【正文】 動機由接觸器 KM2 控制。KM1 的常開觸頭串接在 KM2 線圈控制電路中，即只有在 KM1 線圈通電并自鎖，即電動機 M1 起動后，KM1 觸頭閉合才可起動 M2 電動機，確保按 M1 先起動、M2 后起動的順序進行，實現(xiàn)順 30序聯(lián)鎖控制。 圖 611c）是起動時先起動 M1，后起動 M2；停車時，必須先停M2 然后才能停 M1 的按順序起動、停止的控制電路。圖中將 M1 控制接觸器KM1 的常開觸頭串接在 KM2 線圈電路中，確保起動先起動 M1 然后才可起動M2。而 KM2 接觸的常開觸頭并接在 M1 停車按鈕 SB1 常閉觸頭兩端，當(dāng)MM2 起動旋轉(zhuǎn)后。KMKM2 均通電吸合，由于 KM2 常開觸頭閉合且并接在停止按鈕 SB1 兩端，只要 KM2 常開觸頭處于閉合狀態(tài)，按下 SB1 不起作用，只有先按下 M2 的停止按鈕 SB3，KM2 線圈斷電釋放， KM2 常開觸頭斷開，再按下停止按鈕 SB1，KM1 線圈斷電釋放，電動機 M1 才斷電停轉(zhuǎn)。實現(xiàn)先停M2 后才可停 M1 的順序聯(lián)鎖。 611 試畫出兩臺電動機 MM2 起動時，M2 先起動，M1 后起動，停止時M1 先停止， M2 后停止的電氣控制電路。 答：起動時 M2 先起動，M1 后起動；停止時 M1 先停止，M2 后停止見下圖。612 試分析圖 613 所示自動循環(huán)控制電路工作原理。 答：圖 613 中工作臺自動往返循環(huán)控制電路中。M 為工作臺拖動電機，KM1為正轉(zhuǎn)接觸熔，KM2 為反轉(zhuǎn)接觸器。SB1 為總停按鈕 SB2 為正轉(zhuǎn)起動按鈕，SB3 為反轉(zhuǎn)起動按鈕，ST1 為反向變正向行程開關(guān)，由工作臺上后退撞塊 B 壓下使其動作。SQ2 為工作臺后退限位開關(guān)，ST2 為正向變反向行程開關(guān)，由前進撞塊 A 壓下使其動作，SQ1 為工作臺前進限位開關(guān)。 電路工作原理：合上主電路與控制電路電源開關(guān)，按下 SB2，KM1 線圈通電并自鎖，電動機 M 正轉(zhuǎn)起動旋轉(zhuǎn)，拖動工作臺前進，當(dāng)工作臺前進到撞塊 A 壓下 ST2，其常閉觸頭斷開，切斷 KM1 線圈電源，常開觸頭閉合，KM2 線圈通電并自鎖，電動機由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)，拖動工作臺后退，當(dāng)后退到撞塊 B 壓下 ST1 時，ST1 常閉觸頭斷開，KM2 斷電釋放，ST1 常開觸頭閉合。使 KM1 線圈通電吸合，電動機由反轉(zhuǎn)變?yōu)檎D(zhuǎn)，拖動工作臺前進，如此周而復(fù)始，實現(xiàn)工作臺自動往返的循環(huán)。要停止時，可按下 SB1， KM1 或 KM2 線圈斷電，電機斷電停止，工作臺停下。 31當(dāng)換向開關(guān) ST1 或 ST2 失靈時，工作臺將沿原運動方向移動，撞塊將壓下限位開關(guān) SQ2 或 SQ1，都將使電機斷電，工作臺停止，實現(xiàn)限位保護。此時可按下反方向起動按鈕，使撞塊退出壓下的限位開關(guān)后停車再修理換向開關(guān)。 613 電動機正反轉(zhuǎn)控制電路中，最關(guān)鍵的控制環(huán)節(jié)在哪里？ 答：電動機正反轉(zhuǎn)電路控制電路關(guān)鍵控制在：一是在主電路中正轉(zhuǎn)接觸器與反轉(zhuǎn)接觸器主觸點應(yīng)保證電動機定子繞組所接三相交流電源相序要接反，這樣才能保證電動機能實現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)。為此正反轉(zhuǎn)接觸器主觸頭之間上方采用對應(yīng)接，下方則采用包圍接；二是在控制電路中要有正、反轉(zhuǎn)控制的互鎖環(huán)節(jié)，否則發(fā)生按下正轉(zhuǎn)起動按鈕，電動機正轉(zhuǎn)運行后發(fā)生又按下反轉(zhuǎn)起動按鈕的誤操作時出現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)接觸線圈都通電吸合，造成三相交流電源相間短路，電源三相熔斷器熔斷，電動機停止。 