【正文】 混凝土表面不得留有任何痕跡如腳印和草簾痕跡等。必須經(jīng)常灑水，使草簾始終保持潮濕，濕治養(yǎng)生期一般為14d，在養(yǎng)生期間覆蓋物應(yīng)始終保持濕潤，每天用噴壺或水龍帶均勻?yàn)⑺辽?3次，夏季灑水還需增加，混凝土在高溫條件下，才能加快其凝結(jié)作用。如養(yǎng)生期不足或早期養(yǎng)生不及時(shí)，均會(huì)影響混凝土強(qiáng)度的發(fā)育增長和表面抗磨性。濕治養(yǎng)生結(jié)束后，將草簾移出路外，在接縫處的草簾暫不移去，以防止塵土、垃圾、小石子落入縫內(nèi)而增加填縫前清除的困難。在縱坡不大的路段，也可采用圍水法對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生。用粘土沿路面兩邊筑成小土堰，把路面分段圍住，然后在堰內(nèi)灌水5cm10cm深，以淹沒混凝土表面。此法即可節(jié)省灑水工作量，又可減少烈日強(qiáng)風(fēng)對混凝土的侵害。還有一種鋪砂或鋸末灑水法。當(dāng)混凝土鋪筑4h6h后用砂子或鋸末覆蓋，砂或者鋸末厚度一般為2cm3cm，每晝夜應(yīng)同灑水壺灑水23次。養(yǎng)生期內(nèi)要始終保持其濕潤。濕治養(yǎng)生有一點(diǎn)需要注意，混凝土最初幾小時(shí)禁止大量灑水，過早的大量灑水養(yǎng)生可使表面層起殼脫落。起原因是水可以從表面磨耗層的微細(xì)裂縫滲透到下面2mm4mm處，使石子與砂漿界面之間形成水膜。并且還會(huì)使混凝土表面留下覆蓋的痕跡。（十一）拆模當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆除模板，拆除時(shí)間應(yīng)能保證混凝土邊角不因拆模而損壞，應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況而定，采用普通水泥時(shí)，參照下表的規(guī)定施工?；炷撩鎸硬鹉r(shí)間表晝夜平均氣溫（℃）混凝土成型后最早拆膜時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（℃）混凝土成型后最早拆膜時(shí)間（h）572203610602524154830以上18注：拆除模板時(shí)間為混凝土成型后至拆膜時(shí)所經(jīng)的時(shí)間；使用礦渣水泥時(shí)，拆模時(shí)間應(yīng)延長50%100%拆模方法：拆模時(shí)先拆除模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)模板。撬動(dòng)時(shí)墊塞木撳塊，不得損壞混凝土邊角和企口。拆下的模板必須及時(shí)清除圓釘，清除殘余的混凝土，整理保養(yǎng)并放好堆好，防止變形，及時(shí)轉(zhuǎn)移它處使用，做到現(xiàn)場“落手清”。（十二）填縫所有接縫的上部均須用填縫料封填。在養(yǎng)生期滿后即可進(jìn)行填縫。未填縫前嚴(yán)禁車輛行駛，以免板縫和角隅損壞。填縫之前將縫內(nèi)進(jìn)入的石、砂、泥土等雜物用小鐵鉤子鉤出，并用鋼絲刷和吹風(fēng)器或小型空壓機(jī)將縫內(nèi)塵土吹凈，必要時(shí)用水清洗干凈。若有水泥砂漿或塑料薄膜的殘余物都必須刮掉并清除直至露出脹縫接縫板頂面，以保證脹縫貫通，否則會(huì)導(dǎo)致路面拱脹擠碎破壞和影響填縫料與混凝土的粘結(jié)。然后在縫口兩邊各涂一層寬約10cm 的粗砂水（水與粉之比約為2：1）作為填縫料與混凝土表面照顧華北的防粘劑，但不得淌入縫內(nèi)或沾在縫壁上，以免影響填縫料與縫壁的粘結(jié)。以上工作完成后，專人負(fù)責(zé)檢查，合格后方可進(jìn)行填縫工作。填縫所用的填縫料宜富有彈性、不透水、耐疲勞、與混凝土表面粘附牢固，并有良好的溫度穩(wěn)定性，高溫不流淌，低溫不縮裂。本合同段使用的填縫料為聚酯型填縫料。聚苯乙烯膠泥，用煤焦油聚氯乙烯、鄰苯二甲酸二丁脂、硬脂酸鈣和滑粗砂配制而成，具有良好防水性、粘結(jié)性、彈塑性、抗老化性、耐熱和耐寒等性能。灌縫用特制的灌漿小車。小車由一個(gè)填料漏斗和四個(gè)小輪組成，操作時(shí)小車沿街縫灌澆前進(jìn)。灌縫一般略高于板面1mm2mm，冷縮后鉻用鐵燙平并灑上少量粗砂。（十三）特殊氣候條件下施工要做好水泥混凝土路面，不僅對材料質(zhì)量、配合比、各工序的施工技術(shù) 和工藝要求嚴(yán)格掌握、控制，而且施工是氣溫高低和氣候情況也都應(yīng)注意。例如雨季施工要比旱季施工困難，冬季施工要比春秋季施工不便，因此我們在不同的季節(jié)施工就分別采取不同措施以確保工程質(zhì)量。 雨季施工武平地區(qū)，每年有一定時(shí)間的雨季或梅雨，尤其在路面當(dāng)天澆筑的中途，突然下雨，將會(huì)給施工帶來很多的不便，特別對混凝土的質(zhì)量，由于水分增加而無法控制，造成強(qiáng)度降低。表面磨耗層砂漿會(huì)被雨水沖洗，日后可能出現(xiàn)露砂露石。因此必須做好以下各點(diǎn)：a、經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)取得聯(lián)系，了解近期的天氣形勢，在不下雨時(shí)間施工。尤其是對當(dāng)天的晴雨情況要及時(shí)掌握，一般有雨不施工。b、預(yù)先搭設(shè)一定數(shù)量的工作雨棚，采用直徑25mm直徑40mm的自來水管制成晴雨棚，其鐵管節(jié)點(diǎn)處用螺栓固定，使用拆裝方便，反復(fù)使用時(shí)間長，棚上覆蓋塑料布或油布。c、對剛鋪筑的路面，遇下雨時(shí)，即以工作雨棚放上，也可以利用它繼續(xù)鋪筑。一般在下雨時(shí)，應(yīng)鋪筑完未澆完的一塊板，并停工做工作縫，不要再另行鋪筑另一塊。d、如局部面層砂漿已被雨水沖掉，可另拌少量同級配砂漿及時(shí)加以修補(bǔ)，如表面被雨水沖刷嚴(yán)重，面積較大，并且石子已經(jīng)顯露，將工作雨棚放好后，立即拌制1：：，厚度不超過4mm，不許用純干水泥或干拌水泥黃砂材料。夏季施工夏季氣溫高,混凝土中水分容易蒸發(fā),特別是在高溫烈日下容易帶來以下幾個(gè)問題：a、高溫情況下可以出現(xiàn)坍落度嚴(yán)重降低，失去原有施工和易性，給混凝土操作、振搗密實(shí)等帶來困難。b、水分過快的蒸發(fā)，混凝土表面很難振出足夠的砂漿磨耗層（約3mm厚），并對表面整平和收水抹面帶來困難。c、高溫烈日下可以使混凝土表面產(chǎn)生嚴(yán)重收縮裂縫?？s縫形狀一般為直線形，縫長為20cm100cm，裂縫深度可達(dá)3cm5cm左右。這種情況的出現(xiàn)，主要是混凝土內(nèi)水分蒸發(fā)量超過混凝土出現(xiàn)裂縫前的每小時(shí)容許蒸發(fā)1L/M2—。 夏季施工為防止水分過早大量蒸發(fā)，我們采取以下措施： （a）預(yù)先估計(jì)到混凝土在運(yùn)輸、攤鋪過程中水分過快蒸發(fā)造成的坍落度的降低，事先調(diào)整好配合比，適當(dāng)增加用水量。