【正文】 0鐵建設(shè)【2022】38 號(hào)32建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范JGJ1209933建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范YB92589734建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300202235建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202202236砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50203202237混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204202238混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GB501649239鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205202240地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50208202241建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50209202242建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50210202243通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502432022湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告41序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期 發(fā)布文號(hào)44建筑電氣工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50303202245電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50310202246工程測(cè)量規(guī)范 GB50026202247地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108202248錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB50086202249建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GB50328202250建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50411202251全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范GBT18314202252建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94202253建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ1209954型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ138202255冷拔鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 JGJ199256預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ85202257混凝土小型空心砌塊建筑技術(shù)規(guī)程JGJ/T142022/J361202258鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ18202259鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107202260鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T27202261建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 JGJ81202262鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ829163普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ55202264砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ98202265混凝土泵送技術(shù)規(guī)程 JGJ/T109566鋼網(wǎng)架檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)JG12199967鋼桁架檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)JG9199968鐵路碎石道床底碴 TB/T289769鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50090202270客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南鐵建設(shè)涵【2022】754 號(hào)7 城市快速軌道交通工 建標(biāo) 1042022湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告42序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期 發(fā)布文號(hào)1 程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)72混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50010202273鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范TB103029674客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南鐵建設(shè)【2022】158 號(hào)75客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2022】160 號(hào)76客運(yùn)專線鐵路雙塊式無(wú)砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件科技基【2022】74 號(hào)77鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10413202278250 km/h 客運(yùn)專線60kg/m 