【正文】 使用是鐵心會逐漸氧化生銹 ,因此真空載電流也就相應逐漸減小。（） 14三相異步電動機的轉速取決于電源頻率和極對數，而與轉差率無關。（）14三相異步電動機轉子的轉速越低，電機的轉差率越大，轉子電動勢頻率越高。（√） 146. 電壓負反饋調速系統對直流電動機電樞電阻、勵磁電流變化帶來的轉速變化無法進行調節(jié) √ 147. 在晶閘管直流調速系統中，直流電動機的轉矩與電樞電流成正比，也和主電路的電流有效值成正比 √ 148. 晶閘管直流調速系統機械特性可分為連續(xù)段和斷續(xù)段，斷續(xù)段特性的出現，主要是因為晶閘管導通角θ太小，使電流斷續(xù) √ 　149. 為了限制調速系統啟動時的過電流，可以采用過電流繼電器或快速熔斷器來保護主電路的晶閘管 ╳　150. 雙閉環(huán)直流自動調速系統包括電流環(huán)和轉速環(huán)。電流環(huán)為外環(huán)，轉速環(huán)為內環(huán)，兩環(huán)是串聯的，又稱雙環(huán)串級調速 ╳ 151. 雙閉環(huán)調速系統起動過程中，電流調節(jié)器始終處于調節(jié)狀態(tài)，而轉速調節(jié)器在起動過程的初、后期處于調節(jié)狀態(tài)，中期處于飽和狀態(tài) √　152. 由于雙閉環(huán)調速系統的堵轉電流與轉折電流相差很小，因此系統具有比較理想的“挖土機特型” √　153. 可逆調速系統主電路的電抗器是均衡電抗器，用來限制脈動電流√　154. 在兩組晶閘管變流器反并聯可逆電路中，必須嚴格控制正、反組晶閘管變流器的工作狀態(tài)，否則就可能產生環(huán)流 √　155. 可逆調速系統主組整流裝置運行時，反組整流待逆變，并且讓其輸出電壓Udof=Udor，于是電路中沒有環(huán)流了 √　156. 對于不可逆的調速系統，可以采用兩組反并聯晶閘管變流器來實現快速回饋制動 √157. 可逆調整系統反轉過程是由正向制動過程和反向起動過程銜接起來的。在正向制動過程中包括本橋逆變和反橋制動兩個階段?！?158. 兩組晶閘管變流器反并聯可逆調速系統中，當控制電壓Uc=0時，兩組觸發(fā)裝置的控制角的零位αfo和βro均整定為90度?！?59. 在邏輯無環(huán)流調速系統中，必須有邏輯無環(huán)流裝置DLC來控制兩組脈沖的封鎖和開放。當切換指令發(fā)出后，DLC便立即封鎖原導通組脈沖，同時開放另一組脈沖，實現正、反組晶閘管的切換，因而這種系統是無環(huán)流的?！?60. 開環(huán)調速系統對于負載變化時引起的轉速變化不能自我調節(jié)，但對其它外界擾動時能自我調節(jié)的 ╳161.各種電力半導體器件的額定電流，都是以平均電流表示的。╳　162.額定電流為100A的雙向晶閘管與額定電流為50A的兩支反并聯的普通晶閘管，兩者的電流容量是相同的。╳　163.對于門極關斷晶閘管，當門極上加正觸發(fā)脈沖時可使晶閘管導通，而當門極加上足夠的負觸發(fā)脈沖有可使導通的晶閘管關斷?！獭?64. 串級調速在轉子回路中不串入電阻，而是串入附加電動勢來改變轉差率，實現調速。串級調速與轉子回路中串電阻調速相比，其最大的優(yōu)點是效率高，調速時機械特性的硬度不變 √　165. 串級調速與串電阻調速一樣，均屬于變轉差率調速方法 √ 　166. 串級調速可以將串入附加電動勢而增加的轉差功率，回饋到電網或者電動機軸上，因此它屬于轉差功率回饋型調速方法 √　167. 在轉子回路串入附加直流電動勢的串級調速系統中，只能實現低與同步轉速以下的調速 √　168. 