【正文】 通的影響。 落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展政策“大力發(fā)展公共交通、優(yōu)先發(fā)展公共交通”作為一項(xiàng)基本交通政策，已經(jīng)被眾多城市所采用，基于此，黃石市在公交發(fā)展政策上，宜采取如下措施：調(diào)整客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)。建立公共交通為主體的客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)，公共汽車要向大、中型相結(jié)合的方向發(fā)展，使之合理分工。大巴、中巴由公交公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，以避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，小巴可特許其在支線上經(jīng)營(yíng)，或通向居民小區(qū)作輔助交通之用。完善公交線網(wǎng)。公交線路在增設(shè)時(shí)，應(yīng)該逐條增設(shè)，逐漸完善。注意新增加線路與原來(lái)線路的銜接的連貫性，避免出現(xiàn)交通瓶頸。開(kāi)辟定線定站、定線不定站、定向不定站等多種形式的線路，快速疏散客流，特別應(yīng)加開(kāi)至火車站、長(zhǎng)途客運(yùn)站等專線車。給公交優(yōu)先通行權(quán)，例如在交叉口進(jìn)行公交優(yōu)先配時(shí)，在有條件路段上劃出公交專用道，為公交建設(shè)專用?？空緢?chǎng)，特別是在新建、擴(kuò)建道路時(shí)，應(yīng)同時(shí)規(guī)劃建設(shè)好港灣車站、停車場(chǎng)，避免以后的重復(fù)建設(shè)[13]。 健立港區(qū)合作機(jī)制，促進(jìn)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 整合縣市區(qū)工業(yè)園，建立區(qū)港合作機(jī)制實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開(kāi)發(fā)、統(tǒng)一招商、統(tǒng)一管理。進(jìn)一步用足用活現(xiàn)有優(yōu)惠政策，加快開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展步伐；加大開(kāi)發(fā)區(qū)整合力度，通過(guò)對(duì)各類開(kāi)發(fā)區(qū)的資源、功能、政策進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和整合，引導(dǎo)開(kāi)發(fā)區(qū)錯(cuò)位發(fā)展，形成以黃石經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為龍頭，各類開(kāi)發(fā)區(qū)特色鮮明、相互配套的一體化發(fā)展格局?！⊥瑫r(shí)，依托長(zhǎng)江黃金水道，建立港口園區(qū)聯(lián)動(dòng)的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。以西塞山工業(yè)園和棋盤洲物流園為依托，統(tǒng)籌推進(jìn)長(zhǎng)江西塞山段和陽(yáng)新段各30平方公里的工業(yè)園區(qū)建設(shè)。支持長(zhǎng)江黃石港區(qū)、西塞山區(qū)和陽(yáng)新縣抓好工業(yè)園區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)建設(shè)，促成港口園區(qū)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步密切區(qū)港協(xié)作，建立健全區(qū)港合作對(duì)接機(jī)制[2]。 合理統(tǒng)籌規(guī)劃，發(fā)展園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展園區(qū)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)要在提高園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力、打造精品特色工業(yè)園上出新招。按照同類項(xiàng)目相對(duì)集中，大小項(xiàng)目相對(duì)分開(kāi)，項(xiàng)目安排成片推進(jìn)的原則，在市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和縣市區(qū)工業(yè)園之間進(jìn)行適當(dāng)分工——市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)著重引進(jìn)技術(shù)含量高、投資數(shù)額大的項(xiàng)目；縣市區(qū)工業(yè)園以民營(yíng)中小企業(yè)和當(dāng)?shù)刭Y源開(kāi)發(fā)利用為主。在項(xiàng)目推進(jìn)上讓市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目集中聯(lián)片，形成集群效應(yīng)和輻射力。 