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正文內(nèi)容

送電線路技能鑒定技師(最新版)-資料下載頁

2025-06-27 12:35本頁面
  

【正文】 應(yīng)保留導(dǎo)電脂進(jìn)行連接。液壓連接導(dǎo)、地線需注意的要求:(1)在切割前應(yīng)用細(xì)鐵絲將切割點(diǎn)兩邊綁扎緊固,防止切割后發(fā)生導(dǎo)、地線松股現(xiàn)象;切割導(dǎo)、地線時(shí)應(yīng)與軸線垂直,穿管時(shí)應(yīng)按導(dǎo)、地線扭絞方向穿入。(2)切割鋁股不得傷及鋼芯。(3)導(dǎo)線劃印后應(yīng)立即復(fù)查一次,并作出標(biāo)記。(4)液壓鋼模,上模與下模有固定方向時(shí)不得放錯(cuò),液壓機(jī)的缸體應(yīng)垂直地面,放置平穩(wěn),操作人員不得處于液壓機(jī)頂蓋上方。(5)液壓時(shí)操作人員應(yīng)扶好導(dǎo)、地線,與接續(xù)管保持水平應(yīng)與液壓機(jī)軸心相一致,以免接續(xù)彎曲。(6)必須使每模都達(dá)到規(guī)定的壓力,不不能以合模為標(biāo)準(zhǔn),相鄰兩模之間至少應(yīng)重疊5mm。(7)壓完第一模之后,應(yīng)立即檢查邊距尺寸,符合標(biāo)準(zhǔn)后再繼續(xù)施壓。(8)鋼模要隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)變形時(shí)應(yīng)停止使用。(9)液壓機(jī)應(yīng)裝有壓力表和頂蓋,否則不準(zhǔn)使用。(10)管子壓完后應(yīng)挫掉飛邊,并用細(xì)砂紙將挫過的地方磨光,以免發(fā)生電暈放電現(xiàn)象。(11)鋼管施壓后,凡鋅皮脫落等應(yīng)涂以富鋅漆。(12)工作油壓應(yīng)清潔,不得含有砂、泥等贓物,工作前應(yīng)充滿液壓油。6(Je2F3036).用鋼圈連接的水泥桿,在焊接時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定?答:用鋼圈焊連接的水泥桿,焊接時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定。 (1)鋼圈焊口上的油脂、鐵銹、泥垢等污物應(yīng)清除干凈。(1分) (2)鋼圈應(yīng)對(duì)齊,中間留有2~5mm的焊口縫隙。(1分) (3)焊口合乎要求后,先點(diǎn)焊3~4處,點(diǎn)焊長度為20~50mm,然后再行施焊。點(diǎn)焊所用焊條應(yīng)與正式焊接用的焊條相同。(1分) (4)電桿焊接必須由持有合格證的焊工操作。(1分) (5)雨、雪、大風(fēng)中只有采取妥善防護(hù)措施后方可施焊,如當(dāng)氣溫低于20℃,焊接應(yīng)采取預(yù)熱措施(預(yù)熱溫度為100~120℃),焊后應(yīng)使溫度緩慢地下降。(1分) (6)焊接后的焊縫應(yīng)符合規(guī)定,當(dāng)鋼圈厚度為6mm以上時(shí)應(yīng)采用V型坡口多層焊接,焊縫中要嚴(yán)禁堵塞焊條或其他金屬,且不得有嚴(yán)重的氣孔及咬邊等缺陷。() (7)焊接的水泥桿,其彎曲度不得超過桿長的2‰,如彎曲超過此規(guī)定時(shí),必須割斷調(diào)直后重新焊接。(1分) (8)接頭焊好后,應(yīng)根據(jù)天氣情況,加蓋,以免接頭未冷卻時(shí)突然受雨淋而變形。(1分) (9)鋼圈焊接后將焊渣及氧化層除凈,并在整個(gè)鋼圈外露部分進(jìn)行防腐處理。(1分) 施焊完成并檢查后,應(yīng)在上部鋼圈處打上焊工代號(hào)的鋼印。() 7(Je2F4037).為什么對(duì)輸電線路交叉處應(yīng)加強(qiáng)防雷保護(hù)?其措施如何?答:輸電線路交叉處空氣間隙的閃絡(luò),可能導(dǎo)致相互交叉的線路同時(shí)跳閘。如果是不同電壓等級(jí)的線路交叉處發(fā)生閃絡(luò),將給較低電壓閃絡(luò)的電氣設(shè)備帶來嚴(yán)重的危害。如線路對(duì)通訊線路發(fā)生閃絡(luò),其危害性更大,甚至?xí)斐扇松韨龅葒?yán)重事故。因此,對(duì)輸電線路的交叉部分應(yīng)加強(qiáng)防雷保護(hù),以免事故擴(kuò)大到整個(gè)系統(tǒng),其措施如下:(1)交叉距離,即兩交叉線路的導(dǎo)線之間距或上方導(dǎo)線對(duì)下方的架空地線的間距:10kV以下線路與同級(jí)或較低電壓線路、通訊線交叉時(shí),≥2m;110kV線路與同級(jí)或較低線路、通訊線交叉時(shí),≥3m;220kV線路與同級(jí)或較低線路、通訊線交叉時(shí),≥4m;500kV線路與同級(jí)或較低線路、通訊線交叉時(shí),≥6m;(2)交叉檔的兩端桿塔的保護(hù)。交叉檔兩端的絕緣不應(yīng)低于其相鄰桿塔的絕緣。鐵塔、電桿不論有無架空地線,均應(yīng)可靠接地。無架空線的3~60kV木桿,應(yīng)裝設(shè)管形避雷器或保護(hù)間隙。