【正文】 1調整至一定的角度位置。6是傳動絲杠。1—校正尺；2—推桿；3—杠桿；4—床鞍；5—彈簧；6—傳動絲杠；7—深溝球軸承；8—螺母；9—扇形齒圈；10—軸齒輪；11—銷；12—校正尺座圖82 絲杠車床的螺距校正裝置 本章小結本章對校正機構進行設計，并校正機構工作原理和產生誤差的分析。第9章 車床總體設計的確定 車床的技術性能及外形所設計車床是用于車削高精度絲杠的專門化車床。它的加工精度可達6級，表面光潔度8級（Ra ）。機床的外形如圖91所示。機床由床身主軸箱刀架尾架進給掛輪1和傳動絲杠等主要部件組成。為了減少傳動件誤差對工件導程精度的影響，機床中沒有進給箱和溜板箱，刀架和主軸之間的傳動比是用掛輪保證的。刀架的橫向切入運動及小刀架的移動都是手動的。1—進給掛輪；2—主軸箱；3—床身；4—刀架；5—尾架圖91高精度絲杠絲杠車床外形機床的主要技術性能為：最大加工工件長度 1500mm最大加工工件直徑 70mm主軸轉速 無級變速 440r/min能加工的公制螺紋螺距 12mm能加工的英制螺紋螺距 2種，4和2扣/英寸主電動機 3kW 1501500r/min機床尺寸（長寬高） 35006001300mm 機床的傳動系統(tǒng)由上可以初步設計機床的傳動路線表達式和結構示意圖，如絲杠車床傳動系統(tǒng)圖92所示。刀架的運動是由主軸經掛輪直接傳動絲杠Ⅲ，由螺母帶動床鞍及刀架移動。圖92 絲杠車床傳動系統(tǒng)圖主軸每轉1轉，刀架應移過相當于工件1個導程S的距離。車螺紋的運動平衡式為1轉（主軸）mm （91）式中 A、B、C、D━掛輪的齒數(shù)； －機床絲杠的螺距（等于導程），=12mm由此可得掛輪的換置公式為： 根據(jù)此式選取適當?shù)膾燧嘄X數(shù)，就可車削出所需導程S根據(jù)我所設計的高精度絲杠車床能加工的螺紋螺距選用掛輪齒數(shù)如下表：表91 高精度絲杠車床能加工的螺紋螺距選用類別螺紋種類掛輪齒數(shù)A、B、C、D公制3mm60 120 60 1204mm60 90 60 1205mm60 90 75 1206mm60 120 120 1208mm60 90 120 12010mm60 90 150 12012mm60 60 120 120英制4扣/英寸60 90 190 1202扣/英寸60 90 95 120 本章小結本章對機床的技術性能及外形尺寸進行匯總，對機床傳動系統(tǒng)進行分析，確定了能加工的螺紋螺距的范圍。總 結本課題是研究“高精度絲杠車床設計”的設計，研究分析在車床的設計過程中車床的加工精度在其生產過程中受到哪些因素的影響，并對這些因素提出相應的方法并加以改進，其中涉及到車床的進給運動，校正機構，傳動機構的分析和設計。本課題探討了有關提高車床加工精度的一些方法，并通過論文分析我們提出該車床具有如下性質：螺紋傳動鏈短，傳動元件的精度高。在此機床中，從主軸到絲杠只經過兩對高精度掛輪的傳動，傳動元件的數(shù)量減少到了最少。傳動絲杠精度高，并安裝在兩導軌之間。將絲杠安裝在兩導軌之間后，使床鞍在運動工程中的偏轉減小，有利于提高床鞍運動的均勻性，提高了工件的螺距精度。與普通車床相比，此車床的零部件制造精度和機床的裝配精度都有很大的提高。為了減少機床熱變形對加工精度的影響，機床的裝配和調整使用都是在恒溫車間中進行的。機床具有螺距校正機構裝置。通過本階段的工作，自己在理論研究和實踐方面都得到了很好的鍛煉，獨立分析能力有了明顯提高，提高了將理論與時間想結合的能力。32參考文獻[1] 龍振宇．機械設計[M].北京：機械工業(yè)出版社，2002：82299．[2] 戴曙．金屬切削機床設計[M].北京：機械工業(yè)出版，1985：341353．[3] ，[M].上海：上海技術出版社，1979：206208．[4] 李蕾．精密機械設計[M].北京：化學工業(yè)出版社，2005：94219．[5] 吳圣莊．金屬切削機床[M].北京：機械工業(yè)出版社，1981：6368．[6] 吳宗澤．機械設計師下冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2002：14461457．[7] 張訟林．軸承手冊[M].北京：電子工業(yè)出版社，2007：118141．