【正文】 鋼 筋 砼 空 心 板 梁 ，先 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 砼 空 心 板 梁 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 度 為 13m和 16m，C40標(biāo) 號 。先 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 空 心 板 梁均 統(tǒng) 一 在 預(yù) 制 場 預(yù) 制 ，嚴(yán) 格 按 照 公 路 規(guī) 范 驗(yàn) 收 。底 板 混 凝 土 振 搗 只 能 使 用 振 搗 棒 在底 板 上 順 板 跨 方 向 順 拖 。為 使 橋 面 鋪 裝 與 空 心 板 緊 密 結(jié) 合 為 整 體 ，預(yù) 制 空 心 板 時(shí) 先清 除 板 頂 浮 漿 ，在 板 頂 面 混 凝 土 初 凝 前 對 板 頂 必 須 橫 橋 方 向 拉 毛 。 先張法施工工藝流程先張法施工流程圖鋪設(shè)底模綁扎鋼筋支立模板工序檢查澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)模板表面清理及涂油鋼筋試驗(yàn)、配料及加工模板加工制作及涂脫模劑材料試驗(yàn)及混凝土配合比制作混凝土試壓塊預(yù)制件施工臺座底基處理臺座設(shè)計(jì)、制作安裝錨夾具設(shè)備四級公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) /水泥混凝土路面/土方開挖21清理臺面和刷隔離劑綁扎鋼筋骨架安裝端模、側(cè)模，固定預(yù)埋件穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線調(diào)整初應(yīng)力張拉初應(yīng)力鋼筋澆筑梁底板混凝土安放芯模澆筑腹板、頂板砼抽出芯模養(yǎng)護(hù)混凝土拆除外模預(yù)埋件制作承力橫向及定位板制作安裝混凝土拌和、運(yùn)輸選用混凝土配合比制作混凝土試件鋼筋骨架制作模板制作或整修預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作張拉機(jī)具效驗(yàn)四級公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) /水泥混凝土路面/土方開挖22 模板制作 先張法臺座的混凝土底板作為空心板梁的底模，臺座底板上鋪設(shè)5mm厚A3 鋼板，保證底板的平整光滑，預(yù)應(yīng)力放松后，梁體中段拱起，兩端壓力增大，經(jīng)計(jì)算梁體端部的底模滿足強(qiáng)度和重復(fù)使用的要求。端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準(zhǔn)確，安裝后與定位板上對應(yīng)的力筋孔要求均在一條中心線上。由于施工中實(shí)際存在的偏差，力筋張拉時(shí)筋位有移動(dòng)，制作時(shí)端模力筋孔可按力筋直徑擴(kuò)大2mm～4mm。先張法制作預(yù)制板梁， 預(yù)應(yīng)力鋼筋放松后板梁壓縮量為1‰左右， 為保證梁體的外形尺寸，側(cè)模制作要增長1‰。 預(yù)應(yīng)力筋制作 預(yù)應(yīng)力筋下料長度按計(jì)算長度、工作長度和原材料實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定。將下好料的鋼絞線運(yùn)到臺座一端，鋼絞線穿過端模及塑料套管后在其前端安引導(dǎo)裝置，以利于鋼絞線沿直線前進(jìn)。引導(dǎo)工具利用鋼管加工而成，前端做成圓錐形狀。穿束前各孔眼應(yīng)統(tǒng)一編號，對號入座，防止穿錯(cuò)孔眼。 預(yù)應(yīng)力筋張拉（1） 張拉前的準(zhǔn)備工作 張拉前，應(yīng)先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計(jì)要求，然后將定位板固定在橫梁上。在檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置、 張拉設(shè)備和錨具后，方可進(jìn)行張拉。放張繼續(xù)養(yǎng)生起吊、移梁、存放壓混凝土試件整修夾具四級公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) /水泥混凝土路面/土方開挖23（2） 張拉程序 本標(biāo)段先張法采用單根張拉，張拉時(shí)應(yīng)按從中間向兩邊的順序張拉，保證臺座不承受過大的偏心力矩，確保張拉安全。 張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的斷絲數(shù)量鋼絲、鋼絞線 同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 1% （3） 操作程序 調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長度，使每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻。 