鋼軌暫行技術(shù)條件79新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)80客運(yùn)專線無(wú)渣軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)81客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定82鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范83鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程202284新建鐵路橋上無(wú)縫線路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定85內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn) GBJ139986鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)【2022】157 號(hào)87鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)【2022】140 號(hào)88鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB100179989公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 2004 年版90鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程鐵建設(shè)【2022】181 號(hào)91公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62202292客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ2132022湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告43序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期 發(fā)布文號(hào)9366kv 及以下架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范GB500619794鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范 TB10008202295電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB50212022注：（1）工程建設(shè)除執(zhí)行上述國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和鐵道部有關(guān)文件的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；（2）如上述標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求有出入則以較嚴(yán)格者為準(zhǔn)。XX 標(biāo)段起點(diǎn)里程 GDK67+151(簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁分界、含連續(xù)梁橋臺(tái))～DK82+314(簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁分界、不含連續(xù)梁橋臺(tái))，線路過(guò)崖山森林公園北側(cè)，進(jìn)入本標(biāo)段，與京九鐵路并行經(jīng)瀝林設(shè)站后，跨越京九線繼續(xù)向東，沿S357（仲愷大道）進(jìn)入陳江站，正線全長(zhǎng) 。各分項(xiàng)工程概況如下：（1）路基本標(biāo)段路基段全長(zhǎng) ，共分為 3 個(gè)段落，其中首段路基全長(zhǎng)（含站場(chǎng)路基 850m）,并行既有京九鐵路進(jìn)入瀝林車站，地形較為平坦開(kāi)闊，后兩段均以短路基形式穿越橋梁間山頭。（2）橋梁橋梁段長(zhǎng) ，均為區(qū)間高架橋，位于謝崗鎮(zhèn)與陳江鎮(zhèn)之間。橋跨以30m、25m 為標(biāo)準(zhǔn)跨徑，綜合考慮地下管線、地面道路、河流等控制條件進(jìn)行孔跨布置，梁型為單箱單室流線形箱梁，簡(jiǎn)支箱梁 362 孔。如遇大的河流、鐵路、高速路、繁忙干道，且簡(jiǎn)支梁難以跨越時(shí)，采用大跨度的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。本標(biāo)段的特殊孔跨較多，有：DK67+221 道路立交：2（40+60+40m）連續(xù)梁；DK74+ 跨越防洪大堤：2（30+45+30m）連續(xù)梁；DK77+945 跨越廣梅汕鐵路：2（45+75+45m）連續(xù)梁；DK82+ 跨越路口：2（30+45+30m）連續(xù)梁；DK82+ 跨越路口：2（30+45+30m）連續(xù)梁；（3）車站本標(biāo)段于 gdk71+000 處設(shè)瀝林車站 1 座。為路側(cè)地面?zhèn)仁秸?。主體結(jié)構(gòu)為單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主體寬度 60m，總長(zhǎng) 144m，共分為 3 個(gè)結(jié)構(gòu)單元，基礎(chǔ)采用柱下樁基礎(chǔ)或墻下條基，橫向柱距 24m、30m，縱向柱距 30m。頂棚采用空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。（4）軌道正線軌道按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路設(shè)計(jì)，全線鋪設(shè)雙塊式無(wú)砟軌道。雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)主要由鋼軌（65kg/m） 、扣件（wj8b） 、雙塊式軌枕（sk2） 、現(xiàn)澆混凝土道床板、混凝土支承層或底座構(gòu)成。本標(biāo)段無(wú)砟軌道鋪設(shè)共計(jì) 單線公里，軌枕預(yù)制 單線公里（814 標(biāo)范圍內(nèi)的軌枕預(yù)制） 。鐵路等級(jí)：城際軌道交通；軌距：1435mm；湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告44正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：200km/h；正線線間距：；平面最小曲線半徑：一般 2200m，困難地段 2022m，個(gè)別地段限速；最大坡度：30‰；站臺(tái)長(zhǎng)度：144m；軌道：正線 60kg/m，跨區(qū)間無(wú)縫線路，無(wú)砟軌道；牽引種類：電力；車輛選型：城際動(dòng)車組；車輛編組：6 輛編組；供電制式：AC25kv；行車指揮系統(tǒng)：調(diào)度集中；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。