農(nóng)產(chǎn)品流通成本分析-資料下載頁
2025-06-27 08:06本頁面
【正文】 轉(zhuǎn)量(以噸公里計(jì))占車船載重噸位與行駛公里之乘積的百分比。在計(jì)算時(shí)車船行駛的公里數(shù)。提高實(shí)載率的意義在于:充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行駛的時(shí)間。 開展聯(lián)合運(yùn)輸將公路兩端運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)與鐵路、水路、航空的干線長距離運(yùn)輸結(jié)合起來，由一個(gè)承運(yùn)人安排“門到門”運(yùn)輸，從生產(chǎn)至銷售、供應(yīng)的全過程看，只通過一種運(yùn)輸工具單程直達(dá)的貨流是極為少見的。絕大多數(shù)貨流都要通過多種運(yùn)輸工具，經(jīng)過兩次或多次換裝，才能自起點(diǎn)運(yùn)送到目的地。旅客也有要經(jīng)過換乘才能到達(dá)目的地的情況。開展聯(lián)運(yùn)有利于選擇客貨運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)路線，密切不同運(yùn)輸部門間的協(xié)作配合，合理安排各種運(yùn)輸工具的銜接，加強(qiáng)換裝（乘）港口、車站、機(jī)場(chǎng)的管理，方便旅客，增加貨物直接換裝比重，減少貨物操作過程，提高客貨運(yùn)輸速度與貨運(yùn)質(zhì)量，用一定的人力和物質(zhì)消耗取得最佳的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。因此，組織各種形式的聯(lián)運(yùn)，將使貨暢其流，人便于行，對(duì)充分發(fā)揮運(yùn)輸效率，挖掘生產(chǎn)潛力具有重要的意義。 開展配載運(yùn)輸配載運(yùn)輸時(shí)提高運(yùn)輸工具實(shí)載率的擴(kuò)展方式，其充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容積，合理安排裝載貨物和運(yùn)載方法。配載運(yùn)輸可以采用輕重產(chǎn)品混合配載，增加了重貨的載重量，也容納了較大體積的輕貨。在基本不增加運(yùn)力投入的情況下基本不減少重質(zhì)貨物運(yùn)輸，從而解決了輕泡貨的搭運(yùn)，因而效果顯著。3.“四就”直撥運(yùn)輸“四就”直撥運(yùn)輸是指包括就廠直撥、就車站直撥、就倉庫直撥、就車船直撥的運(yùn)輸方式?！八木汀敝睋苓\(yùn)輸減少了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸化解的中轉(zhuǎn)次數(shù)，提高了運(yùn)輸作業(yè)的效率。一般批量到站或到港的貨物，先進(jìn)批發(fā)倉庫，再按程序銷售給客戶，容易出現(xiàn)不合理運(yùn)輸。“四就”直接撥給用戶，而不需要入庫。運(yùn)輸線路的選擇，一般盡量安排直達(dá)、快速運(yùn)輸，盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間，否則可安排沿路和循環(huán)運(yùn)輸，以提高車輛的容積利用率和車輛的里程利用率，從而達(dá)到節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)約運(yùn)力的目的。正確、及時(shí)的農(nóng)產(chǎn)品需求信息是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程損耗的有效方式，在信息化的支持下，可以有效的防止對(duì)流運(yùn)輸，重復(fù)運(yùn)輸，過遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)象的發(fā)生，大大降低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。結(jié)束語：面對(duì)一直上漲的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，我們要從農(nóng)產(chǎn)品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)下手，確實(shí)降低流通過程中的成本，特別是運(yùn)輸成本，才能從根本上解決我們所面臨的賣菜難，買菜難的難題。5
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