【導讀】第一章TCG2032V16燃氣發(fā)動機設備簡要特性。本電廠利用大寧礦井下煤層氣作為燃料，屬于資源綜合利用項目。下煤層氣由大寧煤礦負責抽放、過濾、計量并輸送到兩個15000m3煤層氣。儲氣柜，儲氣柜主要對煤層氣具有壓力、流量、成份和品質的緩沖平衡作。隨著礦井煤層的不斷開采，煤層氣中CH4濃度會有所下降，因此，主。要設計工況是煤層氣濃度為40%。制造廠家德國曼海姆能源系統(tǒng)有限公司。四沖程、水冷、增壓后冷卻進氣、開式燃燒室?；旌蠚鉁囟龋?2℃。缸套水回水溫度79℃。中冷水出水溫度℃。遠程散熱器型號LT. 潤滑油出口溫度℃。并拖動3MW組合快裝凝汽式汽輪發(fā)電機組，總裝機容量33MW。主廠房屬聯(lián)合建筑物，由燃氣發(fā)電間、汽機間、輔助間三部分組成。其中燃氣發(fā)電間包括燃機房、控制設備室、輔助設備間、煙道平臺和高低。各系統(tǒng)管道與燃氣內燃發(fā)電機組接口連接均采用軟連接，軟接頭的型。式根據(jù)介質參數(shù)確定。

　　

【正文】 部積存的油、污垢和結碳。應使用溫水沖洗管道，重新安裝前應徹底烘 57 干。 此設備含高壓空氣。飛出的部件可能會引起傷害或者死亡事故。在壓縮機運行時不要打開中間冷卻器的排放閥。 中間冷卻器表壓力是指示壓 縮機是否正確操作。冷卻器壓力會隨著各自裝置的不同，操作溫度不同，以及海拔高度不同而有所變化。應注意機器剛開始使用時的壓力，任何察覺的偏差都需要檢查原因；這樣在發(fā)生嚴重損壞前可以發(fā)現(xiàn)可能存在的故障情況。 如果中間冷卻器壓力異常高時，在下一級壓縮過程中會出現(xiàn)以下一種以上的情況： 進氣或者排氣閥斷裂、堵塞或者嚴重泄漏。 進氣或者排氣閥彈簧斷裂或者磨損嚴重到使得空氣“流出”。 閥門或者通道碳化，限制了空氣流動。 空氣通過閥座泄漏。 如果中間冷卻器壓力異常低時，在壓縮前的任一級可能存在以下一種以上的情況： 活塞環(huán)斷裂 或者在槽中卡住。 氣缸蓋墊圈損壞，或者氣缸蓋沒有擰緊。 進氣閥泄漏，或者卡住，彈簧斷裂或者磨損。 排氣閥斷裂或者卡住，或者泄露。 中間冷卻器管道配件周圍泄漏，或者裂開以及管路泄漏。 七、后冷卻器 每個后冷卻器中都帶安全閥。如果后冷卻器安全閥發(fā)生噴氣，并且連續(xù)噴氣一分鐘以上，則壓縮機應立即停止。這說明發(fā)生泄漏，下一級更高壓力的氣缸發(fā)生排氣閥斷裂或者碳化。 排氣安全閥在所有型號上作為標準設備進行配置。 58 八、啟動卸載系統(tǒng) 此系統(tǒng)的目的是在壓縮機停止時釋放氣缸壓力，容許在輕載情況下進行啟動，增加驅動裝置和皮帶的使用 壽命，降低過載繼電器跳閘的可能性。系統(tǒng)按以下方法進行操作： 離心式卸載裝置連接在曲軸端，這樣當壓縮機在運行時，離心力作用在卸載裝置重上，并向外擺動。當壓縮機停止時，這些配重縮回。容許推力銷彈簧將柱塞和推力銷向外移動。推力銷打開導閥，截留的空氣壓力通過機架端蓋通道，通過卸載裝置管道從氣缸和中間冷卻器泄漏出，并通過進氣濾器 /消音器泄漏到大氣中。 當壓縮機啟動時，離心力作用在卸載裝置的配重上，并向外擺動。這使得柱塞和和推力銷向內移動，導閥關閉。氣缸壓力泄漏到大氣的通道現(xiàn)在被關閉，壓縮機以正常方法泵出空氣。 