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正文內(nèi)容

汽車(chē)制造業(yè)涂裝廢水處理(留存版)

  

【正文】 hanghai Institute of Mechanical amp。表1 間歇排放廢水的水質(zhì)污染物源來(lái)水廢CODCrmg/LOilmg/LPO43mg/LZn2+mg/LNi2+mg/LCd2+mg/L碳黑mg/LpH其它預(yù)脫脂槽、脫脂槽廢槽液、后噴淋、浸漬槽廢槽液2500~4000300~950250~400~11表調(diào)槽廢槽液15~30~磷化槽廢槽液、后噴淋、浸漬槽廢槽液400~600100~15020~306鈍化槽廢槽液、后噴淋、浸漬槽廢槽液50~1001~34~5電泳廢槽液3000~20000817~9中涂、面漆噴漆室水槽廢液30005~6漆渣連續(xù)排放廢水主要來(lái)自于前處理工序的后噴淋、浸漬槽的溢流廢水等,相對(duì)間歇排放廢水,其濃度低、總排放水量大,其水質(zhì)如表2所示。OH與有機(jī)物的反應(yīng),使廢水中的難降解有機(jī)物發(fā)生部分氧化、使廢水中的有機(jī)物C—C鍵斷裂,最終分解成H2O、CO2等,使CODCr降低。反應(yīng)槽采用推流式反應(yīng)槽,分為三格。反沖洗水由監(jiān)測(cè)水箱中的水加壓后提供,反沖洗強(qiáng)度控制在16~18L/(m2表5 本處理工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總投資/萬(wàn)元單位體積污水投資/萬(wàn)元年運(yùn)行費(fèi)用/萬(wàn)元單位體積污水處理費(fèi)/元/m380030*年工作日按250天計(jì),日處理水量為720 m3。建院以來(lái),已完成國(guó)內(nèi)外工程3000余項(xiàng)。目前,處理裝置運(yùn)行穩(wěn)定,出水均能達(dá)標(biāo)。 深度處理深度處理采用砂濾和活性炭過(guò)濾。重金屬離子和磷酸鹽中,由于Ni2+生成Ni(OH)2沉淀以及PO43生成Ca3 (PO4) 2沉淀的最佳pH值是10以上;而Zn2+~,pH過(guò)高會(huì)形成ZnO22-而溶解。出水排入混合廢水調(diào)節(jié)池。中涂、面涂:二甲苯、香蕉水等有機(jī)溶劑、漆膜、顏料、粉劑。涂裝廢水含有樹(shù)脂、表面活性劑、重金屬離子,Oil、PO4油漆、顏料、有機(jī)溶劑等污染物,CODCr值高,若不妥善處理,會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。另外,加酸后使脫脂廢液中的陰離子表面活性劑在酸性溶液中易分解而失去穩(wěn)定性,失去了原有的親油和親水的平衡,從而達(dá)到破乳?;旌虾蟮膹U水CODCr約為700~900mg/L。一級(jí)反應(yīng)CODCr去除率為50%~60%。污泥含水率經(jīng)板框壓濾機(jī)后可由99%下降至75%~80%。參考文獻(xiàn):[1] 熊忠,林衍等 Fenton氧化法在廢水處理中的應(yīng)用[J] 新疆環(huán)境保護(hù),2002,24(2):35~39[2] 張林生,魏峰等 物理化學(xué)法處理汽車(chē)工業(yè)電泳涂裝工藝中的超濾液廢水[J] 給水排水,1999,25(10):33~36[3] 劉紹根,汽車(chē)涂裝廢水處理技術(shù)[J] 工業(yè)用水與廢水,2001,32(2):11~13[4] 劉紹根,黃顯懷 物化—生化法處理汽車(chē)生產(chǎn)廢水[J] 給水排水,2001,27(12):53~56[5] 廖亮,吳一飛等 磷化噴漆線(xiàn)的廢水處理工藝研究[J] 環(huán)境技術(shù),2000,18,(4):18~21本文第一作者蔡瑩簡(jiǎn)介:蔡瑩,女,1968年11月出生,畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)環(huán)境工程學(xué)院,現(xiàn)工作單位:上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院環(huán)保
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