【正文】 國(guó)內(nèi)的中小型第三方物流企業(yè)，運(yùn)輸資源比較豐富，與聯(lián)邦快遞在運(yùn)輸資源的互補(bǔ)性比較強(qiáng)，組建北京大田聯(lián)邦快遞合資公司后順利將其國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)從俄羅斯拓展到全世界，并通過網(wǎng)、點(diǎn)、線的重新布局提升了大田在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上的物流運(yùn)輸能力。因此運(yùn)輸資源的非股權(quán)聯(lián)盟對(duì)大田運(yùn)輸能力的提高上發(fā)揮了很大的作用。聯(lián)邦快遞的技術(shù)水平比較高，但天津大田物流有限公司的技術(shù)水平低不能和美國(guó)聯(lián)邦快遞形成技術(shù)資源的互補(bǔ)，很難建立非股權(quán)聯(lián)盟的戰(zhàn)略聯(lián)盟模式，因此選擇對(duì)技術(shù)資源的整合以合資模式。戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇中技術(shù)是關(guān)鍵資源，因此會(huì)主要考慮合作風(fēng)險(xiǎn)。雖然選擇非股權(quán)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式帶來的合作風(fēng)險(xiǎn)將更小，但綜合考慮各種因素后選擇了合資模式，接受風(fēng)險(xiǎn)并努力使合作風(fēng)險(xiǎn)降到最低。通過綜合評(píng)價(jià)，對(duì)中海北方和大連郵政的戰(zhàn)略聯(lián)盟來說技術(shù)合資、運(yùn)輸資源非股權(quán)聯(lián)盟的模式是綜合評(píng)價(jià)之后符合各種條件的最優(yōu)模式。本文從運(yùn)輸和技術(shù)兩個(gè)資源資源、風(fēng)險(xiǎn)的角度提出了戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇的分析框架，綜合分析資源和風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)因素對(duì)第三方物流企業(yè)橫向戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇偏好產(chǎn)生影響。由于第三方物流企業(yè)在建立戰(zhàn)略聯(lián)盟過程中由于每家公司投入的資源的種類及其相對(duì)重要性不同，導(dǎo)致對(duì)未來在戰(zhàn)略聯(lián)盟中遭遇的各類風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)也不同；又因?yàn)閼?zhàn)略聯(lián)盟的模式不同對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避能力也不同，從而影響到第三方物流企業(yè)對(duì)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇有不同的偏好。五、結(jié)論與討論（一）結(jié)論上面的研究中列舉了兩個(gè)具體案例分析了兩個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式是什么情況下存在，一個(gè)是中海北方物流和大連郵政國(guó)際物流的技術(shù)非股權(quán)、運(yùn)輸資源非股權(quán)聯(lián)盟模式，另一個(gè)是天津大田物流與美國(guó)聯(lián)邦快遞的技術(shù)合資、運(yùn)輸資源非股權(quán)聯(lián)盟模式。通過技術(shù)和運(yùn)輸資源，合作風(fēng)險(xiǎn)和績(jī)效風(fēng)險(xiǎn)角度對(duì)第三方物流企業(yè)橫向戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇研究得到四個(gè)結(jié)論：結(jié)論1： 中小型第三方物流企業(yè)技術(shù)和運(yùn)輸資源都豐富時(shí)從資源角度分析，資源整合過程中豐富的資源傾向于選擇非股權(quán)聯(lián)盟模式，從風(fēng)險(xiǎn)角度分析兩個(gè)資源都可作為關(guān)鍵資源，因此考慮的主要風(fēng)險(xiǎn)是合作風(fēng)險(xiǎn)和績(jī)效風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)選擇非股權(quán)聯(lián)盟所面臨的風(fēng)險(xiǎn)要小于合資模式，因此從兩個(gè)角度綜合考慮會(huì)傾向于選擇技術(shù)資源采和運(yùn)輸資源都采取非股權(quán)模式。結(jié)論2： 中小型第三方物流企業(yè)運(yùn)輸資源豐富而技術(shù)資源稀缺時(shí)從資源角度分析資源整合過程中豐富的運(yùn)輸資源傾向于選擇非股權(quán)聯(lián)盟模式，而稀缺的技術(shù)資源則傾向于選擇合資形式。從風(fēng)險(xiǎn)角度分析應(yīng)以稀缺的技術(shù)資源作為關(guān)鍵資源，因此考慮的主要風(fēng)險(xiǎn)是合作風(fēng)險(xiǎn)，雖然選擇非股權(quán)聯(lián)盟所面臨的合作風(fēng)險(xiǎn)要小于合資模式，但因?yàn)榧夹g(shù)資源稀缺很難建立非股權(quán)形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟，而且?guī)缀醪粫?huì)有一個(gè)企業(yè)會(huì)選擇技術(shù)資源稀缺的企業(yè)建立技術(shù)資源非股權(quán)聯(lián)盟。因此從資源和風(fēng)險(xiǎn)角度綜合考慮會(huì)傾向于選擇技術(shù)資源采取合資形式、運(yùn)輸資源采取非股權(quán)模式。結(jié)論3： 中小型第三方物流企業(yè)技術(shù)資源豐富而運(yùn)輸資源稀缺時(shí)從資源角度分析資源整合過程中豐富的技術(shù)資源傾向于選擇非股權(quán)聯(lián)盟模式，而稀缺的運(yùn)輸資源則傾向于選擇合資形式。從風(fēng)險(xiǎn)角度分析應(yīng)以稀缺的運(yùn)輸資源作為關(guān)鍵資源，因此考慮的主要風(fēng)險(xiǎn)是績(jī)效風(fēng)險(xiǎn)，從第二個(gè)命題中可知稀缺資源雖然以合資形式合作會(huì)面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)，但建立非股權(quán)聯(lián)盟沒有多大的意義，高風(fēng)險(xiǎn)通過各種措施可以盡量降低。