【正文】 p。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 82br /amp。nbsp。 B柱聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)計(jì)amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 84br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 85br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 85 span class=39。Mle53039。/span /pP/Pp 內(nèi)容簡(jiǎn)介/p p 本設(shè)計(jì)為八層框架結(jié)構(gòu)教學(xué)樓結(jié)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)。本樓主體共八層，建筑面積為8700 m2，供全校師生學(xué)習(xí)與辦公使用。本設(shè)計(jì)分為建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩個(gè)部分。建筑設(shè)計(jì)部分包括建筑平面設(shè)計(jì)、建筑立面設(shè)計(jì)、建筑剖面設(shè)計(jì)以及建筑構(gòu)造做法等。考慮到本樓用于學(xué)校教學(xué)，在建筑平面設(shè)計(jì)上采用內(nèi)廊式，教室與辦公室空間布局合理，滿足使用要求。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分包括框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、樓梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。本設(shè)計(jì)采用橫向框架承重體系，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，選取其中一榀框架進(jìn)行水平荷載和豎向荷載作用下框架結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，通過(guò)內(nèi)力組合得到最不利內(nèi)力，進(jìn)行截面設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)屋面板和樓面板時(shí)采用用塑性理論計(jì)算內(nèi)力；運(yùn)用D值法和反彎點(diǎn)法分別計(jì)算水平荷載和豎向荷載作用下框架結(jié)構(gòu)內(nèi)力。墻體采用填充墻，選用陶?；炷量招钠鰤K砌筑；根據(jù)進(jìn)深要求，樓梯采用板式樓梯；基礎(chǔ)部分采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞 框架結(jié)構(gòu) 內(nèi)力組合 風(fēng)荷載 p class=39。Nxl67239。/p /p br / p 文件組成及目錄 br /amp。nbsp。63br /amp。nbsp。65br /結(jié)amp。nbsp。 論amp。nbsp。66br /致amp。nbsp。 謝amp。nbsp。67br /參考文獻(xiàn)amp。nbsp。68br /附錄1amp。nbsp。69br /附錄2amp。nbsp。78 /pP/Pp概述br /汽車(chē)性能的優(yōu)劣不僅取決于組成汽車(chē)的各部件的性能，而且在很大程度上取決于各部件的協(xié)調(diào)和配合，取決于總體布置；總體設(shè)計(jì)水平的高低對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)質(zhì)量、使用性能和產(chǎn)品的生命力起決定性的影響。br /汽車(chē)是一個(gè)系統(tǒng)，這是基于汽車(chē)只有如下屬性而具備組成系統(tǒng)的條件：br /①amp。nbsp。汽車(chē)是由多個(gè)要素（子系統(tǒng)及連接零件）組成的整體，每個(gè)要素對(duì)整體的行為有影響；br /②amp。nbsp。組成汽車(chē)的各要素對(duì)整體行為的影響不是獨(dú)立的；br /③amp。nbsp。汽車(chē)的行為不是組成它的任何要素所能具有的。br /由此，汽車(chē)具備系統(tǒng)的屬性，對(duì)環(huán)境表現(xiàn)出整體性、一輛子系統(tǒng)屬性匹配協(xié)調(diào)的汽車(chē)所具備的功能大于組成它的各子系統(tǒng)功能純粹的、簡(jiǎn)單的總和、反之，如果子系統(tǒng)的屬性因無(wú)序而相互干擾，即便是個(gè)體性能優(yōu)良的子系統(tǒng)，其功能也會(huì)因相互扼制而抵消，功率循環(huán)、軸轉(zhuǎn)向等就是這樣的典型例子。br /系統(tǒng)論所揭示的系統(tǒng)整體性和系統(tǒng)功能的等級(jí)性必然會(huì)映射到設(shè)計(jì)任務(wù)中來(lái)、用整體性來(lái)解釋汽車(chē)設(shè)計(jì)的終極目標(biāo)是整車(chē)性能的綜合優(yōu)化，道理是十分顯然的、汽車(chē)設(shè)計(jì)任務(wù)的等級(jí)形態(tài)表現(xiàn)為：上位設(shè)計(jì)任務(wù)是確定下位設(shè)計(jì)任務(wù)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，下位設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)上位設(shè)計(jì)功能的手段、上、下位體系可從總體設(shè)計(jì)逐級(jí)分至零件設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)無(wú)疑處于這種體系的最上位，設(shè)計(jì)子系統(tǒng)的全部活動(dòng)必須在總體設(shè)計(jì)構(gòu)建的框架內(nèi)進(jìn)行、子系統(tǒng)設(shè)計(jì)固然重要，但統(tǒng)攬全局、設(shè)計(jì)子系統(tǒng)組合和相互作用體系規(guī)則的總體設(shè)計(jì)對(duì)汽車(chē)的性能和質(zhì)量的影響更加廣泛、更為深刻。(畢業(yè)設(shè)計(jì)網(wǎng) ) span class=39。Zaz26139。/span br / 整車(chē)總布置設(shè)計(jì)的任務(wù)br /(1)amp。nbsp。從技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)合理性和使用要求出發(fā)，正確選擇性能指標(biāo)、質(zhì)量和主要尺寸參數(shù)，提出總體設(shè)計(jì)方案，為各部件設(shè)計(jì)提供整車(chē)參數(shù)和設(shè)計(jì)要求；br /(2)amp。nbsp。對(duì)各部件進(jìn)行合理布置和運(yùn)動(dòng)校核；br /(3)amp。nbsp。