開環(huán)串級調速系統的機械特性比異步電動機自然接線時的機械特性要軟 169. 變頻調速性能優(yōu)異、調速范圍大、平滑性好、低速特性較硬，是籠型轉子異步電動機的一種理想調速方法 √　170. 異步電動機的變頻調速裝置，其功能是將電網的恒壓恒頻交流電變換成變壓變頻的交流電，對交流電動機供電，實現交流無級調速 √　171. 在變頻調速時，為了得到恒轉矩的調速特性，應盡可能地使用電動機的磁通φm保持額定值不變 √　　172. 變頻調速時，若保持電動機定子供電電壓不變，僅改變其頻率進行變頻調速，將引起磁通的變化，出現勵磁不足或勵磁過強的現象 √　　173. 交－交變頻是把工頻交流電整流為直流電，然后再由直流電逆變?yōu)樗桀l率的交流電 ╳　　，螺栓應由上向下穿過。（）。在條件不具備時也可以熱彎。（）~10KV系統中，一般采用矩形母線。（√）。（√），也應熔斷。（），應該說是6KV線路。（√），距離不小于150mm。（），以防電桿傾倒。（√），中性芯主要是流通不平衡電流。（√），電纜可以從電纜盤的上端或下端放出。（）184. 轉速負反饋調速系統能夠有效抑制一切被包圍在負反饋環(huán)內的擾動作用 √185. 調速系統中，電壓微分負反饋和電流微分負反饋環(huán)節(jié)在系統動態(tài)及靜態(tài)中都參與調節(jié) ╳ 186. 調速系統中，電流截止負反饋是一種只在調速系統主電路過電流情況下起負反饋調節(jié)作用的環(huán)節(jié)，用來限制主電路過電流，因此它屬于保護環(huán)節(jié) √ 187. 調速系統中采用電流正反饋和電壓負反饋都是為提高直流電動機硬度特性，擴大調速范圍 √ 188. 調速系統中電流正反饋，實質上是一種負載轉矩擾動前饋調速系統 √，三相負載越接近對稱，其中性線電流就越小。 （ √ ）190、在發(fā)生人身觸電事故時，為了解救觸電人可以不經允許，即行斷開有關設備的電源，但事后必須立即報告上級。(√ ),無法由一相電流推知其他兩相電流。（ √ ）分重要。（ ）。（ √ ），當中性線直接接地時稱為零線，又叫地線。（ √ ），俗稱火線。（ √ ），它常用于低壓配電系統。（ √ ） ，一般用于高壓輸電系統。（ √ ），叫做互感現象。（ ），叫做自感現象。（ ），渦流所消耗的電功率，稱為渦流損耗。（ √ ）200、在10kV設備上進行地電位間接帶電作業(yè)時。() 20額定電壓為 380 Ｖ /220 Ｖ的單相變壓器，若當作升壓變壓器使用時，可以在二次側接入 380 Ｖ的電源，在一次側獲得輸出約 656 Ｖ的電壓。（） 20電磁系儀表既可以測量直流電量，也可以測量交流電量，且測交流時的刻度與被測直流時的刻度相同。（√）203 、負載伏安特性曲線的形狀僅與負載自身特性有關，而與實際加在該負載上電壓有大小無關。（√） 20帶有電容濾波的單相橋式整流電路，其輸出電壓的平均值取決于變壓器二次電壓有效值與所帶負載的大小無關。（）20生產機械要求電動機在空載情況下提供的最高轉速和最低轉速之比叫做調速范圍。（） 20變配電所的電氣安裝圖必須包括：變配電所一次系統接線圖、變配電所平面圖和剖面圖、變配電所二次系統電路圖和安裝圖以及非標準構件的大樣圖等。否則無法施工。（√）20安裝抽屜式配電柜時，其抽屜的機械聯鎖或電氣聯鎖應動作正確且動作可靠，其動作正確的判斷是：隔離觸頭分開后，斷路器才能公開。（） 20有多臺電動機的配電線路的尖峰電流，其大小取決于多臺電動機的起動電流。