【正文】 ，拖延工期較長，但不影響人身設(shè)備安全者。，采取措施后，不影響整套啟動，經(jīng)總指揮批準(zhǔn)，可推遲在總啟動中進(jìn)行。4 四方驗(yàn)收簽證工作應(yīng)由分部試運(yùn)組負(fù)責(zé)組織，施工單位牽頭，生產(chǎn)（建設(shè)）、調(diào)試、監(jiān)理單位各配一位專人負(fù)責(zé)配合工作。參加四方簽證的人員必須熟悉簽證項(xiàng)目的業(yè)務(wù)，一般應(yīng)具有工程師的技術(shù)職稱，簽證人員要全過程參加分系統(tǒng)試運(yùn)工作，并認(rèn)真簽證，要為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。5 為保證驗(yàn)收簽證工作順利進(jìn)行，簽證人員要積極參加單機(jī)試運(yùn)工作，施工單位要提前將要進(jìn)行的單機(jī)試運(yùn)項(xiàng)目通知有關(guān)單位，使簽證人員及時(shí)到位，以便在現(xiàn)場根據(jù)《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)》完成單機(jī)試運(yùn)簽證，為分系統(tǒng)試運(yùn)創(chuàng)造條件。6 單機(jī)試運(yùn)簽證項(xiàng)目未經(jīng)生產(chǎn)（建設(shè)）、施工、監(jiān)理單位的工程技術(shù)人員驗(yàn)收簽證者，不準(zhǔn)參加分系統(tǒng)試運(yùn)。7 分系統(tǒng)驗(yàn)收簽證項(xiàng)目未經(jīng)調(diào)試單位調(diào)試工程師，生產(chǎn)（建設(shè)）、施工、監(jiān)理單位的工程技術(shù)人員驗(yàn)收簽證者，不準(zhǔn)參加整套啟動。8 四方驗(yàn)收簽證工作結(jié)束后，根據(jù)原電力工業(yè)部頒《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗(yàn)收規(guī)程》的要求，質(zhì)監(jiān)中心站在機(jī)組整套啟動前對已完成并驗(yàn)收簽證的分部試運(yùn)項(xiàng)目和與整套啟動有關(guān)的建筑安裝工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查，認(rèn)定、評價(jià)合格后轉(zhuǎn)入整套啟動試運(yùn)階段。試運(yùn)期間指揮部例會及專題會議管理制度為規(guī)范各種分部試運(yùn)會議的管理，提高工作效率，更好地協(xié)調(diào)能投147項(xiàng)目部150MW新建工程分部試運(yùn)中各有關(guān)單位之間的關(guān)系，及時(shí)解決工程建設(shè)出現(xiàn)的各種問題，確保機(jī)組分部試運(yùn)工作的順利進(jìn)行，特制定如下會議管理制度。1 參加人員 副總指揮：原則上每周至少參加一次會議，特殊情況可派代表。 分部試運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員、各專業(yè)小組組長必須參加。2 會議時(shí)間 時(shí)常會議：分部試運(yùn)階段從單機(jī)調(diào)試開始每日16：30時(shí)召開。 專業(yè)協(xié)調(diào)會：由分部試運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員根據(jù)工作實(shí)際需要確定。3 會議主持分部試運(yùn)日常會議由分部試運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持，組長不在時(shí)由常務(wù)副組長主持。4 會議紀(jì)要綜合組負(fù)責(zé)會議紀(jì)要的起草、發(fā)送，會議主持人簽發(fā)。5 其他要求 如遇特殊情況需要更改會議時(shí)間、地點(diǎn)或取消會議，召集單位應(yīng)提前通知各有關(guān)單位。 如有特殊情況不能參加會議，必須向分部試運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長請假。 對會議形成的決議，各單位必須嚴(yán)格執(zhí)行。試運(yùn)專用證使用規(guī)定為做好機(jī)組試運(yùn)及總啟動工作，保證重點(diǎn)部位和現(xiàn)場的安全，使試運(yùn)工作有序，便于管理，經(jīng)能投147項(xiàng)目部熱電聯(lián)產(chǎn)工程整套啟動試運(yùn)指揮部同意，特制定整套啟動“試運(yùn)專用證”使用規(guī)定，望參加試運(yùn)的各單位認(rèn)真遵照執(zhí)行。1 機(jī)組“試運(yùn)專用證”按顏色區(qū)分，不同顏色證件使用人員及范圍如下： 紅色證：可在各施工試運(yùn)現(xiàn)場通行，為整套啟動試運(yùn)正、副總指揮，指揮組專用證。 粉紅色證：可進(jìn)入集控室、電子間及現(xiàn)場各處。使用人員：籌建處各職能部室需進(jìn)入集控室工作的管理人員，需要進(jìn)入集控室聯(lián)系工作的人員，參加試運(yùn)的全部運(yùn)行人員，電建公司領(lǐng)導(dǎo)及各施工專業(yè)需要進(jìn)入集控室聯(lián)系工作的人員，各施工專業(yè)需要進(jìn)入集控室聯(lián)系工作的人員。監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)、各專業(yè)人員，調(diào)試所領(lǐng)導(dǎo)及工作人員。 藍(lán)色證：不得進(jìn)入集控室、電子間、配電室工作，只允許在一般現(xiàn)場進(jìn)行工作。 黃色證：為試運(yùn)參觀證。