【正文】 、撕裂等缺陷，若有，應及時用合格的母材修補，其范圍應超出破洞周邊10～20cm。對難于修補的不合格部分應裁剪剔除掉。 復合土工膜按照規(guī)定方式進行鋪設，應到達平順、整齊、無褶皺、無繃緊、無破損；與基礎面之間應壓平緊貼、避免架空。 復合土工膜采用專用焊接設備焊接。焊接人員須經(jīng)生產(chǎn)廠的專業(yè)技術(shù)人員培訓合格后方可上崗作業(yè)。生產(chǎn)廠的專業(yè)技術(shù)人員必須在施工現(xiàn)場演示和指導復合土工膜焊接作業(yè)。 每天焊接前，均應隨機取樣膜上試焊，試焊樣膜采用手撕測試。測試標準為：母材被撕裂而焊縫不被撕裂為合格。 用鋼尺控制復合土工膜搭接寬度≮10cm，偏差在 0～+2cm 之間。在23 / 83施工中每條接縫應記錄搭接寬度不少 5 點。 對所有的土工膜焊縫進行外觀目測檢查，焊縫應均勻、平整，無漏焊、燙損、皺褶、空洞。手撕檢查接縫堅固。 對所有的土工膜焊縫嚴格按照設計要求逐條進行充氣檢驗。充氣法：焊縫為雙條，兩條之間留有約 1cm 的空腔。將待測段兩端封死，插入氣針，充氣至 ～，靜觀 5min，觀察氣壓表，如氣壓不下降，表明不漏，接縫合格，否則應及時補焊。 對所有的土工膜粘接縫進行外觀目測檢查，涂膠應均勻、粘接面平整，無漏粘接。采用手撕檢查粘接面的牢固。 繪圖、列表詳細記錄焊縫樁號、位置、長度接頭位置、型狀、焊接時間、人員與設備、檢驗時間、人員與設備、外觀與充氣檢驗結(jié)果、天氣情況等。記錄表格見附錄 B 表 71。 土工膜鋪設質(zhì)量檢查項目和質(zhì)量標準見《渠道混凝土襯砌機械化施工質(zhì)量評定驗收標準(試行)》(NSBD82022)中 “表 土工膜鋪設質(zhì)量檢查項目和質(zhì)量標準表”中的相關(guān)內(nèi)容。24 / 838 混凝土施工 一般規(guī)定1 混凝土配合比試驗應選擇具有相應資質(zhì)且報監(jiān)理批準的實驗室，根據(jù)設計提出的配合比試驗大綱及相關(guān)規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定和要求，編制配合比試驗方案，經(jīng)監(jiān)理單位批準后進行配合比試驗。2 實驗室出具的混凝土配合比應滿足強度、耐久性和經(jīng)濟性等基本要求，適用滿足薄層襯砌混凝土施工的工作性要求。配合比須經(jīng)專家論證會論證，論證通過后報監(jiān)理單位批準。多標號混凝土配合比應一次完成，一次論證，一次報批。3 拌合站的生產(chǎn)能力應滿足混凝土澆筑強度的要求，每班混凝土拌和、運輸與澆筑作業(yè)應匹配施工。拌合站應有完整合格的計量設施，并有減塵降噪等環(huán)境保護措施。4 渠道襯砌施工一般先襯砌兩側(cè)渠坡，再進行渠底襯砌。襯砌施工可采用襯砌機襯砌施工、滑模施工和人工襯砌施工等方法。渠道混凝土襯砌應優(yōu)先選用襯砌機機械化襯砌。渠道混凝土襯砌工藝流程如圖 81 所示。5 襯砌機械化施工設備滿足 規(guī)定外，施工前應根據(jù)渠道襯砌施工圖紙，向襯砌機生產(chǎn)廠家提供設備制造技術(shù)要求。襯砌機械化施工主要機械設備、機具應包括附錄 B 表 81 中的設備。6 施工過程中，渠道襯砌施工作業(yè)人員要分工明確、職責分明、各負其責、協(xié)調(diào)工作。在整個襯砌過程中要做到人員相對穩(wěn)定，嚴禁隨意換崗。每臺襯砌機組主要崗位職責繪制成標識牌，懸掛于襯砌機。如附錄 B 表 82 所列某襯砌機工作組主要崗位職責一覽表。