（） 209 、技術資料齊全是指該設備至少具備： a 、銘牌和設備技術履兩卡片； b 、歷年試驗或檢查記錄； c 、歷年大、小修和調整記錄； d 、歷年事故異常記錄，繼電保護，二次設備還必須有與現場設備相符合的圖紙。（√） 2電流互感器的二次回路中必須加熔斷器。 （　?。?1電動機“帶病”運行是造成電動機損壞的重要原因。（　√?。?1自感是線圈中電流變化而產生電動勢的一種現象，因此不是電磁感應現象。( )21在變壓器磁路中，磁通越大，磁阻越小。( )21當電路中的參數點改變時，某兩點間的電壓也將隨之改變。（） 21自感電動勢的大小正比于線圈中電流的變化率，與線圈中電流的大小無關。（√）21對感性電路，若保持電源電壓不變而增大電源頻率，則此時電路中的總電流減小。（√） 21純電阻電路的功率因數一定等于１，如果某電路的功率因數為１，則該電路一定是只含電阻的電路。 ( ) 21從空載到滿載，隨著負載電流的增加，變壓器的銅耗和溫度都隨之增加，一、二次繞組在鐵心中的合成磁通也隨之增加。（） 21變壓器在空載時，其電流的有功分量較小，而無功分量較大，因此空載運行的變壓器，其功率因數很低。（√） 2油浸式變壓器防爆管上的薄膜若因被外力損壞而被裂，則必須使變壓器停電修理。（） 22配電裝置包括測量電器，故便攜式電壓表和電流表屬于配電裝置。 ( ) 22高壓斷路器的“跳躍”是指斷路器合上又跳開，跳開又合上的現象。（√） 22大容量高壓隔離開關的每極上都裝有兩片刀片，其目的是增大導電截面積，從而增大容量。（） 22低壓空氣斷路器同時裝有分勵脫扣器和失壓脫扣器時，稱為復式脫扣裝置。（） 22裝設電抗器的目的是：增大短路阻抗，限制短路電流，減小電壓波動。（√）8在易燃、易爆場所帶電作業(yè)時，只要注意安全、防止觸電，一般不會發(fā)生危險。（） 22一般來說，繼電器的質量越好，接線越簡單，所包含的接點數目越少，則保護裝置的作越可靠。（√） 22氣體（瓦斯）繼電器能反應變壓器的一切故障而作出相應的動作。（） 22變壓器的額定功率是指當一次側施以額定電壓時，在溫升不超過允許溫升的情況下，二次側所允許輸出的最大功率。（） 22變壓器在使用是鐵心會逐漸氧化生銹 ,因此真空載電流也就相應逐漸減小。（） 2三相異步電動機的轉速取決于電源頻率和極對數，而與轉差率無關。（）23三相異步電動機轉子的轉速越低，電機的轉差率越大，轉子電動勢頻率越高。（√） 23變壓器無論帶什么性質的負載，只要負載電流繼續(xù)增大，其輸出電壓就必然降低。（） 23從工作可靠性出發(fā)，照明接線時一般不采用共頭接線法（）23三相交流電源引入線用U、V、W、N、PE標記（）23空氣的絕緣強度隨氣溫的升高而降低。(√ )23左手定則用來判斷磁場中運動導體的電流方向。( )23有功功率和無功功率的代數和稱之為視在功率。()23導致絕緣材料老化的主要原因有水分、氧化、輻射等因素。( )23誤合備用中的斷路器，應先請示后再按命令拉閘。( )2電容器停電后，可不進行放電，事故停電情況下也不例外，然后方可重新合閘送電。( )24監(jiān)視電容器組的三相電流，相間電流差不應超過5%，超過時要查明原因，并采取調整電容值，或補充更換損壞的電容器等措施。(√ )24電氣設備停電后，即使是事故停電、在未拉開有關隔離開關和作好安全措施前不得觸及設備或進入遮欄，以防突然來電。(√4隔離開關可以接通和切斷大電流的電路。( )24在工作地點應懸掛“在此工作、禁止合閘”的標示牌。( )24高壓驗電必須戴絕緣手套，驗電時應使用高等級的驗電器。( )。，線電流等于相電流。 （ √ ），線電壓等于相電壓。 （ √ ），只能對同頻率的交流電而言，不用頻率的交流電，不能說超前和滯后()，相當于短路。 （ √ ），目的是向負載提供兩種電壓，在低壓配電系統中，標準電壓規(guī)定線電壓為380V，相電壓為220V。 （ √ ）　三、簡答題1. 鐵磁材料有哪些基本性質?　　 答：鐵磁材料基本性質有高導磁性（μr＞＞1,材料可以被磁化），磁飽和性（非線性磁化曲線）和磁滯性（剩磁、矯頑磁力），非線性磁阻（μr不是常數），交變磁化時的鐵芯損耗2. 試說明磁場強度與磁感應強度的區(qū)別？ 　　答：磁場強度用H表示，磁感應強度用B表示，二者都可以描述磁場的強弱和方向，并且都與激勵磁場的電流及其分布情況有關。但是H與磁場介質無關，而B與磁場介質有關。H的單位是A/m（安/米），而B的單位是T（特斯拉）。在有關磁場的計算中多用H，而在定性的描述磁場時多用B。 3. 什么是渦流？在生產中有何利弊？ 　　答：交變磁場中的導體內部將在垂直與磁力線的方向的截面上感應出閉合的環(huán)形電流，稱渦流。利用渦流原理可制成感應爐來冶煉金屬，利用渦流可制成磁電式、感應式電工儀表，電能表中的阻尼器也是利用渦流原理制成的；在電動機、變壓器等設備中，由于渦流存在，將產生附加損耗，同時，磁場減弱，造成電氣設備效率降低，使設備的容量不能充分利用。4. 當電源中性點不接地的電力系統中發(fā)生單相接地故障時，對系統的運行有何影響？ 　　答：在該系統中正常運行的三相用電設備并未受到影響，因為線路的線電壓無論其相位和幅值均未發(fā)生變化。但是這種線路不允許在單相接地故障情況下長期運行，因為在單相接地的情況下，其他兩相的對地電壓將升高√3倍，容易引起相絕緣的損壞，從而形成兩相和三相斷路，造成電力系統的事故，影響安全用電。另外，發(fā)生單相接地故障時，系統接地電流（故障相接地電流）增大到原來的3倍，將會在接地點處引起電弧，這是很危險的。如果接地不良，接地處還可能出現所謂間歇電弧。間歇電弧常引起過電壓（~3倍的相電壓）威脅電力系統的安全運行。為此，電力系統調度規(guī)定中規(guī)定：單相接地故障運行時間一般不應超過2h。5. 什么叫提高自然功率因數？什么叫無功功率的人工補償？最通用的無功功率人工補償設備為哪一種？為什么？ 　　答：所謂提高自然功率因數，是指不添置任何無功補償設備，只靠采用各種技術措施減少供電設備中無功功率的消耗量，使功率因數提高。由于提高自然功率因數不需額外投資，因此應優(yōu)先考慮。所謂無功功率的人工補償，是指利用無功補償設備來補償供電系統中的無功功率，提高功率因數。無功補償設備主要有同步補償機和并聯電容器兩種。并聯電容器與同步補償機相比，因并聯電容器無旋轉部分，具有安裝簡單，運行維護方便，有功損耗小以及組裝靈活，擴容較易等優(yōu)點，所以并聯電容器在一般工廠供電系統中應用最為普遍。 6. 為什么采用高壓輸電？ 答：在輸送一定功率及輸送距離一定的前提下，電壓越高，電流越小。這樣可以帶來如下的好處：（ 1 ）線路中流過的電流小，可以減小線路截面積，節(jié)約有色金屬；（ 2 ）線路中流過的電流小，可減小線路中的功率損失和電壓損失。 7.直流電動機穩(wěn)定運行時，其電樞電流和轉速取決于哪些因素？　　答：直流電動機穩(wěn)定運行時，其電樞電流取決于電機氣隙的合成磁通Φ和負載轉矩TL的大小而其穩(wěn)定轉速n取決于電樞電壓Ua、電樞電路總電阻Ra、氣隙合成磁通Φ和電樞電流Ia　 8.應用無換向器電動機有什么優(yōu)越性？　　答；無換向器電動機的調速范圍很寬，采用直接傳動就可以適應各種轉速要求的機械，由于不必采用變速裝置，因而減少機械損耗，提高運行效率和可靠性。16