因此從資源和風(fēng)險(xiǎn)角度綜合考慮會(huì)傾向于選擇技術(shù)資源采取非股權(quán)聯(lián)盟模式、運(yùn)輸資源采取合資形式。結(jié)論4：中小型第三方物流企業(yè)技術(shù)和運(yùn)輸資源都稀缺時(shí)從資源角度分析資源整合過程中稀缺資源傾向于選擇合資形式。從風(fēng)險(xiǎn)角度分析稀缺的技術(shù)和運(yùn)輸資源都可作為關(guān)鍵資源，因此考慮的主要風(fēng)險(xiǎn)是合作風(fēng)險(xiǎn)和績(jī)效風(fēng)險(xiǎn)，稀缺資源建立非股權(quán)形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟沒有多大意義，因此應(yīng)采取合資形式先豐富資源，等資源豐富之后再考慮與其他企業(yè)橫向建立非股權(quán)形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟進(jìn)行資源互補(bǔ)，從而可以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變成合作伙伴。雖然處于高風(fēng)險(xiǎn)的情況下，但通過各種措施降低面臨的合作風(fēng)險(xiǎn)和績(jī)效風(fēng)險(xiǎn)，因此從資源和風(fēng)險(xiǎn)角度綜合考慮會(huì)傾向于選擇技術(shù)資源和運(yùn)輸資源都采取合資形式。通過案例得到的主要結(jié)果是四種戰(zhàn)略聯(lián)盟模式都是在自己特定的條件下存在的，第三方物流企業(yè)必須根據(jù)自身的資源情況正確選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟模式。與其他物流企業(yè)橫向構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟可以使企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)手，不僅可以避免競(jìng)爭(zhēng)中無謂的損耗，又可以實(shí)現(xiàn)資源共享，提高資源利用率，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。關(guān)鍵在于第三方物流企業(yè)如何去發(fā)現(xiàn)自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，并且利用和其他企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。目前大多數(shù)學(xué)者的研究都是從資源或風(fēng)險(xiǎn)一個(gè)角度考慮戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇問題，而且只是簡(jiǎn)單介紹了幾種模式，并沒有講述選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的具體方法，而本文從資源和風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)角度綜合分析第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇問題，希望為我國(guó)第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整時(shí)提供理論依據(jù)，正確選擇適合自己企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟模式。本文不是以國(guó)外物流企業(yè)，而是以本國(guó)第三方中小型第三方物流企業(yè)為案例進(jìn)行深入研究，希望對(duì)想建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的我國(guó)第三方物流企業(yè)能提供幫助，不再盲目選擇合作伙伴和戰(zhàn)略聯(lián)盟模式。（二）討論建立戰(zhàn)略聯(lián)盟是我國(guó)大多數(shù)中小型第三方物流企業(yè)面臨的選擇，許多企業(yè)已經(jīng)在進(jìn)行過嘗試，但大部分沒有取得成功，原因在于沒有針對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇依據(jù)和具體方法，因此很難選出戰(zhàn)略聯(lián)盟的最佳模式。本文的研究意義就在于豐富橫向戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇的理論依據(jù)和具體方法方面的文獻(xiàn)，幫助企業(yè)正確選擇橫向戰(zhàn)略聯(lián)盟模式，為國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)發(fā)展策略提供借鑒。本文只是對(duì)技術(shù)和運(yùn)輸資源進(jìn)行了研究，還有金融資源、管理資源等資源也可根據(jù)資源的特性主要考慮的不同風(fēng)險(xiǎn)而選擇不同的戰(zhàn)略聯(lián)盟模式。本文研究的主要是橫向戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的選擇，日后還需研究縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟模式，縱橫交叉的復(fù)雜的戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇問題。本文中研究風(fēng)險(xiǎn)因素時(shí)只是提到了風(fēng)險(xiǎn)的種類的大小，沒有具體分析怎樣接受風(fēng)險(xiǎn)和降低風(fēng)險(xiǎn)的策略。這些問題需待日后進(jìn)一步分析。戰(zhàn)略聯(lián)盟的模式選擇不僅適用與第三方物流企業(yè)，而且適用與其他行業(yè)企業(yè)，只是戰(zhàn)略聯(lián)盟中整合的資源因行業(yè)差異可能有所不同。因此其他行業(yè)的企業(yè)也應(yīng)該重視戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的選擇，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)和企業(yè)資源和風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變成合作伙伴，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享。不僅是第三方物流企業(yè)，希望其他行業(yè)的企業(yè)也可以通過本文得到啟發(fā)。參考文獻(xiàn)：[1] 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