25 / 83施工準備配合比 設計 施工放樣 混凝土原材料檢 驗配合比檢驗坡面整修 材料供應基面處理 混凝土攪拌布料機就位 混凝土布料基準線設置混凝土運輸襯砌機就位 混 凝 土 振 搗 （ 碾 壓 ）工作臺車就位 混凝土抹面壓 光養(yǎng)護機具就位放線標注 混凝土養(yǎng)護縫面清理混凝土 割 縫填料配置混凝土填縫質(zhì)量檢測竣工驗收切縫機就位圖 8 1 渠道混凝土襯砌工藝流程圖滑模就位26 / 83 生產(chǎn)性施工檢驗生產(chǎn)性施工檢驗前，應首先對試驗室出具的混凝土配合比進行實驗性拌和，檢驗混凝土的和易性，坍落度等指標與襯砌要求的符合度，同時找出最佳的拌和時間及投料順序。渠道混凝土機械化襯砌施工必須先進行生產(chǎn)性施工檢驗，檢驗段長度一般不小于 100m。通過生產(chǎn)性施工檢驗確定襯砌速度、振搗時間、抹面壓光的適宜時間和遍數(shù)、切縫時間等襯砌施工參數(shù)，確定輔助機械、機具的種類和數(shù)量，確定施工組織形式和人員配置，制定可操作性的施工組織方案。 混凝土生產(chǎn) 混凝土拌和拌合站操作人員要定期校驗拌合系統(tǒng)的稱量精度，隨時檢查拌合站的運轉(zhuǎn)情況，確保拌合系統(tǒng)的穩(wěn)定。每天襯砌開盤前，應首先檢測骨料的含水率，并根據(jù)檢測的出機口與澆筑倉面混凝土的坍落度，計算坍落度損失，確定用水量。施工中，嚴格控制骨料的超遜徑。常用檢驗記錄表見附錄 B 表 83～87?；炷涟柚迫藛T必須嚴格按施工單位現(xiàn)場試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的混凝土施工配合比通知單進行配料，嚴禁擅自更改配合比通知單。配合比通知單可參考附錄 B 表 88。 質(zhì)量控制與檢驗1 在投入生產(chǎn)前，計量器具均應經(jīng)具有相應資質(zhì)的計量部門率定。率定有效期滿，應重新率定。拌合站配料計量偏差不應超過附錄 B 表 89 中數(shù)值規(guī)定。2 將拌和站打印的配料數(shù)據(jù)和誤差與規(guī)范要求的允許誤差進行比較與分析，與允許偏差原值比較分析，找出存在問題，及時采取措施糾正，以保證拌和計量精度。3 雨后，應加強砂石骨料含水量的檢測。4 混凝土原材料及拌和物質(zhì)量檢驗執(zhí)行《水工混凝土施工規(guī)范》27 / 83（DL/T51442022）有關(guān)規(guī)定，認真做好記錄。詳見附錄 B 表 810。 混凝土拌和質(zhì)量控制記錄加強混凝土拌和及出機口質(zhì)量控制，并做好原始記錄，可參照附錄 B 表 8112 格式。 混凝土運輸 運輸車輛1 選用專用的混凝土攪拌運輸車，每輛車載重容量不小于 6m3；配備專職人員駕駛。2 運輸車配置數(shù)量，根據(jù)澆筑需求及拌合站的拌和能力、施工進度、運量、運距及路況綜合確定，可按下式估算： kN=式中：N攪拌運輸車總數(shù)（輛） ；k最長單程運輸距離（ km） ；γ c新拌混凝土密度（ kg/m3） ；Q所有拌合站的每小時拌和能力（ m3/h） ；Vj車輛的平均運輸速度（包括卸料時間） （km/h ） ；ρ車輛載重能力（ kg/輛） ；ξ車輛完好出勤率（ %） 。 運輸時間混凝土拌合物從拌合站出料到運輸、卸料完畢的允許最長時間參照附錄 B表 813 確定。 運輸技術(shù)要求1 混凝土攪拌運輸車在裝、運、卸過程中不得加水。2 混凝土在車內(nèi)超過初凝時間，采取緊急措施處置，防止混凝土硬化在車罐內(nèi)。3 每班裝運混凝土前，將車罐清洗干凈，保持罐內(nèi)濕潤，但罐內(nèi)不能存水。28 / 834 按車輛有關(guān)保養(yǎng)、維修的具體要求，經(jīng)常對混凝土運輸車輛進行維護保養(yǎng)，確保證車況良好，及時運輸混凝土至施工現(xiàn)場。5 場內(nèi)運輸?shù)缆繁３制秸〞场?