【導(dǎo)讀】位具體情況再予以完善，所有表樣附后。壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施。其中鍋爐、壓力容。型游樂設(shè)施為機電類特種設(shè)備。大于或者等于的承壓熱水鍋爐；有機熱載體鍋爐。液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點等于或者低于60℃液體的氣瓶；氧艙等。括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。定的電動葫蘆等。具運送人員的機電設(shè)備，包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛。2020年1月24日，國務(wù)院批準(zhǔn)了修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，將于2020年5月1日起施行，對特種設(shè)備實行行政許可和安全監(jiān)察制度。大類，而不是七大類。計劃首臺機組投產(chǎn)發(fā)電時間為2020年7. 隔4個月投產(chǎn)發(fā)電。集團東方電機有限公司制造。消防及監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備的安裝、調(diào)試、試運行等相關(guān)工程。置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)或者配備專（兼）職安全管理人員。責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員必須接受必要的安全培訓(xùn)，依法持證上崗。

　　

【正文】 電設(shè)備安裝項目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 29 醫(yī)用剪子、醫(yī)用鑷子、帶單向閥的呼吸面罩、創(chuàng)可貼、冷敷袋、熱敷袋等 （ 2） 防爆電筒： 15 個； （ 3） 滅火器： 20 個； （ 4） 電工高壓防護服及鞋 2 套； （ 5） 指 揮 車 一 輛， 江鈴 汽車一輛 ，川馬中巴車一輛 ； 十三、 應(yīng)急處置措施 為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確、有條不紊地處理事故，盡可能減小事故造成的損失，平時必須做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作，落實崗位責(zé)任制和各項制度。具體措施有： 落實應(yīng)急救援組織，救援指揮部成員和救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集 合 和開展救援的原則，建立組織，落實人員，每年初要根據(jù)人員變化進行組織調(diào)整，確保救援組織的落實。 按照任務(wù)分工做好物資器材準(zhǔn)備，如：指揮通訊、報警、 清 洗、消防、搶修等器材及交通工具。各種器材應(yīng) 由 專人保管，并定期檢查保 養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，各重點目標(biāo)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用。 定期組織救援訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，各隊按專業(yè)分工每年訓(xùn)練 一 次，提高指揮水平和救援能力。對全 體 職工進行經(jīng)常性的 起重吊裝、 高空作業(yè)和 一般性生產(chǎn)事故的 常識教育。 十四、 建立完善各項制度： 值班制度， 按生產(chǎn)期間 值班制度 執(zhí)行 。 檢查制度，每月結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢查應(yīng)急救援工作落實情況及器具保管情況。 例會制度， 定 周 期 召開領(lǐng)導(dǎo)小組成員和救援隊負責(zé)人會議 ， 研究應(yīng)急救援工作。 總結(jié)評比工作，與安全生產(chǎn)工作同檢查、同講評、同表彰獎勵。 水電七局大崗山機電設(shè)備安裝項目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 30 事故發(fā)生后，救援工作應(yīng) 有序進行，重、特大事故應(yīng)急救援工作遵循 “保護人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延、擴大為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮、人員分工、分級負責(zé)、綜合協(xié)調(diào)、快速高效、現(xiàn)場自救與上級或社會救援相結(jié)合 “的原則。 十五、 傷員現(xiàn)場急救措施： 起重傷害事故 急救 措施 ：急救是對傷員提供緊急的監(jiān)護和救治，給傷員最大的生存機會，急救一定要遵循下述四 項措施 ： （ 1）調(diào)查事故現(xiàn)場，調(diào)查時要確保對調(diào)查人、傷病員或其他人無任何危險，迅速使傷病員脫離危險場所，尤其在工地、工廠大型事故現(xiàn)場，更是如此。 （ 2）初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問 題，必要時立即進行現(xiàn)場急救和監(jiān)護，使傷病員保持呼吸道通暢，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止痛等措施。 （ 3）呼救，應(yīng)請人去呼叫救護車，繼續(xù)施救，一直要堅持到救護人員或其他施救者到達現(xiàn)場接替為止。此時還應(yīng)反映傷病員的傷病情和簡單的救治過程。 （ 4）如果沒有發(fā)現(xiàn)危及傷病員體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現(xiàn)場施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)癥和傷殘率。 十六、通訊聯(lián)絡(luò) 項目部 電話： 08358878120 總指揮電話 ： 13404050999 外部通訊聯(lián)絡(luò) 火警： 119 急救： 120 報警： 110 水電七局大崗山機電設(shè)備安裝項目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 31 第三章 特種設(shè)備 安全操作規(guī)程 特種設(shè)備安全操作規(guī)程主要是規(guī)定職工對特種設(shè)備操作時必須遵守的程序和注意事項。具體根據(jù)生產(chǎn)工藝和設(shè)備安全特點和有關(guān)規(guī)章和設(shè)備安全說明書要求編定。每臺設(shè)備必須制定安全操作規(guī)程，并制作掛在有關(guān)設(shè)備旁邊醒目處，以警示操作人員必須遵守該操作規(guī)程，并對操作人員進行教 育。 