加快人才資源建設(shè)，健全人才激勵(lì)機(jī)制強(qiáng)化人才引進(jìn)，特別是技術(shù)開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際商務(wù)方面復(fù)合型人才的引進(jìn)，人才引進(jìn)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)中的電子信息、生物醫(yī)藥、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。一是建立一套人才培養(yǎng)、選拔、交流和使用機(jī)制。合理配置人才資源，科學(xué)挖掘人才潛能，營(yíng)造出求賢若渴、唯才是用、人盡其才、人才輩出的良好社會(huì)氛圍。二是建立人才激勵(lì)機(jī)制，加大人才開(kāi)發(fā)力度定專業(yè)技術(shù)的勞動(dòng)者，從而從整體上提高城市人口的素質(zhì)。通過(guò)建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的分配制度，支持、鼓勵(lì)技術(shù)人員和海外留學(xué)人員參與有關(guān)企業(yè)或項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)和開(kāi)發(fā)，使其知識(shí)和技術(shù)能盡快轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)，不斷激發(fā)他們的創(chuàng)新精神和主人翁意識(shí)。6. 結(jié)論與不足通過(guò)對(duì)黃石市生態(tài)城市建設(shè)的研究，使自己對(duì)生態(tài)城市建設(shè)有了較深的理解，加深了認(rèn)識(shí)，并得出一些結(jié)論：(1)生態(tài)城市是一個(gè)社會(huì)和諧進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行、生態(tài)良性循環(huán)的城市，是“自然—經(jīng)濟(jì)—社會(huì)”的復(fù)合系統(tǒng)，是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的統(tǒng)一體。生態(tài)城市建設(shè)的內(nèi)容涉及方方面面，它不單是城市綠化、環(huán)境保護(hù)，還包括經(jīng)濟(jì)社會(huì)內(nèi)容，涉及生產(chǎn)方式、觀念、宣傳、教育、文化、政策、體制等各個(gè)方面。(2)生態(tài)城市的建設(shè)不是一朝一夕可以完成的，它需要一個(gè)長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)的過(guò)程。因?yàn)椴煌貐^(qū)，自然條件、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)等不同，生態(tài)城市建設(shè)的重點(diǎn)、內(nèi)容、速度也會(huì)有很大差別，必須根據(jù)自身特點(diǎn)，合理規(guī)劃，有重點(diǎn)、有步驟地建設(shè)生態(tài)城市。(3)黃石市在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，在生態(tài)城市建設(shè)中還存在一些問(wèn)題。如對(duì)環(huán)保投資不足，旅游收入占GDP比重太小，政府應(yīng)加大對(duì)環(huán)保部門的投資，積極促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展旅游業(yè)。由于一些客觀原因，本文在寫作過(guò)程中還存在以下幾個(gè)方面的不足：(1)由于城市生態(tài)系統(tǒng)的自然、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)要素都是有許多指標(biāo)構(gòu)成，有些指標(biāo)難以定量，有些指標(biāo)難以取得定量數(shù)據(jù)。二級(jí)指標(biāo)，尤其是三級(jí)指標(biāo)的選取不可避免地存在缺陷，隨著今后生態(tài)城市研究的深入，二、三級(jí)指標(biāo)將不斷得到修改和補(bǔ)充。(2)由于資料中有些年份數(shù)據(jù)的缺失，導(dǎo)致不得不舍去或用其他指標(biāo)代替，使對(duì)黃石市生態(tài)城市建設(shè)指標(biāo)體系構(gòu)建不盡人意。7. 參考文獻(xiàn)[1] [J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2003,(17):8387.[2] 黃肇義,[J].城市規(guī)劃,2001,25(1):1112.[3] ——黃石市推進(jìn)資源枯竭型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展調(diào)研報(bào)告[J].政策,2011,5(4):1120.[4] ——以湖北省黃石市為例[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2011,10(12):157158.