【正文】 必要時(shí)，在負(fù)載降落時(shí)也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。 6．同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。 4．負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。 4 起重指揮 1．指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。 9．起吊物件時(shí)，應(yīng)將附在物件上的活動(dòng)件和綁扎后留下的不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物移動(dòng)時(shí)活動(dòng)件傷人。 水電七局大崗山機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 35 所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不準(zhǔn)將重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中。 7．吊運(yùn)重物時(shí)應(yīng)盡可能不離地面太高。 5．根據(jù)吊運(yùn)物件正確選擇吊運(yùn)工具和吊運(yùn)方法，選擇綁扎點(diǎn)，尖銳邊角處要用軟物墊好。 3．作業(yè)人員應(yīng) 具有綁扎、吊掛知識(shí)和熟悉起重指揮信號(hào)。 3 起重工（司索） 安全操作規(guī)程 1．起重作業(yè)人員必須熟悉種類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全檢查操作注意事項(xiàng)。 ，將緊急開(kāi)關(guān)扳轉(zhuǎn)斷路，拉下電源柜刀開(kāi)關(guān)。 五、 司機(jī)在工作完畢后的職責(zé) ，將起重小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車滑 觸線的一端，不得置于跨中部位；大車應(yīng)開(kāi)到固定停放位置。不準(zhǔn)從一臺(tái)橋機(jī)上跨越到另一臺(tái)橋機(jī)上。 ，運(yùn)行時(shí)應(yīng)保持一定距離，嚴(yán)禁撞車。不準(zhǔn)在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。 ，切斷電源，掛上 “禁止合閘”“禁止啟動(dòng)”“有人工作”等禁止類標(biāo)示 。 ，必須采取緊急措施，向無(wú)人處降落。 ，不允許同時(shí)操作三個(gè)機(jī)構(gòu)（即大車、小車、 起升 卷?yè)P(yáng)不能同時(shí)動(dòng)作）。 ，兩臺(tái)起重機(jī)大車運(yùn)行輪之間要保持不小于 500mm 的距離。 ，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車手段，不準(zhǔn)用緊急開(kāi)關(guān)代替 普通開(kāi)關(guān)。 ，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)： ? 起重機(jī) 啟 動(dòng)后即將開(kāi)動(dòng)前； ? 靠近同層其它起重機(jī)時(shí)； ? 在起吊下降吊物時(shí)； ? 吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)； ? 起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)； ? 起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。 、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠，在確認(rèn)一切正常后，方可打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，仔細(xì)檢查各安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作的靈敏可靠性，如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急 開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重，并記錄于設(shè)備 運(yùn)行記錄 表中。 交接班在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，必須把當(dāng)班設(shè)備運(yùn)行、保養(yǎng)和檢修情況，向接班人詳細(xì)交待清楚并填寫(xiě)記錄。在了解掌握起重機(jī) 性能和電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況、正確地操縱控制器并做到合理控制。確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，保證起重機(jī)不斷連續(xù)工作，提高生產(chǎn)效率。在操作穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤、吊具和吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定位置上方降落。司機(jī)在操作起重機(jī)的過(guò)程中，必須做到 啟 動(dòng)，制動(dòng)平穩(wěn)、吊鉤、吊具和吊物不游擺。 、吃東西、看書(shū)報(bào)等，應(yīng)嚴(yán)格遵 守勞動(dòng)紀(jì)律。高血壓、心臟病、視力聽(tīng)力不正常等特種作業(yè)禁忌性疾病， 受過(guò)專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，經(jīng) 專門機(jī)構(gòu) 培訓(xùn)考試合格，取得特殊工種操作證者，方可獨(dú)立操縱起重機(jī) 進(jìn)行 工作。 