對(duì)整車(chē)性能進(jìn)行計(jì)算和控制，保證汽車(chē)主要性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)；br /(4)amp。nbsp。協(xié)調(diào)好整車(chē)與總成之間的匹配關(guān)系，配合總成完成布置設(shè)計(jì)，使整車(chē)的性能、可靠性達(dá)到設(shè)計(jì)要求。br / 設(shè)計(jì)原則、目標(biāo)br /（1） 汽車(chē)的選型應(yīng)根據(jù)汽車(chē)型譜、市場(chǎng)需求、產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行。br /（2）選型應(yīng)在對(duì)同類(lèi)型產(chǎn)品進(jìn)行深入的市場(chǎng)調(diào)查、使用調(diào)查、生產(chǎn)工藝調(diào)查、樣車(chē)結(jié)構(gòu)分析與性能分析及全面的技術(shù)、進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行br /（3）應(yīng)從已有的基礎(chǔ)出發(fā)，對(duì)原有車(chē)型和引進(jìn)的樣車(chē)進(jìn)行分析比較，繼承優(yōu)點(diǎn)，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先進(jìn)技術(shù)與結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)新車(chē)型。br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 （4）涉及應(yīng)遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)、法律，不得侵犯他人專(zhuān)利。br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 （5）力求零件標(biāo)準(zhǔn)化、部件通用化、產(chǎn)品系列化。br /br /(1)調(diào)查研究與初始決策：選定設(shè)計(jì)目標(biāo)，并制定產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作及方針原則。 span class=39。Zaz26139。/span br /(2)總體方案設(shè)計(jì)：根據(jù)所選定的目標(biāo)及對(duì)開(kāi)發(fā)目標(biāo)制定的工作方針、設(shè)計(jì)原則等主導(dǎo)思想提出整車(chē)設(shè)想，即概念設(shè)計(jì)（concept design）或構(gòu)思設(shè)計(jì)。br /(3)繪制總布置草圖，確定整車(chē)主要尺寸、質(zhì)量參數(shù)與性能以及各總成的基本形式。 br /(4)車(chē)身造型設(shè)計(jì)及繪制車(chē)身布置圖：繪制不同外形、不同色彩的車(chē)身外形圖；制作相應(yīng)的造型的1：5整車(chē)模型；從中選優(yōu)后，再制作1：5或1：1的精確模型。br /(5)amp。nbsp。編寫(xiě)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)；br /(6)amp。nbsp。汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)；br /(7)amp。nbsp。總成設(shè)計(jì)；br /(8)amp。nbsp。試制、試驗(yàn)、定型。br /br /br /br / /pp字 /pp1.amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 概述amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 1 br / 整車(chē)總布置設(shè)計(jì)的任務(wù)amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 2br / 設(shè)計(jì)原則、目標(biāo)amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 2br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 3br /2. 整車(chē)型式的選擇amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 3br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 4br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 4br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 5br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 6br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 7br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 9br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 14br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 19br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 19br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 21br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 23br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 25br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 26br /、駕駛室的布置amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 26br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 27br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 27br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 28 br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 29br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 30br /、排氣系統(tǒng)的布置amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 30br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 31br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 32br /6. 