邊坡機械化襯砌施工 襯砌設備安裝及調(diào)試1 襯砌機、抹面機、工作臺車應同軌，其軌道規(guī)格須與襯砌機型式相匹配，軌道平行于渠道中心線鋪設，一般上軌道在坡肩模板以外 處，下軌道位置在坡腳模板以外 處。鋼軌宜鋪設在枕木或墊板上，枕木和墊板的間距一般控制在 。2 襯砌機安裝必須在襯砌機生產(chǎn)廠的技術(shù)人員指導下嚴格按使用說明書的要求安裝。聯(lián)結(jié)緊固件必須達到說明書要求的擰緊力矩。3 襯砌機調(diào)試必須在襯砌機生產(chǎn)廠的技術(shù)人員指導下嚴格按調(diào)試大綱進行。調(diào)試應遵循“先分動，后聯(lián)動；先空載，后負荷；先慢速，后快速”的原則。調(diào)試內(nèi)容主要是：檢查電控柜的接線是否正確，有無松動，接地線是否接地正常；檢查聯(lián)結(jié)件是否緊固，各潤滑處是否按要求注油；調(diào)正上下行走裝置的伺服系統(tǒng)或頻率使其同向、同步；檢查振搗系統(tǒng)能否正常工作。4 襯砌設備的安裝調(diào)試與檢查驗收應符合《渠道混凝土襯砌機械化施工技術(shù)規(guī)程》 （NSBD52022） 條要求。5 襯砌機軌道鋪設的質(zhì)量是保證襯砌混凝土襯砌成型質(zhì)量的關(guān)鍵，襯砌機安裝完畢應在軌道上反復行走幾遍，使軌道處于壓實狀態(tài)。襯砌機上、下軌道鋪設高程應分別與渠道坡降保持一致，襯砌前和襯砌施工中應經(jīng)常校核軌道的方向和高程。 模板支立根據(jù)襯砌機的襯砌速度結(jié)合設計圖紙渠道伸縮縫間距要求，分縫模板的位置應與通縫重合。渠道橫向通縫模板宜采用寬度與襯砌混凝土厚度相同、相互連接為整體的槽鋼作為側(cè)模；齒槽和坡肩模板優(yōu)先采用定型鋼模板，并與渠道橫向通縫模板相連。采用壓設砂袋或預制塊等固定方法固定模板?；炷烈r砌施工過程中測量人員須隨時對模板進行校核，保證混凝土分縫順直。29 / 83 混凝土布料（1）應安排專人負責指揮布料。（2）混凝土攪拌運輸車（以下稱運輸車）就位后卸料前，為便于卸料，卸料人員可用少許水濕潤運輸車的下料槽和布料機輸送帶。運輸車輛卸料自由下落高度應≯。（3）采用螺旋布料器布料，混凝土經(jīng)輸送帶運至布料機接料口，進入集料箱，開動螺旋輸料器均勻布置。開動振動器和縱向行走開關(guān)，邊輸料邊振動，邊行走。布料混凝土較多時，開動反轉(zhuǎn)功能，將混凝土料收回。布料寬度達到2～3m 時，開動成型機，啟動工作部分開始二次振搗、提漿、整平。施工時料位的正常高度應在螺旋布料器葉片最高點以下，不應缺料。（4）采用皮帶輸送機布料，襯砌機的側(cè)面設有分倉料斗，自行式滑動刮刀分料。施工中應設專人監(jiān)視各分倉料斗內(nèi)混凝土數(shù)量，及時補充，保持各料倉的料量均勻，防止欠料。（5）坡肩、坡腳齒槽和周邊模板位置須人工輔助布料。（6）應控制布料厚度，松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試鋪確定。當坍落度為4～6cm 時松鋪系數(shù)宜為 ～ 之間。（7）襯砌機宜勻速連續(xù)工作，布料應與振動碾壓速度相適應。 襯砌機操作及混凝土振搗（1）選用的襯砌機械化施工設備，均應具備良好的振搗系統(tǒng)。施工中嚴格按照生產(chǎn)性施工檢驗所確定振搗時間、工作速度等參數(shù)執(zhí)行，做到混凝土不過振、漏振或欠振，達到混凝土深層振搗和表面提漿的效果，利于混凝土表面抹面和整平。（2）襯砌施工中應專人檢查振搗棒的工作狀況，若發(fā)現(xiàn)襯砌后的板面上出現(xiàn)露石、蜂窩、麻面或橫向拉裂等現(xiàn)象，須停機檢查、修理或更換振搗棒，并對已澆筑混凝土進行處理；初凝前的混凝土進行補振，初凝后的混凝土進行清除，并采取填補原漿混凝土，重新振搗。