如果導 閥管路過熱，這說明導閥正在泄漏，要求進行調整。 九、調整導閥 為了調整導閥，操作步驟如下： 停止壓縮機。（脫開供電電源開關，以防止意外啟動）。 拆下導閥管道及其配件。 拆下導閥閥體和所有墊片。 把導閥閥體旋回到機架端蓋（不帶任何墊片），直至碰到推力銷。轉動閥體 1/4 到 1/2 轉以上。 如果無法感覺到接觸推力銷，則應進行以下步驟來定位接觸點： 將小工具（沖桿、棍和釘子等）插入導閥端直至接觸到閥桿為止。 仍然插在導閥中，在工具上作標記，與導閥閥體外側邊緣平。 保持工具輕輕壓在閥桿上，把導閥體旋入機架端蓋內。當工具 59 上的標記開始從導閥閥體邊緣移出時，說明已與推力銷接觸。 轉動閥體 1/4 到 1/2 轉以上，按照步驟 5 進行操作。 測量導閥閥體和機架端蓋之間的間隙。 拆下導閥閥體，增加墊片，填步驟 5 所測量的間隙。 把導閥閥體旋回到機架端蓋，直至閥體卡緊在墊片上。 重新連接導閥管道及其配件。 如果泄露仍然存在，重復上述步驟。如果通過調整無法阻止泄露，則應更換導閥。當安裝新的導閥時按照上述步驟操作。 十、通氣管 通氣管把機架內側連接到進氣濾器 /消音器內測中。這種連接容許活塞的往復動作所產生的跳動釋放到大氣中，從而防止聚積在機架中的任 何壓力。 十一、油耗檢查 根據(jù)經驗來確定油耗的“大致情況”認為油耗大致在每盎司 25 馬力 小時以上可以接受。根據(jù)此規(guī)定，考慮機器的規(guī)格，比如 5 個 hp 裝置使用每 10 小時運行使用 2 盎司油液。 5hp 10 小時等于 50 馬力小時，被 2 除，等于每盎司 25 馬力小時。 （電動馬力 運行小時） /所使用盎司油 =每盎司馬力小時 機器每 25 馬力小時使用多于 1 盎司油可能會被劃分為不符合商用標準，建議采取進一步的糾正措施。 十二、檢查皮帶松緊 ● 此操作必須將壓縮機置于停止模式 ● 皮帶必須 250 小時檢查。 當安裝新皮帶時，不要把皮帶撬到皮 帶輪槽上。拆下安裝新皮帶的正確方法是松開固定螺栓和皮帶固定螺釘。將電動機向壓縮機方向推。 60 使用皮帶固定螺釘來調整新皮帶的張緊度。 重要的是皮帶應正確進行調整。皮帶如果太松，則皮帶會脫落，造成發(fā)熱和磨損；如果皮帶太緊，可能會造成軸承受到過大負載力。一種快速檢查以正確皮帶調整是否正確，就是觀察裝置在操作時皮帶側松弛情況，皮帶應成輕微弓形。如果有輕微弓形，則說明皮帶調整符合要求。 檢查皮帶張緊度，我們建議使用精度較高的彈簧尺測量方法如下： 如圖所示，測量皮帶跨距（ t）。 在跨距（ t）中心，施加一個力（與跨距垂直通過 兩外側皮帶連一個彈簧尺）。此施加到彈簧尺上的力應足以使皮帶每一英寸跨距長度（ t）下垂 1/64”（ .369mm）。例如： 100”（ 2540mm）跨距其下垂度為 100/64”或者 19/16”（ ），這樣，施加在彈簧尺上的力應使得皮帶下垂 19/16”（ ）。 當皮帶下垂相應距離，將彈簧尺讀數(shù)（以 ibs 為單位）與下表中的數(shù)值比較。 皮帶類型 正常張緊度 105%張緊度 A B C 11/4Ibs.（ .565kg） 23/4Ibs.（ ） 51/4Ibs.（ ） 17/8Ibs.（ .85kg） 4Ibs.（ ） 81/4Ibs.