【正文】 ：某 鎮(zhèn) 太 平 中橋 建 設(shè) 工 程 。主要經(jīng)濟技術(shù)指標（1）工期指標：本工程計劃2022年10月17日開工(具體開工日期以監(jiān)理工程師發(fā)出的開工令為準) ，2022年08月11日竣工，施工 總工期為300 日歷天。（5）消防目標：消除現(xiàn)場消防隱患，杜絕火災(zāi)事故。 各施工區(qū)域均有較便利的出入道路。本工程按照中華人民共和國國家標準《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》（GB/50326－2022），現(xiàn)場成立由公司直屬的“某 鎮(zhèn) 太 平 中 橋 新 建 工 程 項目經(jīng)理部”，實行在公司職能部門監(jiān)督下的項目經(jīng)理負責(zé)制管理體制。 在資源上的部署原則——機械設(shè)備投入根據(jù)施工工程量和現(xiàn)場實際條件投入機械設(shè)備。 施工準備四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖3 技術(shù)準備（1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、 資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。②設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況合理的布置現(xiàn)場，施工現(xiàn)場其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、 質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會 產(chǎn)生很大的影響。技術(shù)交底工作分別由項目總工、單位工程負責(zé)人、施工 隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍。根據(jù)工作內(nèi)容，勞動力按專業(yè)隊伍組建， 為保證工程施工的實施， 組織民工隊伍時做好以下工作：（a）要注重素 質(zhì)。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作 風(fēng)紀律教育、文化技術(shù)教育等。（2）材料準備工程施工所需要的材料，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛 調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具?費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。保證措施為了保證本工程施工按投標工期完成施工任務(wù)，本工程在機械使用、人員安排、材料準備及技術(shù)管理方面，采取一些有效的保證進度措施，確保工期按時完成。（2）建立崗位責(zé)任制，實施進度監(jiān)控管理實行工期目標管理。采用計算機運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對工期實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃，按工作內(nèi)容和進度要求適時調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。重點工程或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。d、加強施工動態(tài)管理，作到均衡生產(chǎn)。 保證工期的技術(shù)措施根據(jù)本工程的技術(shù)難點和環(huán)境特點，精心細化實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工。 從設(shè)備方面來保證工期機械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是確保工程按期完成的關(guān)鍵所在。四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖7（2）加強設(shè)備日常管理工作，落實設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。