【正文】 計(jì)方案二〇一六年十月塔拉迪煤礦主井井筒架空乘人裝置安裝安全施工技術(shù)措施一、工程概況：塔拉迪煤礦主井井筒架空乘人裝置安裝工程，井筒總長(zhǎng)度約為350M，，直墻半圓拱，巷道中間有一趟永久軌道，所安乘人器。鋼絲繩選用φ20，,，張緊行程7M，吊椅間距20M，托輪間距為6M，同時(shí)乘坐人數(shù)為40人，電機(jī)采用三相異步電動(dòng)機(jī)型號(hào)YB2200L6，額定功率22KW，額定電壓380/660V。橫梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加工，采用11礦用工字鋼兩端制作牛腿，錨桿固定。二，施工內(nèi)容及施工程序安排； 1．施工內(nèi)容；架空乘人器安裝一部。 2，施工程序安排； (1)放置中腰線；前放置井口至第一個(gè)變坡之間的中腰線，然后再放井底部平巷中腰線，. (2)打設(shè)梁窩；根據(jù)腰線量出梁窩位置，首先施工井口至第一個(gè)變坡點(diǎn)段，同時(shí)鋼梁下料安裝，第二步，施工井底車場(chǎng)梁窩并安裝橫梁，第三步，根據(jù)礦協(xié)調(diào)施工時(shí)段打設(shè)中部梁窩，橫梁安裝后按坡度調(diào)平調(diào)直方可澆注固定。(3)機(jī)頭機(jī)尾安裝；在打設(shè)中部梁窩之前設(shè)備基礎(chǔ)及井底尾輪平坡段鋼梁必須完成并具備安裝機(jī)頭機(jī)尾的條件，根據(jù)礦安排打設(shè)中部梁窩的同時(shí)，可交叉作業(yè)安裝機(jī)頭或機(jī)尾。(4)托繩輪架設(shè)；打設(shè)中部梁窩和安裝鋼梁的同時(shí)，交叉作業(yè)安裝可以安裝的上部和底部托輪和壓繩輪。(5)乘人段拉底；上部乘人段拉底；在第一個(gè)變坡打完梁窩即可施工，中部乘人段拉底待試車同時(shí)集中人員進(jìn)行，務(wù)必在試車結(jié)束時(shí)完成。(6)中部梁窩打設(shè)和鋼梁架設(shè)；中部段施工打設(shè)梁窩安裝托梁托輪同時(shí)進(jìn)行，中部變坡乘人段影響行車運(yùn)行的橫梁只安裝兩端的短梁。三、施工人員組織項(xiàng)目經(jīng)理：尚玉邦工地負(fù)責(zé)人：韓廣印技術(shù)負(fù)責(zé)人：曾兆軍安全負(fù)責(zé)人：賴長(zhǎng)貴施工班長(zhǎng)： 楊美騰架空乘人裝置安裝采用二個(gè)班組施工，根據(jù)設(shè)備和工作面實(shí)際情況每班作業(yè)8小時(shí)，每班班長(zhǎng)1人，安全員1人，電焊工2人、鉗工3人，輔助安裝工8人，計(jì)施工人員15人，共30人參與施工。 施工進(jìn)度計(jì)劃： 架空乘人裝置從具備條件開始安裝，擬定工期30天，工程質(zhì)量合格。（后附施工進(jìn)度表）五、施工準(zhǔn)備工作《煤礦機(jī)電安裝質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握安裝技術(shù)要求及施工方法。，提出安裝和設(shè)備材料供應(yīng)等問(wèn)題。，并收集材料出廠合格證、出廠驗(yàn)收記錄、做好材料進(jìn)廠驗(yàn)收等工作。（標(biāo)高線），利用經(jīng)緯儀及線繩將梁窩位置標(biāo)出，用紅漆做好標(biāo)記。，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施、接通臨時(shí)電源、清理運(yùn)輸?shù)缆罚牧线\(yùn)輸、堆放工作，保證加工有足夠空間。，地面采用2寸尼龍管接至井底長(zhǎng)約350m，另接風(fēng)鎬的支管采用1寸膠皮管長(zhǎng)均200m。，組織全體職工學(xué)習(xí)施工安全技術(shù)措施，對(duì)施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，做到人人心中有數(shù)，明確施工方法及技術(shù)要求。：.安裝臨時(shí)工器具一覽表名 稱型 號(hào)單 位數(shù) 量備 注手拉葫蘆2T臺(tái)2人字梯3M臺(tái)2大錘把2水平尺個(gè)3經(jīng)緯儀J2臺(tái)1水準(zhǔn)儀S1臺(tái)1角尺L=300把4梅花扳手2224 2730臺(tái)各8卷尺30M個(gè)1安全帶個(gè)8風(fēng)鎬把4膠輪車臺(tái)1六、乘人器施工技術(shù)措施1．機(jī)械系統(tǒng)安裝（1）確定腰線和安裝中心線，在機(jī)頭的第一根橫梁處及每個(gè)變坡點(diǎn)和彎道中點(diǎn)處按設(shè)計(jì)各安裝一根橫梁。利用經(jīng)緯儀、激光器確定安裝中心線，然后在各預(yù)埋橫梁上做好中心線標(biāo)記，并用鋼絲繩將各橫梁上的中心線標(biāo)記點(diǎn)連起來(lái)，則為架空乘人裝置的安裝中心線。（2）安裝橫梁，首先按圖紙的要求，依據(jù)巷道壁上的腰線，在每6M的位置用紅柒把梁窩的位置確定并做好標(biāo)記。橫梁安裝必須保證梁底面與巷道腰線平行，與安裝中心線垂直。機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不大于177。