1 門式起重機 安全 操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 門機操作人員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。 司機工作時必須精力集中，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)做與操作無關(guān)的事。不準(zhǔn)與人閑談，不準(zhǔn)擅離操作崗位。 司機有病不可勉強工作，司機飲酒和非本機司機不準(zhǔn)登機操作。 水電七局大崗山機電設(shè)備安裝項目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 32 嚴禁在運行過程中，對各轉(zhuǎn)動部分進行檢修及調(diào)整作業(yè) 、嚴禁在有負載的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。 門式起重機工作前 ， 對起重機的 夾軌器、 制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件 進行 檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)予排除。 操作者必須在 操作前 確認走臺或軌道上無人 、兩側(cè)無 障礙物 時，才可以閉合主電源。 二、門式起重機工作中 每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應(yīng)在吊離地面高度 米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。 起升、降落重物；開動大、小車行駛時；起重機行駛在視線不清楚通過時；吊運重物接近人員時 ， 要連續(xù)鳴鈴報警 。 利用其它吊裝設(shè)備與門機抬吊作業(yè)時項目部批準(zhǔn)，并做好吊裝技術(shù)措施，統(tǒng)一指揮。其抬吊重量不得超過雙機額定起重量的 75%，每機所分擔(dān)的負荷不得超過該機額定起重量的 80%。 夜間工作須有充足的照明方可進行作業(yè)。 三、操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行。 四、工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的起重機控制器手柄置于 “零 ”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機動作是否正常。 五、起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴禁 使用限位裝置 制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置于 “零 ”位，使機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。 六 、兩個吊鉤的起重機不準(zhǔn)兩鉤同時 起 吊兩個物件；主、副鉤必須單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞 , 七 、起重機應(yīng)嚴格執(zhí)行 “十不吊 ”的制度： （ 1）指揮信號不明或 違章 指揮不吊； （ 2）超過額定起重量時不吊； （ 3）吊具使用不合理或物件捆 綁 不牢不吊； （ 4）吊物上有人或有其它浮放物品不吊； （ 5）抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊； （ 6） 對門機 吊掛 的 重物直接進行加工時不吊； （ 7）歪拉斜掛不吊； （ 8）具有爆炸性物件不吊； （ 9）埋在地下物件不拔吊； （ 10）帶棱角塊口物件、未墊好不吊。 八 、 六級以上大風(fēng)、暴雨、雷電天氣時，立即停止門機作業(yè)，做好安全措施后迅速撤離門機。 九 、門式起重機 停機 工作 將起重機吊鉤升高至一定高度，大車、小車停靠在指定位置，控制器手柄置于 “零 ”位；拉下 電源 箱開關(guān)手柄，切斷電源 ，關(guān)閉操作室門窗，檢查夾軌器是否夾緊。 水電七局大崗山機電設(shè)備安裝項目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 33 進行起重機的日常維護保養(yǎng) ,并認真填寫設(shè)備運行、保養(yǎng)、 交接班 記錄。 2 橋式起重機 操作規(guī)程 一、 總則 經(jīng)身體檢查合格， 無精神病。高血壓、心臟病、視力聽力不正常等特種作業(yè)禁忌性疾病， 受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓(xùn)，經(jīng) 專門機構(gòu) 培訓(xùn)考試合格，取得特殊工種操作證者，方可獨立操縱起重機 進行 工作。 ，要具有對全部機構(gòu)的操作維護知識和實際操作技能，并熟悉各種起重指揮信號。 、吃東西、看書報等，應(yīng)嚴格遵 守勞動紀(jì)律。 二、 對司機操作的基本要求 起重機司機在嚴格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下五點 : 。司機在操作起重機的過程中，必須做到 啟 動，制動平穩(wěn)、吊鉤、吊具和吊物不游擺。 。在操作穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤、吊具和吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定位置上方降落。 。在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)機構(gòu)動作，縮短工作循環(huán)時間，保證起重機不斷連續(xù)工作，提高生產(chǎn)效率。 。確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴格執(zhí)行起重機安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。 。在了解掌握起重機 性能和電動機的機械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況、正確地操縱控制器并做到合理控制。 三、 司機在工作前的職責(zé) ，作好交接班工作 。 交接班在現(xiàn)場進行，必須把當(dāng)班設(shè)備運行、保養(yǎng)和檢修情況，向接班人詳細交待清楚并填寫記錄。在接班人認為情況屬實后，雙方簽字，交班人方可離開現(xiàn)場。 、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠，在確認一切正常后，方可打開電源開關(guān)，對各機構(gòu)進行空車試運轉(zhuǎn)幾次，仔細檢查各安全聯(lián)鎖開關(guān)及限位開關(guān)動作的靈敏可靠性，如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急 開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊重，并記錄于設(shè)備 運行記錄 表中。 