至于用水量增加多少，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、氣候、日照、風(fēng)力大小來決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，就要增加單位用水量4kg7kg。 （b）混凝土在運(yùn)輸時(shí)要遮蓋，及時(shí)運(yùn)送至工地，中途不許延擱過久。 （c）攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護(hù)各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡可能縮短施工時(shí)間。 （d）在已攤鋪好的路面上，可搭設(shè)涼棚，（用雨季施工的雨棚代替），以避免混凝土表面遭到烈日暴曬。 （e）建筑防風(fēng)墻以減弱吹到混凝土表面的風(fēng)速，減少水分蒸發(fā)。 （f）遇到高溫烈日和大風(fēng)時(shí)，在已振搗的混凝土面層，可適當(dāng)噴灑少量水加以濕潤，能防止混凝土內(nèi)水分過量蒸發(fā)，同樣，在收水抹面時(shí)，因表面過分干燥而又無法操作的情況下容許噴灑少量水于表面進(jìn)行收水掃毛或滾槽。第四章、安全施工措施及安全保證體系一、 安全施工措施保證牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。安全保證體系圖見圖。組織保證（1）建立安全組織機(jī)構(gòu)a、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師和副經(jīng)理為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)安全保障部，設(shè)專職安檢工程師，負(fù)責(zé)本段項(xiàng)目的安全監(jiān)察、保障和管理工作。施工隊(duì)設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安檢員。b、項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加；施工隊(duì)每旬組織一次安全例行檢查，安檢工程師參加；施工隊(duì)安檢員每天進(jìn)行施上安全檢查。安全保障部負(fù)責(zé)建立安全工作臺(tái)帳，大、小檢查均詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施、整改期限，并負(fù)責(zé)落實(shí)。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。c、建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全管理工作是一項(xiàng)綜合性的工作，涉及面廣，單靠一個(gè)部門、一部分人去抓很難奏效。為此，必須明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。使安全一作形成一個(gè)人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的氛圍。并建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核獎(jiǎng)懲辦法和安全否決權(quán)評比管理制度。d、建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“三同時(shí)”，“五同時(shí)”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實(shí)、確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等），并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。e、項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班簽訂各級安全包保責(zé)任狀，聘用職工簽訂合同時(shí)，將安全要求寫入合同書。（2）安全教育加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。a、職工入場安全教育職工安全教育由各級管理機(jī)構(gòu)各負(fù)其責(zé)，主要為《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)范》、《道路施工安全技術(shù)》，使職工增強(qiáng)安全防范意識(shí)，遵守安全法規(guī)。（a）項(xiàng)目經(jīng)理部教育內(nèi)容：一般教育(即職工入場教育的意義和必要性；建筑施工的特點(diǎn)，它給勞動(dòng)者的安全帶來的不利因素；當(dāng)前安全生產(chǎn)情況)；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識(shí)教育；建筑工程施工時(shí)容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防措施等。（b）施工隊(duì)教育內(nèi)容：《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細(xì)則；本標(biāo)段工程基本情況和必須遵守的安全事項(xiàng)等。（c）班組教育教育內(nèi)容：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個(gè)人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識(shí)，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動(dòng)防護(hù)用品的使用要求等。b、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育（a）特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。（b）每年對特殊工種進(jìn)行復(fù)審一次。對從事有塵毒危害作業(yè)的工人，進(jìn)行塵毒危害和防治知識(shí)教育。c、各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)（a）定期輪訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)、勞動(dòng)衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作。