（6）備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機械設(shè)備同時進場。b、施工高峰期計劃投入充足的工人，按進度計劃控制調(diào)動進退場。 從做好施工保障工作來保證措施1）協(xié)調(diào)好與附近群眾的關(guān)系，充分利用我公司各地的施工經(jīng)驗，把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，為施工全面展開創(chuàng)造條件。做好 設(shè)四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖8備的選型和配件供應(yīng)工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號宜少不宜多，備足易損件。違約責(zé)任承諾我公司承諾：在保證工程質(zhì)量的前提下，優(yōu)選最佳施工方法，配備先進的機械設(shè)備和施工隊組，提高勞動生產(chǎn)率，加快施工速度，保 證在 300日歷天內(nèi)竣工驗收。⑶、做好職工進場三級教育工作。具體投入的勞動力詳見附后“勞動力計劃表” 所示。認真做好進場材料的驗收工作；查看其質(zhì)量保證書或出廠合格證是否符合要求，需檢查的材料應(yīng)在業(yè)主代表和監(jiān)理工程師的見證下按規(guī)定要求及時交檢，杜絕不合格的材料進場。4）在普工的選擇上，項目可選擇與我公司簽有長期合同的關(guān)系、常年跟隨公司的勞務(wù)人員。所有進場材料都應(yīng)有出場合格證，并根據(jù)施工規(guī)范要求做材料性能檢測試驗，不合格的材料堅決不許進場。③所有進場材料都要 記入材料臺 帳。④材料倉庫外 觀要整潔，內(nèi)部布局合理。⑤庫存材料應(yīng) 做好防潮、變質(zhì)、變色的處理。⑧對各班組根據(jù)其工程 進 度實行限額領(lǐng)料、及時登記使材料使用按計劃、按進度、合理使用。施工供水、供電和通訊設(shè)施。（3）通訊設(shè)施：主要工作人員配備對講機和移動電話，作為通訊設(shè)備。（3）棄土場，按業(yè)主指定位置棄土。復(fù)核的結(jié)果報現(xiàn)場監(jiān)理驗收認可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)?？紤]到方樁沉樁施工等影響，在施工階段必須按業(yè)主要求定期復(fù)核整個控制網(wǎng)和各墩臺中心坐標，縱橫軸線。每個墩臺、基礎(chǔ)、樁位測設(shè)等均需報監(jiān) 理驗收簽認，否則不能施工。（3）墩身放樣：根據(jù)橋墩中心點坐標和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。根據(jù)蓋梁縱橫軸線， 測設(shè)出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線，以便架梁 時能準確控制板梁的位置。四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖13 根據(jù)施工圖紙計算和測設(shè)橋墩標高。 標高的測設(shè)主要是選點，這就需要測量人員熟悉施工工藝， 積累經(jīng)驗，搞好此項工作。根 據(jù) 進 場 鋼 筋 的 批 數(shù) 和 噸 數(shù) ，由 項 目 部 檢 測 員 根 據(jù) 規(guī) 范 要 求 按 每 批 鋼 筋 取 試 樣 , 試 驗 合 格 的 則 掛 上 綠 色 標 志 表 示 可 投 入 使 用 。采 用 插 入 式 振 搗 器 澆 注 小 型 截面 柱 時 ，彎 鉤 與 模 板 的 角 度 最 小 不 得 小 于 15186。對 于 空 心 板 梁 骨 架 鋼 筋 的 彎 配 應(yīng) 先 在 堅 固的 預(yù) 制 場 地 上 放 出 大 樣 ，按 照 大 樣 焊 接 完 畢 后 ，再 抬 吊 到 箱 梁 骨 架 放 置 的 地 方 再 進四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖14行 固 定 綁 扎 。電 焊 工 、對 焊 工 等 特 殊 工 種 必 須 持 證 上 崗 ，無 上 崗 證 者 ，一 律 不 允 許 施焊 。伸 長 值 根 據(jù) 施 工 時 鋼 絞 線 張 拉 長 度 另 行 計 算 。如 每 批 少 于 3盤 應(yīng) 逐 盤 進 行 上 述 檢 驗 。