水電七局大崗山機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 33 進(jìn)行起重機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng) ,并認(rèn)真填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行、保養(yǎng)、 交接班 記錄。 八 、 六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、雷電天氣時(shí)，立即停止門機(jī)作業(yè)，做好安全措施后迅速撤離門機(jī)。 五、起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁 使用限位裝置 制動(dòng)停車；變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于 “零 ”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開(kāi)車。 三、操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。其抬吊重量不得超過(guò)雙機(jī)額定起重量的 75%，每機(jī)所分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)額定起重量的 80%。 起升、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車行駛時(shí)；起重機(jī)行駛在視線不清楚通過(guò)時(shí)；吊運(yùn)重物接近人員時(shí) ， 要連續(xù)鳴鈴報(bào)警 。 操作者必須在 操作前 確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人 、兩側(cè)無(wú) 障礙物 時(shí)，才可以閉合主電源。 水電七局大崗山機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 32 嚴(yán)禁在運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行檢修及調(diào)整作業(yè) 、嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。不準(zhǔn)與人閑談，不準(zhǔn)擅離操作崗位。 1 門式起重機(jī) 安全 操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 門機(jī)操作人員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。具體根據(jù)生產(chǎn)工藝和設(shè)備安全特點(diǎn)和有關(guān)規(guī)章和設(shè)備安全說(shuō)明書(shū)要求編定。這樣有利于現(xiàn)場(chǎng)施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)癥和傷殘率。此時(shí)還應(yīng)反映傷病員的傷病情和簡(jiǎn)單的救治過(guò)程。 （ 2）初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問(wèn) 題，必要時(shí)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和監(jiān)護(hù)，使傷病員保持呼吸道通暢，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止痛等措施。 水電七局大崗山機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 30 事故發(fā)生后，救援工作應(yīng) 有序進(jìn)行，重、特大事故應(yīng)急救援工作遵循 “保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延、擴(kuò)大為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮、人員分工、分級(jí)負(fù)責(zé)、綜合協(xié)調(diào)、快速高效、現(xiàn)場(chǎng)自救與上級(jí)或社會(huì)救援相結(jié)合 “的原則。 例會(huì)制度， 定 周 期 召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和救援隊(duì)負(fù)責(zé)人會(huì)議 ， 研究應(yīng)急救援工作。 十四、 建立完善各項(xiàng)制度： 值班制度， 按生產(chǎn)期間 值班制度 執(zhí)行 。 定期組織救援訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，各隊(duì)按專業(yè)分工每年訓(xùn)練 一 次，提高指揮水平和救援能力。 按照任務(wù)分工做好物資器材準(zhǔn)備，如：指揮通訊、報(bào)警、 清 洗、消防、搶修等器材及交通工具。 