10mm，拖輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不大于177。15mm，全部橫梁水平度為千分之三。（1）在驅(qū)動(dòng)裝置鋼梁支架上加工安裝支撐龍門架，上面安裝2個(gè)2T手拉葫蘆，用于設(shè)備的吊裝，驅(qū)動(dòng)裝置底架與驅(qū)動(dòng)裝置橫梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，初裝時(shí)螺栓不得擰的太緊，以便調(diào)整，底架安裝要水平。（2）安裝減速器，先安裝減速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸之間的聯(lián)軸器，然后安裝減速器。減速器安裝底座上的定位塊為出廠試裝時(shí)固定的，現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)請(qǐng)勿輕易改動(dòng)。安裝螺栓固定后，螺栓應(yīng)露出螺母24個(gè)螺距，減速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸必須保證同軸線，兩軸之間的同軸度允差＜。(3)制動(dòng)器安裝，將制動(dòng)器采用縱裝方式，沿制動(dòng)軸方向吊裝裝入，將制動(dòng)器套裝在制動(dòng)輪上擰緊，緊固螺栓。調(diào)整螺栓，使制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪貼合至最佳狀態(tài)及周邊間隙，保持一致，固定調(diào)整螺栓。制動(dòng)狀態(tài)最小接觸面積應(yīng)≥60%。(4)安裝彈性柱銷聯(lián)軸器時(shí)，聯(lián)軸器前后兩半的同軸度允差＜，聯(lián)軸器前后兩半之間的端面間隙為26mm。（5）電機(jī)安裝，電機(jī)輸出軸與減速機(jī)輸入軸的主軸同軸度允差＜，用斜口刀尺檢查兩聯(lián)軸器的最大外經(jīng)處的上、下、左、右四個(gè)點(diǎn)，看是否漏光及漏光大小，漏光處用塞尺檢查，另外用鋼尺分別測(cè)量出制動(dòng)輪端面至電機(jī)前端蓋貼合面的上、下、左、右四個(gè)點(diǎn)的長(zhǎng)度，允差≤。電機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象。電機(jī)的中心高應(yīng)與減速機(jī)輸入軸的中心高一致，若低于減速機(jī)輸入軸中心高時(shí)，可在電動(dòng)機(jī)底座下加以墊塊。(6)迂回輪安裝先確定迂回輪架上兩對(duì)滾輪的最大間距，再將一根導(dǎo)軌固定在橫梁上，固定位置為導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)表面到滾輪鍵的最大間距的一半加上約2mm,將另一根導(dǎo)軌安放在橫梁上離中心線的距離比另一根遠(yuǎn)一點(diǎn)，以不妨礙吊裝迂回輪為準(zhǔn)且不固定。兩側(cè)導(dǎo)軌安裝的中心線直線度不大于1/1000，,兩中心線的高度差為177。3mm。迂回輪裝置中的滾輪能在軌道內(nèi)滾動(dòng)靈活。安裝單滑輪應(yīng)與迂回輪上外側(cè)滑輪對(duì)正，張緊鋼絲繩頭與張緊小車卷筒固定可靠，卷筒定位銷必須插牢。(7)托繩輪和壓繩輪安裝，先將托輪與吊架裝配好，安裝托輪與吊架組件時(shí)，應(yīng)使橫梁上安裝中心線標(biāo)記至托輪輪襯中心的距離為鋼絲繩間距的一半，并使托輪輪槽與橫梁垂直。托壓輪組件的托輪和壓輪的相對(duì)位置要適當(dāng)，鋼絲繩通過(guò)托壓輪時(shí)，必須是直線。（8）鋼絲繩下放，在井上口將鋼絲繩吊起利用人工沿斜巷向下拉，每隔50米必須設(shè)一個(gè)信號(hào)工，信號(hào)工不但要打信號(hào)（哨子），還要看鋼絲繩是否有異常。信號(hào)一聲為停，二聲為通行，確保信號(hào)的準(zhǔn)確性后，將鋼絲繩一頭慢慢下放。下放時(shí)必須有一名信號(hào)工同繩頭一起走，在下放過(guò)程中注意鋼絲繩不能打結(jié)或被其它東西拌住， 如拌住必須用鉤頭把它繞開。如發(fā)現(xiàn)有異常行為，立即打信號(hào)停，等到處理好后再進(jìn)行下放。當(dāng)鋼絲繩放到尾輪時(shí)，將鋼絲繩繞到尾輪上后，開始往回上拉鋼絲繩，要注意必須不要和右面的鋼絲繩交叉住。（1）鋼絲繩的預(yù)緊，鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊裝置重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩在各部件中的位置是否正確，插接鋼絲繩有廠家指導(dǎo)，我單位施工。（2）張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置和方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力不要太大（注意鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦）。