（ ） 61 第五接 故障判斷 故障列表 故障 原因 解決 電機不轉 缺相 檢查電源和接線 1 級安全閥動作 2 級閥片故障 更換 2 級閥片 2 級安全閥動作 3 級閥片故障 更換 3 級閥片 轉速和流量不夠 電機功率不夠 檢查接線和電機 皮帶松 緊皮帶 空氣流量不夠 閥片不工作 請專業(yè)人員更換 第 3 級磨損 請專業(yè)人員更換 進氣過濾器堵塞 更換進氣過濾器 活塞環(huán)和活塞磨損 請專業(yè)人員更換 空氣中有油 活塞環(huán)和 活塞磨損 請專業(yè)人員更換 空壓機過熱 風扇轉向錯誤 檢查轉向 冷卻管臟 清潔冷卻管 閥片不能關閉 請專業(yè)人員更換 故障指示燈亮 電機過載保護 檢查熱保護器 動作 低油位保護 檢查油位 添加或更換潤滑油 未達到設定壓力三級安全閥 高壓安全閥設定值漂移或安全閥故障 重新設定高壓安全閥 更換安全閥 無法達到設定壓力并傍有泄漏 手動排污閥打開 關閉手動排污閥 自動排污閥打開 檢修自動排污系統(tǒng) 管路泄漏 擰緊管路連接件 更換密封和管路連接件 62 燃氣發(fā)動機閥門編號 一、 R1—— R8表示主 廠房內 1—— 8燃氣發(fā)動機 。 二 、 1011xx表示 燃燒 系統(tǒng)閥門 三 、 2012xx表示 潤滑油 系統(tǒng)閥門 四 、 301—— 3xx 表示 冷卻 水系統(tǒng)閥門 五、 501—— 5xx 表示壓縮空氣系統(tǒng)閥門 六、 601—— 60xx 表示其它閥門 1燃氣發(fā)動機燃燒系統(tǒng)閥門 名 稱 編 號 1燃機 左側 進氣穩(wěn)壓閥 R1101 1燃機右 側 進氣穩(wěn)壓閥 R1102 1燃機左側進氣速關一次閥 R1103 1燃機左側進氣速關二次閥 R1104 1燃機右側進氣速關一次閥 R1105 1燃機右側進氣速關二次閥 R1106 1燃機左側進氣手動球閥 R1107 1燃機右側進氣手動球閥 R1108 1燃機左側放散電動閥 R1109 1燃機右側放散電動閥 R1110 1燃機燃燒空氣進口電動閥 R1111 1燃機煙氣電動三通閥 R1112 進氣母管放散電動閥 R601 燃機放散母管排空電動閥 R602 63 燃氣發(fā)動機潤滑系統(tǒng)閥門 名 稱 編 號 1預潤滑泵出口三通閥 R1201 1預潤滑泵進口閥 R1202 1潤滑油預熱泵進口閥 R1203 1潤滑油精濾器進口閥 R1204 補油箱放油閥 R603 1補油泵進口閥 R604 1補油泵出口閥 R605 2補油泵進口閥 R606 2補油泵出口閥 R607 2預潤滑泵出口三通閥 R2201 2預潤滑泵進口閥 R2202 2潤滑油預熱泵進口閥 R2203 2潤滑油精濾器進口閥 R2204 3預潤滑泵出口三通閥 R3201 3預潤滑泵進口閥 R3202 3潤滑油預熱泵進口閥 R3203 3潤滑油精濾器進口閥 R3204 4預潤滑泵出口三通閥 R4201 4預潤滑泵進口閥 R4202 4潤滑油預熱泵進口閥 R4203 4潤滑油精濾器進口閥 R4204 5預潤滑泵出口三通閥 R5201 64 5預潤滑泵進口閥 R5202 5潤滑油預熱泵進口閥 R5203 5潤滑油精濾器進口閥 R5204 6預潤滑泵出口三通閥 R6201 6預潤滑泵進口閥 