【正文】 進行檢查并處于完好狀態(tài)，其制動性必須有效可靠，嚴禁人料 混裝 。 2）進洞車輛和機械必須是柴油機動力。 3）所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。 4）進出隧道人員應戴防護用品，不得與機械或車輛搶道，嚴禁爬車、追車、或強行搭車。 裝碴 1）隧道出碴采用 裝載機裝碴， 車輛運輸、自卸。 2）裝載機操作人員要嚴格按照《裝載機安全操作規(guī)程》進行操作，隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。 3）碴土自卸時，必須在指定碴場進行，并有專人指揮。 洞內(nèi)運輸 1）洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^ 10km／ h。 海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 21 2） 車輛行駛中嚴禁超車。 3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行’標志，必要時應設專人指揮交通。 4）凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其外線設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。 5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴笛或有專人指揮。 6）路面應有一定的平整度，并設專人養(yǎng)護。 7）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈光。 、隧道洞身開挖用電安全 臨時用電必須按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》對作業(yè)人員進行安全交底。 由電氣工程技術人員 負責現(xiàn)場安全用電管理，明確職責，并建立電工值班室和配電室，確定電氣維修和值班人員，確定現(xiàn)場各類配電箱和開關維修、維護的責任人。 隧道內(nèi)外的用電線路必須按規(guī)范架設整齊，架空線路必須采用絕緣電纜線，不得采用塑絞軟線。電纜線路必須按規(guī)定沿附著物敷設或采用埋地方式敷設，不得沿地面明敷設。在隧道內(nèi)電纜按照左電 (電纜 )右 (風水氣 )管的原則布設。 配電系統(tǒng)必須實行分級配電。各級配電箱、開關箱的箱體安裝和內(nèi)部設置必須符合有關規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規(guī)定，開關電器應標明用途，并在電箱正面門內(nèi)繪有 接線圖。 各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，箱體應外涂安 全色標，統(tǒng)一編號，箱內(nèi)無雜物。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應設圍欄，并有防水防砸措施。 獨立的配電系統(tǒng)必須按規(guī)范采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 22 統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠接零或接地保護。 在采用接零或接地保護方式的同時，必須逐級設置漏電保護裝置，分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選擇應符合規(guī)定。 (8)現(xiàn)場各種高大設施必須按規(guī)定裝設避雷裝置。 (9)隧道施工使用的手持電動工具， 必須符合 國家標準。工具的絕緣狀態(tài)、電源線、插頭和插座應完好無損電源線不得任意接長或調(diào)換，維修和檢查應由專業(yè)人員負責。 一般場所采用 220伏電源照明的必須按規(guī)定布線和裝設燈具，并在 開關箱內(nèi) 加裝漏電保護器。特殊場所必須按國家標準規(guī)定使用安全電壓照器。 1 隧道照明必須采用低壓照明燈具，其電源電壓不應超過 36 伏，行燈與手柄應堅固、絕緣良好，電源線應使用橡套電纜線，不得使用塑絞壘行燈，低壓燈的變壓器應裝設在電箱內(nèi)，符合戶外電氣安 裝要求。 1 現(xiàn)場使用移動式碘鎢燈照明，必須采用密閉式防雨燈具。碘鎢燈的金屬燈具和金屬支架應做良好接零保護，金屬架桿手持部位采取絕緣措施電源線使用護套電纜線，電源側(cè)裝設漏電保護器，并安裝可靠防護罩。 1 焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋做回路地線。焊把線應使用 專用橡膠多股軟銅電纜線，線路應絕緣良好，無破損、裸露。電焊機 應采取 防 埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機要裝設專用防觸電保護裝置。 1 施工現(xiàn)場臨時用電設施和器材必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，嚴禁使用假冒偽劣等不合格產(chǎn) 品。安全電氣產(chǎn)品必須經(jīng)過國家級專業(yè)檢測機構(gòu)認證。 