【導(dǎo)讀】器轉(zhuǎn)換成440伏作為電源供電。部工況，72-85號(hào)可以滿(mǎn)足空載低速狀態(tài)工況運(yùn)行。經(jīng)可控硅整流變頻后，作為機(jī)械的。驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，因此可在集裝箱場(chǎng)地內(nèi)移動(dòng)而不受拖帶電纜以及外接動(dòng)力電源的影響。配有能起吊20英尺，40英尺，集裝箱的伸縮吊具。為提高裝卸效率，減少吊具的搖擺，轉(zhuǎn)在柴油機(jī)狀態(tài)下，換場(chǎng)地作業(yè)，起重機(jī)設(shè)有90°直角轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和360°原地轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。梁與大車(chē)平衡梁用軸銷(xiāo)卡板連接固定，每個(gè)平衡梁上有兩只車(chē)架和兩個(gè)輪胎。超負(fù)荷保護(hù)裝置，超速保護(hù)裝置等，能確保起重機(jī)工作安全和高效率。小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用交流調(diào)壓控制。在小車(chē)架下設(shè)有駕駛室，司機(jī)在駕駛室里操縱。車(chē)輪都不會(huì)打滑，且起制動(dòng)平穩(wěn)，定位精確，對(duì)箱方便。為防止起重機(jī)之間以及起重機(jī)與集裝箱之間。的相互碰撞，，以及大車(chē)激光防撞裝置。市電供電采用三相660v動(dòng)力電源供電，電纜卷盤(pán)控制采用速度控制分段力矩控制。并進(jìn)行4段電纜長(zhǎng)度的校驗(yàn)，以保護(hù)電纜受力均勻。

　　

【正文】 銷(xiāo) 軸 N32 機(jī)械油 (Shell Tellus 32) 10 齒輪與齒條 六個(gè)月 鋰基潤(rùn)滑脂 11 所有滑輪軸 三個(gè)月 油 嘴 鋰基潤(rùn)滑脂 12 卷盤(pán)減速箱 自潤(rùn)滑 油 VGS220 13 卷盤(pán)機(jī)構(gòu) 3個(gè)月 潤(rùn)滑脂 起重機(jī)械的常見(jiàn)故障及排除方法 起重機(jī)械故障的分類(lèi) 起重機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中用來(lái)從事起重和搬運(yùn)工作的機(jī)械 。它是 現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)，交通運(yùn)輸，基 本建設(shè)等方面的重要設(shè)備。但是， 起重機(jī)使用到一定時(shí)間后，往 往因零件的磨損，間隙的增大等原 因而出現(xiàn)明顯的不安全運(yùn)行狀 況。甚至因某些主要構(gòu)件或部件的 疲勞導(dǎo)致機(jī)構(gòu)故障，嚴(yán)重故障 還會(huì)引起重大傷害事故的發(fā)生，危 及設(shè)備和人身安全，對(duì)企業(yè)造 成重大損失，對(duì)家庭帶來(lái)不幸。所 以起重機(jī)司機(jī)必須學(xué)會(huì)正確判 斷起重機(jī)的常見(jiàn)25 ERTG 故障。并根據(jù)起重 機(jī)的異?，F(xiàn)象，能分析情況， 判斷故障所在，查清原因，及時(shí)修 理后使用，以確保起重機(jī)安全運(yùn)行，最好地發(fā)揮起重機(jī)的作用。 機(jī)械部分的故障 任何 機(jī)械都是由若干零件組成部件，再由部件 (或總成 )和另 件組成，起重機(jī)械也不例外。 輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的機(jī)械部 分的故障主要來(lái)自柴油發(fā)電機(jī) 組，電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器，減速器，滑 輪組，卷筒，吊具，聯(lián)軸節(jié) ，車(chē)輪等主要零部件。在使用過(guò)程 中，它們之間的接觸部分在相 對(duì)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生表面磨損，待磨損到 一定程度后就會(huì)影響機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)而發(fā)生故障。 