R6202 6潤滑油預熱泵進口閥 R6203 6潤滑油精濾器進口閥 R6204 7預潤滑泵出口三通閥 R7201 7預潤滑泵進口閥 R7202 7潤滑油預熱泵進口閥 R7203 7潤滑油精 濾器進口閥 R7204 8預潤滑泵出口三通閥 R8201 8預潤滑泵進口閥 R8202 8潤滑油預熱泵進口閥 R8203 8潤滑油精濾器進口閥 R8204 65 1燃氣發(fā)動機 冷卻水系統(tǒng)閥門 名 稱 編 號 1燃機缸套水出口 閥 R1301 1燃機缸套水出口電動三通閥 R1302 1燃機中冷水出口電動三通閥 R1303 1燃機中冷水出口閥 R1304 1燃機中冷水進口閥 R1305 1預熱水泵進口閥 R1306 1預熱水泵進口電動三通閥 R1307 1空氣預熱器缸套水左側進口閥 R1308 1空氣預熱器缸套水右側進口閥 R1309 1空氣預熱器出口閥 R1310 66 壓縮空氣系統(tǒng) 名 稱 編 號 1空氣壓縮機出口一次閥 R501 1空氣壓縮機出口二次閥 R502 2空氣壓縮機出口一次閥 R503 2空氣壓縮機出口二次閥 R504 1空氣儲氣罐進口一次閥 R505 1空氣儲氣罐進口二次閥 R506 1空氣儲氣罐出口一次閥 R507 1空氣儲氣罐出口二次閥 R508 1空氣儲氣罐排水一次閥 R509 1空氣儲氣罐排水二次閥 R510 2空氣儲氣罐進口一次閥 R511 2空氣儲氣罐進口二次閥 R512 2空氣儲氣罐出口一次閥 R513 2空氣儲氣罐出口二次閥 R514 2空氣儲氣罐排水一次閥 R515 2空氣儲氣罐排水二次閥 R516 3空氣儲氣罐進口一次閥 R517 3空氣儲氣罐進口二次閥 R518 3空氣儲氣罐出口一次閥 R519 3空氣儲氣罐出口二次閥 R520 3空氣儲氣罐排水一次閥 R521 3空氣儲氣罐排水二次閥 R522 4空氣儲氣罐進口一次閥 R523 67 4空氣儲氣罐進口二次閥 R524 4空氣儲氣罐出口一次閥 R525 4空氣儲氣罐出口二次閥 R526 4空氣儲氣罐排水一次閥 R527 4空氣儲氣罐排水二次閥 R528 5空氣儲氣罐進口一次閥 R529 5空氣儲氣罐進口二次閥 R530 5空氣儲氣罐出口一次閥 R531 5空氣儲氣罐出口二次閥 R532 5空氣儲氣罐排水一次閥 R533 5空氣儲氣罐排水二次閥 R534 6空氣儲氣罐進口一次閥 R535 6空氣儲氣罐進口二次 閥 R536 6空氣儲氣罐出口一次閥 R537 6空氣儲氣罐出口二次閥 R538 6空氣儲氣罐排水一次閥 R539 6空氣儲氣罐排水二次閥 R540 7空氣儲氣罐進口一次閥 R541 7空氣儲氣罐進口二次閥 R542 7空氣儲氣罐出口一次閥 R543 7空氣儲氣罐出口二次閥 R544 7空氣儲氣罐排水一次閥 R545 7空氣儲氣罐排水二次閥 R546 8空氣儲氣罐進口一次閥 R547 68 8空氣儲氣罐進口二次閥 R548 8空氣儲氣罐出口一次閥 R549 8空氣儲氣罐出口二次閥 R550 8空氣儲氣罐排水一次閥 R551 8空氣儲氣罐排水二次閥 R552 1— 4儲氣罐出口母管球閥 R553 5— 8儲氣罐出口母管球閥 R554 1燃機氣動馬達進口球閥 R555 2燃機氣動馬達進口球閥 R556 3燃機氣動馬達進口球閥 R557 4燃機