電機和電氣控制技術(shù)第2版習題解答第六章電氣控制電路基本環(huán)節(jié)-資料下載頁
2025-01-09 21:38本頁面
【正文】 仍保持通電吸合狀態(tài)，KV常開觸頭仍閉合，使KM4線圈通電吸合，其常開主觸頭將電阻R4并聯(lián)在電樞兩端，電動機實現(xiàn)能耗制動，使轉(zhuǎn)速迅速下降，電樞感應電勢也隨之下降，當降至一定值時電壓繼電器KV釋放，KM4線圈斷電，電動機能耗制動結(jié)束，電動機自然停車至零。630 分析圖630電路工作原理。答：圖630電路工作原理：該電路為按時間原則兩級起動，能實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)并通過STST2行程開關(guān)實現(xiàn)自動換向，在換向過程中能實現(xiàn)反接制動，以加快換向過程。下面以電動機正轉(zhuǎn)運行變反轉(zhuǎn)運行為例來說明電路工作情況。電動機正在作正向運轉(zhuǎn)并拖動運動部件作正向移動，當運動部件上的撞塊壓下行程開關(guān)ST1時，KMKMKMKMKV1線圈斷電釋放，KM2線圈通電吸合。電動機電樞接通反向電源，同時KV2線圈通電吸合，反接時的電樞電路見圖229。由于機械慣性，電動機轉(zhuǎn)速及電動勢EM的大小和方向來不及變化，且電動勢EM方向與電樞串電阻電壓降IRX方向相反，此時加在電壓繼電器KV2線圈上的電壓很小，不足以使KV2吸合，KMKMKM5線圈處于斷電釋放狀態(tài)，電動機電樞串入全部電阻進行反接制動，電動機轉(zhuǎn)速迅速下降，隨著電動機轉(zhuǎn)速的下降，電動機電勢EM迅速減小，電壓繼電器KV2線圈上的電壓逐漸增加，當n187。0時，EM187。0，加至KV2線圈電壓加大并使其吸合動作，常開觸頭閉合，KM5線圈通電吸合。KM5主觸頭短接反接制動電阻R4，同時KT1線圈斷電釋放，電動機串入RR2電阻反向起動，經(jīng)KT1斷電延時觸頭閉合，KM3線圈通電，KM3主觸頭短接起動電阻R1，同時KT2線圈斷電釋放，經(jīng)KT2斷電延時觸頭閉合，KM4線圈通電吸合，KM4主觸頭短接起動電阻R2，進入反向正常運轉(zhuǎn)，拖動運動部件反向移動。當運動部件反向移動撞塊壓下行程開關(guān)ST2時，則由電壓繼電器KV1來控制電動機實現(xiàn)反轉(zhuǎn)時的反接制動和正向起動過程，不再復述。631 分析圖632電路工作原理。答：圖632電路工作原理：1）起動 按下起動按鈕SB2，KM2和KT線圈同時通電并自鎖，電動機M電樞串入電阻R起動。經(jīng)一段延時后，KT通電延時閉合觸頭閉合，使KM3線圈通電并自鎖，KM3主觸頭閉合，短接起動電阻R，電動機在全壓下起動運行。2）調(diào)速 在正常運行狀態(tài)下，調(diào)節(jié)電阻RP，改變電動機勵磁電流大小，從而改變電動機勵磁磁通，實現(xiàn)電動機轉(zhuǎn)速的改變。3）停車及制動 在正常運行狀態(tài)下，按下停止按鈕SB1，接觸器KM2和KM3線圈同時斷電釋放，其主觸頭斷開，切斷電動機電樞電路；同時KM1線圈通電吸合，其主觸頭閉合，通過電阻R接通能耗制動電路，而KM1另一對常開觸頭閉合，短接電容器C，使電源電壓全部加在勵磁線圈兩端，實現(xiàn)能耗制動過程中的強勵磁作用，加強制動效果。松開停止按鈕SB1，制動結(jié)束。632 電動機常用的保護環(huán)節(jié)有哪些？通常它們各由哪些電器來實現(xiàn)其保護？答：電動機常用的保護環(huán)節(jié)有過電流、過載、短路、過電壓、失電壓、欠電壓、斷相、弱磁與超速保護等。短路保護的常用方法有熔斷器保護和低壓斷路器保護；過電流保護常用過電流繼電器來實現(xiàn)；過載保護常用熱繼電器來實現(xiàn)；采用接觸器和按鈕控制的起動、停止，就具有失壓保護作用，或采用零電壓繼電器來做失電壓保護；除采用接觸器及按鈕控制方式，還可采用欠電壓繼電器來進行欠電壓保護；通常過電壓保護是在線圈兩端并聯(lián)一個電阻，電阻串電容或二級管串電阻，以形成一個放電回路，實現(xiàn)過電壓的保護；通過在電動機勵磁線圈回路中串入欠電流繼電器來實現(xiàn)直流電動機的弱磁保護。633 電動機短路保護、過電流保護、過載保護各有何相同與不同？答：電動機的三述三種保護皆為電流性保護，但保護的角度不同要求不同，采用的保護器件也不同。電動機的短路保護具有瞬動特性，常用熔斷器與低壓斷路器來進行。當用熔斷器時，其熔體選擇按第五章533題要求進行，當用低壓斷路器作短路保護時。電動機的過電流保護是一種對電動機發(fā)生小于短路電流但不超過6倍額定電流情況下進行的一種電流性保護，常用過電流繼電器來實現(xiàn)。過電流繼電器動作電流小于6倍電動機額定電流。電動機的過載保護是過電流保護中的一種，即電動機長期過載運行，其繞組溫度上升超過允許值而使絕緣老化、損壞而采取的一種保護。采用具有及時限特性的熱繼電器來進行保護。634 為何已采用熱繼電器作過載保護后，還必須設置短路保護？答：熱繼電器是對電動機進行長期過載保護，且具有反時限保護特性，當發(fā)生短路電流時，熱繼電器不會瞬時動作，不能迅速切除，為此在采用熱繼電器作過載保護后仍要設置短路保護，依靠熔斷器與低壓斷路器的瞬動特性立即切除電動機電源，實現(xiàn)對電動機的保護。635 對于籠型三相異步電動機為何不采用過電流保護而采用短路保護？答：三相籠型異步電動機全壓下起動時，起動電流為（4～7）倍額定電流，而過電流是指小于6倍額定電流的運行狀態(tài)。所以三相籠型異步電動機全壓起動。正常起動過程已屬于過電流了，若采用過電流保護，即將使過電流繼電器在起動時就動作，使電動機起動不起來。所以不采用過電流保護，只采用短路保護。636 欠電壓保護與失電壓保護有何不同？答：電動機正常運轉(zhuǎn)時，若發(fā)生電源電壓消失而停轉(zhuǎn)，但一旦電源電壓恢復時，又有可能電動機自行起動，為防止電壓恢復時電動機自行起動造成事故而設置的保護為失電壓保護。失壓保護可采用接觸器、按鈕控制的起動、停止電路來實現(xiàn)，也可采用專門的零電壓繼電器來實現(xiàn)。當電動機電源電壓降到60%～80%額定電壓時，將電動機從電源切除而停止工作的保護叫欠電壓保護。在采用接觸器及按鈕控制方式中，接觸器本身具有欠電壓保護作用，也可采用欠電壓繼電器來進行欠電壓保護，～，～。25
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