614 實現(xiàn)電動機可直接由正轉(zhuǎn)變反轉(zhuǎn)或由反轉(zhuǎn)變正轉(zhuǎn)，其控制要點在何處？ 答：實現(xiàn)電動機可直接由正轉(zhuǎn)變反轉(zhuǎn)或由反轉(zhuǎn)變正轉(zhuǎn)，其控制要點為采用機械互鎖。 615 試分析圖 615 中各電路中的錯誤，工作時會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？應(yīng)如何改進？ 答：圖 615 中 a）按下 SB 點動按鈕，KM 線圈無法通電吸合，即無法工作。見題 615 改進圖 a） 。 b）按下起動按鈕 SB2，KM 線圈通電后，按下停止按鈕SB1，KM 線圈無法斷電釋放。見題 615 改進圖 b） 。 c）按下 SB2，KM 線圈通電吸合后，按下 SB1， KM 線圈不能斷電釋放。見題 615 改進圖 c） 。 d）按下 SB2，KM 線圈通電吸合，松開 SB2，KM 線圈斷電釋放成為點動控制。見題 615 改進圖 d） 。 e ）KM1 線圈吸合時與 KM2 線圈通電吸合時，相序不變，電動機無法實現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)。見題 615 改進圖 e） 。 f）按下正轉(zhuǎn)起動按鈕SB2，KM1 線圈無法通電吸合。見題 615 改進圖 f） 。 g）控制電源一合閘，不用按下 SB2，KM2 線圈立即通電吸合。見題 615 改進圖 g） 。616 分析圖 614 電路工作原理，指出各電氣觸頭作用。 答：電路工作原理：合上電源開關(guān) Q，按下起動按鈕 SB2，KMKT、KM3 32線圈同時通電并自鎖，電動機三相定子繞組接成星形接入三相交流電源進行減壓起動，當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，通電延時型時間繼電器動作，KT 常閉觸頭斷開，KM3 線圈斷電釋放；同時 KT 常開觸頭閉合，KM2 線圈通電吸合并自鎖，電動機繞組接成三角形全壓運行。當(dāng) KM2 通電吸合后，KM2 常閉觸頭斷開，使 KT 線圈斷電，避免時間繼電器長期工作。KMKM3 常閉觸頭為互鎖觸頭，以防同時接成星形和三角形造成電源短路。 617 分析圖 615XJ01 系列自耦變壓器減壓起動電路工作原理。 答：電路工作原理：合上主電路與控制電路電源開關(guān)，HL1 燈亮，表明電源電壓正常。按下起動按鈕 SB2，KM1 、KT 線圈同時通電并自鎖，將自耦變壓器接入，電動機由自耦變壓器二次電壓供電作減壓起動，同時指示燈 HL1 滅，HL2 亮，顯示電動機正進行減壓起動。當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，時間繼電器 KT 通電延時閉合觸頭閉合，使 KA 線圈通電并自鎖，其常閉觸頭斷開KM1 線圈電路，KM1 線圈斷電釋放，將自耦變壓器從電路切除；KA 的另一對常閉觸頭斷開，HL2 指示燈滅；KA 的常開觸頭閉合，使 KM2 線圈通電吸合，電源電壓全部加在電動機定子上，電動機在額定電壓下進入正常運轉(zhuǎn)，同時HL3 指示燈亮，表明電動機減壓起動結(jié)束。由于自耦變壓器星接部分的電流為自耦變壓器一、二次電流之差，故用 KM2 輔助觸頭來聯(lián)接。 618 分析圖 616 電路工作原理。 