【導(dǎo)讀】程以及參與社會實(shí)踐活動很重要的一部分。師幫助下我在煙臺富士康科技集團(tuán)參加畢業(yè)實(shí)習(xí)。淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。東半島最大的3產(chǎn)品工業(yè)基地。目前園區(qū)內(nèi)主要有PBG和PBG. 我的實(shí)習(xí)崗位是PBG事業(yè)群NP組裝B04線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項(xiàng)生產(chǎn)、檢測任務(wù)，通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的。山東煙臺科技園2020年開始進(jìn)行投資設(shè)廠前。置籌備工，2020年7月正式投產(chǎn)運(yùn)營。了世界五百強(qiáng)企業(yè)之稱號。測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關(guān)重要的用。在檢查過程中，可能出現(xiàn)各種情況的不良現(xiàn)象。意操流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。要按照規(guī)定的程序填不良品票，交給線外人員送修。在工期間有些產(chǎn)品的檢測難度較大。不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在搖桿按鍵測試

　　

【正文】 33 / 40 是指靜止不動的部分。靜子包括汽缸、隔板及內(nèi)隔板套等。毛坯有鑄造、焊接和鑄焊三種。汽缸有高壓缸、中壓缸和低壓缸三種，其中高壓缸采用鉻鉬鑄鋼 。低壓缸采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)。加工工藝如下： 1 高壓缸和蒸汽空蓋的表面粗糙度為R32。2汽缸水平中心面表面粗糙度為 R16。垂直中心面表面粗糙度為 R32。3隔板、安裝槽及汽封檔進(jìn)氣側(cè)表面粗糙度為 R63。出氣側(cè)為 R32。4 低壓缸與基礎(chǔ)臺板接合處表面粗糙度為R32。5 汽缸上下半聯(lián)接螺紋通孔刮面表面粗糙度為 R63。裝配要求： 1 合缸后在自由狀態(tài)下水平中分面的間隙：高、中壓缸的小于 05。鑄造低壓缸的小于 010。2 汽缸中分面每隔 2只擰 1 只螺栓時(shí)，其間隙：高中壓缸的小于 003。低壓缸的小于 005。3 自由狀態(tài)下，汽輪蓋與蒸汽空蓋的接觸面接觸均勻，接觸面積大于 75%，且不得高于 003 的寬尺。 6 汽缸加工工藝 1 鑄造高壓缸粗加工鑄造，熱處理 劃線中分面線，中心線，圓線，開檔線 龍門銑 探傷水 平中分面T上下半合并 立車 分開上下半 劃線 鏜床加工管口部位等 探傷，消缺 熱處理。 2 鑄造高壓內(nèi)缸精加工劃線中分面線，中心線，圓線，開檔線 龍門銑半精加工水平接合面，留 1 間隙 探傷探傷水平中分面 T劃線、鉆床水平接合面上各孔劃線、鉆孔、攻絲 龍門銑精加工水平接合面，間隙為0鉆床合并，鉸孔 立車精加工內(nèi)腔 分開精品文檔 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 34 / 40 上下半 剩余加工管口，定位鍵槽，隔板及掛銷槽水壓試驗(yàn) 剩余加工 總裝。另外，還了解了數(shù)控龍門銑床，鏜床加工的主要特點(diǎn)，汽缸無損檢測，水壓試驗(yàn)，虛擬制造 Vrtl nftrng 的概念。 此次實(shí)習(xí)歷時(shí)三天，通過這次的參觀學(xué)習(xí)，使我對課本的專業(yè)知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識，了解了東方電機(jī)的有關(guān)知識以及汽輪機(jī)的原理等，極大的開拓了視野，加深了感性的認(rèn)識。這不僅激發(fā)了我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)的熱情，也對我今后的研究生學(xué)習(xí)產(chǎn)生了積極的用。 今年暑假 ,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng) 域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操實(shí)習(xí) 為期 23 天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠 ,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠 ,上海閥門加工工廠 ,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的 相結(jié)合，讓我們大開眼界 ,也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審?fù)ㄟ^這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，精品文檔 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 35 / 40 進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足 ,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ) 7 月 3 日 ,我們來到實(shí)習(xí)的第一站 ,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠該廠主要以生產(chǎn) 級磨床 7130H,7132H,是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目 ,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中 ,安全問題始終是擺在第一位的然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況也使我們明白了在 該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn) 在接下來的一端時(shí)間 ,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間 ,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)在通機(jī)車間 ,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線 ,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng) ,共分為供油機(jī)構(gòu) ,執(zhí)行機(jī)構(gòu) ,輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回 油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的精品文檔 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 36 / 40 進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn) ,但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高 ,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題 ,所以該平面磨床 采取開始系統(tǒng) ,外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng) 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分 ,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng) ,是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)在專機(jī)車間 ,對專用磨床的三組導(dǎo)軌 ,兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí) ,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題 ,獲益非淺在加工車間 ,對龍門刨床 ,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知 ,聽老師傅們把機(jī)床的五大部件 :床身 ,立柱 ,磨頭 ,拖板 ,工臺細(xì)細(xì)道來 ,如孢丁解牛般地 ,它們的加工工藝 ,加工特點(diǎn)在不知 不覺間嵌們我們的腦袋 在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí) ,了解了目前制造業(yè)的基本情況 ,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性 ,很遺憾地 ,不能多做一些具體實(shí)踐的操 ,但是觀察了一臺機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程 ,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來 ,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用 精品文檔 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 37 / 40 7月 8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠 ,顧名思義 ,杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高 ,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠 ,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床 ,如級 ,級平 面磨床由于加工要求較高 ,所以機(jī)器也比較精密 ,所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢這樣才能保證機(jī)床的工性能 ,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求 在聽了工人師傅的講解后 ,明白了一般零件的加工過程如下 : 胚料 劃線 刨床工藝上留加工余量 粗車 熱處理 ,調(diào)質(zhì) 車床半精加工 磨 齒輪加工 淬火齒面 磨面 齒輪零件加工工藝 : 粗車 熱處理 精車 磨內(nèi)孔 磨芯 ,軸端面 磨另一端面 滾齒 鉗齒 剃齒 鍘鍵槽 鉗工 完工 精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床 ,數(shù)控機(jī)床的體積小 ,價(jià)格相對比較便宜 ,加工比較方便 ,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工臺同時(shí)對多個(gè)工面進(jìn)行加工 ,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差 ,提高了加工精度 ,而且也大大提高了加工效率 ,但是加工中心體積大 ,價(jià)格昂貴 ,而且對環(huán)境要求較高 ,這就提高了產(chǎn)品的成本 ,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件 在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中 ,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識 ,拓展了自己的知識面在這次實(shí)習(xí)中 ,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性 ,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)精品文檔 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 38 / 40 機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械 、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商 ,無論在數(shù)量上 ,精度 ,性能指標(biāo)上 ,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家 ,需要我們奮起直追 接下來的日子我們乘車去了上海 ,因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫 ,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主 ,在上海閥門廠的時(shí)間比較短 ,也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果 ,在上海大眾汽車有限公司的參觀 ,多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向 ,我想 ,這也是本次上海之行最大的收獲 就目前來 言 ,汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看 ,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合 ,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化 ,將是日后一端時(shí)間機(jī)械發(fā)展的重中之重 杭州發(fā)動機(jī)廠 我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動機(jī)廠 ,該廠建于 1958 年 ,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成 ,該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī) ,第一輛拖拉機(jī) ,第一輛大客車以及第一部無軌電車 ,曾在 92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè) ,浙江省機(jī)械 100強(qiáng)的美譽(yù) ,現(xiàn)在該廠擁有員工 1800人 ,具有 2020多臺專業(yè)機(jī)器 ,該廠的 6130柴油機(jī) ,D615柴油機(jī) ,STR 型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場上占有主流 地位 ,年產(chǎn)值達(dá) 10 多憶元 ,是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地 在此次實(shí)習(xí)中 ,在杭州發(fā)動機(jī)廠的時(shí)間最長 ,歷時(shí) 12精品文檔 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 39 / 40 天 ,分別介紹了 6130柴油缸體的加工工藝分為面加工和孔加工 ,凸輪軸孔的加工 ,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn) ,分類及具體運(yùn)用 ,曲軸的加工工序以及發(fā)動機(jī)的具體工原理在最后一天 ,我們還參觀了其鑄造部 ,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程在該廠的實(shí)習(xí)中 ,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)用 ,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需 ,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品 ,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上 ,決不能過于依賴進(jìn)口 歷 時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束 ,該次實(shí)習(xí) ,真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線 ,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢在新的世紀(jì)里 ,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中 ,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向 它的發(fā)展 趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要 ,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性 ,使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化 ,還有使制造過程物耗 ,人耗大大降 低 ,高自動化生產(chǎn) ,追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化 當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出精品文檔 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 40 / 40 現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，為社會發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。 21 世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁 瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。