十二、 救援設(shè)備 在救援搶險(xiǎn)中為了阻止事故的擴(kuò)大、及時(shí)排除險(xiǎn)情，救援設(shè)備的準(zhǔn)備、維護(hù)至關(guān)重要，我廠主要救援設(shè)備如下： （ 1） 急救箱： 2 個(gè)； 包括消毒紗布、醫(yī)用彈性繃帶、醫(yī)用膠帶、一次性醫(yī)用手套、酒精棉、 水電七局大崗山機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 29 醫(yī)用剪子、醫(yī)用鑷子、帶單向閥的呼吸面罩、創(chuàng)可貼、冷敷袋、熱敷袋等 （ 2） 防爆電筒： 15 個(gè)； （ 3） 滅火器： 20 個(gè)； （ 4） 電工高壓防護(hù)服及鞋 2 套； （ 5） 指 揮 車 一 輛， 江鈴 汽車一輛 ，川馬中巴車一輛 ； 十三、 應(yīng)急處置措施 為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確、有條不紊地處理事故，盡可能減小事故造成的損失，平時(shí)必須做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作，落實(shí)崗位責(zé)任制和各項(xiàng)制度。 （ 13） 當(dāng)事故得到控制 ，由應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮下達(dá) 中止應(yīng)急指令 ，應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束 。 （ 11） 救援搶險(xiǎn)組根據(jù)總 指揮 下達(dá) 的搶修指令 ， 迅速進(jìn)行搶修設(shè)備 ， 以防 止 事故擴(kuò)大。 （ 9） 善后工作小組組織人員陪護(hù)受傷人員，協(xié)助醫(yī)療單位進(jìn)行救治。 （ 7） 后勤保障組根據(jù)事故性質(zhì)、受傷害人員情況，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組布置下安排車輛、組織救援物資。 （ 6） 救援搶險(xiǎn)組成員 組織相關(guān)人員在確保安 全的情況下 立即開(kāi)展 組織疏散、撤離 工作。 （ 4） 指揮 或副 指揮 趕到事故現(xiàn)場(chǎng)后，由臨時(shí)指揮人員匯報(bào)事故過(guò)程及救援情況，并由 指揮 或副 指揮 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援指揮工作。 （ 2） 最早趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急組人員作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)指揮人員，了解現(xiàn)場(chǎng)情況，并采用黃黑警戒帶對(duì)事故地點(diǎn)進(jìn)行臨時(shí)警戒。在出現(xiàn)險(xiǎn)情后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行信息的報(bào)告，信息報(bào)告電話如下： 項(xiàng)目部報(bào)警 08358878118 報(bào)警 110；火警 119；急救 120；交警 122；氣象站121。 預(yù)警行動(dòng) 在生產(chǎn)施工過(guò)程中造成人員傷害、設(shè)備損壞、因嚴(yán)重的違章行為可能導(dǎo)致安全事故及造成惡劣的影響時(shí)，按照該應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行信息傳送及發(fā)布預(yù)警。安全管理部門每日巡檢查，每月大檢查，重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)部位專項(xiàng)檢查，對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)察，做好監(jiān)控記錄。 ① 負(fù)責(zé)事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)的人員疏散、撤離； ② 對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒、警示管理，檢查重點(diǎn)部位安全保護(hù)措施實(shí)施的有效性； ③負(fù)責(zé)對(duì)事故進(jìn)行初步調(diào)查，并根據(jù)事故性質(zhì)開(kāi)展有針對(duì)性的救援工作；④ 負(fù)責(zé)進(jìn)行受傷員的應(yīng)急處理，盡快的組織進(jìn)行救治工作 ；⑤ 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)事故險(xiǎn)情的排除，阻止事故擴(kuò)大化； C、 后勤保障組 組長(zhǎng)：袁鵬飛 組員：周玉列 陳天友 吳桂川 梁嘉宇 韓 丹 陳云仙 吳珊珊 主要負(fù)責(zé)預(yù)案啟動(dòng)實(shí)施的信息傳遞；負(fù)責(zé)通訊設(shè)備的暢通；召集組織救護(hù)人員、聯(lián)系醫(yī) 院進(jìn)行急救事項(xiàng)；負(fù)責(zé)緊急狀況下的道路、車輛交通管理工作；負(fù)責(zé)請(qǐng)求 地方政府 支援現(xiàn)場(chǎng) 滅 火、防爆的措施；負(fù)責(zé)落實(shí)救護(hù)所需的機(jī)械設(shè)備、工器具、物資的日常管理和救治時(shí)的補(bǔ)充； 保證儲(chǔ)備工作落實(shí)到設(shè)備物資的名稱、數(shù)量。（聯(lián)系電話見(jiàn)附件） 總 指 揮：趙云德 副總指揮： 吳銀剛 蔡志林 *** 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援組織的設(shè)置 水電七局大崗山機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 25 A、日常管理組 組 長(zhǎng)：吳銀剛 成 員：蔡志林 王樹(shù)先 B、救援搶險(xiǎn)組 組 長(zhǎng)：劉旻 組員：謝守斌 趙漢陽(yáng) 王樹(shù)先 何興國(guó) 蘇洪德 蔣延?xùn)| 救援搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：趙漢陽(yáng) 救援搶險(xiǎn)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)：蘇洪德 