【正文】 樣一來(lái)溶氣水與污水的接觸效率就減少了，浮渣的形成效率也跟著下降，為了增加污水處理效率，可以采用下圖319的結(jié)構(gòu)來(lái)改善。從下面的結(jié)構(gòu)可以明顯能看出，同樣多的溶氣水釋放機(jī)構(gòu)，在上圖排列的情況下可以增大溶氣水和污水的接觸效率，從而可以提高污水處理效率，提高效益。圖319第4章 設(shè)計(jì)計(jì)算由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)零件的參數(shù)都沒(méi)有，所以對(duì)零件進(jìn)行設(shè)計(jì)選擇，并進(jìn)行校核。但是目前任何參數(shù)都沒(méi)有，所以首先先選取排渣架的滾輪直徑：。利用solidworks中的質(zhì)量屬性功能計(jì)算排渣架的質(zhì)量：選擇滾輪與軌道的靜摩擦系數(shù)：。由此可以求得重力：。滾輪和輕軌間的靜摩擦力：，由于排渣車架有兩個(gè)滾輪驅(qū)動(dòng)，所以每個(gè)滾輪所需要的轉(zhuǎn)矩：滾輪所受轉(zhuǎn)矩是一定的，當(dāng)滾輪轉(zhuǎn)速最大時(shí)功率最大。設(shè)計(jì)中要求的小車前進(jìn)速度，從而可以求的排渣小車在工作時(shí)的滾輪轉(zhuǎn)速區(qū)間：當(dāng)電機(jī)不工作時(shí)，為了讓排渣車架獲得足夠大的空運(yùn)行轉(zhuǎn)速，選擇電機(jī)最小轉(zhuǎn)速降速至車架所需要的最小轉(zhuǎn)速。現(xiàn)初選帶有二級(jí)齒輪減速機(jī)的MB系行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且轉(zhuǎn)速范圍，初算鏈輪的減速比：選擇鏈輪的傳動(dòng)比：。此時(shí)滾輪的最大轉(zhuǎn)速為：。此時(shí)驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)所需要的功率：,從電機(jī)到滾輪經(jīng)過(guò)了一對(duì)軸承效率為，經(jīng)過(guò)鏈輪傳動(dòng)效率為，經(jīng)過(guò)二級(jí)齒輪減速傳動(dòng)效率為，由此可以求的需要電動(dòng)機(jī)輸出的最大功率：考慮到啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)矩增加，功率增大，所以選擇的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為：(2C)。①選擇鏈輪齒數(shù)取小鏈輪齒數(shù)，大連輪的齒數(shù)為。②確定計(jì)算功率鏈所傳遞的功率由表96查得,由圖913查得，單排鏈，則計(jì)算功率為③選擇鏈條型號(hào)和節(jié)距根據(jù)及，查圖911，鏈條節(jié)距為。④計(jì)算鏈節(jié)數(shù)和中心距初選中心距。取。相應(yīng)的鏈長(zhǎng)節(jié)數(shù)為取鏈長(zhǎng)節(jié)數(shù)節(jié)。查表98得到中心距計(jì)算系數(shù)，則鏈傳動(dòng)的最大中心距為與初選中心距相差無(wú)幾，不再做修改。⑤計(jì)算鏈速，確定潤(rùn)滑方式由，鏈號(hào)10A1，查圖914可知應(yīng)采用定期人工潤(rùn)滑。⑥計(jì)算壓軸力有效圓周力為：鏈輪垂直傾斜布置時(shí)的壓軸力系數(shù)，則壓軸力為： ①求輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩在鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中已經(jīng)求得所需參數(shù)：。②求作用在軸上的力鏈傳動(dòng)的壓軸力，軸所受輕軌的支撐力③初步確定軸的最小直徑先按式（152）初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表153，取，于是得軸的最小直徑顯然是在安裝鏈輪處的軸的直徑，為了使所選擇的軸的直徑鏈輪孔徑相適應(yīng)，故同時(shí)選取大鏈輪孔徑，選擇，鏈輪與軸配合的輪轂長(zhǎng)度。④軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車架已經(jīng)確定，所以兩個(gè)軸承之間的距離也已確定，已經(jīng)選擇滾輪直徑，所以選擇與鏈輪配合軸頸直徑為，由于軸和軸承處要設(shè)計(jì)軸肩，而且軸不受軸向力，所以軸承選擇標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承6208，軸上零件的周向定位。軸與滾輪的連接選用A型平鍵，按表61查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為，鏈輪與軸的連接選用C型平鍵。