在 使 用 前 應(yīng) 清 除 油 污 、泥 漿 和銹 蝕 。擠 壓 機 的 擠 壓 孔 要 經(jīng) 常 用 卡 尺 精 確 測 量 ，防 止 擠 壓孔 摩 損 過 大 使 擠 壓 孔 不 能 很 好 錨 固 鋼 絞 線 ，在 張 拉 時 發(fā) 生 鋼 絞 滑 脫 。實測張伸長值與理論伸長值的差值控制在177。張拉過程中發(fā)現(xiàn)滑絲時，應(yīng)松開千斤頂更夾片，如仍舊產(chǎn)生滑絲，可認可鋼絞線硬度太大，必 須抽換鋼絞線；如發(fā)生斷絲則要立即向設(shè)計單位和業(yè)主匯報，查明原因并進行合理的處理。板工序的施工方案和技術(shù)措施 為 便 于 模 板 搬 運 和 周 轉(zhuǎn) 使 用 ，一 般 采 用 鋼 模 和 少 量 木 模 。 模 板 安 裝 或 拼 裝 后 ，要 反 復(fù) 檢 查 其 尺 寸 、標 高 、垂 直 度 ，平 面 位 置 及 相 臨板 高 差 ，并 及 時 請 現(xiàn) 場 監(jiān) 理 復(fù) 驗 ，確 保 模 板 安 裝 或 拼 裝 后 底 部 不 漏 漿 ，整 體 穩(wěn) 固 ，不 跑 模 、變 形 。嚴 格 控 制 各 梁 段 斷 面 尺 寸 ，斷 面 厚 度只 容 許 偏 大 ，不 容 許 偏 小 ，但 偏 大 尺 寸 不 得 大 于 1cm，梁 高 、梁 寬 尺 寸 不 得 大 于 該 部位 尺 寸 的 1%。為 保 證 空 心 板 內(nèi) 模 板 位 置 準 確 及上 浮 不 超 過 1cm，在 兩 側(cè) 腹 板 內(nèi) 對 每 段 內(nèi) 模 設(shè) 置 兩 根 內(nèi) 模 定 位 鋼 筋 ，該 定 位 鋼 筋 與腹 板 內(nèi) 鋼 筋 點 焊 或 鉤 住 。并 由 施 工 員 和 安 全 員 分 別 向 班組 長 做 好 《技 術(shù) 交 底 記 錄 》和 《安 全 技 術(shù) 交 底 記 錄 》，隱 蔽 工 程 有 隱 蔽 記 錄 。 砼 攪 拌 站 有 符 合 標 準 要 求 的 計 量 裝 置 ，嚴 格 按 照 配 合 比 進 行 配 制 ，并 有 專門 計 量 員 對 其 攪 拌 過 程 中 的 坍 落 度 ，水 灰 比 進 行 監(jiān) 督 和 記 錄 。 砼 振 搗 過 程 中 一 要 連 續(xù) ，二 要 分 層 （每 層 厚 度 不 宜 超 過 30厘 米 ），三 要 振搗 密 實 。分部工程施工方案和技術(shù)措施 灌注樁的施工方案和技術(shù)措施本 主 體 工 程 的 樁 基 采 用 鋼 筋 混 凝 土 灌 注 樁 。 鉆 孔 灌 注 樁 施 工 流 程 ：（見 下 頁 ）場地平整測量放樣護筒埋設(shè)鉆機就位、開機泥漿池準備、造漿終孔檢查拌和設(shè)備準備清孔、安裝鋼筋籠鋼筋籠制作、加工四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖19鉆 孔 灌 注 樁 施 工 流 程 墩臺帽施工的施工方案和技術(shù)措施 模 板 的 加 工 制 作為 保 證 外 觀 質(zhì) 量 ，橋 臺 外 露 部 分 結(jié) 構(gòu) 的 模 板 用 防 水 膠 合 板 制 作 。 混 凝 土 腳 注高 度 在 50cm以 上 的 承 臺 、系 梁 ，采 取 分 層 振 搗 的 方 式 。 墩 臺 帽 施 工 工 藝 流 程澆注混凝土混凝土試塊制作，養(yǎng)護確定混凝土配合比混凝土樁頭鑿除、清理、測樁、驗收清理混凝土及鋼筋接頭搭設(shè)墩臺帽現(xiàn)澆支架 支架基礎(chǔ)處理支架安全檢查四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖20墩 臺 帽 施 工 工 藝 流 程 圖 空心板梁的制作方案和技術(shù)措施 本 工 程 上 部 結(jié) 構(gòu) 采 用 空 心 板 梁 先 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 空 心 板 梁 ，橋 為 普 通 鋼 筋 砼 空 心 板 梁 ，先 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 砼 空 心 板 梁 標 準 跨 度 為 13m和 16m，C40標 號 。 