汽車人體工程學(xué)-資料下載頁
2025-06-27 11:44本頁面
【正文】 合，根據(jù)樣板背部曲線形狀、靠背壓縮量與厚度，確定駕駛艙的最后界限。(8)將第50、第10百分位的人體樣板的H點(diǎn)分別與圖紙上座椅調(diào)節(jié)到中間位置及最前最高位置的H點(diǎn)相重合，以加速踏板踵點(diǎn)為固定點(diǎn)，觀察舒適坐姿角（除a外）的變化及坐姿位置的變化，決定H點(diǎn)高度Hz及行程大小是否合適。 (9)畫出三種位置時(shí)上述三種百分位人體樣板腿部輪廓線，供設(shè)計(jì)仲腿空間用。(10)轎車后排座的布置方法與上述相仿。(11)按第三章中“頭廓包絡(luò)線”中所述方法決定頭頂空間?；虬聪率鰶Q定頭頂空間的高度尺寸，見圖1一7。由駕駛員或乘員頭頂部F垂直向上100135 mm為車頂內(nèi)飾線。車頂厚度一般可取巧1525mm，考慮到駕駛員頭頂處的車高并非是車體的最大高度，從而再增加2040mm作為車體總高的設(shè)計(jì)參考值。對于載貨車，萬點(diǎn)至車頂內(nèi)飾線之間的距離在沿8度傾斜線上量，一般不應(yīng)小于1000mm。amp。14 其它人體模型頭部及胸部模型：評價(jià)儀表板或座椅靠背后部等的沖擊性能等。兩自由度振動(dòng)人體模型：汽車平順性試驗(yàn)等。車輛碰撞仿真分析用人體模型注意：今天的汽車設(shè)計(jì)都采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，用專門軟件來測定轎車的設(shè)計(jì)是否符合人體工程學(xué)。由于設(shè)計(jì)師對人體標(biāo)準(zhǔn)模型的取舍不同，就出現(xiàn)了歐美車空間比較寬大，日韓車空間比較狹小的現(xiàn)象。東亞人的平均身高和手臂長度都要遜于歐美人，但由于市場全球化，汽車設(shè)計(jì)也傾向于大空間。通過加大座椅、方向盤角度的多級調(diào)整來平衡各地區(qū)的人種身材的差異?！ 〉诙?駕駛員眼橢圓、頭廓包絡(luò)線、H點(diǎn)位置線、膝部及胃部包絡(luò)線如何進(jìn)行車室設(shè)計(jì)？汽車駕駛員的眼睛、頭部、胯部、膝部及胃腹部上一些與車身設(shè)計(jì)有關(guān)的特殊點(diǎn)稱為駕駛員的人體特征點(diǎn)。駕駛員以自己的意愿將座椅調(diào)整到適意位置、并以正常駕駛姿勢入座后，人體上的這些特征點(diǎn)在車內(nèi)坐標(biāo)系中的位置可以通過攝影法測得。測得的位置數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)理統(tǒng)計(jì)處理后，便可得到各種百分位身材男女駕駛員的人體特征點(diǎn)的分布圖形(圖2一l)。它們包括駕駛員眼橢圓(圖中D)、頭廓包絡(luò)線(圖中E)、左右膝包絡(luò)線(圖中C和S)、H點(diǎn)位置線(圖中A)、胃部包絡(luò)線(圖中F等)。將圖形制成樣板可作為車室設(shè)計(jì)的工具，因此上述圖形亦稱為車室設(shè)計(jì)用工具性圖形。amp。21汽車駕駛員眼橢圓一、 何為眼橢圓？汽車駕駛員眼橢圓是指不同身材的駕駛員按自己的意愿將座椅調(diào)整到適意位置、并以正常的駕駛姿勢入座后，他們眼睛位置在車內(nèi)坐標(biāo)系中的統(tǒng)計(jì)分布圖形。11 / 11
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