虛擬制造技術(shù)學(xué)習(xí)論文-資料下載頁(yè)
2024-11-07 17:08本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】夠憑借直覺作用于計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的三維仿真模型的虛擬環(huán)境。程與技術(shù)集成在三維的、動(dòng)態(tài)的仿真真實(shí)過程的實(shí)體數(shù)字模型之上。的影響，預(yù)測(cè)、檢測(cè)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品性能和產(chǎn)品的可制造性等等。和成本最小化、產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的最優(yōu)化、生產(chǎn)效率的最大化。實(shí)資源和能量，所進(jìn)行的過程是虛擬過程，所生產(chǎn)的產(chǎn)品也是虛擬的。技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步。進(jìn)行優(yōu)化配置，推動(dòng)生產(chǎn)力的巨大躍升。進(jìn)企業(yè)的組織管理工作，而且對(duì)正確作出決策有不可估量的影響。虛擬制造技術(shù)的應(yīng)用將加快企業(yè)人才的培養(yǎng)速度。虛擬制造、以生產(chǎn)為中心的虛擬制造和以控制為中心的虛擬制造。以生產(chǎn)為中心的虛擬制造是通過增加仿真能力到生產(chǎn)過程模型，達(dá)到方便和快捷地評(píng)價(jià)多種加工過程的目的。虛擬制造系統(tǒng)集成開發(fā)平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)、構(gòu)件庫(kù)及用戶開發(fā)環(huán)境。在美國(guó)已形成了由政府、產(chǎn)業(yè)界、大學(xué)組成的多層次、多方位。的綜合研究開發(fā)力量。由政府支持的研究項(xiàng)目主要有：
【正文】 研究。在美國(guó)已形成了由政府、產(chǎn)業(yè)界、大學(xué)組成的多層次、多方位的綜合研究開發(fā)力 量。由政府支持的研究項(xiàng)目主要有：【 9】 TEAM(Technologies Enabling Agile Manufacturing ,Dept. of Energy) NAMT(National Advanced Manufacturing Testbed) SIMA(Advanced Manufacturing Systems and working Testbed) NIIIP(National Industrial Information Infrastructure Protocols ,NIST) MAVE(the Metrices for the Agile Virtual Enterprise ,DARPA) The JAST(Joint Advanced Strike Technology) Fast Track Program(US Air Force) 在歐洲，許多大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)通過相互間的合作并聯(lián)合企業(yè)進(jìn)行虛擬制造技術(shù)的研究工作，例如：由 Bath 大學(xué)進(jìn)行的 A virtual workshop for Design by Manufacturing 研究，由 HerriotWatt大學(xué)進(jìn)行的 Virtual Manufacturing Group 研究等。在日本，已經(jīng)形成了以大阪大學(xué)為中心的研究開發(fā)力量，主要進(jìn)行虛擬制造系統(tǒng)的建模和仿真技術(shù)的研究，并開發(fā)出了虛擬工廠的構(gòu)造環(huán)境 VirtualWorks。 目前，虛擬制造技術(shù)已經(jīng)在國(guó)外有所應(yīng)用，例如：美國(guó) Boneing 公司設(shè)計(jì)的一架 VSX 虛擬飛機(jī)，可用頭盔顯示器和數(shù)據(jù)手套進(jìn)行觀察與控制，使飛機(jī)設(shè)計(jì)人員身臨其境地觀察飛機(jī)設(shè)計(jì)的結(jié)果，并對(duì)其外觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及使用性能進(jìn)行考察；日本 Matsushita 公司開發(fā)的虛擬廚房設(shè)備制造 系統(tǒng)，允許消費(fèi)者在購(gòu)買商品前，在虛擬的廚房環(huán)境中體驗(yàn)不同設(shè)備的功能，按自己的喜好評(píng)價(jià)、選擇和重組這些設(shè)備，他們的選擇將被存儲(chǔ)并通過網(wǎng)絡(luò)送至生產(chǎn)部門進(jìn)行生產(chǎn)；美國(guó) Coventry School of Art and Design 開發(fā)的虛擬原型制作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的初始階段能夠在計(jì)算機(jī)中構(gòu)造虛擬原型并對(duì)此原型進(jìn)行評(píng)價(jià)【 7】。 國(guó)內(nèi)的研究剛剛起步，主要集中在三個(gè)方面： （ 1）產(chǎn)品虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)： 主要包括虛擬產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)、虛擬測(cè)試、虛擬裝配以及機(jī)床、模具的虛擬設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)等。其中清華大學(xué)利用美國(guó)國(guó)家儀器公司的 Labview 開發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了鎖相電路的虛擬，北京機(jī)械科學(xué)研究院采用 C 語(yǔ)言和OpenGL 進(jìn)行編程初步實(shí)現(xiàn)了立體停車庫(kù)的虛擬現(xiàn)實(shí)下的參數(shù)化設(shè)計(jì)，可以直觀地進(jìn)行車庫(kù)的布局、設(shè)計(jì)、分析和運(yùn)動(dòng)模擬。 （ 2）產(chǎn)品虛擬制造技術(shù) 主要包括材料熱加工工藝模擬、加工過程仿真、板材成型模擬、模具制造仿真等。北航與一汽用 OPTRIS 開發(fā)的板料成型軟件已經(jīng)基本能夠模擬類似車門的中等復(fù)雜程度的汽車覆蓋件和其他沖壓成型件的沖壓成型過程；沈陽(yáng)鑄造研究所開發(fā)的電渣熔鑄工藝模擬軟件包ESRD3D 已經(jīng)應(yīng)用于水輪發(fā)電機(jī)變曲面過流部件生產(chǎn)中，其產(chǎn) 品在劉家峽、李家峽、天生橋、太平役等 7 個(gè)電站中使用；合肥工業(yè)大學(xué)研制的雙刀架數(shù)控車床加工過程模擬軟件已經(jīng)在馬鞍山鋼鐵股份有限公司車輪輪箍廠應(yīng)用，使數(shù)控程序現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間由幾個(gè)班縮短到幾小時(shí)，并保證一次試切成功；北京機(jī)床研究所、機(jī)械科學(xué)研究院、東北大學(xué)、上海交大和長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院等單位也研制出一些這方面的仿真軟件。 （ 3）虛擬制造系統(tǒng) 主要包括虛擬制造技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)、技術(shù)支持、開發(fā)策略等。其中提出了比較成熟的思想并可能實(shí)現(xiàn)的是由上海同濟(jì)大學(xué)張曙教授提出的分散網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)系統(tǒng)和西安交通大學(xué)謝友柏院士組建的異地網(wǎng)絡(luò)化 研究中心。 虛擬制造是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在制造領(lǐng)域的綜合發(fā)展及應(yīng)用，是敏捷制造的核心技術(shù)。
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