，試車前的準(zhǔn)備a、檢查信號(hào)是否正常b、檢查電器連接是否正常c、軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物d、車輛之間的連接是否牢固（1）試車時(shí)，先點(diǎn)動(dòng)試車，然后再試驗(yàn)低速運(yùn)行，最后試驗(yàn)高速運(yùn)行。在試運(yùn)行時(shí)如果發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，要及時(shí)停車處理。試運(yùn)行期間逐漸加大載重量，直到達(dá)到最大載荷為止，如果發(fā)現(xiàn)張緊裝置的吸收量不夠，可再用葫蘆調(diào)整。(2)電氣控制系統(tǒng)安裝，本乘人裝置的電控系統(tǒng)由隔爆兼本安型電控箱、礦用提升信號(hào)操作臺(tái)、信號(hào)檢測(cè)元件、控制元件以及相應(yīng)的控制線路組成，乘人裝置運(yùn)行和各種安全保護(hù)均實(shí)現(xiàn)程序自動(dòng)化控制，具有乘人裝置啟動(dòng)、停止及越位保護(hù)、速度保護(hù)、重錘下限位保護(hù)、上變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)、斷繩急停、全程急停保護(hù)、電機(jī)缺相、短路過(guò)載保護(hù)、電氣互鎖等。（3）安裝前應(yīng)檢查磁力啟的型號(hào)、規(guī)格、參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)選型的要求，是否具有有效的煤安證、防爆證和生產(chǎn)許可證，檢查磁力啟動(dòng)器內(nèi)部接線是否與供電電網(wǎng)電壓相付，零部件及結(jié)構(gòu)是否完好。（4）全程急停開關(guān)及拉線安裝，全程急停開關(guān)安裝間距為50M，鋼，安裝在牽引鋼絲繩中間。（5）機(jī)頭、機(jī)尾越位保護(hù)裝置安裝，該裝置安裝在距離驅(qū)動(dòng)輪中心或尾輪第一根橫梁大于5M，在下車點(diǎn)位置一方。（6）速度保護(hù)裝置安裝，該裝置安裝在靠近控制室的非變坡點(diǎn)的托輪上。（7）重錘安裝，該裝置安裝在重錘上部，單滑輪支架上，重垂因絲繩的伸長(zhǎng)而下落距離地平面200mm左右，將于錘下限保護(hù)開關(guān)相連的鋼絲繩拉直并拉動(dòng)保護(hù)裝置開關(guān)，使架空乘人裝置停止運(yùn)行。（8）上邊坡點(diǎn)掉繩保護(hù)裝置安裝在上坡點(diǎn)兩組雙拖輪的中間、鋼絲繩的下方，調(diào)整保護(hù)開關(guān)的觸桿與牽引鋼絲繩的間距，當(dāng)鋼絲繩剛從托輪上掉下時(shí)即觸動(dòng)此裝置。（9）斷繩急停安裝在尾輪導(dǎo)軌上，離導(dǎo)軌末端距離為乘人裝置運(yùn)輸距離的5%，最短距離不得小于500mm。（10）保護(hù)接地安裝，電氣設(shè)備外殼必須有可靠的接地裝置，同該接地裝置要于礦井中的主接地極連接成一個(gè)總接地網(wǎng)。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：，技術(shù)文件及煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范進(jìn)行施工?！百|(zhì)量第一”的思想，加強(qiáng)班組日常質(zhì)量檢驗(yàn)工作，每道工序完工后由班組長(zhǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，上道工序不合格下道工序不允許施工，班組檢查應(yīng)有施工日志和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)記錄。，實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，把施工質(zhì)量的好壞與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤。，要有隱蔽工程記錄，要經(jīng)施工員及監(jiān)理驗(yàn)收合格簽字后方可隱蔽。八、安全注意事項(xiàng)：、煤礦三大規(guī)程、熟悉施工工序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，及時(shí)獎(jiǎng)懲。，交接班應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，應(yīng)交清交明，當(dāng)班出現(xiàn)的問(wèn)題當(dāng)班處理好，較復(fù)雜問(wèn)題應(yīng)由項(xiàng)目部組織施工班組研究具體措施分工處理。，取得相應(yīng)上崗資格后，方可持證上崗，各崗位應(yīng)定崗、定人、定責(zé)，各工種在施工期間嚴(yán)格遵守各自的《崗位責(zé)任制》及《技術(shù)操作規(guī)程》。井下穿棉質(zhì)工作服，配齊勞動(dòng)保護(hù)裝置，下井必須帶合格的礦燈、自救器、定位儀。