[8] 濮良貴,[M].第七版高等教育出版社，2005：235268．[9] 王戶義．中國機械設計大典[M].北京：機械工業(yè)出版社，2002：447460．[10] 陳翔鶴,李天寶,趙大興．現(xiàn)代工程圖學教程[M]，湖北科學技術出版社，2003：58193．[11] Rajput R K. Elements of Mechanical Engineering [M]，Katson Puhl . House, 1985：3580．[12] （上冊）[M].b北京：機械工業(yè)出版社，．[13] 黃鶴?。饘偾邢鳈C床設計[M]，北京：機械工業(yè)出版社，2004：6064．[14] 劉躍南．機械系統(tǒng)設計[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000：3637．[15] 吳宗澤．機械結構設計準則與實例[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006：3435．[16] 劉躍南．機械系統(tǒng)設計[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000：5680．[17] 王春秀，陳昭榮．金屬切削機床發(fā)展的趨勢[J].寧夏：寧夏工學院學報，1997：36．[18] 《機床設計手冊》[M].北京：機械工業(yè)出版社，1980：532550.[19] [M].上海：上海交通大學出版社，1994:210.[20] Zhang C，Wang H．Robust design of assembly and machining tolerance allocations IE Transactions [J]．1998:1729[21] Tiegang Fang,Ji exact solutions of MHD viscous flow over a rinking sheet[J].Commun Nonlinear Sci Numer Simulat, : 28532857.[22] 、 , . Insert design automation for progressivedies . [J] Singapore: Institute of High Performance Computing ,2004:2125 .[23] 周景亮. 機床導軌平行度誤差的精確評定[J].北京：機床與液壓，2012:815.[24] , Flow of Complex Mixtures in Pipes[J].北京：機械工程學報，2001（6）.[25] of machinery[M].北京：機械工業(yè)出版社,2003.[26] [J].西安：測控技術與儀器，2005.[27] 羅魁元,伍利群. 高精度絲杠車床傳動絲杠的螺距校正裝置的設計與使用[J].貴陽：現(xiàn)代機械，2003（5）.[28] [J].上海：機械制造，2004（1）.致 謝經過兩個多月的時間，畢業(yè)設計終于完成了，心里有一種說不出的高興。在本次設計過程中，我遇到許多的困難和問題，但在老師和同學的幫助下也都全部解決了。在此，我深深地對他們表示感謝。首先我要感謝我的指導老師，他對我們每個同學嚴格要求、細心教導，我所設計的是“高精度絲杠車床設計”，在期間，老師細心的給我講解了該機床的一些有關知識和一些在設計中應該注意的問題，給我指出了正確的設計方向，使我加深了對知識的理解,幫我解決了許多的難題，讓我少走了很多彎路，他的督促也使我一直把畢業(yè)設計的任務時刻牢記心中，保證按質按量按時的完成任務。其次要感謝我宿舍以及小組的同學，是大家營為我造了良好的學習環(huán)境，在做設計的過程中互幫互助，使我的CAD操作水平比以前有了很大提高，同時也較全面的掌握了Word的編輯使用功能。 大學生活眨眼間已經劃上了圓滿的句號，為了工作就要離開母校了，我真誠的祝愿我的母校越辦越好，回想在大學的學習生活中，給我留下了人生最值得回憶的時光，在這里有關心我的老師，幫助我的同學，從他們那里，我學會了知識，也學會了生活，懂得了友誼的價值。永遠懷念這里可敬的老師！永遠懷念幫助過我的同學！我會永遠記得我們的母校！ 3541