蔣延?xùn)| 救援搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)員：常新民 夏 奎 李順風(fēng) 鄧小云 夏建強(qiáng) 馬良福 葉友忠 王 旭 周玉列 張利富 王勝利 張錦昊 青紹林 陳華鋒 胡海軍 辜小會(huì) 劉 蔥 彭休智 楊曉義 林 濤 指揮系統(tǒng)的職責(zé) 總指揮員是事故現(xiàn)場(chǎng)的最高管理者，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況預(yù)測(cè)可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)的后果，事故延遲的時(shí)間，及時(shí)下達(dá)對(duì)外聯(lián)系，批準(zhǔn)救援方案，下達(dá)救援命令，在危及職工及群眾生命安全的緊急情況下，可以下達(dá)撤退、戒備、緊急疏散的命令。 六 、事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援組織 指揮系統(tǒng) 應(yīng)急救援 的指揮機(jī)構(gòu)為應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，總指揮為應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施的命令發(fā)布人，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施過(guò)程的指揮工作，副總指揮協(xié)助組長(zhǎng)工作，總指揮不在時(shí)，代替指揮行使指揮權(quán)力。 加強(qiáng)設(shè)備管理，定期維護(hù)保養(yǎng)、檢修，確保完好，對(duì)特種設(shè)備、安全防護(hù)裝置附件、起重工具、索具定期檢驗(yàn)、檢測(cè)，提高預(yù)警能力。 認(rèn)真做好安全教育工作，不斷提高員工 專業(yè)技術(shù)素質(zhì)和操作技能，杜絕、消除錯(cuò)誤操作和違章操作，有效避免和防止事故發(fā)生。 制定、健全、完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度和保障安全的操作規(guī)程。 五、 危害的預(yù)防 嚴(yán)格貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全 法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，增強(qiáng)安全意識(shí)，落實(shí)安全措施，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)。 、 三、 編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 》、 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（ AQ/T 90022020）、相關(guān)的 法律法規(guī)，制定本預(yù)案。 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司機(jī)電安裝 I 標(biāo) 主要承擔(dān)地下廠房 2 臺(tái)450T+450T 雙小車橋式起重機(jī)， 4 臺(tái)單機(jī)額定容量 650MW 的水輪發(fā)電機(jī)組及輔助設(shè)備， 4 臺(tái)套發(fā)電機(jī)電壓設(shè)備， 500KV 升壓變電設(shè)備 ，全廠配電、暖通、消防及監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備的安裝、調(diào)試、試運(yùn)行等相關(guān)工程。計(jì)劃首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電時(shí)間為 2020 年 7月 1 日（暫定），機(jī)組投產(chǎn)順序?yàn)?4機(jī)→ 3機(jī)→ 2機(jī)→ 1機(jī)，每臺(tái)機(jī)組均間隔 4 個(gè)月投產(chǎn)發(fā)電。若一季度內(nèi)發(fā)生一起一般安全事故，扣除班長(zhǎng)季度獎(jiǎng)并進(jìn)行檢討總結(jié)、留崗試用；發(fā)生兩起事故，撤除班長(zhǎng)職務(wù)，扣除年終獎(jiǎng)金，并視 事故的影響程度追究相應(yīng)法律責(zé)任 ! 甲方： 乙方： 日期： 日期： 5 特種設(shè)備 事故應(yīng)急救援預(yù)案 水電七局大崗山機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)目部 特種設(shè)備技術(shù)檔案 23 制定切實(shí)可行的事故應(yīng)急救援預(yù)案，明確應(yīng)急救援組織指揮系統(tǒng)，各類事故主要應(yīng)急措施和應(yīng)急救援預(yù)案的演練。 七、乙方絕對(duì)不能向上隱瞞本班發(fā)生的無(wú)論大小事故，否則立即開(kāi)除出廠。 四、乙方 (班長(zhǎng) /車間主任 )，要在本班（車間）帶頭嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、公司一切的安全規(guī)章制度及本車間產(chǎn)品的安全操作規(guī)程等； 五、作為安全生產(chǎn)的基層生產(chǎn)者和管理者，乙方必須在思想上保持高度警惕，每天要定時(shí)巡查本班的每一個(gè)崗位，督促本班工人執(zhí)行公司安全管理制度及安全生產(chǎn)操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)違章操作立即指正，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)處理