答：圖 616 時間原則控制轉(zhuǎn)子電阻起動電路工作原理：合上三相電源開關(guān) Q，接通控制電路電源，在轉(zhuǎn)子電阻短接接觸器 KMKMKM4 線圈斷電釋放，其常閉觸頭閉合前提下，按下起動按鈕 SB2，線路接觸器 KM1 線圈通電并自鎖，電動機在轉(zhuǎn)子電阻 RRR3 全部接入情況下全壓起動，同時時間繼電器KT1 線圈通電吸合，KT1 為通電延時型時間繼電器，當(dāng) KT1 延時時間一到，其常開延時閉合觸頭閉合，由于 KT1 常開觸頭的閉合，短接轉(zhuǎn)子電阻 R1 接觸器KM2 線圈通電并自鎖，KM2 常開主觸頭閉合將轉(zhuǎn)子電阻 R1 短接，轉(zhuǎn)子電流上升，電磁轉(zhuǎn)矩加大，電動機轉(zhuǎn)速上升，同時 KM2 常開輔助觸頭閉合，接通時間繼電器 KT2 線圈，KT2 通電吸合，其常開通電延時閉合觸頭經(jīng)延時后閉合，使短接轉(zhuǎn)子電阻接觸器 KM3 線圈通電吸合并自鎖，KM3 常開主觸頭閉合短接轉(zhuǎn)子電阻 R2，轉(zhuǎn)速再上升，而 KM3 的常閉輔助觸頭斷開，使KT KMKT2 線圈斷電釋放。KM3 另一對常開輔助觸頭閉合，使 KM4 線圈通電吸合并自鎖，KM4 主觸頭閉合，短接 R3 轉(zhuǎn)子電阻，電動機轉(zhuǎn)速上升，運行在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，電動機按時間原則起動結(jié)束。而 KM4 的一對常閉輔助觸頭斷開，使 KMKT3 線圈斷電釋放，使電動機起動后只有 KMKM4 線圈通電吸合。 619 在圖 618 電動機單向反接制動電路中，若速度繼電器觸頭接錯，將發(fā)生什么結(jié)果？為什么？ 答：在圖 618 電動機單向反接制動電路中，若速度繼電器觸頭接錯，在按下電動機停止按鈕 SB1 后，因 KS 常開觸頭一直是斷開的，反接制動接觸器 KM2線圈無法通電吸合，故沒有反接制動，電動機只是自然停車。 620 分析圖 619 電動機可逆運行反接制動控制電路中各電器觸頭的作用，并分析電路工作原理。 答：圖中 KMKM2 為電動機正、反轉(zhuǎn)接觸器，KM3 為短接制動電阻接觸器，KAKAKAKA4 為中間繼電器，KS 為速度繼電器，其中 KS1 為正轉(zhuǎn) 33閉合觸頭，KS2 為反轉(zhuǎn)閉合觸頭。R 電阻起動時起定子串電阻降壓起動用，停車時，R 電阻又作為反接制動電阻。 電路工作原理：合上電源開關(guān)，按下正轉(zhuǎn)起動按鈕 SB2，正轉(zhuǎn)中間繼電器 KA3 線圈通電并自鎖，其常閉觸頭斷開，互鎖了反轉(zhuǎn)中間繼電器 KA4 線圈電路，KA3 常開觸頭閉合，使接觸器 KM1 線圈通電，KM1 主觸頭閉合使電動機定子繞組經(jīng)電阻 R 接通正相序三相交流電源，電動機 M 開始正轉(zhuǎn)降壓起動。當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速上升到一定值時，速度繼電器正轉(zhuǎn)常開觸頭 KS1 閉合，中間繼電器 KA1 通電并自鎖。這時由于 KAKA3 的常開觸頭閉合，接觸器 KM3 線圈通電，于是電阻 R 被短接，定子繞組直接加以額定電壓，電動機轉(zhuǎn)速上升到穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速。所以，電動機轉(zhuǎn)速從零上升到速度繼電器 KV 常開觸頭閉合這一區(qū)間是定子串電阻降壓起動過程。 正轉(zhuǎn)停車時，按下停止按鈕 SB1，使 KAKMKM3 線圈相繼斷電釋放，但此時電動機轉(zhuǎn)子仍以慣性高速旋轉(zhuǎn)，使 KS1 觸頭仍維持閉合狀態(tài)，KA1 仍處于吸合狀態(tài)，所以在 KM1 常閉觸頭復(fù)位后，KM2 線圈便通電吸合，其常開主觸頭閉合，使電動機定子繞組經(jīng)電阻 R 獲得反相序三相交流電源，對電動機進行反接制動，電動機轉(zhuǎn)速迅速下降，當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速低于 KS 釋放值時，KS1 復(fù)位，KA1 線圈斷電，KM2 線圈斷電釋放，反接制動結(jié)束，電動機轉(zhuǎn)速依慣性降至零。 621 對于按速度原則即用速度繼電器控制的電動機反接制動，若發(fā)生反接制動效果差，是何原因？