下井嚴(yán)禁帶煙火等引火物。嚴(yán)禁酒后下井，嚴(yán)禁有病及情況不穩(wěn)定的人員入井。嚴(yán)禁行車中在井筒中逗留。與礦設(shè)備隊(duì)密切聯(lián)系，保證行車時(shí)不施工，施工中不行車。，必須有專人穩(wěn)定梯子。梯子底腳必須平整落實(shí)。梯子上有人時(shí)，扶梯人員不允許離開梯子。使用組合腳手架時(shí)必須與立柱捆綁牢靠。，必須佩帶安全帶并拴在可靠牢固點(diǎn)上。，報(bào)甲方相關(guān)單位審批后方可實(shí)行。九、施工工期保證措施，制定合理有效的施工方案，以保證各工序在符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的前提下進(jìn)行，避免返工、返修現(xiàn)象出現(xiàn)，以免影響工期。，技術(shù)人員根據(jù)圖紙及時(shí)上報(bào)材料計(jì)劃，保證在工序之間材料、設(shè)備杜絕因材料原因影響施工正常進(jìn)行。，分階段設(shè)置控制點(diǎn)，將影響關(guān)鍵線路的各個(gè)分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行分解，用小節(jié)點(diǎn)保大節(jié)點(diǎn)，從而保證總體進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)。，及時(shí)調(diào)整關(guān)鍵路線。必要時(shí)采取三班倒制，用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)動(dòng)工作人員積極性。，做好交叉作業(yè)，根據(jù)施工要求，合理安排工序，交叉作業(yè)，縮短施工周期。，統(tǒng)籌安排好流水作業(yè)施工。 技術(shù)（安全）交底記錄 MJJ202001工程名稱 新疆鞏留縣塔拉迪煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)改造設(shè)計(jì) 施工單位 陜西少華建筑工程有限公司  技術(shù)交底記錄MJJ202001001建設(shè)單位鞏留縣塔拉迪煤礦單位工程新疆鞏留縣塔拉迪煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)改造設(shè)計(jì)工程分部工程機(jī)械安裝分項(xiàng)工程架空乘人裝置工程內(nèi)容（1）確定腰線和安裝中心線，在機(jī)頭的第一根橫梁處及每個(gè)變坡點(diǎn)和彎道中心點(diǎn)處按設(shè)計(jì)各裝一根橫梁。利用經(jīng)緯儀、激光器確定安裝中心線，然后在各預(yù)埋橫梁上做好中心線標(biāo)記，并用鋼絲繩將各橫梁上的中心線標(biāo)記點(diǎn)連起來(lái)，則為架空乘人裝置的安裝中心線。（2）安裝橫梁，首先按圖紙的要求，依據(jù)巷道壁上的腰線，在每6m的位置用紅漆把梁窩的位置確定并做好標(biāo)記。橫梁的安裝必須保證梁底面與巷道腰線平行，與安裝中心線垂直。機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不大于177。10mm，拖輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不大于177。15mm，全部橫梁水平度為千分之三。交底人： 年 月 日接受人： 年 月 日 技術(shù)交底記錄MJJ202001002建設(shè)單位鞏留縣塔拉迪煤礦單位工程新疆鞏留縣塔拉迪煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)改造設(shè)計(jì)工程分部工程鋼絲繩安裝分項(xiàng)工程架空乘人裝置工程內(nèi)容 （1）鋼絲繩的張緊，鋼絲繩的預(yù)張力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊裝置重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩在各部位中的位置是否正確，插接鋼絲繩由廠家插接，我單位配合。（2）張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置和方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力不要太大，（注意鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦）。交底人： 年 月 日接受人： 年 月 日 技術(shù)交底記錄MJJ202001003建設(shè)單位鞏留縣塔拉迪煤礦單位工程新疆鞏留縣塔拉迪煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)改造設(shè)計(jì)工程分部工程驅(qū)動(dòng)裝置安裝分項(xiàng)工程架空乘人裝置工程內(nèi)容（1）在驅(qū)動(dòng)裝置鋼梁支架上加工安裝支撐龍門架，上面安裝2個(gè)2T手來(lái)葫蘆，用于設(shè)備的