參照表152，取軸端倒角為。⑤求軸上的載荷軸的受力圖如下：水平面中，垂直面中,總彎矩扭矩⑥按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強(qiáng)度。根據(jù)式（155）及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表（151）查得。因此，故安全。（3）軸承的校核軸承已經(jīng)選定，基本額定靜載荷Cr=。深溝球軸承所受徑向載荷深溝球軸承幾乎不受軸向力，因此Fa=0根據(jù)表135，故此時(shí)初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P,根據(jù)式（138a）按照表136，取。按照表135，X=1，Y=0。計(jì)算壽命，根據(jù)式（135）由于對(duì)于所處理的廢水一般腐蝕性都非常強(qiáng)，通常會(huì)在一兩年內(nèi)都會(huì)更換一次軸承，所以軸承的使用壽命足夠。 鍵的選擇和校核主動(dòng)軸上的鍵已經(jīng)選擇，軸和鏈輪的連接鍵：，軸和滾輪的連接鍵：，根據(jù)電動(dòng)機(jī)減速器的伸出的軸端選擇主動(dòng)鏈輪的鍵：。鍵、軸、輪轂的材料都是鋼，由表62查得許用擠壓應(yīng)力,，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度。由式（61）得：因此車輪鍵的強(qiáng)度足夠。同理求得大鏈輪鍵的工作長(zhǎng)度,鍵與輪轂的接觸高度。由式（61）得：大鏈輪鍵的強(qiáng)度也是足夠的。由于在傳動(dòng)過(guò)程中有功率損耗，所以鏈傳動(dòng)所傳遞的功率可求。因此鏈傳動(dòng)所傳遞的功率：小連輪的最大轉(zhuǎn)速：小鏈輪上的軸所受轉(zhuǎn)矩：小鏈輪鍵的工作長(zhǎng)度：鍵與輪轂鍵槽的接觸高度：，由式（61）得：因此，小鏈輪鍵的強(qiáng)度也是足夠的。結(jié)論本文系統(tǒng)總結(jié)了目前氣浮凈水技術(shù)尤其是壓力溶氣氣浮技術(shù)的應(yīng)用研究現(xiàn)狀，對(duì)比分析了各種氣浮方法的優(yōu)缺點(diǎn)，在溶氣氣浮中的加壓溶氣氣浮工藝中選擇水泵吸氣式溶氣系統(tǒng)氣浮工藝流程來(lái)設(shè)計(jì)它的氣浮系統(tǒng)裝置，對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行建模，在建模過(guò)程中加深了對(duì)solidworks的理解應(yīng)用，并對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行校核計(jì)算。在設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)設(shè)計(jì)完成過(guò)程也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，但由于個(gè)人能力有限，本次課程設(shè)計(jì)還有待完善與提高。致 謝本次課程設(shè)計(jì)的全部工作都是在李延民老師的悉心指導(dǎo)和熱情鼓勵(lì)下完成的。李老師每周都會(huì)檢查我們進(jìn)度，解答我們的疑惑，對(duì)我們進(jìn)行悉心的指導(dǎo)。同時(shí)也要感謝同班同學(xué)在設(shè)計(jì)建模過(guò)程中對(duì)我的幫助。最后，向百忙之中抽出寶貴時(shí)間對(duì)本人論文進(jìn)行評(píng)審的專家和答辯評(píng)委老師們致以最誠(chéng)摯的謝意。參考文獻(xiàn)[1]陳翼孫等．氣浮凈水技術(shù)[M]．北京：中國(guó)環(huán)境出版社，1991[2]高廷耀．水污染控制工程[M]．高等教育與出版社，1989[3] A．N．Clarke，D．J．Wilson．Foam Flotation and Application．Marcel Decker．1983[4]王廣豐．氣浮凈水系統(tǒng)運(yùn)行效率研究[M]．高等教育出版社，2004，2[5]王毅力，湯鴻霄．氣浮凈水技術(shù)研究及進(jìn)展[J]．環(huán)境科學(xué)進(jìn)展，1999，7(6)：94103[6]R．E．Baarson and C．L．Ray．AIME SYMPOSIUM．Texas,1963[7]J．W．Wilson,D．J．Wilson．Sep Sci Technol，1987，9(5)：381[8]Msarker et a1．．Sep Sci Technol，1988，23(6／7)[9]RH．Yoon．Technol 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