工字鋼梁施工工藝-資料下載頁
2025-06-27 00:20本頁面
【正文】 特大，且用于關(guān)鍵部位。故對材料的要求必須更加嚴(yán)格。所有材料必須為有質(zhì)量保證的廠家生產(chǎn)，有出廠合格證，且經(jīng)復(fù)檢能達(dá)到材料所需的各項(xiàng)指標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主檢查合格同意進(jìn)場的原材料、成品、半成品，方能進(jìn)貨。材料進(jìn)場后要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志卡，堅(jiān)持按用途歸口管理、發(fā)放，不得混雜，對易受潮的物品要做好防雨、防潮措施。工字鋼便梁施工安全措施 所有用于鋼便梁上的工字鋼、鋼軌在使用前必須進(jìn)行探傷檢測。各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，且經(jīng)材料復(fù)檢物理性能滿足設(shè)計(jì)要求的才能用于施工。,必須經(jīng)鐵路局行車安全監(jiān)察室、工務(wù)段和車站檢查，確認(rèn)符合列車運(yùn)行條件，并經(jīng)雙方簽認(rèn)后，經(jīng)機(jī)車壓道后方可放行列車，并在運(yùn)行中加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 ，，作為橫向固定。～8mm鋼板，工字鋼便梁安裝后，底部用扁鋼與預(yù)埋鋼板焊接。 縱、橫梁抬梁、軌料在運(yùn)輸中必須配備足夠人員，保證運(yùn)輸安全。 施工現(xiàn)場必須明確施工負(fù)責(zé)人，統(tǒng)一指揮、調(diào)度，保證現(xiàn)場有序不亂。施工負(fù)責(zé)人對每次鋪好的線路進(jìn)行檢查，達(dá)到列車放行的條件用規(guī)范要求方能放車。 指派專人在每次列車通過后，對施工范圍兩端各20m及便梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施，保證行車安全。 對電纜、地下管線等地下構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)。 嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部TBJ41287《鐵路行車線上施工安全技術(shù)規(guī)則》及營運(yùn)線施工作業(yè)“八不準(zhǔn)”、“一把關(guān)”的規(guī)定及昆明鐵路局相關(guān)規(guī)定。環(huán)保措施, 主體工程完工后，可重復(fù)利用的工字鋼、鋼軌、扣配件、枕木等，回收時(shí)應(yīng)采取合理的防銹、防腐措施，作好標(biāo)識(shí)，認(rèn)真清點(diǎn)入庫。、施工挖孔樁或樁板墻挖土外運(yùn)時(shí)要合理選擇施工便道路線，對鄰近沿線村莊和集鎮(zhèn)的便道要經(jīng)常保持干凈、整潔，必要時(shí)灑水除塵，裝運(yùn)砂石料時(shí)控制裝載量并加以覆蓋，避免行走時(shí)撒落，以減少施工揚(yáng)塵土對環(huán)境的污染。效益分析東三環(huán)K7+，我公司對工程所用的工字鋼、鋼軌、枕木、扣配件等進(jìn)行了回收，并在這個(gè)工程中也總結(jié)了很多非常實(shí)用的施工經(jīng)驗(yàn)，后來用于云南三環(huán)中化化肥有限公司120萬噸/年磷銨工程進(jìn)廠道路與昆陽支線鐵路立交橋施工工程及廣大線K70+966通道涵的修復(fù)工程上，現(xiàn)在大部分材料還在周轉(zhuǎn)使用。我公司大多技術(shù)人員已經(jīng)能熟練掌握此項(xiàng)施工技術(shù)和操作方法，用于同類工程。工字鋼便梁架空線路不僅能確保施工安全，有效地縮短施工工期，工字鋼也可多次流通周轉(zhuǎn)，由此可見工字鋼便梁施工技術(shù)為我公司產(chǎn)生非常可觀的經(jīng)濟(jì)效益。工字鋼及其它扣配件運(yùn)轉(zhuǎn)到一定周期后，還可以按廢棄鋼鐵進(jìn)行處理，同樣能有經(jīng)濟(jì)回報(bào)。1結(jié)語我公司對此項(xiàng)施工技術(shù)特別重視，于2006年設(shè)計(jì)了關(guān)于工字鋼便梁的一系列施工方案，對上承式、下承式及吊軌為3333型或353型的各種型式做了詳盡的設(shè)計(jì)，作為公司參考圖紙，可用于今后的同類工程施工。
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