【正文】 查找的文本框中 應(yīng)用了Ajax 的水印效果，達(dá)到提示作用。若輸入的編號存在，則會在對應(yīng)的地方顯示訂單編號、司機(jī)、貨車。入庫時(shí)間、客戶簽字、所入倉庫編號、貨物編號、對應(yīng)入庫數(shù)量、倉庫管理員簽字需要根據(jù)實(shí)際情況輸入，另外，所入倉庫編號、倉庫管理員簽字、貨物編號、對應(yīng)入庫數(shù)量 需要填寫相同的個(gè)數(shù)。點(diǎn)擊“確定”按鈕的同時(shí)，需要將相關(guān)車輛、司機(jī)的狀態(tài)轉(zhuǎn)為“正常”，可供下一次任務(wù)的調(diào)配。同時(shí)將貨物信息表中isIntoStore 屬性設(shè)為1。相關(guān)代碼如下： thrkModel = ( THRKBillId=39。 + () + 39。)。 = ()。 (thrkModel, THRKBillId=39。 + () + 39。)。 List = ( billId=39。 + () + 39。)。//獲取組件的個(gè)數(shù)，更改貨車、司機(jī)的狀態(tài) for (int I = 0。 I 。 I++) { truckModel = ( truckId=39。 + (()List[I]).truckId + 39。)。 = 0。 (truckModel)。 driverModel = ( driverId=39。 + (()List[I]).driverId + 39。)。 = 0。 (driverModel)。} 庫存調(diào)配界面及代碼設(shè)計(jì)圖59 庫存調(diào)配界面 此模塊下，用戶操作員輸入貨物編號，點(diǎn)擊“Search”后，貨物名稱與貨物原先所存儲的庫存編號會顯示出來，點(diǎn)擊修改后，文本框成為可編輯項(xiàng)，如果決定修改，那么必須輸入 出庫入庫時(shí)倉庫管理員的簽字，以確保貨物信息的安全。此處實(shí)現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)存的主要核心是根據(jù)貨物編號刪除原有的庫存信息，產(chǎn)生新的庫存信息。主要實(shí)現(xiàn)代碼如下：goodsModel = ()( goodsId=39。 + goodsId + 39。)[0]。DataSet ds = ( goodsId=39。 + goodsId + 39。)。if (goodsId != amp。amp。ds!=null){ if (() ([0].Rows[0][stockNum].ToString())) { 輸出貨物轉(zhuǎn)存數(shù)量有誤的提示 ((), , scriptalert(39。庫存中不存在那么多、的、貨物數(shù)量！39。)/script)。 } else { if ( != amp。amp。 != ) { = 。 = 。 = goodsId。 = 。 = 。 = [0].Rows[0][THRKBillId].ToString()。 = 。 = [0].Rows[0][remarks].ToString()。 if (() == ([0].Rows[0][stockNum].ToString())) { ( stockId=39。 + + 39。)。 } = ()。 (stockModel)。}} 出庫安排的界面及代碼設(shè)計(jì)出庫安排界面和代碼的設(shè)計(jì)與入庫安排設(shè)計(jì)的頁面差不多，代碼也相差無幾，所以這里不再作過多闡述。主要是在分配后，需要將司機(jī)、車輛的狀態(tài)信息改為“配送貨物中”即工作中。 配送回單確認(rèn)界面及代碼設(shè)計(jì) 界面類似于入庫確定界面，依然是根據(jù) 出庫配送單的編號 查詢與配送單相關(guān)的貨物信息、用于配送的司機(jī)和車輛信息等其他信息。用戶操作員可以在此頁面錄入貨物出庫時(shí)倉庫管理員的簽字、貨物到達(dá)目的地時(shí)接貨人的簽字以及填入相關(guān)的費(fèi)用信息和貨物的缺損情況，以便用于日后的查看調(diào)用。在預(yù)備打印預(yù)覽配送單的時(shí)候，需要將用于配送的車輛和司機(jī)的狀態(tài)信息改為“待命工作中”。 車輛信息管理設(shè)計(jì) 車輛信息查詢修改的界面及代碼設(shè)計(jì) 圖410 車輛信息查詢界面圖該界面同樣運(yùn)用數(shù)據(jù)綁定的效果，可以按卡車編號來查詢卡車信息，也可以通過在上面GrivdView上進(jìn)行選擇，將相應(yīng)的車輛信息綁定到文本控件中，可以執(zhí)行修改和刪除操作。再點(diǎn)擊修改前，文本框都是不可編輯狀態(tài)，點(diǎn)擊修改后，不僅文本框呈可編輯狀態(tài)，還會顯示FileUpload（fulTruckPic）控件，用于用戶照片的上傳。對于上傳的照片通過后臺代碼可以存儲到服務(wù)器的一個(gè)IMG圖片文件夾中，同時(shí)將圖片名保存到數(shù)據(jù)庫中，經(jīng)過處理圖片名不會重復(fù)。處理代碼如下：if (){string picName = ().ToString(D) + ()。 ((~) + /img/ + picName)。 string picPath = 。 string picExtend = ((.) + 1)。 = picName。} 用戶信息管理設(shè)計(jì) 用戶信息查詢修改的界面及代碼設(shè)計(jì) 圖511 用戶信息查詢修改界面圖用戶信息的管理操作不是任何人都可以進(jìn)行的，必須是具有最高權(quán)限的人才可以進(jìn)行此操作，在即數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的角色userRight 為 0 的人。在頁面加載時(shí)進(jìn)行操作用戶的權(quán)限判斷，代碼如下（由于在登錄時(shí)已用 Session[“userRight”] 記錄了用戶角色，所以在該頁面接受）： if (Session[userRight] != null) { //在判斷用戶權(quán)限不為空的情況下，進(jìn)行角色驗(yàn)證 if (Session[userRight].ToString() != 0) { ((), , scriptalert(39。