（3）渠坡襯砌的頂部出現(xiàn)缺料、漏振時，應及時人工補料，并采用振搗棒和平板振搗器輔助振搗。（4）當襯砌機行走前移時混凝土表面出現(xiàn)帶狀隆起，表明振動碾壓小車高度設置有誤，應及時調(diào)整，并重新碾壓。30 / 83（5）進入彎道施工，要進行上下軌道行進速度調(diào)整，保證襯砌機始終與渠道上口線保持垂直工作狀態(tài)。 襯砌施工過程中停機中斷施工時操作（1）停機同時應解除自動跟蹤控制，升起機架，將襯砌機駛離工作面，清理粘附的混凝土，整修停機襯砌段面，同時對襯砌機進行保養(yǎng)； （2）當襯砌機出現(xiàn)故障時，應立即通知拌合站停止生產(chǎn)，在故障排除時間內(nèi)襯砌機內(nèi)混凝土尚未初凝，允許繼續(xù)襯砌。停機時間超過 2h，應將襯砌機駛離工作面，及時清理倉內(nèi)混凝土，故障出現(xiàn)后澆筑的混凝土襯砌需進行嚴格的質(zhì)量檢查，并清除分縫位置以外的澆筑物，為恢復襯砌作業(yè)作好準備。 坡肩、坡腳和周邊施工坡肩、坡腳和周邊的施工要專人負責。采用人工輔助布料，插入式振搗棒或手提式平板振動器進行振搗。坡腳處要分兩次布料、振搗。插入式振搗棒振搗模板周邊時，行走不宜過快。對坡肩及坡腳的折線部分，應以靠尺定型，以使折角整齊，外觀美觀。對已經(jīng)拆模的混凝土要注意成品的保護，防止邊角破壞。 滑模襯砌施工渠道坡比較陡時，渠道邊坡襯砌混凝土可采用滑模襯砌?；Ｒr砌施工在巖基襯砌施工中較常用?；Ｒr砌施工設備的安裝與調(diào)試、抹面設備、模板支立、混凝土布料等施工操作及控制要點詳見 中相關(guān)內(nèi)容?；Ｒr砌施工，滑模機軌道采用錨桿固定。滑模安裝完畢后進行質(zhì)量檢驗，進行空載試運行。施工中可在模板上增加配重塊、加大模板自重等方法控制混凝土對模板的上浮力。澆筑時先將臺車降至最低處，利用絲杠調(diào)節(jié)兩個主梁的坡比，使其與設計坡比一致?；Ｒr砌施工,布料采用溜槽或吊罐，嚴格控制混凝土坍落度，混凝土卸料的自由下落高度應≯。鋪料不宜超過滑模的 2/3，鋪料后進行人工振搗，振搗完成后，利用牽引提升系統(tǒng)，將模板向上滑動上次鋪料的 2/3，人工抹面，循環(huán)施工。31 / 83 橋梁等建筑物與渠道交叉等碎部人工襯砌施工渠道與橋梁、渡槽等建筑物交叉部位，邊坡機械化襯砌施工預留的踏步部位，無法實現(xiàn)渠道混凝土機械化襯砌施工的渠段，采用人工襯砌施工。根據(jù)設計分縫的位置進行模板支立，采用溜槽、吊車或小型布料機等設備布料，人工平倉，施工中嚴禁以振代平。倉內(nèi)有粗骨料堆積時，應將堆積的骨料均勻散鋪，并加強振搗。踏步部位施工宜一次澆筑成型?；炷琳駬v可根據(jù)澆筑工作面的尺寸采用振搗梁或平板振搗器，齒槽部位采用插入式振搗棒振搗。埋件部位卸料時兩側(cè)要均勻上升，并嚴格控制鋪料厚度。抹面一般采用刮杠粗找平，抹面機抹面，人工收面。人工操作抹面機沿坡面移動抹面。采用鋼抹子抹面壓光。施工中，對墩柱等部位加強土工膜的保護。 渠底襯砌施工渠底襯砌施工應配備皮帶式混凝土輸送機或大型溜槽。根據(jù)渠底襯砌混凝土分縫結(jié)構(gòu)的特點，采用縱橫縫分塊跳倉或沿軸線條帶型澆筑等方式。采用振搗梁輔以振搗器對底板混凝土振搗找平?？刂普駬v梁的振搗時間、行走速度和方向，防止漏振、欠振或過振。渠底襯砌采用布料機布料時，可在渠底兩側(cè)各預留 ～ 的工作平臺鋪設軌道，跳倉澆筑。先澆筑 1，然后澆筑 2，最后對軌道留設部位 3進行補倉澆筑。渠底混凝土澆筑施工示意圖詳見圖 82。澆筑時，通過上料皮帶經(jīng)渠坡傳送裝置將混凝土運輸?shù)角撞剂掀希晒伟骞沃翝仓}面，平倉振搗。32 / 83 圖 82渠 底 混 凝 土 澆 筑 施 工 示 意 圖 ～～12m11說 明 ： 2每