制動(dòng)器是起重機(jī)上必不可少的重要部件之一，各機(jī)構(gòu)中制動(dòng) 器制動(dòng)性能的好壞，直接影響 各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和工作的安全 性，尤其是起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器 的制動(dòng)性能必須絕對(duì)可靠。制動(dòng)器 的故障直接危及 安全生產(chǎn)， 所以每班都應(yīng)檢查，如發(fā)現(xiàn)間隙過(guò) 大，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或維修。制 動(dòng)器的故障大都來(lái)自傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng) 作不靈活，銷(xiāo)軸卡住，易損零 件沒(méi)及時(shí)調(diào)換或制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)之 間的間隙調(diào)整不當(dāng)，有時(shí)因液 壓推桿故障或制動(dòng)器規(guī)格選擇不符 要求，制動(dòng)力矩太小等原因也會(huì)造成制動(dòng)器失靈或工作不可靠。 在起重機(jī)中，減速器主要用于起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大 車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，用來(lái)傳遞扭矩 并降低轉(zhuǎn)速。減速器的質(zhì)量好壞直 接影響到起重機(jī)安全運(yùn)行。使 用了一定時(shí)間后的減速器其齒輪表 面往往因疲勞點(diǎn)蝕和磨損而 引起異常的噪聲，并出現(xiàn)傳動(dòng)不平 穩(wěn)，有震動(dòng)， 發(fā)熱等現(xiàn)象。因 此發(fā)現(xiàn)減速箱有缺陷，就應(yīng)立即消 除，不得遷就使用。 與減速器一樣，聯(lián)軸節(jié)也是用來(lái)傳遞扭矩的。所不同的是通 過(guò)減速箱后，轉(zhuǎn)速有所降低， 而通過(guò)聯(lián)軸節(jié)后轉(zhuǎn)速不變。聯(lián)軸節(jié) 有剛性聯(lián)軸節(jié)和柔性聯(lián)軸節(jié)， 起重機(jī)上常用齒形聯(lián)軸節(jié)。齒形聯(lián) 軸節(jié)在使用中常發(fā)生齒輪磨損 嚴(yán)重，其主要原因是安裝精度差， 在被連接的兩軸之間有較大偏 移量，又缺乏良好的潤(rùn)滑。往往是 齒面油脂被擠去后無(wú)法自行補(bǔ) 充 (無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的嚙合形式 )，在 短時(shí)間內(nèi)使整個(gè)齒圈上齒被磨尖 ， 磨禿 ， 達(dá)到報(bào)廢程度。另 外，聯(lián)軸節(jié)齒輪的嚴(yán)重磨損將 會(huì)造成機(jī)械 傳動(dòng)故障，有時(shí)可能會(huì) 發(fā)生嚴(yán)重事故。 滑輪和卷筒的常見(jiàn)損壞形式是繩槽的磨損。其主要原因是空 載時(shí)，鋼絲繩在繩槽中處于松 馳狀態(tài)，而當(dāng)負(fù)載時(shí)，鋼絲繩則被 拉緊并對(duì)輪槽有一定的壓力。 因此，在起升或下降時(shí)鋼絲繩與滑 輪或卷筒間產(chǎn)生相對(duì)的滑動(dòng)。 另外，由于鋼絲繩對(duì)繩槽的偏斜作 用，使卷筒繩槽尖峰部被磨損 。如發(fā)現(xiàn)滑輪或卷筒有裂紋或輪槽 磨損，尺寸達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的滑 輪或卷筒均不準(zhǔn)繼續(xù)使用。這是因 為卷筒繩槽嚴(yán)重磨損易使鋼絲 繩脫槽跑偏，而滑輪輪緣破碎則往 往造成鋼絲繩拉毛或脫槽軋住，最后被拉斷而導(dǎo)致發(fā)生事故。 