機(jī)，由單梁或雙梁支承。對(duì)于驅(qū)動(dòng)裝置上置的曳引式電梯，一般都在頂層層門邊或在井道外就近方便接近的場(chǎng)所安放帶鎖的控制柜。在頂層層門邊或在控制柜內(nèi)裝設(shè)帶有觀察孔的遠(yuǎn)程松閘裝置，以便于遠(yuǎn)程操作主機(jī)制動(dòng)器，并檢查轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)。轎頂作為維修平臺(tái)，也可對(duì)轎頂部件和井道部件進(jìn)行維修和檢查工作。為避免因維修和檢查工作導(dǎo)致轎廂任何形式失控或意外的移動(dòng),防止可能給維修人員或檢查人員帶來(lái)人身傷害的危險(xiǎn),我們?cè)O(shè)計(jì)有一個(gè)機(jī)械鎖裝置，將轎廂鎖在導(dǎo)軌上，并設(shè)有安全開(kāi)關(guān)，將其動(dòng)作電信號(hào)反饋到主程序，以防止任何可能的誤動(dòng)作導(dǎo)致轎廂危險(xiǎn)性的移動(dòng)。不論轎廂外側(cè)距井道邊距離多少，轎頂均設(shè)置安全護(hù)欄。因受井道尺寸限制，對(duì)重架、對(duì)重輪及對(duì)重鐵均采用特殊設(shè)計(jì)。對(duì)于驅(qū)動(dòng)裝置上置的曳引式電梯，為盡可能減少井道頂層所需高度，返繩輪多采用轎底布置的鋼絲繩懸掛方式。從公共道路到機(jī)房和滑輪間內(nèi)的通道應(yīng)：，以獲得適當(dāng)亮度；，而不需進(jìn)入私人房屋。二十五、工作區(qū)域空間設(shè)計(jì)說(shuō)明① 應(yīng)提供一個(gè)裝置能機(jī)械地制停最大為額定載荷的任何負(fù)載、以最大為額定速度的任何速度運(yùn)動(dòng)的轎廂，使工作區(qū)域的地面與轎廂最低部件（比如轎架、吊具和護(hù)板等）間的自由距離不小于2m。② 當(dāng)曳引機(jī)安裝在井道內(nèi)，但要從井道外對(duì)其進(jìn)行維修和檢查時(shí)，要求的維修工作區(qū)域應(yīng)設(shè)置于井道外，接近曳引機(jī)只能通過(guò)門或檢修活板門。二十六、機(jī)械制停裝置的設(shè)計(jì)說(shuō)明（安裝位置和強(qiáng)度校核）機(jī)械制停裝置也稱電梯檢修安全銷①安全銷能保持轎廂停止②安全銷由手動(dòng)進(jìn)行操作③安全銷處于非工作位置，電氣安全裝置能防止轎廂的一切運(yùn)動(dòng)④當(dāng)電氣安全裝置檢查到安全銷處于工作位置時(shí)，只能從檢修控制裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)安全銷安裝在電梯的直梁或上梁上，當(dāng)安全銷工作時(shí)，手動(dòng)復(fù)位的安全開(kāi)關(guān)工作，切斷安全回路；安全銷工作時(shí)銷軸插入固定在轎廂導(dǎo)軌上的銷孔中，把轎廂定在電梯檢修所處的位置，而不使轎廂移動(dòng)。計(jì)算銷軸的強(qiáng)度A． N1=N2=(+M出/(D*gn/2))/2=(500+306)/2=403kgB． 安全銷的直徑d=39mm，力距為35mm。銷的材料為A3鋼,Q235MPaC． σ實(shí)=N1*g/A=40310＾4=＜235 MpaD． 由于是單安全銷，所以當(dāng)安全銷工作時(shí)，沒(méi)有安全銷的一端要往上翹，安全銷與裝在導(dǎo)軌上卡板的嚙合長(zhǎng)度應(yīng)足夠大。當(dāng)安全銷工作時(shí)電梯轎廂架完全傾斜，由于轎廂導(dǎo)軌面距的偏差為0～+2mm，所以當(dāng)安全銷工作時(shí)，銷軸與卡板拉開(kāi)4mm的距離，卡板的厚度為8mm，L1=8+4=12mm，本梯用的安全銷的嚙合長(zhǎng)度為35mm＞12mm.結(jié)論：檢修安全銷的功能和強(qiáng)度和嚙合長(zhǎng)度均符合要求二十七、動(dòng)態(tài)測(cè)試和救援說(shuō)明動(dòng)態(tài)測(cè)試救援說(shuō)明A)為了保證救援人員仍能安全地從轎廂內(nèi)解救出被困乘客，緊急電動(dòng)運(yùn)行和其他的一些應(yīng)急救援措施就顯示出了它的必要性和重要性。緊急電動(dòng)運(yùn)行是無(wú)機(jī)房電梯的一個(gè)重要應(yīng)急操作方式。B)首先是正常運(yùn)行與緊急電動(dòng)運(yùn)行的切換開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)一般在切換時(shí)要短接緩沖器開(kāi)關(guān)；其次是需要持續(xù)按壓或搬動(dòng)的中間開(kāi)關(guān)以及電梯上下運(yùn)行的開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)明確標(biāo)有上行和下行標(biāo)記，用來(lái)表示運(yùn)行方向，以防止誤操作。