1 檢修各類配電箱、開關箱，電器設備和電力施工機具時，必須切斷電源，拆除電氣連接并懸掛警示標牌。試車和調(diào)試時應確定操作程序和設立專人監(jiān)護。 海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 23 、爆破工程安全保證措 施 爆破作業(yè)人員、爆破指揮必須由經(jīng)過考核合格的有爆破安全操作 證的人員擔任。隧道洞身開挖爆破施工由專業(yè)的爆破班組負責完成，爆破負責人每天進行炸藥、雷管等爆破物品的盤點，在爆破施工期間及時通知在爆破區(qū)域內(nèi)的施工班長及作業(yè)人員，在認真核查所有人員已經(jīng)撤到安全警戒線以外時通知爆破人員進行爆 破作業(yè)。 爆破期間施工現(xiàn)場設安全員做好警戒，防止人員進入現(xiàn)場造成傷害。 爆炸物品在 保管、 使用 、運輸 過程中，要輕拿輕放，不準敲擊、擲滾、摔落和擠壓。不同廠家生產(chǎn)的不同品種的電雷管不得摻混使用。 炸藥雷管在運輸過程中嚴禁混裝，應分別運輸。炸藥、雷管隨領隨用，由爆破員和安全員專人申領，在爆破前半小時直接領到現(xiàn)場；當天未完的炸藥、雷管必須立即退還回炸藥公司 ，嚴禁私藏炸藥、雷管。 施工中 把好 炸藥雷管的 質(zhì)量檢驗： （ 1） 炸藥雷管必須到公安部門指定的 民爆公司采購，嚴禁從非法部門采購。 （ 2） 隧道爆破施工采用微差 毫秒爆破，用電雷管引爆導爆管 。電雷管有生銹、裂隙、 變形等 不準使用，導通試驗時，電阻值相差太大，不能串聯(lián)使用。 （ 3）硝銨炸藥受潮嚴重結(jié)塊禁止使用。 雷管由藥卷的頂部裝入，不得用雷管代替竹、木棍扎眼。 爆破裝藥現(xiàn)場禁止用明火照明。 雷雨天氣禁止 進行洞外 爆破 施工 。 裝藥前應對作業(yè)場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥人員應對準備裝藥的全部炮孔進行檢查。 在 等能見度差的條件下，不宜進行地面爆破裝藥工作。 爆破裝藥用電燈照明時，在離爆破器材 20米以外可裝 220V的照明器材，海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 24 在作業(yè)現(xiàn)場用電壓不 高于 36V的照明器材。 1炮孔裝藥，應使用木質(zhì)或竹制炮棍，不應投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥，起爆藥包裝入后應采用有效措施，防止后續(xù)藥卷直接沖擊起爆藥包。 1裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包之后，不應用任何工具沖擊、擠壓。 1在裝藥過程中，不應拔出或硬拉起爆藥包中的導火索、導爆管、導爆索和電雷管導線。 1裝藥填塞期間，禁止與爆破作業(yè)無關的人員進入現(xiàn)場。在爆破危險區(qū)邊界上應設立明顯的警戒標志。起爆前 30 分鐘，進入爆破危險區(qū)域內(nèi)的所有通道必須派專人警戒， 及時發(fā)出預警信號、起爆信號，解除信號，各種信號應使境界區(qū)域及附近人員能清楚的聽到或看到。執(zhí)行警戒任務的人員應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。 1進行爆破作業(yè)時，必須遵守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負責指揮；在危險區(qū)的邊界，設置警戒崗哨和標志；在爆破前發(fā)出信號，待危險區(qū)的人員撤至安全地點后，始準爆破。爆破后，必須對現(xiàn)場進行檢查，確認安全后，才能發(fā)出解除警戒信號。 1包扎藥包時不得用牙咬雷管和電線，遇雷雨時不得包藥包。檢查雷管和已經(jīng)包好的藥包線路時應做好安全防護。引爆時要擬定安全區(qū)（一般不小于 50米）并 有專人警戒。 1使用爆破器材，必須遵守嚴格的領取、清退制度。爆破員領取爆破器材，必須經(jīng)班組長或現(xiàn)場負責人批準，領取數(shù)量不得超過當班使用量，剩余的要當天退回。炸藥、雷管隨領隨用，由爆破員和安全員專人申領，在爆破前半小時直接領到現(xiàn)場；當天未完的炸藥、雷管必須立即退還回炸藥庫房，嚴禁私藏炸藥、雷管。 海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 25 1禁止非爆破員進行爆破作業(yè)。 1電力爆破應遵守下列要求： (1)電源應有專人嚴格控制，放炮器應有專人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮對間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內(nèi)。 (2)同一 批雷管應使用同廠、同 批、同牌號 ，各雷管的電阻誤差，應控制在177。 2Ω 以內(nèi)。 (3)接線前先將電雷管的腳線聯(lián)接 短路，待接母線時解開，連接母線應從藥包開 始向電源方向敷設．主線末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源 。 (4)雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時，應迅速將雷管的腳線、電線主線兩端聯(lián)成短路。 (5)聯(lián)線時，必須將手提燈撤出工作面 3m以外。用手電照明時，應離聯(lián)線地點 。 進行爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離為： （ 1）獨頭巷道不少于 200m； （ 2）相鄰的上下坑道內(nèi)不少于 100m； （ 3）相 鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于 50m； （ 4）全斷面開挖進行深孔爆破（孔深 3～ 5m）時，不少于 500m。 2 兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近 15m（軟巖為 20m），一端裝藥放炮時，另一端人員應撤離到安全地點。導坑已打通的隧道，兩端施工作業(yè)隊應協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區(qū)。 2 爆破后必須經(jīng)過 15min 通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥 善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。 海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 26 2 當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 2爆破材料的運輸 （ 1）在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送，其間距應相隔 50m以上。 （ 2）人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過 20kg或原包裝一箱。 （ 3）汽車運送爆破器材時 ,汽車排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈。器 材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。 （ 4） 在上下班或人員集中的時間內(nèi)，嚴禁運輸爆破器材。 （ 5） 嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車運送爆破器材。 、隧道施工現(xiàn)場保衛(wèi)、消防安全 在隧道施工現(xiàn)場配備保衛(wèi)、消防人員。施工現(xiàn)場要配備足夠的消防器材，并做到布局合理，經(jīng)常維護、保養(yǎng)，保證消防器材靈敏有效。 施工現(xiàn)場要建立保安和巡邏護場制度，護場守衛(wèi)人員要佩帶執(zhí)勤 標志。隧道進洞要實行進洞掛牌出入的制度。 要加強對非施工人員的進洞管理，非施工員不得進入施工現(xiàn)場，特殊情況要經(jīng)項目經(jīng)理部負責人批準。 料場、庫房、現(xiàn)場臨時油庫的設置應符合治安消防要求，并配備必要的防范設施。實現(xiàn)專庫專管。建立存放、保管、領用、回收制度，做到帳物相符。 、鋼筋加工安全保證措施 海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 27 、鋼筋切斷機安全保證措施 機械的安裝應堅實穩(wěn)固，保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎；移動式機械作業(yè)時應楔緊行走輪。 室外作業(yè)應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。 加 工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。 接送料的工作臺面應和切刀下部保持水平，工作臺的長度可根據(jù)加工材料長度確定。 啟動前，應檢查并確認切刀無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠，然后用手轉(zhuǎn)動皮帶輪，檢查齒輪嚙合間隙，調(diào)整切刀間隙。 啟動后，應先空運轉(zhuǎn)，檢查各傳動部分及軸承運轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。 機械未達到正常轉(zhuǎn)速時，不得切料。切料時，應使用切刀的中、下部位，緊握鋼筋對準刃口迅速投入，操作者應站在固定刀片一側(cè)用力壓住鋼筋，應防止鋼筋末端彈出傷人。嚴禁在刀片兩邊握住鋼筋俯身 送料。 不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時，其總截面積應在規(guī)定范圍內(nèi)。 剪切低合金鋼時，應更換高硬度切刀，剪切直徑應符合機械銘牌規(guī)定。 切斷短料時，手和切刀之間的距離應保持在 150mm以上，如手握端小于40mm時，應采用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。 1運轉(zhuǎn)中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