汽車制造業(yè)涂裝廢水處理-資料下載頁
2025-06-27 11:43本頁面
【正文】 費用，更重要的是保證了出水水質(zhì)的穩(wěn)定達標。本項目的技術(shù)經(jīng)濟指標見表5。表5 本處理工程技術(shù)經(jīng)濟指標總投資/萬元單位體積污水投資/萬元年運行費用/萬元單位體積污水處理費/元/m380030*年工作日按250天計，日處理水量為720 m3。5．結(jié)論本工程采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對汽車涂裝廢水進行處理在技術(shù)和經(jīng)濟上是合理可行的。實際運行結(jié)果證明，此工藝對重金屬、SS、Oil的去除效率超過90%，對CODCr的去除率大于80%。汽車涂裝廢水水量和水質(zhì)變化大，要特別的重視廢水水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預處理。根據(jù)工程實踐證明，對脫脂廢液，電泳廢水、廢液和噴漆廢水這三股廢水分別進行間歇預處理，這不僅有利于后續(xù)處理效率的提高，體現(xiàn)出技術(shù)和經(jīng)濟的統(tǒng)一，而且對整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和出水的穩(wěn)定達標至關(guān)重要。參考文獻：[1] 熊忠，林衍等 Fenton氧化法在廢水處理中的應(yīng)用[J] 新疆環(huán)境保護，2002，24（2）：35～39[2] 張林生，魏峰等 物理化學法處理汽車工業(yè)電泳涂裝工藝中的超濾液廢水[J] 給水排水，1999，25（10）：33～36[3] 劉紹根,汽車涂裝廢水處理技術(shù)[J] 工業(yè)用水與廢水，2001，32（2）：11～13[4] 劉紹根，黃顯懷 物化—生化法處理汽車生產(chǎn)廢水[J] 給水排水，2001，27（12）：53～56[5] 廖亮，吳一飛等 磷化噴漆線的廢水處理工藝研究[J] 環(huán)境技術(shù)，2000，18，（4）：18～21本文第一作者蔡瑩簡介：蔡瑩，女，1968年11月出生，畢業(yè)于同濟大學環(huán)境工程學院，現(xiàn)工作單位：上海市機電設(shè)計研究院環(huán)保設(shè)計室工程師，主要從事環(huán)保工程設(shè)計及環(huán)境影響評價等工作。電子郵件：caiying@本文第二作者高亮簡介：高亮，男，1978年7月出生，畢業(yè)于上海東華大學環(huán)境工程學院，獲得工學學士學位，曾在＂第一屆固體廢棄物處理技術(shù)與工程設(shè)計全國學術(shù)會議＂上發(fā)表了“城市生活垃圾焚燒廠垃圾滲漏液的處理”一文。現(xiàn)工作單位：上海市機電設(shè)計研究院環(huán)保設(shè)計室工程師，主要從事環(huán)保工程設(shè)計及環(huán)境影響評價等工作。地址：上海市靜安區(qū)北京西路1287號郵編：200040電話：021－62472277(總機)轉(zhuǎn)2004分機傳真：021－63516188電子郵件：gaoliang@上海市機電設(shè)計研究院簡介：上海市機電設(shè)計研究院(SIMEE)創(chuàng)建于1953年，是國家核準的具有機械工程、建筑、輕工、醫(yī)藥工程設(shè)計甲級資質(zhì)及工程總承包、工程監(jiān)理、項目管理及對外經(jīng)濟技術(shù)合作等多項資質(zhì)的大型綜合性設(shè)計企業(yè)。其主要業(yè)務(wù)范圍是：機械、輕工、醫(yī)藥、電子工程設(shè)計、建筑工程設(shè)計、民用建筑設(shè)計、機電設(shè)備設(shè)計、工程總承包、工程技術(shù)咨詢、工程監(jiān)理、工程項目管理、工程投資審價等。該院現(xiàn)有專業(yè)工程技術(shù)人員800余名，其綜合實力踞全國勘察設(shè)計單位百強之列。近年來，該院為不少國家及地區(qū)的許多著名公司，如德國大眾、美國通用汽車和施樂、瑞士迅達、英國皮爾金頓、日本三菱和索尼、富士電氣等，在汽車、電梯、浮法玻璃、信息電子、家電、復印機、摩托車、醫(yī)療器械等領(lǐng)域承擔了設(shè)計、咨詢、工程總承包、項目管理、施工監(jiān)理等多項業(yè)務(wù)。建院以來，已完成國內(nèi)外工程3000余項。 其中150多項榮獲了國家、部、市(省)級優(yōu)秀設(shè)計獎。(來源:中國凈水技術(shù)網(wǎng)獨家版權(quán)所有,轉(zhuǎn)載請注明出處)(本文摘自2004年第6期出版的中國水行業(yè)科技核心期刊《凈水技術(shù)》應(yīng)用技術(shù)欄目)
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