應(yīng)如何調(diào)整？ 答：對于按速度原則即用速度繼電器控制的電動機反接制動，若發(fā)生反接制動效果差，通常來說是由于速度繼電器觸頭釋放過早，即其常開觸頭過早斷開，這是由于反力彈簧壓得過緊，為此可調(diào)節(jié)壓緊反力彈簧的螺釘，將反力彈簧開點即可。 622 分析圖 620 電路各電器觸頭的作用，并分析電路工作原理。 答：電路工作原理：電動機現(xiàn)已處于單向運行狀態(tài)，所以 KM1 通電并自鎖。若要使電動機停轉(zhuǎn)，只要按下停止按鈕 SBKM1 線圈斷電釋放，其主觸頭斷開，電動機斷開三相交流電源。同時，KMKT 線圈同時通電并自鎖，KM2主觸頭將電動機定子繞組接入直流電源進行能耗制動，電動機轉(zhuǎn)速迅速降低，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近零時，通電延時型時間繼電器 KT 延時時間到，KT 常閉延時斷開觸頭動作，使 KMKT 線圈相繼斷電釋放，能耗制動結(jié)束。 圖中 KT 的瞬時常開觸頭與 KM2 自鎖觸頭串接，其作用是：當(dāng)發(fā)生 KT 線圈斷線或機械卡住故障，致使 KT 常閉通電延時斷開觸頭斷不開，常開瞬動觸頭也合不上時，只有按下停止按鈕 SB1，成為點動能耗制動。若無 KT 的常開瞬動觸頭串接 KM2 常開觸頭，在發(fā)生上述故障時，按下停止按鈕 SB1 后，將使 KM2 線圈長期通電吸合，使電動機兩相定子繞組長期接入直流電源。 623 分析圖 621 電路各電器觸頭的作用，并分析電路工作原理。 答：KMKM2 為電動機正、反轉(zhuǎn)接觸器，KM3 為能耗制動接觸器，KS 為速度繼電器。 電路工作原理：合上電源開關(guān) Q，根據(jù)需要按下正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)起動按鈕 SB2 或 SB3，相應(yīng)接觸器 KM1 或 KM2 線圈通電吸合并自鎖，電動機起動旋轉(zhuǎn)。此時速度繼電器相應(yīng)的正向或反向觸頭 KS1 或 KS2 閉合，為停車接通KM3 實現(xiàn)能耗制動作準備。 停車時，按下停止按鈕 SB1，電動機定子三相電源切除。當(dāng) SB1 按到底時， KM3 線圈通電并自鎖，電動機定子接入直流電源進行能耗制動，電動機轉(zhuǎn)速迅速降低，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到 100r/min 時速度繼電器釋放， 34其觸頭在反力彈簧作用下復(fù)位斷開，使 KM3 線圈斷電釋放，切除直流電源，能耗制動結(jié)束，電動機依慣性自然停車至零。 624 分析圖 623 電路工作原理。 答：圖 623 電路工作原理：合上電源開關(guān)，接通控制電路電源。當(dāng)要起動電動機時，按下起動按鈕 SB2，接觸器 KM1 線圈通電吸合，其常開主觸頭閉合，電磁鐵線圈通電，制動閘松開制動輪。與此同時，接觸器 KM1 常開輔助觸頭閉合，使接觸器 KM2 線圈通電并自鎖，電動機起動旋轉(zhuǎn)。當(dāng)要停車時，按下停車按鈕 SB1，接觸器 KMKM2 線圈同時斷電釋放，其常開主觸頭斷開，電磁鐵線圈 YB，電動機 M 同時斷電，電動機在電磁搶閘作用。制動閘孔將制動輪緊緊搶住，使電動機迅速停止轉(zhuǎn)動。 625 分析圖 625 電路各電器觸頭的作用，并分析電路工作原理。 答：圖 625 電路工作原理：接通電路與控制電路電源，若選擇“低速” 則將 SA扳至“左”位，三角形聯(lián)接接觸器 KM1 通電吸合，電動機接成三角形接法，成為4 極電動機獲得低速起動旋轉(zhuǎn)運行。 若選擇“ 高速” 時，則將 SA 扳至“右”位，KT 線圈通電并吸合，KT 常開瞬動觸頭閉合，使 KM1 線圈相繼通電吸合，電動機接成三角形，低速起動旋轉(zhuǎn)，當(dāng) KT 時間繼電器通電延時時間一到，KT 常閉延時斷開觸頭斷開，切斷 KM1 線圈電路