四、 司機在操作工作中的職責(zé) ，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。 ，司機應(yīng)發(fā)出警告信號： ? 起重機 啟 動后即將開動前； ? 靠近同層其它起重機時； ? 在起吊下降吊物時； ? 吊物在吊運中接近地面工作人員時； ? 起重機在吊運通道上方吊物運行時； ? 起重機在吊運過程中設(shè)備發(fā)生故障時。 起升 卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動，不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車手段，不準(zhǔn)用緊急開關(guān)代替 普通開關(guān)。 ，不得將起重物懸在空中停留。 ，應(yīng)使吊物沿吊運安全通道移動。 ；吊鉤不載荷運行時，應(yīng)升至一人以上高度。 ，兩臺起重機大車運行輪之間要保持不小于 500mm 的距離。 ，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。 ，不允許同時操作三個機構(gòu)（即大車、小車、 起升 卷揚不能同時動作）。 水電七局大崗山機電設(shè)備安裝項目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 34 ，必須將開關(guān)手柄電源開關(guān)切斷，起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開工作現(xiàn)場 。 ，必須采取緊急措施，向無人處降落。 。 ，切斷電源，掛上 “禁止合閘”“禁止啟動”“有人工作”等禁止類標(biāo)示 。地面要設(shè)圍欄，并掛 “禁止通行 ”的標(biāo)志。不準(zhǔn)在起重機運行時進行檢修和調(diào)整。 ，應(yīng)按橋機額定載重量合理分載而不超載，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。 ，運行時應(yīng)保持一定距離，嚴禁撞車。 、專用站臺或爬梯上行走，大車軌道兩 側(cè)、小車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)作為通道使用。不準(zhǔn)從一臺橋機上跨越到另一臺橋機上。 “十不吊 ”: ? 超過額定負荷不吊； ? 指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊； ? 吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊； ? 橋吊吊掛重物直接進行加工的不吊； ? 歪拉斜掛不吊； ? 工件上站人或工件上放有活動物不吊； ? 氧氣瓶、乙炔 瓶混裝，未籠裝、箱裝不穩(wěn)固 不吊； ? 帶棱角 處 未墊好不吊； ? 埋在地下的物件不吊； ? 液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。 五、 司機在工作完畢后的職責(zé) ，將起重小車停放在主梁遠離大車滑 觸線的一端，不得置于跨中部位；大車應(yīng)開到固定停放位置。 ，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。 ，將緊急開關(guān)扳轉(zhuǎn)斷路，拉下電源柜刀開關(guān)。 ，將工作中發(fā)生的問題及檢查情況記錄在交接記錄本中，特別是不安全因素必須交待清楚，并交給接班人。 3 起重工（司索） 安全操作規(guī)程 1．起重作業(yè)人員必須熟悉種類起重工具、設(shè)備和機械的安全檢查操作注意事項。 2．起重作業(yè) 人員應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其起重工具性能和報廢標(biāo)準(zhǔn)。 3．作業(yè)人員應(yīng) 具有綁扎、吊掛知識和熟悉起重指揮信號。 4．作業(yè)前應(yīng)對吊索具及起重設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時必須在操作前排除。 5．根據(jù)吊運物件正確選擇吊運工具和吊運方法，選擇綁扎點，尖銳邊角處要用軟物墊好。 6．工作時應(yīng)事先清理吊運地點及運行通道上的障礙物，招呼無關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置。 7．吊運重物時應(yīng)盡可能不離地面太高。在任何情況下都要禁止吊運重物從人的上空越過。 水電七局大崗山機電設(shè)備安裝項目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 35 所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不準(zhǔn)將重物長時間懸吊在空中。 8．工作中嚴禁用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運中發(fā)現(xiàn)綁扎松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪 聲時應(yīng)立即停止作業(yè)進行檢查。 9．起吊物件時，應(yīng)將附在物件上的活動件和綁扎后留下的不受負荷的繩頭固定好，以防吊物移動時活動件傷人。 10．禁止用人身重量來平衡吊運物件及站在物件上同時吊運。 4 起重指揮 1．指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。 2．指揮人員應(yīng)站在使司機能看清楚指揮信號的安全位置。當(dāng)跟隨負載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。 3．指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便信號傳遞。 4．負載降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。 5．當(dāng)多 人綁掛同一負載時，起吊前應(yīng)做好呼喚應(yīng)答，確認綁掛無誤后，方可由一人負責(zé)指揮。 6．同時用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。 7．在開始吊載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮，待負載離開地面 100~~200mm 穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時，在負載降落時也應(yīng)使用“微動”信號指揮。 5汽車式起重機和輪胎式起重機 ，應(yīng)經(jīng)載荷試驗和