參觀人員需在接洽單位工作人員的陪同下進(jìn)入試運(yùn)現(xiàn)場，參觀結(jié)束后，請將參觀證交回接洽單位工作人員。2 籌建處安保部是“試運(yùn)專用證”的歸口管理部門。負(fù)責(zé)試運(yùn)證的制作、辦理登記和管理工作。3 在機(jī)組總啟動期間，根據(jù)啟動試運(yùn)工作的需要了給參加試運(yùn)人員，參加試運(yùn)人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩戴“試運(yùn)專用證”。4 “試運(yùn)專用證”只允許本人使用，應(yīng)妥善保管，不得轉(zhuǎn)借，如有丟失，向辦理部門報(bào)告并登記。5 現(xiàn)場保衛(wèi)人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定檢查進(jìn)入現(xiàn)場的人員，禁止無證人員進(jìn)入試運(yùn)現(xiàn)場，佩戴不符合進(jìn)入該區(qū)域要求證件的，禁止進(jìn)入該區(qū)域。6 來訪、參觀人員進(jìn)入試運(yùn)現(xiàn)場必須佩戴“試運(yùn)參觀證”，同時(shí)必須在接洽單位有關(guān)人員陪同下進(jìn)入現(xiàn)場。7 已辦理的“臨時(shí)工作證”、“特別通行證”等證件不能替代“試運(yùn)專用證”使用，進(jìn)入試運(yùn)現(xiàn)場必須佩戴籌建處發(fā)放的“試運(yùn)專用證”。試運(yùn)期間缺陷管理辦法1 總則為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除機(jī)組試運(yùn)期間的各種缺陷，保證試運(yùn)工作順利進(jìn)行，提高工程質(zhì)量，特制定本管理辦法。2 適用范圍本管理辦法適用于能投147項(xiàng)目部150MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程機(jī)組試運(yùn)期間的缺陷管理。3 職責(zé)分工 試運(yùn)指揮部 試運(yùn)指揮部是機(jī)組試運(yùn)缺陷的最高管理部門，負(fù)責(zé)制定有關(guān)缺陷管理制度。 對工程試運(yùn)缺陷管理進(jìn)行檢查和監(jiān)督。 試運(yùn)指揮部綜合組 試運(yùn)指揮部綜合組是機(jī)組試運(yùn)缺陷的綜合管理部門。 主要負(fù)責(zé)缺陷處理單接收、登記、發(fā)放等事務(wù)管理。 設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備供應(yīng)單位 成立試運(yùn)缺陷管理機(jī)構(gòu)，指定專人負(fù)責(zé)試運(yùn)缺陷綜合管理工作。 負(fù)責(zé)機(jī)組試運(yùn)期間的缺陷處理和配合驗(yàn)收工作。4 過程管理 機(jī)組試運(yùn)期間，建設(shè)單位、生產(chǎn)準(zhǔn)備、監(jiān)理公司等單位工程技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)缺陷后，按要求填寫《試運(yùn)缺陷處理單》（一式兩份），經(jīng)部門負(fù)責(zé)人審核確認(rèn)后，提交試運(yùn)指揮部綜合組。 綜合組收到《試運(yùn)缺陷處理單》后，進(jìn)行統(tǒng)一編號、登記、建立臺賬，并下發(fā)相關(guān)缺陷責(zé)任單位。 缺陷責(zé)任單位接到《試運(yùn)缺陷處理單》后，應(yīng)盡快按要求組織整改。 缺陷處理結(jié)束后，責(zé)任單位將缺陷處理情況填入《試運(yùn)缺陷處理單》，通知缺陷提出單位進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。經(jīng)雙方驗(yàn)收合格后，驗(yàn)收人將驗(yàn)收情況填入《試運(yùn)缺陷處理單》，由缺陷責(zé)任單位返回試運(yùn)綜合組。 試運(yùn)綜合組收到缺陷責(zé)任單位反饋的《試運(yùn)缺陷處理單》后，進(jìn)行登記，本《試運(yùn)缺陷處理單》關(guān)閉。若經(jīng)過驗(yàn)收，缺陷尚未處理或未達(dá)到要求，責(zé)任單位應(yīng)繼續(xù)整改，直至合格為止。5 工作重點(diǎn) 試運(yùn)指揮部綜合組，工程部，設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備供應(yīng)等單位必須指定試運(yùn)缺陷管理專責(zé)人，保證單位之間信息傳遞的順暢和唯一性，專責(zé)人易人后要及時(shí)通報(bào)各相關(guān)單位。 試運(yùn)缺陷的提出要有理有據(jù)，要有利于機(jī)組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 試運(yùn)缺陷單要一事一提，原則上誰提出缺陷由誰負(fù)責(zé)驗(yàn)收。 試運(yùn)缺陷處理單一式兩，試運(yùn)綜合組和缺陷提出單位各保留一份。 當(dāng)缺陷提出單位與缺陷處理單位發(fā)生爭執(zhí)時(shí)，由試運(yùn)指揮部做出最后裁定。 《試運(yùn)缺陷處理單》編號（SY），由三部分組成。第一部分“SY”表示機(jī)組試運(yùn)，“”表示機(jī)組號；第二部分“”表示專業(yè)代碼，用一個(gè)漢字表示；第三部分“”表示缺陷單流水號。如SY3爐0010，表示1號機(jī)組鍋爐專業(yè)第10號缺陷處理單。各專業(yè)代碼：機(jī)、爐、電、控、燃、化。6 附則 本管理辦法由試運(yùn)指揮部負(fù)責(zé)解釋。 本管理辦法自機(jī)組分部試運(yùn)開始之日起執(zhí)行。29 / 30