金屬機(jī)構(gòu)的故障 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量好壞直接影響到起重機(jī)的安全，如金屬 結(jié)構(gòu)一旦損壞，將產(chǎn)生嚴(yán)重事 故。為此，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 必須同時(shí)滿(mǎn)足強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性的要求。 由于焊縫質(zhì)量不符要求而產(chǎn)生裂紋均會(huì)引起起重機(jī)不能正常 運(yùn)行，影響安全生產(chǎn)。 電氣部分的故障 根據(jù)起重機(jī)械工作特點(diǎn)，要求電動(dòng)機(jī)具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和 較大26 ERTG 的過(guò)載能力，并能承受經(jīng) 常性的機(jī)械振動(dòng)和沖擊，還要求具 有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和能快速起 動(dòng)和制動(dòng)。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中不應(yīng)有 摩擦聲，尖叫聲或其他雜聲， 如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢 查， 消除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行 。運(yùn)行中不允許有水或油滴入電動(dòng) 機(jī)內(nèi)部。電動(dòng)機(jī)故障主要有不 能起動(dòng)，溫升過(guò)高，負(fù)載時(shí)功率達(dá) 不到額定值等。 電器設(shè)備是起重機(jī)上比較復(fù)雜的部分，它在沖擊，震動(dòng)與擺 動(dòng)條件下工作，容易發(fā)生故障 。特別是在高溫，多灰塵，潮濕的 環(huán)境中工作的起重機(jī)，更容易 發(fā)生故障。電氣設(shè)備發(fā)生故障不但 會(huì)造成停機(jī)影響生產(chǎn)，而且還 可能發(fā)生事故。電器設(shè)備主要包括 電動(dòng)機(jī)，電磁鐵，控制器，電 阻器及其他設(shè)備，導(dǎo)電器和滑線(xiàn)裝 置以及各控制電路。有關(guān)這些電器設(shè)備故障詳見(jiàn)電氣使用手冊(cè)。 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障 液 壓傳動(dòng)系統(tǒng)在工作過(guò)程中不可避免地會(huì)發(fā)生故障。這些故 障可分為突發(fā)性的和磨損性的 。對(duì)于前者如泵的燒損，零部件的 損壞，管路破裂等，常與制造 ，裝配及操作是否符合規(guī)程等因素 有關(guān)，這些故障常會(huì)發(fā)生于系 統(tǒng)工作的初和中期，對(duì)于磨損性故 障，如密封件失效，工作速度 變慢等，在機(jī)械正常使用情況這些 故障往往發(fā)生于系統(tǒng)工作的后期，主要是由于機(jī)件的自然磨損引 起的。其發(fā)生頻率與日常維護(hù) 保養(yǎng)的好壞有著密切的關(guān)系。為了 提高液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命 ，使一臺(tái)液壓機(jī)械能長(zhǎng)期保持良好 的工作性能，除了要嚴(yán)格遵守 操作規(guī)程，最大限度地防止初，中 期的突發(fā)性事故外，還應(yīng)建立 和健全必要的日常維護(hù)保養(yǎng)制度 以減少后期的磨損性故障。有 關(guān)這些液壓設(shè)備故障詳見(jiàn)液壓使用 手冊(cè)。 