（b）培訓(xùn)主要內(nèi)容有：安全生產(chǎn)的重大意義；國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、規(guī)定，特別要加強(qiáng)對《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》的學(xué)習(xí)；安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)；施工生產(chǎn)的工藝流程和主要危險(xiǎn)因素，以及預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律以及保證措施；各級領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及管理方法；編制、審查安全技術(shù)措施及施工組織設(shè)計(jì)的安全技術(shù)措施等的基本知識(shí)等。d、安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育在做好對新工人、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時(shí)，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育對象的不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道和多種方法進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育；適時(shí)安全教育。（3）安全檢查通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)對勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。具體措施：a、成立由第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。b、檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。定期檢查：項(xiàng)目部每月組織檢查一次；重點(diǎn)工程現(xiàn)場每旬組織檢查一次；施工隊(duì)每天進(jìn)行一次安全檢查。非定期檢查：施工準(zhǔn)備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查。c、安全檢查內(nèi)容：堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防行車干擾 、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防電等措施的落實(shí)。特別要加強(qiáng)對火工材料的管理檢查。d、檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合，以及對照安全檢查表等方式和手段進(jìn)行安全檢查。施工安全保證措施（1）施工現(xiàn)場a、施工現(xiàn)場有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。b、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；安全設(shè)施完備，且定期檢查，如有損壞，及時(shí)修理。c、現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆菲秸惩?、排水設(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。d、施工現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，拆除的模板、鋼管及其它廢舊物品及時(shí)清理，以保持現(xiàn)場的整潔有序。e、易燃易爆品倉庫、發(fā)電機(jī)房、變電所，采取必要的安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。f、對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住的較為空曠的地點(diǎn)，并有必要的防污染設(shè)施。（2）路基工程安全保證措施a、路基土石方施工前對施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別對機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。b、各種機(jī)械的操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。c、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。d、在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。e、所有道路的便橋，在橋頭樹立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。f、嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?。電線路的架設(shè)高度，與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時(shí)，必須符合有關(guān)規(guī)定。g、機(jī)械填筑路堤時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，場地必須平整，且路堤兩側(cè)應(yīng)超寬填筑。h、任何人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，加強(qiáng)了望，保證安全。i、火工材料專人管理，火工材料的進(jìn)場必須經(jīng)有關(guān)部門同意。j、爆破危險(xiǎn)區(qū)設(shè)警戒標(biāo)志，專人守護(hù)，防止有人進(jìn)入。（3）沿線保證措施a、交通保障(a)合理安排，優(yōu)化施工方案，減少對既有限交通的影響。(b)在既有線施工，積極與公路管理部門配合，道路封閉，及時(shí)通報(bào)。(c)在既有線上施工，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，夜間施工要設(shè)置警示燈。(d)安排專職交通指揮員，疏導(dǎo)指揮車輛通行。(e)在施工區(qū)域車輛要減速行駛。(f)既有線路破壞要及時(shí)修復(fù)。b、安全保障(a)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安排專職安全員。(b)土方施工無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。(c)爆破器材的存放地點(diǎn)，數(shù)量、警衛(wèi)收發(fā)，制定詳細(xì)的計(jì)劃。(d)爆破器材的進(jìn)入路線、時(shí)間必須按有關(guān)部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可進(jìn)入工地保管。(e)爆破時(shí)必須確定