初始張拉： 施加10%的張拉力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直， 錨固端和 連接器處拉緊，在 預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍嫎?biāo)記，作為測量延伸量的基點(diǎn)。 正式張拉： 采用一端固定一段張拉的張拉方式，張拉順序由中間向兩側(cè)對稱進(jìn)行，單根預(yù)應(yīng)力筋張拉噸位不可一次拉至張拉應(yīng)力。 持荷： 預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，按規(guī)范要求持荷2min，以減少鋼絲錨固后的應(yīng)力損失。 錨固： 補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。測量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核 對實(shí)測值與理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在177。6%范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定， 則應(yīng)找出原因及時(shí)處理。張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。 先張法預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差及斷絲數(shù)量限制： 先張法預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差 ：鐓頭鋼絲同束長度相對差 束長〉 允許偏差20m L/5000及5（mm）；束長允許偏差6~20m L/3000（mm）；束長允許偏差〈6m 2（mm）；冷拉鋼筋接頭在同一平面的軸線偏差允許偏差 2及1/10 直徑（mm）；力筋張拉后的位置與設(shè)計(jì)位置之間偏位 允許偏差4%構(gòu)件最短邊長及5（mm）；先張法預(yù)應(yīng)力筋斷絲限制鋼絲、鋼絞線 同一構(gòu)件內(nèi)鋼絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 1% 。 鋼筋骨架綁扎四級公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) /水泥混凝土路面/土方開挖24 鋼筋骨架的綁扎須符合圖紙和規(guī)范要求。（1）所有鋼筋在加工之前，進(jìn)行清污、除 銹和調(diào)直處理。 鋼筋制作擬在鋼筋棚配料、下料、對接、彎制、編號、堆 碼。φ16mm以上主筋的連接采用幫條焊，結(jié)構(gòu)中不能采用閃光對焊采用電焊機(jī)焊接。對焊工作由持有上崗證書的焊工執(zhí)焊。正式施焊前應(yīng)取對焊試件，送中心實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，施焊時(shí)記錄下電壓、 電流、氣溫、風(fēng)力、風(fēng)向等資料。檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)予正式施焊。下料前應(yīng)核對圖紙無誤后方準(zhǔn)下料。（2）鋼筋彎制前應(yīng)對預(yù)應(yīng)力槽口處作鋼筋模型以確定鋼筋與錨頭有無干擾，以便事前采取措施，使鋼筋避免開槽口。綁扎鋼筋前先在底模板表面上用粉筆按圖劃好箍筋間距，用定位鋼筋固定箍筋后，主筋穿過箍筋，按 圖紙要求間距逐個(gè)分開，先綁扎縱向的主筋，后綁扎橫向鋼筋?？v向主筋（通長筋）接長采用幫條焊工藝，單面焊， 焊縫長≥10d（d為鋼筋直徑）；焊接時(shí)應(yīng)先由中間到兩邊，對稱地向兩端進(jìn)行，并 應(yīng)先焊下部后焊上部，每條 焊縫一次成活，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對稱地跳焊，不可 順方連續(xù)施焊；接頭錯(cuò)開布置，兩接 頭間距﹥倍搭接長度，搭接長度區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率≤50%。其余鋼筋采用綁扎接頭，搭接 長度一律為35d（d為鋼筋直徑），所有接頭位置應(yīng)互相錯(cuò)開，接頭長度區(qū)內(nèi)受力鋼筋接頭面積不超過25% 該接頭斷面面積；綁扎板梁頂面負(fù)彎矩鋼筋應(yīng)每個(gè)節(jié)點(diǎn)均要綁扎，所有主筋（縱向方向）下和腹模、翼緣側(cè)面均應(yīng)放置砂漿墊塊， 砼墊層的厚度及強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。（3）骨架的焊接采作分段、分片方式，在專用的焊接臺座上施焊，然后運(yùn)至 現(xiàn)場裝配成型。