常見(jiàn)故障的原因及其消除方法 起重機(jī)零部件一般機(jī)械故障的原因及消除方法，見(jiàn)下表 : 故 障 產(chǎn) 生 故 障 原 因 消 除 方 法 滾動(dòng)軸承發(fā)生高熱 現(xiàn)象 完全缺乏潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑脂少 給軸承加足潤(rùn)滑脂 軸承中有污物 用煤油清洗軸承并注入 潤(rùn)滑脂 滾動(dòng)軸承工作中噪 音增大 裝配不良，軸承偏斜或擰得 過(guò)緊發(fā)生卡住現(xiàn)象 檢查裝配的正確性，并 進(jìn)行調(diào)整 軸承的部件發(fā)生毀壞或磨損 更換軸承 減速器有周期性的 齒顫震的聲響，從 動(dòng)輪特別顯著 齒的節(jié)距誤差過(guò)大，齒側(cè)間 隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn) 修理，重新安裝 減速器有劇烈的金 屬銼擦聲，引起減 速器震動(dòng)的叮當(dāng)聲 傳動(dòng)齒輪的間隙過(guò)小，輪與 中心未對(duì)正，齒頂上具有尖 薄邊緣，齒面磨損后不平坦 (小溝和凸痕 ) 修理，重新安裝或更新 27 ERTG 減速器齒輪嚙合時(shí) 有不均勻，但連續(xù) 的敲擊聲，在減速 器箱體各處能聽(tīng)到 感覺(jué)到減速器機(jī)殼 的震動(dòng) 齒側(cè)面有缺陷 (層狀組織 ) 更 新 減速器發(fā)熱 潤(rùn)滑油 過(guò)多 圓柱齒輪及傘齒輪減速 器 內(nèi) 油 溫 應(yīng) 60176。 C ， 蝸 輪 減 速 器 內(nèi) 油 溫 應(yīng) 75176。 C 油面應(yīng)保持在 油 針兩刻度之間 故 障 產(chǎn) 生 故 障 原 因 消 除 方 法 齒輪減速箱響聲過(guò) 大，有沖擊聲 齒輪過(guò)度磨損 更換齒輪 箱中有異物 取出異物 軸承損壞 更換軸承 減速箱軸承過(guò)熱 軸承中有污物進(jìn)入 拆洗軸承 間隙太小 調(diào)整軸承間隙 斷油 按油標(biāo)尺寸加油 制動(dòng)器不能剎住重 物 ( 對(duì)行 走 機(jī) 構(gòu) 來(lái) 說(shuō)小車(chē)或大車(chē)制動(dòng) 后滑行距離較大 ) 杠桿系統(tǒng)中活動(dòng)關(guān)節(jié) 被卡住 清理制動(dòng)器，消除卡住 現(xiàn)象，活動(dòng)關(guān)節(jié)加油。 制動(dòng)盤(pán)或上制動(dòng)片有油 用煤油清洗制動(dòng)盤(pán)和 制動(dòng)片 制動(dòng)片過(guò)度磨損 更換制動(dòng)片 主彈簧損壞或松動(dòng)引起張力 過(guò)小 調(diào)換彈簧或調(diào)節(jié)螺母， 使之彈簧張力適當(dāng) 杠桿鎖緊螺母松動(dòng)，杠桿竄 動(dòng) 調(diào)整杠桿后旋緊螺母 制動(dòng)盤(pán)上產(chǎn)生焦斑 制動(dòng)片很快磨損 制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片之間間隙不 均勻，離開(kāi)時(shí)產(chǎn)生摩擦，制 動(dòng)盤(pán)發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，輔助彈 簧損壞或發(fā)生彎曲現(xiàn)象 調(diào)整間隙應(yīng)使閘瓦均勻 離開(kāi)，更換輔助彈簧 制動(dòng)器易于偏離調(diào) 整位置 調(diào)整螺帽沒(méi)有擰緊或摒 帽沒(méi) 有擰緊，螺帽的螺紋損壞 調(diào)整制動(dòng)器，擰緊螺帽 和摒帽，或更換缺陷螺 帽 鋼絲繩磨損快或經(jīng) 常破裂 有臟物和沒(méi)有潤(rùn)滑油 清洗和潤(rùn)滑鋼絲繩 28 ERTG 滑輪不轉(zhuǎn) 軸與軸套之間沒(méi)有潤(rùn)滑油 拆洗潤(rùn)滑零件并加注潤(rùn) 滑油 制動(dòng)器起動(dòng)時(shí)間過(guò) 長(zhǎng) 制動(dòng)器各部分鉸點(diǎn)阻力太大 清理制動(dòng)器各部分鉸點(diǎn) 后加油，各部分鉸點(diǎn)應(yīng) 靈活 油壓偏低或油路不通 清洗油路并根據(jù)要求加 油 內(nèi)部漏油 清洗檢查液壓推桿有無(wú) 雜音，損壞零件及時(shí)更 換 制動(dòng)器不能打開(kāi) 制動(dòng)器的主彈簧張力過(guò)大 調(diào)整彈簧預(yù)緊力 液壓推桿損壞 修理或更換液壓推桿 故 障 產(chǎn) 生 故 障 原 因 消 除 方 法 液壓推桿不產(chǎn)生壓 力，無(wú)法制動(dòng) 溢流閥的阻尼孔被堵塞 清洗溢流閥 電壓裝置線(xiàn)圈接反，控制桿 不會(huì)向下 調(diào)整接線(xiàn) 葉片油泵接頭未擰緊 擰緊葉片油泵接頭 