[5] 汪曉露,童欽,[J].湖北師范學(xué)院學(xué)報(bào),2010,30(2):2832.[6] [D].中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)優(yōu)秀論文集,2006:751754.[7] [D].華中農(nóng)業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文,2009:26.[8] 彭大蘭. 黃石市大氣污染綜合防治規(guī)劃研究[D].武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文,2007:612.[9] [D].武漢理工大學(xué)大學(xué)碩士學(xué)位論文,2007:3034.[10] [M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,1998:5255.[11] 劉鳳蓮,[J].國(guó)土資源管理,2010,27(1):5560.[12] [D].山東師范大學(xué)碩士學(xué)位論文,2009:2330.[13] [D].華中科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文,2006:3244.[14] —以開(kāi)封市為例[D].河南大學(xué)碩士學(xué)位論文,2001:1019.[15] 湖北統(tǒng)計(jì)局《湖北省統(tǒng)計(jì)年鑒》[M].北京:中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社, 2010.[16] 張坤民,[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2003:3042.[17] [D]. 中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)優(yōu)秀論文集,2011:401404.[18] 程勝高,周妍,——以黃石市為例[J].安全與環(huán)境工程, 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2012年5月17日學(xué)士學(xué)位論文答辯評(píng)審表所在院系地理科學(xué)系學(xué)生姓名張道翠導(dǎo)師姓名王曉玲所學(xué)專業(yè)地理科學(xué)學(xué)生學(xué)號(hào)2008119010120導(dǎo)師職稱講師論文題目黃石市生態(tài)城市問(wèn)題研究論文主要內(nèi)容簡(jiǎn)介本文從區(qū)域研究的角度出發(fā)，以黃石市為研究對(duì)象，從自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等方面對(duì)黃石市的生態(tài)建設(shè)進(jìn)行深入的分析研究，主要對(duì)黃石地區(qū)建設(shè)生態(tài)城市的必要性和可能性進(jìn)行分析，并對(duì)黃石的生態(tài)城市建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行初步的探究，進(jìn)而提出建設(shè)生態(tài)城市的合理化建議和意見(jiàn)。選題對(duì)于黃石地區(qū)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式，改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，提高資源的可持續(xù)利用能力具有重要的指導(dǎo)意義。答辯的主要問(wèn)題及答辯情況主要問(wèn)題：?jiǎn)枺荷鷳B(tài)城市評(píng)價(jià)的幾個(gè)指標(biāo)體系具體是什么？ 答：評(píng)價(jià)體系包括四個(gè)體系，三個(gè)指標(biāo)是基礎(chǔ)指標(biāo)。 問(wèn)：這么多指標(biāo)，最終是以哪一個(gè)指標(biāo)來(lái)定結(jié)果的？ 答：以生態(tài)綜合指標(biāo)來(lái)定結(jié)果，就是一級(jí)指標(biāo)和總指標(biāo)。 問(wèn)：黃石市進(jìn)行生態(tài)城市建設(shè)的有利條件有哪些？ 答：優(yōu)越的地理位置、便捷的水陸交通、豐富的礦產(chǎn)資源、深厚的文化底蘊(yùn)、良好的政策機(jī)遇優(yōu)勢(shì)。主要情況：在使用黑白圖片時(shí)，特別要注意將圖標(biāo)標(biāo)注清楚。有數(shù)據(jù)，有評(píng)價(jià)指標(biāo)，總體不錯(cuò)。參考文獻(xiàn)的字體以及其他地方的格式要弄標(biāo)準(zhǔn)。答辯日期 年 月 日 答辯地點(diǎn)答辯委員共計(jì)（ ）人，到會(huì)（ ）人答辯秘書(shū)表決票數(shù)優(yōu)秀（ ）。良好（ ）。中等（ ）。合格（ ）。不合格（ ）。表決結(jié)果優(yōu)秀（ ）。良好（ ）。中等（ ）。合格（ ）。不合格（ ）。 答辯委員(簽名)：_____________ ____________ _____________ ______________答辯主席(簽名)：_____________ 院系蓋章：