xx 至 xx 城際軌道交通項(xiàng)目地處東江下游，總體地勢(shì)呈北東高、西南低。本標(biāo)段場(chǎng)地地貌主要為剝蝕丘陵及丘間谷地，地勢(shì)略有起伏?，F(xiàn)主要為交通道路、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、廠房。本區(qū)屬熱帶季風(fēng)海洋性氣候，冬季無(wú)嚴(yán)寒，夏季濕熱多雨。年平均氣溫～℃，最熱月 7 月平均氣溫 ～℃，最冷月 1 月平均氣溫～℃，極端最高氣溫 ℃，～℃。年平均降雨量 ～ mm，年平均蒸發(fā)量達(dá) ～ mm，年平均風(fēng)速～,最大風(fēng)速 26～40m/s。雷暴較多，主要集中在雨季的 4～9 月份。主要的災(zāi)害性天氣為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)及暴雨。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB180362022） 》 （1：400 萬(wàn)）及廣東省 xx市地震局下發(fā)的《關(guān)于我市建設(shè)工程抗震設(shè)計(jì)有關(guān)問(wèn)題的通知》 （東建［2022］32 號(hào)） ，本段地震動(dòng)峰值加速度為 ,對(duì)應(yīng)于地震基本烈度為Ⅵ度，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 。表 主要?dú)庀笠乇? 氣象站及建站時(shí)間項(xiàng)目xx 氣象站1952 年惠陽(yáng)縣氣象站1954 年歷年極端最高氣溫（℃） 歷年極端最低氣溫（℃） 歷年平均氣溫（℃） 歷年最冷月平均氣溫（℃） 歷年最熱月平均氣溫（℃） 湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告45歷年平均相對(duì)濕度（%） 79 82歷年平均降雨量（mm） 歷年平均蒸發(fā)量（mm） 歷年最大積雪深度（cm） 未出現(xiàn) 未出現(xiàn)累年平均風(fēng)速（m/s） 3累年最大風(fēng)速（m/s）及風(fēng)向 26 40NNEE累年最多風(fēng)向 ES霧日數(shù)（天） （1）地層巖性場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）,沖洪積層（Q4al+pl）,第四系殘積層（qel） ，侏羅紀(jì)下統(tǒng)粉砂巖。從上到下巖性為：第四系人工填土：主要分布在居民區(qū)、廠區(qū)；主要成分為黏性土、砂類土、角礫土等。第四系沖洪積：粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土、灰色粉砂、中砂、粗砂。第四系殘積層：粉質(zhì)黏土，褐黃色、黃褐色，硬塑。 侏羅紀(jì)下統(tǒng)粉砂巖:全風(fēng)化～強(qiáng)風(fēng)化～弱風(fēng)化粉砂巖，棕紅色、褐紅色、弱紅色。（2）不良地質(zhì)和特殊巖土本段無(wú)重大的不良地質(zhì)。特殊巖土主要是軟土。軟土多為淤泥、淤泥質(zhì)土及淤泥質(zhì)粉細(xì)砂，局部為泥炭土，其中夾有粉細(xì)砂透鏡體，多含有貝殼、有機(jī)質(zhì)，軟流塑狀，一般具天然含水量高、天然孔隙比大、高壓縮性的特點(diǎn)。（1）地表水本段線路穿過(guò)多處河流和水塘以及下角水庫(kù)。（2）地下水分布及特征地下水主要是第四系孔隙潛水和基巖裂隙水；地下潛水水位埋深～，主要接受大氣降水、地表水補(bǔ)給，通過(guò)地表蒸發(fā)、人工開(kāi)采、地表徑流等方式排泄?；鶐r裂隙水主要賦存在基巖裂隙中，水量不大，埋深較深，主要分布在丘陵區(qū)。（3）沿線水質(zhì)對(duì)混凝土侵蝕性評(píng)價(jià)場(chǎng)地地表水無(wú)化學(xué)侵蝕性，地下水在 dk80+000～dk80+300 具有酸性侵蝕和二氧化碳侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為 h1。工程位于珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，人口稠密，廠房眾多，鄉(xiāng)村建設(shè)大都湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告46已經(jīng)城鎮(zhèn)化，標(biāo)段周邊有京九鐵路，?；⒏咚佟⑹〉?357（仲愷大道）以及縱橫交錯(cuò)的的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，交通條件十分便利。、地材供應(yīng)條件（1）主要材料除橋梁支座由業(yè)主負(fù)責(zé)供應(yīng)外，工程用鋼材、水泥等主要材料在 xx、xx 都有大型生產(chǎn)廠家設(shè)立的供貨部門，可直接簽訂協(xié)議購(gòu)買。（2）工程用砂、石料珠江及 xx、xx 境內(nèi)的支流均盛產(chǎn)天然的中粗砂，質(zhì)量合格，可用于本工程。工程用碎石、片石在本標(biāo)段附近的 xx 市謝崗鎮(zhèn)、xx 市瀝林鎮(zhèn)、樟木頭鎮(zhèn)均有采石場(chǎng)分布，可滿足本工程需要。施工生產(chǎn)用水可利用附近河水或就地打井取水，生活用水直接從當(dāng)?shù)厥姓┧艿澜右?。?biāo)段內(nèi)線路附近有多處國(guó)家電網(wǎng)、地方電網(wǎng)供電線路與本線路并行或交叉，施工用電可就近駁接，設(shè)置變壓器和架設(shè)臨時(shí)供電線路，作為施工電源。因工程所在地為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，除了經(jīng)濟(jì)林、農(nóng)田外就是魚(yú)塘和各企業(yè)占地，少有荒地，土地金貴，尋找梁場(chǎng)用地和臨時(shí)用地較困難。表 主要工程數(shù)量表序號(hào) 工程名稱 單位 數(shù)量1 線路長(zhǎng)度 正線公里 2 臨時(shí)用地 畝 1113用地及拆遷 道路改移 平方米 389784 土方 立方米 876185 石方 立方米 1542596 滲水土 立方米 974997 A、B 組填料 立方米 673958 級(jí)配碎石 立方米 202719路基土石方級(jí)配碎石+5%水泥 立方米 270010 鋼筋混凝土 立方米 82011路基排水 漿砌片石 立方米 389712 漿砌片石 立方米 371113 混凝土 立方米 9941地面區(qū)間邊坡防護(hù)鋪種草 平方米 13280湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告47序號(hào) 工程名稱 單位 數(shù)量415 種灌木 株 8378816 土工格柵 平方米 4808517 噴射混生 平方米 580118 混凝土 立方米 121319基床加固 混凝土+瀝青混凝土防水層 立方米 160820 CFG 樁 米