濾油器被堵 清洗濾油器 31 液壓推桿油壓壓力 達(dá)不到工作油壓， 制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 溢流調(diào)整裝置控制桿裝配時(shí) 控制桿平面不平，控制桿與 噴頭中心歪斜 找出故障點(diǎn)，把位置安 裝正確 電液調(diào)正裝置線(xiàn)圈電流太小 在允許范圍內(nèi)加大電流 值 液壓推桿松閘時(shí)間 過(guò)長(zhǎng)殘壓過(guò)大 控制桿離噴頭距離太小 將十字彈簧上端螺母稍 擰緊 噴頭孔直徑太小 加大孔徑 (機(jī)械部分 ) 29 ERTG 檢驗(yàn)部 件名稱(chēng) 檢驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng) 檢驗(yàn)方法 及器具 檢 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn) 檢驗(yàn) 周期 減速器 潤(rùn)滑油油量 目檢，油標(biāo)尺 油尺標(biāo)志范圍 每月 密封 目檢 固定結(jié)合 :不滲 相對(duì)運(yùn)動(dòng) :不滴 每月 運(yùn)行情況 試驗(yàn)，聽(tīng)摸 無(wú)異響，異熱 每月 螺栓聯(lián)接 敲試 無(wú)松動(dòng) 每月 油品，油質(zhì) 化驗(yàn) 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 每季 齒輪嚙合 目檢 齒面光潔，嚙合正常 每季 齒輪磨損 測(cè)量 磨損小于原齒厚的 10% 每年 卷筒 卷筒壁磨損 測(cè)量 磨損小于原壁厚的 15% 半年 鋼絲繩壓板 敲試 無(wú)損傷 每月 繩槽 目檢 無(wú)損傷 每月 疲勞裂紋 目檢 無(wú)損傷 每月 軸承潤(rùn)滑 目檢 潤(rùn)滑良好 每月 鋼絲繩 潤(rùn)滑 目檢 油不干、分布均 每月 磨損 測(cè)量 直徑減少 7% 每月 斷絲，斷股 目檢 斷絲 10% 無(wú)斷股 每月 扭曲或腐蝕 目檢 無(wú)扭曲，無(wú)腐蝕 每月 檢驗(yàn)部 件名稱(chēng) 檢驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng) 檢驗(yàn)方 法 及器具 檢 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn) 檢驗(yàn) 周期 滑輪 裂紋 目檢 無(wú)裂紋 每月 滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行 聽(tīng)檢 靈活，無(wú)異響 每月 輪槽不均勻磨損 測(cè)量 小于 3mm 每季 輪槽壁厚磨損 測(cè)量 原壁厚的 20% 每季 槽底直徑磨損 測(cè)量 鋼絲繩直徑的 50% 每季 損傷 目檢 無(wú)損傷 每月 軸承 聽(tīng)，視 無(wú)異響，潤(rùn)滑良好 每月 制動(dòng)器座架 目檢 無(wú)裂紋 每月 磨擦墊片厚度磨 損 測(cè)量 原厚度的 50% 每月 彈簧 目檢，測(cè)量 無(wú)塑性變形 每季 軸或軸孔直徑磨 損 測(cè)量 原直徑的 5% 每月 液壓推桿 目檢 不滴油，動(dòng)作正常 每月 松閘時(shí)的間隙 目檢測(cè)量 大于 ，小于 每月 螺栓，螺母 敲，試錘敲試 無(wú)松動(dòng) 每月 30 ERTG 工作狀況 試車(chē)觀(guān)察 工作正?？煽?，無(wú)異 響 ,異熱、異味、異動(dòng) 每月 制動(dòng)盤(pán)體 目檢 無(wú)裂紋 每月 盤(pán)緣厚度磨損 測(cè)量 小于原厚度的 4％ 每季 盤(pán)面凹凸不平度 測(cè)量 每季 摩擦面 目檢 無(wú)缺陷，無(wú)油污 每月 聯(lián)軸器體 目檢 無(wú)裂紋 每月 銷(xiāo)軸 目檢 列損傷，磨損正常 每月 繩頭，螺桿 目檢 無(wú)異常，無(wú)裂紋 每月 螺栓聯(lián)接 目檢，敲試 正常，無(wú)松動(dòng) 每月 鋼絲繩托輥 目檢 運(yùn)轉(zhuǎn)正常，支承無(wú)變 形， 無(wú)裂紋 每月 油量 目檢 滿(mǎn)足要求 每月 油質(zhì) 目檢 符合有關(guān)規(guī)定 每月 油嘴及油道 目檢 無(wú)損，暢通 每季 運(yùn)