高壓線路與低壓線路或通訊線交叉時(shí),低壓線路或通訊線交叉檔兩端木桿上應(yīng)裝設(shè)保護(hù)間隙。8(Je2F5038).非張力放線跨越架搭設(shè)有哪些要求?答案:跨越架搭設(shè)有以下要求。 (1)根據(jù)被跨越物的種類,選擇所搭跨越架的結(jié)構(gòu)形式,其寬度應(yīng)大于施工線路桿塔橫擔(dān)的寬度,跨越架的兩端應(yīng)搭設(shè)“羊角”,以防所放架空線滑落到跨越架之外。() (2)如跨越架搭設(shè)的較為高大,應(yīng)由技術(shù)部門驗(yàn)算后提出搭設(shè)方案,必要時(shí)可請(qǐng)專業(yè)架子工進(jìn)行搭設(shè)。在搭設(shè)過程中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。() (3)在搭設(shè)跨越鐵路、公路、高壓電力線路的跨越架時(shí),應(yīng)先與有關(guān)部門聯(lián)系,請(qǐng)被跨越物的產(chǎn)權(quán)單位在搭架、施工及拆架時(shí),派人員監(jiān)督檢查。() (4)跨越架的搭設(shè),應(yīng)由下而上進(jìn)行搭設(shè),并有專人負(fù)責(zé)傳遞木杠或竹桿等材料。拆除時(shí), 應(yīng)由上而下的進(jìn)行,不得拋擲,更不得將架子一次推倒。() (5)對(duì)搭設(shè)好的跨越架,應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度檢查,確認(rèn)牢固后方可進(jìn)行放線工作。對(duì)比較重要的跨越架,應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)看守,一方面提醒來往行人和車輛注意,另一方面監(jiān)視導(dǎo)線、避雷線的通過情況。() (6)跨越架的長度,可按下式計(jì)算 () 式中 L跨越架應(yīng)搭設(shè)長度(m)。D施工線路兩邊線間距離(m);θ施工線路與被跨越物的交角。9 (Jf2F4039)如何根據(jù)繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的動(dòng)作特點(diǎn)來粗略判斷故障性質(zhì)及故障地段?答:一般情況下,如線路跳閘后自動(dòng)重合閘成功,說明是瞬時(shí)性故障,如鳥害、雷擊、大風(fēng)等;如自動(dòng)重合閘重合復(fù)跳,如倒桿斷線、渾線等。如是電流速斷動(dòng)作跳閘,故障點(diǎn)一般在線路的前端;如過流動(dòng)作跳閘,故障點(diǎn)一般在線路的后段;如是電流速斷和過流同時(shí)動(dòng)作跳閘,故障點(diǎn)一般在線路段中段;如是距離保護(hù)動(dòng)作跳閘,說明是相間短路故障。一段保護(hù)動(dòng)作時(shí),故障點(diǎn)一般在本線路全長的80%~85%;二段動(dòng)作,故障點(diǎn)可能在本線路或下一段線路。 如是零序保護(hù)動(dòng)作,說明線路有單相接地故障。零序一段動(dòng)作,故障點(diǎn)一般在線路的后段;零序二段動(dòng)作,故障點(diǎn)一般在線路的后段。在中性點(diǎn)不直接接地的電網(wǎng)中,當(dāng)絕緣監(jiān)視裝置發(fā)生接地信號(hào)時(shí),說明該線路有單相接地故障。如電廠、發(fā)電廠內(nèi)裝有故障錄波器,可通過故障錄波器圖看出故障類型及算出故障點(diǎn)的大致范圍。10 (Jf2F5040)什么叫竣工驗(yàn)收檢查?其項(xiàng)目有哪些?線路投產(chǎn)送電前應(yīng)具備哪些條件?答:竣工驗(yàn)收檢查是指全部線路或其中一段線路所有工程項(xiàng)目全部結(jié)束后所進(jìn)行的驗(yàn)收檢查。在進(jìn)行竣工驗(yàn)收檢查時(shí),要檢查在中間驗(yàn)收檢查時(shí)所查出的問題是否完成處理;線路附近的障礙物是否清楚;各項(xiàng)記錄是否齊全,正確;線路有無遺留未完的項(xiàng)目。線路投產(chǎn)送電前,啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)應(yīng)審查和批準(zhǔn)啟動(dòng)試運(yùn)方案,聽取工作匯報(bào),檢查線路及通訊設(shè)施是否符合安全啟動(dòng)試運(yùn)的要求,同時(shí)還應(yīng)具備下列條件:①線路巡線人員已配齊;②線路已有桿號(hào),相位等標(biāo)志;③線路上的臨時(shí)接地及障礙物均已全部拆除;④線路上已無人登桿作業(yè),在安全距離內(nèi)的一切作業(yè)均已停止,并對(duì)線路進(jìn)行一次巡視檢查;⑤按設(shè)計(jì)規(guī)定線路的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置均已調(diào)試合格。28 / 28
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