骨架的主筋在對焊或搭接焊時(shí)應(yīng)適當(dāng)配料，使之在成型焊接時(shí)其對接頭能按規(guī)范要求錯(cuò)開設(shè)置。鋼筋骨架在現(xiàn)場采用吊車起吊或小龍門吊安裝，其裝配程序是：安裝梁底支座上墊板 在底模上準(zhǔn)確的標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線 分段安裝底板部分及腹板鋼筋（安裝內(nèi)模板） 綁扎頂板鋼筋（安裝外模板和堵頭模板）。在安裝堵頭模板前，要檢查梁底預(yù)埋鋼板位置是否準(zhǔn)確，梁端有伸縮縫位置的開槽及預(yù)埋鋼筋是否與圖紙中所要求的一致；邊梁翼板上要注意預(yù)埋防撞墻鋼筋和通信設(shè)備預(yù)埋的鐵件等，同時(shí)要注意板端腹束封錨段砼與伸縮縫砼同時(shí)澆注。一切檢查合格后，方可 澆注砼。四級公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) /水泥混凝土路面/土方開挖25 模板安裝 模板安裝需要保證梁體的尺寸滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，各處保護(hù)層也應(yīng)該滿足圖紙和規(guī)范要求?？招陌辶和饽０宀捎梅制囱b式鋼模板。模板面板采用6mm 厚A3 鋼板，豎肋采用806mm扁 鋼，水平縱肋采用80mm 槽鋼，模板背后框架均采用75756mm角鋼。 砼澆筑 鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后進(jìn)行砼的澆筑施工。砼在拌和站集中拌制，水平運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，垂直運(yùn)輸用小型龍門吊吊儲料斗起吊入模（或采用泵送砼）。在砼澆筑前須檢查臺座受力、夾具、 預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置和張拉噸位是否符合要求。砼采用干硬性砼，經(jīng)試驗(yàn)確定摻加適量減水劑。振 搗以插入振搗器振搗為主，附著式振 搗器振搗為輔。砼澆筑采用水平分層斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進(jìn)。分段長度6m~10m，分 層下料厚度不超過30cm ，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。澆筑到頂板后，及 時(shí)整平、抹面收漿。在澆筑砼時(shí)要注意以下事項(xiàng)：（1） 先張法構(gòu)件使用振動(dòng)棒振搗時(shí)應(yīng)避免觸及力筋，防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故，并不得觸及內(nèi)模；（2） 澆筑砼時(shí)要防止內(nèi)模上浮和偏位，隨時(shí)檢查定位鋼筋和壓塊固定情況。 砼養(yǎng)護(hù) 在砼初凝后，灑水養(yǎng)護(hù)，保 證砼表面處在濕潤狀態(tài)。覆蓋 時(shí)不得損傷或污染砼的表面。 拆模 當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，限制位移的側(cè)模、翼緣板或內(nèi)模拆除。 預(yù)應(yīng)力筋放松 當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，在臺座上放松受拉預(yù)應(yīng)力筋，對預(yù)制梁視角預(yù)應(yīng)力。 預(yù)應(yīng)力筋放松的速度不宜太快，本預(yù)制場采用砂箱放松法，放松的裝置在預(yù)應(yīng)力筋張拉前放置在非張拉段，張拉前將砂箱活塞全部拉出，箱內(nèi)裝滿干砂，并 對砂箱進(jìn)行預(yù)壓，讓砂箱頂四級公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) /水泥混凝土路面/土方開挖26著橫梁。張拉時(shí)箱內(nèi)砂被壓實(shí)，承受橫梁反力。放松 預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，打開砂箱口， 讓砂慢慢流出，活塞縮回，逐漸放松預(yù)應(yīng)力筋。 先張法預(yù)制梁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁、板的允許偏差檢查項(xiàng)目 規(guī)定 值 或允許偏差（mm）梁（板）長度 ＋5，－10寬度 干接縫（梁翼緣、板） 177。10濕接縫（梁翼緣、板） 177。20箱梁頂寬 177。30腹板或梁肋 ＋10，0高 度 梁 、 板 177。5箱 梁 ＋ 0， － 5跨 徑 （ 支 座 中 心 至 支 座 中 心 ） 177。20支 座 平 面 平 整 度 2 先 張 法 預(yù) 制 梁 起 吊設(shè) 起 重 能 力 35t的 出 坑 汽 吊 一 臺 ，承 擔(dān) 預(yù) 制 梁 出 坑 及 裝 車 任 務(wù) ，設(shè) 澆 筑 龍 門 1套 ，承 擔(dān) 混 凝 土 澆 筑 與 吊 裝 模 板 任 務(wù) 。 