基于單片機(jī)的智能交通燈控制系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2025-06-27 20:33本頁(yè)面
【正文】 電壓值時(shí)發(fā)生擊穿而發(fā)出可見(jiàn)光。LED的工作電流通常220mA，工作壓降為2V左右，使用時(shí)需加限流電阻。八段數(shù)碼管又稱(chēng)8字型數(shù)碼管，分為8段:a、b、c、d、e、f、g、dp，由8個(gè)發(fā)光二極管構(gòu)成，其中dp為小數(shù)點(diǎn)，通稱(chēng)八段LED，如上圖所示。數(shù)碼管又分為共陰極接法，即8個(gè)發(fā)光二極管的陰極接在一起，共陽(yáng)極接法即8個(gè)發(fā)光二極管的陽(yáng)極接在一起，共陰極接法如上圖所示。通過(guò)對(duì)公共端COM接地或接高電平的控制，可使共陰極或共陽(yáng)極數(shù)碼管根據(jù)由ag引腳輸入的代碼來(lái)顯示數(shù)字或符號(hào)。對(duì)數(shù)碼管公共端的點(diǎn)位控制操作稱(chēng)為位選。四、軟件設(shè)計(jì)從硬件電路圖可以看出，當(dāng)P1口有個(gè)引腳輸出高電平1是，則點(diǎn)亮相應(yīng)的“信號(hào)燈”；當(dāng)P1口有關(guān)引腳輸出低電平0是，則熄滅相應(yīng)的“信號(hào)燈”。為了實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行態(tài)的控制要求，P1口輸出的控制碼有四種，見(jiàn)表41。表41 不同運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的控制碼東西方向南北方向控制碼（P1口輸出）空空紅燈黃燈綠燈紅燈黃燈綠燈000011000CH000101014H0010000121H0010001022H根據(jù)交通燈的運(yùn)行狀態(tài)，主程序流程圖如圖42所示： 圖42 主程序流程圖 軟件編程O(píng)RG 0000H MAIN1: MOV P1,00H MOV P1,0CH；南北紅燈亮，東西綠燈亮 MOV R0,30；延時(shí)30秒 LCALL XS；調(diào)用顯示子程序 MOV P1,14H；南北紅燈亮，東西黃燈亮 MOV R0,05；延時(shí)5秒 LCALL XS；調(diào)用顯示子程序MOV P1,21H；南北綠燈亮，東西紅燈亮 MOV R0,30；延時(shí)30秒 LCALL XS；調(diào)用顯示子程序MOV P1,22H；南北黃燈亮，東西紅燈亮 MOV R0,05；延時(shí)5秒 LCALL XS；調(diào)用顯示子程序 SJMP MAIN ；循環(huán)XS: MOV DPTR,TAB MOV SCON ,00HL10: MOV A,R0 MOV B,10 DIV AB；秒數(shù)轉(zhuǎn)換十進(jìn)制 MOV R1,A MOV A,B MOVC A,@A+DPTR；查表個(gè)位數(shù)的字型碼 MOV SBUF ,A JNB TI,$ CLR TI；清零TI MOV A,R1 MOVC A,@A+DPTR；查表十位數(shù)的字型碼 MOV SBUF ,A JNB TI,$ CLR TI。 清零TILCALL DL DJNZ R0,L10 RETTAB: DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H, 6DH,7DH,07H,0FFH,6FHDL: MOV R7,0AH；1秒延時(shí)子程序DL1:MOV R6,0C8HDL2:MOV R5,0FAH DJNZ R5,$ DJNZ R6,DL2 DJNZ R7,DL1 RETEND五 、結(jié)論本系統(tǒng)的硬件控制電路圖簡(jiǎn)單, 可降低生產(chǎn)成本, 采用單片機(jī)可提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性, 縮小系統(tǒng)的體積, 調(diào)試和維護(hù)方便, 并可根據(jù)具體情況修改程序中的參數(shù)。本軟、硬件系統(tǒng)在單片機(jī)開(kāi)發(fā)裝置上調(diào)試運(yùn)行取得較好的效果, 對(duì)靈活有效地利用交通燈控制行車(chē)安全, 車(chē)輛分流有一定的實(shí)際意義, 而且解決了緊急車(chē)的通行問(wèn)題, 當(dāng)然交通燈用型號(hào)較大的指示燈, 傳感器這些環(huán)節(jié)都可在實(shí)際中較容易實(shí)現(xiàn)。 從本交通信號(hào)燈自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)中可以看出,交通信號(hào)燈控制管理實(shí)驗(yàn),基本上涉及單片機(jī)系統(tǒng)中擴(kuò)展簡(jiǎn)單I/ O 接口的方法；模擬交通燈控制的方法；信號(hào)燈及數(shù)碼管的使用. 在此基礎(chǔ)上我們可對(duì)其進(jìn)行改進(jìn),加入中斷的要求, 內(nèi)部定時(shí)/ 計(jì)數(shù)器的使用和編程方法； 因此,在今后的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中,通過(guò)交通信號(hào)燈控制基本實(shí)驗(yàn)和它的一系列改進(jìn)綜合實(shí)驗(yàn),可以使同學(xué)們提高了單片機(jī)的綜合應(yīng)用能力；初步掌握軟硬件設(shè)計(jì)能力。 通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，加深了我對(duì)單片機(jī)的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過(guò)查閱有關(guān)方面的書(shū)籍，獲得了許多專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)，開(kāi)拓了視野。通過(guò)設(shè)計(jì)電路、制作扳子，提高了理論水平和實(shí)際的動(dòng)手能力。完成了適當(dāng)?shù)挠布娐返脑O(shè)計(jì)和軟件的編程與調(diào)試。初步掌握了運(yùn)用單片機(jī)編程，利用單片機(jī)仿真器進(jìn)行單片機(jī)仿真和調(diào)試。 在整個(gè)設(shè)計(jì)與制作過(guò)程中，從一開(kāi)始拿到題目，到分析與設(shè)計(jì)，采用所學(xué)的單片機(jī)的知識(shí)，運(yùn)用單片機(jī)最小應(yīng)用系統(tǒng)，設(shè)計(jì)出硬件電路，以P1口作為輸出，通過(guò)按鍵來(lái)控制道路的暢通。用Protel99以及visio軟件完成原理圖的制作，在面包板上完成硬件電路的制作。然后在此基礎(chǔ)上，用匯編語(yǔ)言編寫(xiě)程序，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)硬件電路的控制。對(duì)于程序的調(diào)試，通過(guò)多次調(diào)試，得到完整正確的程序。繼而，將程序燒錄到AT89S51芯片中，最后，加入電源，各部分電路顯示正常達(dá)到本次設(shè)計(jì)的目的。 總之，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，對(duì)我們各個(gè)方面的能力都有所提高，對(duì)將來(lái)我們走出校園，從事類(lèi)似專(zhuān)業(yè)的工作都有很大的益處。六 、參考文獻(xiàn)[1]，2006[2]，2005[3]邊海龍，2008[4]，2008[5]劉雨棣，200
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