運(yùn)動(dòng)校核amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 32br / 轉(zhuǎn)向輪跳動(dòng)圖amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 32br / 傳動(dòng)軸跳動(dòng)圖amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 34br / 轉(zhuǎn)向拉桿與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 35br /br /amp。nbsp。 p class=39。Zaz26139。/p /pP/Pp 內(nèi)容簡(jiǎn)介/p p 本設(shè)計(jì)為六層砌體結(jié)構(gòu)門(mén)診結(jié)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)（磚混），設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括兩大部分：第一建筑方案設(shè)計(jì)；第二結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本著安全，適用，美觀和節(jié)約的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。主體六層，采用外廊加內(nèi)廊共同組成主體結(jié)構(gòu)，整個(gè)建筑外形呈T形布置，與周?chē)渌ㄖ嗷f(xié)調(diào)，既保持了足夠的間距滿足采光通風(fēng)要求也體現(xiàn)了美觀。在結(jié)構(gòu)方主要采用砌體結(jié)構(gòu)，局部加設(shè)獨(dú)立柱和大梁，采用橫墻承重方案，充分考慮大空間教室的跨度進(jìn)行梁板的設(shè)計(jì)，并對(duì)抗震進(jìn)行了驗(yàn)算，在滿足抗震，消防等方面進(jìn)行了充分考慮。在選擇材料方面優(yōu)先考慮安全耐用，其次是價(jià)格合理經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。整個(gè)建筑從方案選型到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)手冊(cè)及相關(guān)規(guī)范，在構(gòu)造方面也進(jìn)行充分考慮，以滿足教學(xué)功能要求，有利于學(xué)生身心健康為宗旨。 p class=39。Bue40239。/p /p br / p 文件組成及目錄 p class=39。Bue40239。/p /p p p計(jì)算書(shū)（共87頁(yè)）、圖紙（共9張pkpm圖） font color=39。9a9a9a39。/font /pp目錄及介紹br /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////br /（word文件）br ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////// /pp計(jì)算書(shū)：br /目錄br /摘要amp。nbsp。Ibr /Abstractamp。nbsp。II br /amp。nbsp。 剪跨比和軸壓比驗(yàn)算amp。nbsp。65br /amp。nbsp。 柱正截面承載力計(jì)算amp。nbsp。66br /amp。nbsp。 柱斜截面受剪承載力計(jì)算amp。nbsp。69br /第10 章amp。nbsp。 板的設(shè)計(jì)amp。nbsp。72br /amp。nbsp。 荷載設(shè)計(jì)值amp。nbsp。72br /amp。nbsp。72br /amp。nbsp。72br /amp。nbsp。73br /amp。nbsp。73br /amp。nbsp。 截面設(shè)計(jì)amp。nbsp。74br /第11章amp。nbsp。 樓梯設(shè)計(jì)amp。nbsp。77br /amp。nbsp。 樓梯板計(jì)amp。nbsp。77br /amp。nbsp。77br / 荷載計(jì)算amp。nbsp。79br /amp。nbsp。 彎矩計(jì)算amp。nbsp。79br /amp。nbsp。 配筋計(jì)算amp。nbsp。79br / amp。nbsp。80br /amp。nbsp。80br /amp。nbsp。 荷載計(jì)算amp。nbsp。80br / 計(jì)算跨度 amp。nbsp。80br /amp。nbsp。 彎矩計(jì)算amp。nbsp。80br /amp。nbsp。 配筋計(jì)算amp。nbsp。80br /amp。nbsp。 平臺(tái)梁 amp。nbsp。81br /amp。nbsp。 截面形式amp。nbsp。81br /amp。nbsp。 荷載計(jì)算amp。nbsp。81br /amp。nbsp。 內(nèi)力計(jì)算amp。nbsp。82br /amp。nbsp。 正截面承載力計(jì)算amp。nbsp。82br /第12章amp。nbsp。 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)amp。nbsp。83br /amp。nbsp。 求地基承載力設(shè)計(jì)值amp。nbsp。83br /amp。nbsp。 初步選擇基礎(chǔ)尺寸amp。nbsp。83 br / 基礎(chǔ)高度驗(yàn)算amp。nbsp。83br /amp。nbsp。 計(jì)算基底凈反力。amp。nbsp。84br /amp。nbsp。 A柱基礎(chǔ)高度amp。nbsp。84br /amp。nbsp。 A柱基礎(chǔ)抗沖切驗(yàn)算amp。nbsp。85br / B柱基礎(chǔ)高度amp。nbsp。86br /amp。nbsp。 B柱基礎(chǔ)抗沖切驗(yàn)算amp。nbsp。 amp。nbsp。86br /amp。nbsp。 基礎(chǔ)配筋計(jì)算amp。nbsp。87 /pp//////////////////////////////////////////////////////////////////////////// /pp建筑圖：br /建施01：（pkpm文件）br /建施02：（pkpm文件）br /建施03：（pkpm文件）br /建施04：（pkpm文件）br /建施05：（pkpm文件） font color=39。9a9a9a39。/font /pp////////////////////////////////////////////////////////////////////////////br /結(jié)構(gòu)圖：br /結(jié)施01：（pkpm文件）br /結(jié)施02：（pkpm文件）br /結(jié)施03：（pkpm文件）br /結(jié)施04：（pkpm文件）br ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////// font color=39。9a9a9a39。/font /pP/P