先張法施工工藝流程先張法施工流程圖鋪設(shè)底模綁扎鋼筋支立模板工序檢查澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護模板表面清理及涂油鋼筋試驗、配料及加工模板加工制作及涂脫模劑材料試驗及混凝土配合比制作混凝土試壓塊預(yù)制件施工臺座底基處理臺座設(shè)計、制作安裝錨夾具設(shè)備四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖21清理臺面和刷隔離劑綁扎鋼筋骨架安裝端模、側(cè)模，固定預(yù)埋件穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線調(diào)整初應(yīng)力張拉初應(yīng)力鋼筋澆筑梁底板混凝土安放芯模澆筑腹板、頂板砼抽出芯模養(yǎng)護混凝土拆除外模預(yù)埋件制作承力橫向及定位板制作安裝混凝土拌和、運輸選用混凝土配合比制作混凝土試件鋼筋骨架制作模板制作或整修預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作張拉機具效驗四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖22 模板制作 先張法臺座的混凝土底板作為空心板梁的底模，臺座底板上鋪設(shè)5mm厚A3 鋼板，保證底板的平整光滑，預(yù)應(yīng)力放松后，梁體中段拱起，兩端壓力增大，經(jīng)計算梁體端部的底模滿足強度和重復(fù)使用的要求。 預(yù)應(yīng)力筋制作 預(yù)應(yīng)力筋下料長度按計算長度、工作長度和原材料實驗數(shù)據(jù)確定。 預(yù)應(yīng)力筋張拉（1） 張拉前的準備工作 張拉前，應(yīng)先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計要求，然后將定位板固定在橫梁上。 初始張拉： 施加10%的張拉力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直， 錨固端和 連接器處拉緊，在 預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍嫎擞?，作為測量延伸量的基點。測量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核 對實測值與理論計算值，其誤差應(yīng)在177。 鋼筋骨架綁扎四級公路改建工程施工組織設(shè)計 /水泥混凝土路面/土方開挖24 鋼筋骨架的綁扎須符合圖紙和規(guī)范要求。對焊工作由持有上崗證書的焊工執(zhí)焊。（2）鋼筋彎制前應(yīng)對預(yù)應(yīng)力槽口處作鋼筋模型以確定鋼筋與錨頭有無干擾，以便事前采取措施，使鋼筋避免開槽口。（3）骨架的焊接采作分段、分片方式，在專用的焊接臺座上施焊，然后運至 現(xiàn)場裝配成型。一切檢查合格后，方可 澆注砼。 砼澆筑 鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認后進行砼的澆筑施工。振 搗以插入振搗器振搗為主，附著式振 搗器振搗為輔。在澆筑砼時要注意以下事項：（1） 先張法構(gòu)件使用振動棒振搗時應(yīng)避免觸及力筋，防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故，并不得觸及內(nèi)模；（2） 澆筑砼時要防止內(nèi)模上浮和偏位，隨時檢查定位鋼筋和壓塊固定情況。 預(yù)應(yīng)力筋放松 當(dāng)砼達到設(shè)計強度的90%后，在臺座上放松受拉預(yù)應(yīng)力筋，對預(yù)制梁視角預(yù)應(yīng)力。 先張法預(yù)制梁檢驗標準預(yù)制梁、板的允許偏差檢查項目 規(guī)定 值 或允許偏差（mm）梁（板）長度 ＋5，－10寬度 干接縫（梁翼緣、板） 177。5箱 梁 ＋ 0， － 5跨 徑 （ 支 座 中 心 至 支 座 中 心 ） 177。注 意 事 項 ： 構(gòu) 件 應(yīng) 在 正 式 起 吊 安 裝 前 進 行 ，滿 載 或 超 載 的 起 吊 試 驗 ，以 檢 查 起 吊 設(shè) 備的 可 靠 性 進 一 步 完 善 操 作 方 法 。支 承 點 應(yīng) 接 近 于 構(gòu) 件 最 后 放 置 的 位 置 的 情 況 。 預(yù) 制 構(gòu) 件 安 裝 前 ，構(gòu) 件 的 上 拱 度 應(yīng) 符 合 圖 紙 規(guī) 定 值 、構(gòu) 件 出 坑 到 開 始 澆 筑結(jié) 構(gòu) 整 體 混 凝 土 的 時 間 不 得 大 于