您沒有權(quán)限操作此頁面！39。)/script)。 (../)。 } }可以直接點(diǎn)擊“編輯”對GrivdView中的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，點(diǎn)擊“刪除”刪除對應(yīng)行的數(shù)據(jù)信息。也根據(jù)輸入的用戶編號獲取用戶信息，并將信息綁定到呈不可編輯的文本框上。點(diǎn)擊“修改”后，文本框均可編輯，同時(shí)其他按鈕變成不可編輯，用戶可以在原信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，修改完成后返回點(diǎn)擊修改前狀態(tài)。點(diǎn)擊“添加新用戶”按鈕后，文本框中的信息全部清空，可由用戶依次錄入數(shù)據(jù)。如果需要?jiǎng)h除某個(gè)用戶的信息，在輸入用戶編號后直接點(diǎn)擊“刪除”即可。第5章 結(jié)論 系統(tǒng)特點(diǎn)優(yōu)勢與不足 系統(tǒng)特色該系統(tǒng)具備了一個(gè)綜合的物流管理系統(tǒng)所具備的基礎(chǔ)功能，其他任何衍生的功能都是在此基礎(chǔ)之上的拓展。此物流信息管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)商家在線業(yè)務(wù)預(yù)定、商家在路線查看等功能。具體來說可以劃分為幾個(gè)模塊：網(wǎng)站瀏覽模塊（包括業(yè)務(wù)預(yù)定）、用戶登錄管理、 訂單信息管理、用戶信息管理、車輛司機(jī)信息管理。每個(gè)模塊都能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，為用戶提供很大的方便。利用三層B/S體系結(jié)構(gòu)，用ASP開發(fā)語言及數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)基于Web的物流管理信息系統(tǒng)，能適應(yīng)各種平臺，系統(tǒng)界面友好，操作方便，運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠。 系統(tǒng)不足該物流信息管理系統(tǒng)還有很多的不足之處，它不能實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)上付款的功能以及付款方面不能做到很好，不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上付款的形式。公共類設(shè)計(jì)的不夠精煉，有些常用方法沒有沒有做到很好的集中處理，降低其代碼的復(fù)用率，增加了系統(tǒng)維護(hù)的不方便；同時(shí)，所有數(shù)據(jù)操作都是基于SQL查詢語句的，沒有采用更安全的存儲過程等方式；只考慮技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，對美工考慮不足，頁面間的邏輯關(guān)系有時(shí)不是很合理。致 謝在此次畢業(yè)論文的完成過程中，得到了老師和同學(xué)的許多幫助，在此表示衷心的感謝！尤其要感謝我的畢業(yè)論文指導(dǎo)老師鐘錦老師，從課題的選擇到相關(guān)資料的收集，以及管理平臺的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，到最后論文的制作、修改和定稿等，都給了我無私的幫助和耐心的指導(dǎo)。老師深厚的理論水平，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，使我收獲頗多，在此表示我最誠摯的謝意。同時(shí)，也要感謝各位任課老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，在他們的悉心幫助和支持下，我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在論文中得以體現(xiàn)，順利完成畢業(yè)論文。 同時(shí)，在論文寫作過程中，我還參考了有關(guān)的書籍和論文，在這里一并向有關(guān)的作者表示謝意。愿我們以后的人生都可以充實(shí)、多彩與快樂！感謝同學(xué)們，給予我的熱情幫助和論文完成期間的大力支持。 .參考文獻(xiàn)[1]. 李永平，陳峰波 (C)基礎(chǔ)教程[M] 清華大學(xué)出版社 2006年1月[2]. 岳國英 SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫技術(shù)[M] 中國電力出版社 2005年8月[3]. 羅仕監(jiān)，朱上上，孫守遷 人機(jī)界面設(shè)計(jì)[M] 機(jī)械工業(yè)出版社 2006年1月[4]. 朱曄 清華大學(xué)出版社[M] 2008年1月[5]. 毛向榮 [J] 中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng) 2008（44）[6]. 吳曉艷,劉洋.基于三層架構(gòu)的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 科技信息. 2010(23)[7]. 王剛.青島經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)臨港物流信息平臺設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng). 2012(30)[8]. 王旭.物流企業(yè)訂單管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng). 2011(29)[9]. 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