C)無(wú)機(jī)房電梯發(fā)生故障后，應(yīng)急救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，首先需要了解電梯現(xiàn)狀，判斷電梯主電源系統(tǒng)是否有電，然后通過(guò)內(nèi)部通話系統(tǒng)了解轎廂內(nèi)被困乘客情況，安撫被困乘客，使其冷靜及保持正確的安全保護(hù)姿勢(shì)。完成這些工作后，應(yīng)急救援人員需要通過(guò)觀察孔直接觀察標(biāo)有轎廂平層位置的限速器繩，或通過(guò)由應(yīng)急電源供電的指示燈、轎廂位置監(jiān)視器來(lái)觀察轎廂所處的位置，并根據(jù)不同電梯情況確定下一步需要采取的應(yīng)急救援措施。D)應(yīng)急救援人員首先需要將主電源開(kāi)關(guān)扳到斷開(kāi)的位置，然后借助于控制柜內(nèi)的松閘扳手或抱閘釋放手柄，用機(jī)械方法打開(kāi)曳引機(jī)制動(dòng)器，也可通過(guò)由UPS供電的電器松閘開(kāi)關(guān)和松閘按鈕，用電氣方式來(lái)打開(kāi)曳引機(jī)制動(dòng)器，依靠轎廂和對(duì)重的不平衡，使轎廂移動(dòng)至就近平層，救援出被困乘客。二十八、電氣選型計(jì)算（變頻器的容量，應(yīng)急電源容量、接觸器、主開(kāi)關(guān)、電纜計(jì)算）變頻器的額定容量：PCN=KPM/η式中：PCN－變頻器的額定容量K－電流波形的修正系數(shù)（）η－∴PCN≥(6)/=變頻電流為：ICN≥KIM=14=21A即選用：最大功率10KW 額定電流21A 根據(jù)相關(guān)資料 制動(dòng)電阻43Ω.() 電阻容量的計(jì)算在電梯制動(dòng)時(shí)，電梯機(jī)械轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，再轉(zhuǎn)化電能的思路來(lái)決定電阻的容量：WD＝（Q＋P1＋P2－G）gv/2η＝（2000＋18502900）()＝∴電阻實(shí)際容量P＝WDcosψ ==＜ 主開(kāi)關(guān)和主接觸器的選擇因?yàn)?0KW變頻器主電流為21A即主開(kāi)關(guān)容量　21A＝即主開(kāi)關(guān)選擇　380V、50A主接觸器電流：IC＝N103/KU＝15103/（380）＝所以主接觸器選擇380V、40A控制柜空氣開(kāi)關(guān)容量的選擇⑴、控制柜變壓器輸出3路線，分別為AC110V，AC220V，和DC110V。其中AC110V的最大輸出電壓為2A。AC110V主要給電梯的安全回路，門鎖回路，和接觸器供電，其中其電流最大的部分為接觸器的線包需要電流比較大，根據(jù)公式I=U/R，其中工作電壓U為110V，線包的電阻為110歐，可算出I為1A，再加上其中的損耗電線的電阻。大概最大電流在2A左右，我們根據(jù)空氣開(kāi)關(guān)的容量應(yīng)大于支路各總電流的總和，所以我選擇用3A的空氣開(kāi)關(guān)。⑵、AC220V主要給電梯的門機(jī)系統(tǒng)供電，AC220V的變壓器輸出的最大電流是2A。再加上門機(jī)變頻器需要的電流是2A，還有光幕的電流為1A，所以我們選擇6A的空氣開(kāi)關(guān)。⑶、DC110V主要給主機(jī)的制動(dòng)器供電。其中制動(dòng)器的最大電流為3A。其啟動(dòng)電流比較大，所以制動(dòng)器的選擇我們用6A的空氣開(kāi)關(guān)。以上是控制柜空氣開(kāi)關(guān)容量的選擇計(jì)算方法。二十九、機(jī)械防護(hù)的設(shè)計(jì)和說(shuō)明 曳引輪、導(dǎo)向輪根據(jù)GB75882003的表3設(shè)置了擋繩裝置和防護(hù)罩，a. 曳引輪有2個(gè)擋繩裝置，有1個(gè)上面有小方孔的涂成黃色的金屬罩，b. 7個(gè)導(dǎo)向輪上各有2個(gè)擋繩裝置，和7個(gè)防護(hù)罩。以避免：人身傷害；鋼絲繩因松弛而脫離繩槽；異物進(jìn)入繩與繩槽之間，而使鋼絲繩脫離繩槽；采用的防護(hù)裝置能見(jiàn)到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護(hù)工作，防跳裝置和護(hù)罩只能在下列情況下才能被拆除：⑴更換鋼絲繩；⑵更換繩輪；⑶重新加工繩槽。對(duì)可能產(chǎn)生危險(xiǎn)并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，帶有防護(hù)裝置的曳引輪、盤車手輪、制動(dòng)輪及任何類似的光滑圓形部件涂成黃色。37