聚焦物流頑癥之賣菜難，買菜貴-資料下載頁
2025-06-27 06:48本頁面
【正文】 個(gè)80%的蔬菜，是農(nóng)超對(duì)接的，日本是70%，中國只有15%，可能這個(gè)差距是有點(diǎn)大。那解決它的一個(gè)最重要的一個(gè)前提是，必須得有規(guī)?；钠髽I(yè)，不論是規(guī)?；霓r(nóng)業(yè)企業(yè)，還是規(guī)?；倪@個(gè)超市，他提供的其實(shí)不是一個(gè)運(yùn)輸，他提供的是一個(gè)產(chǎn)品到達(dá)超市里邊的一個(gè)解決方案，整體的這樣一個(gè)解決方案。 主持人：對(duì)。 何帆：張鴻剛剛說的這個(gè)農(nóng)超對(duì)接，它主要省掉了這個(gè)批發(fā)的環(huán)節(jié)，所以他節(jié)省了在路上的交易成本。我還想介紹一個(gè)，就是我在壽光看到的另外一個(gè)新的現(xiàn)象，就是這個(gè)金融也在悄悄地進(jìn)來，你比如說農(nóng)業(yè)銀行在這邊他通過一個(gè)聯(lián)名卡，就是基本上能夠讓原來，必須通過現(xiàn)金交易，現(xiàn)在可以直接在卡上就能夠，這個(gè)不用現(xiàn)金直接無幣化交易。我原來還以為我們過去能夠拍到有一些激動(dòng)人心的鏡頭，比如說農(nóng)民用激動(dòng)的心，那顫抖的手?jǐn)?shù)一大摞鈔票，沒有，但基本上在這個(gè)物流圓里頭，每天的交易量是2500萬元，但基本上2000多萬都是無幣化交易了，那么這樣就節(jié)省了很多這個(gè)時(shí)間，時(shí)間就是金錢，你就等于解決了這個(gè)成本。 其實(shí)金融還可以做得更好，因?yàn)楝F(xiàn)在這種交易方式主要是在園子里面解決了交易成本，但如果你要想做得更好的話，你要把它擴(kuò)展到園子外邊，就整個(gè)這個(gè)供應(yīng)鏈啊，金融全部都能夠提供一個(gè)全流程的金融的支持，這樣子的話，就是能夠使得你的資金流，你的信息流，還有你的這個(gè)物流，三個(gè)流都能夠控制起來，就能夠給農(nóng)民，給這個(gè)物流企業(yè)提供了一個(gè)很好的平臺(tái)易，因?yàn)槟愕阶詈竽阋欢ㄐ枰粋€(gè)平臺(tái)，但是誰來提供呢，一種方式就是比如說行業(yè)協(xié)會(huì)來提供，但是我們現(xiàn)在的這些農(nóng)業(yè)的行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展還比較滯后。另外一種就是你要沃爾瑪來給你提供，這種外資的這個(gè)零售企業(yè)來給你提供，但這里頭畢竟還有一個(gè)經(jīng)濟(jì)安全的問題，所以其實(shí)最適宜于提供一個(gè)全流程平臺(tái)的，那應(yīng)該是金融機(jī)構(gòu)，所以我想在這些方面，金融機(jī)構(gòu)可以站得更高，看得更遠(yuǎn)。 主持人：接下來我們?cè)賮砺犚幌挛覀冐?cái)經(jīng)頻道特約評(píng)論員他們的觀點(diǎn)。 張育林（商務(wù)部研究院流通戰(zhàn)略研究部國內(nèi)貿(mào)易研究中心主任）：這些成本很多時(shí)候它是一些政府的或者行政的公權(quán)力部門所決定的，那么公權(quán)力部門就應(yīng)該有一些制度的政策的設(shè)計(jì)，把這些成本降下來。那么另外還要有一些要提高一些流通效率，那么怎么提高流通效率，我們就想，整個(gè)流通的基礎(chǔ)設(shè)施體系，要給它建設(shè)起來，并且逐漸的加以完善。那么這個(gè)流通基礎(chǔ)設(shè)施，更多的也應(yīng)該是政府來進(jìn)行提供的，包括一些大的批發(fā)市場，包括大型的物流配送中心，還有一些檢驗(yàn)檢疫設(shè)施，還有一些提供信息服務(wù)的公共信息服務(wù)的大型的電子商務(wù)平臺(tái)。那么把這些基礎(chǔ)設(shè)施完善了，有一個(gè)很好的體系，這樣的話流通的效率就提高，相應(yīng)也減輕了流通的成本。 張曉山（中國社科院學(xué)部委員農(nóng)村發(fā)展研究所研究員）：農(nóng)超對(duì)接，農(nóng)民的聯(lián)合銷售，直銷，因?yàn)橹变N是和超市對(duì)接，還有直售，直售是什么，就是農(nóng)民直接辦合作社，協(xié)會(huì)，直接在城市設(shè)點(diǎn)銷售。這樣的話，我相信很多環(huán)節(jié)要少，成本要少，而且有很多利潤能留在農(nóng)民這，但這塊需要城市的支持，包括（銷售）點(diǎn)的支持，因?yàn)檫@塊有很多其他成本發(fā)生，所以這不是一蹴而就的，但是我們可以探討，多方面的，多樣化的形式，最終的目的就是促使生產(chǎn)和消費(fèi)者需求，能更好地銜接。 主持人：其實(shí)這幾天關(guān)于物流我們說了很多，其實(shí)農(nóng)產(chǎn)品整個(gè)物流是一個(gè)非常大的體系，它的完善需要各方面都要給力，在節(jié)目最后兩位還有怎樣的，比較實(shí)在的建議給大家？ 張鴻：就是回到綠色通道，綠色通道其實(shí)現(xiàn)在我們只通到城市周邊，就是高速路上我們不收費(fèi)了，但是它能不能再加長一點(diǎn)，直接進(jìn)到超市里，直接進(jìn)到菜籃子上，直接進(jìn)到餐桌上，就是整個(gè)的這個(gè)環(huán)節(jié)，最后1公里的，最后100米的這個(gè)成本能不能讓它降下來，比如說罰款的問題。綠色通道其實(shí)還可以加寬，不光是蔬菜，我們的生活必需品進(jìn)入到超市里面，我們必須買的這些東西，能不能都能享受，或者說盡可能多地，都享受這種少成本的這樣的一個(gè)綠色通道的待遇。 何帆：中國是一個(gè)幅員遼闊的國家，我們的鐵路在解決農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)睦镱^，也應(yīng)該扮演更重要的作用。你比如說在美國，當(dāng)年的時(shí)候就是修了貫通美國東西的鐵路，然后馬上出現(xiàn)了有很多冰柜，就貨車?yán)镱^都是冰柜，所以后來我們看到底特律這些城市，芝加哥這些城市興起，它就是因?yàn)殍F路的運(yùn)輸，芝加哥是一個(gè)主要的行業(yè)是屠宰業(yè)，它就是因?yàn)橛辛吮?，然后屠宰這些肉類之后就能夠馬上……8 / 8
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