板 梁 堆 放 及 架 設(shè)　1　 空 心 板 堆 放空 心 板 堆 均 必 須 采 用 四 點(diǎn) 支 承 堆 放 ，支 承 中 心 順 橋 距 梁 端 32cm左 右 ，橫 向距 腹 板 外 緣 15cm，支 承 墊 塊 寬 平 面 尺 寸 為 2020cm。當(dāng) 受 場 地 限 制 需 采 用 多 層堆 放 時(shí) ，最 多 可 疊 放 三 層 ，且 板 與 板 之 間 的 支 撐 墊 塊 高 度 應(yīng) 為 30cm。注 意 事 項(xiàng) ： 構(gòu) 件 應(yīng) 在 正 式 起 吊 安 裝 前 進(jìn) 行 ，滿 載 或 超 載 的 起 吊 試 驗(yàn) ，以 檢 查 起 吊 設(shè) 備的 可 靠 性 進(jìn) 一 步 完 善 操 作 方 法 。四級公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) /水泥混凝土路面/土方開挖27 預(yù) 制 構(gòu) 件 的 起 吊 、運(yùn) 輸 、裝 卸 、安 裝 時(shí) 的 混 凝 土 強(qiáng) 度 ，應(yīng) 符 合 圖 紙 規(guī) 定（36MPa），通 過 與 梁 相 同 的 混 凝 土 制 成 的 且 與 梁 同 一 條 件 養(yǎng) 護(hù) 的 混 凝 土 立 方 體試 件 的 抗 壓 試 驗(yàn) ，表 明 梁 的 抗 壓 強(qiáng) 度 達(dá) 到 圖 紙 規(guī) 定 的 抗 壓 強(qiáng) 度 ，才 能 裝 運(yùn) 。 裝 卸 、運(yùn) 輸 及 貯 存 預(yù) 制 構(gòu) 件 時(shí) ，其 位 置 應(yīng) 正 立 ，不 準(zhǔn) 上 下 倒 置 。應(yīng) 標(biāo) 定 的 上下 記 號 安 放 。支 承 點(diǎn) 應(yīng) 接 近 于 構(gòu) 件 最 后 放 置 的 位 置 的 情 況 。用 于 制 作 預(yù) 制 構(gòu) 件的 吊 環(huán) 鋼 筋 ，只 允 許 采 用 未 經(jīng) 冷 拉 的 I級 熱 軋 鋼 筋 。 預(yù) 制 構(gòu) 件 在 起 吊 、運(yùn) 輸 、裝 卸 和 安 裝 過 程 中 的 應(yīng) 力 始 終 小 于 設(shè) 計(jì) 應(yīng) 力 。 預(yù) 制 構(gòu) 件 安 裝 就 位 ，并 經(jīng) 監(jiān) 理 工 程 師 檢 查 認(rèn) 可 后 ，才 允 許 澆 筑 接 合 用 的 混凝 土 或 焊 接 。 預(yù) 制 構(gòu) 件 安 裝 前 ，構(gòu) 件 的 上 拱 度 應(yīng) 符 合 圖 紙 規(guī) 定 值 、構(gòu) 件 出 坑 到 開 始 澆 筑結(jié) 構(gòu) 整 體 混 凝 土 的 時(shí) 間 不 得 大 于 90d。成 垛 堆 放 裝 配 式 構(gòu) 件 時(shí) ，應(yīng) 注 意 下 列 事 項(xiàng) ： 堆 放 構(gòu) 件 的 場 地 ，應(yīng) 整 平 壓 實(shí) ，不 積 水 ； 構(gòu) 件 應(yīng) 按 吊 運(yùn) 及 安 裝 次 序 號 堆 放 ，并 有 適 當(dāng) 通 道 ，防 止 超 堆 吊 運(yùn) ； 堆 放 構(gòu) 件 時(shí) ，應(yīng) 按 構(gòu) 件 剛 度 及 受 力 情 況 平 放 或 豎 放 并 保 持 穩(wěn) 定 ；小 型 構(gòu) 件及 塊 件 的 堆 放 ，如 有 折 斷 可 能 時(shí) ，應(yīng) 以 其 剛 度 較 大 的 方 向 作 為 豎 直 方 向 ； 構(gòu) 件 堆 垛 時(shí) ，應(yīng) 放 置 在 墊 木 上 ，吊 環(huán) 向 上 ，標(biāo) 志 向 外 ，混 凝 土 養(yǎng) 護(hù) 期 未 滿 的應(yīng) 繼 續(xù) 灑 水 養(yǎng) 護(hù) ； 水 平 分 層 堆 放 構(gòu) 件 時(shí) ，其 堆 垛 高 度 應(yīng) 按 構(gòu) 件 強(qiáng) 度 、地 面 耐 壓 力 、墊 木 強(qiáng) 度以 及 垛 堆 的 穩(wěn) 定 而 定 。但 大 型 構(gòu) 件 一 般 以 兩 層 為 宜 ，不 宜 超 過 三 層 ；層 與 層 之 間應(yīng) 以 墊 木 隔 開 ，各 層 墊 木 的 位 置 應(yīng) 在 吊 點(diǎn) 處 ，上 下 層 墊 木 必 須 在 一 條 直 線 上 ； 雨 季 應(yīng) 注 意 防 止 地 面 軟 化 下 沉 而 造 成 構(gòu) 件 折 裂 破 壞 。 安 裝 前 應(yīng) 對 墩 臺 、支 座 墊 層 表 面 及 梁 面 清 理 干 凈 ，支 座 墊 石 應(yīng) 用 水 灰 比 不大 于 1：3水 泥 砂 漿 抹 平 ，使 其 頂 面 標(biāo) 高 符 合 圖 紙 規(guī) 定 ，抹 平 后 的 水 泥 砂 漿