【導(dǎo)讀】第一節(jié)離心泵的分類、結(jié)構(gòu)及主要零部件…………………第五節(jié)離心泵的裝置特性及其操作………………………第二章離心泵的安裝、維護(hù)及檢修………………………第一節(jié)基礎(chǔ)工具、量具、儀器的使用………………………泵,將油品等液體傳送于各設(shè)備之間。介紹離心泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理及日常操作、維修保養(yǎng)。的蝸室,再送入排出管線,如Y型泵。管,與此同時(shí)降低液體的速度,使動(dòng)能進(jìn)一步變成壓力能。導(dǎo)輪規(guī)定的流道流至次級(jí)葉輪的入口。軸和葉輪及其它定位壓緊件組成轉(zhuǎn)子。打開進(jìn)口閥門就完成了灌泵工作。向葉輪出口,液體經(jīng)蝸殼收集送入排出管。不斷地經(jīng)吸入管路及泵的吸入室進(jìn)入葉輪中。重度,單位為kgf/m3)。出口法蘭),其能量的增值,用H表示,單位為。液體在輸送中的阻力,

　　

【正文】 以按 L39。 的尺寸在軸套上打一個(gè)不通的凹孔 ,然后按順序安裝機(jī)械密封。 (3)單端面密封的壓縮量校對(duì) : 1按以上方法測出 Lm和 L,Lz39。=LmL。 2測出 Lz,求出 S=LzLz39。 3以求得的 S與你所要求的壓縮量比較。 : (1)機(jī) 械密封安裝前的準(zhǔn)備 : 同單端面機(jī)械密封的準(zhǔn)備工作。 機(jī)修車間 第 31 頁 共 73 頁 (2)雙端面機(jī)械密封底的安裝測量 : 1先按單端面密封的測量步驟 1～ 6測量出 L L L L L5,算出 Lm。 2在泵蓋上測量密封腔的深度 L6(新泵內(nèi)常裝有填料套 ,需取出 ),則密封腔總長 Lq=L6+L1。 3測量雙端面密封的自由長度 Lz,設(shè)定密封壓縮量 S, 則密封的安裝長度 Lz39。=LzS。 4密封腔總長 Lq 減密封安裝長度 Lz39。(Lnj=LqLz39。) 就是內(nèi)靜環(huán)密封面到密封腔底的距離 Lnj(Lnj=LqLz39。)。 5測量內(nèi)靜環(huán)及其輔助密封圈的各個(gè)尺寸數(shù)據(jù) , 測量密封腔的直徑及與靜環(huán)座安裝有關(guān)的各尺寸 ,設(shè)計(jì)加工內(nèi)靜環(huán)座。 6測量雙端密封緊定螺釘中心到可壓縮端密封面的距離 Lj。 7計(jì)算軸套小孔端到緊定螺釘中心的距離 L39。=LmLj, 從小孔端在軸套上端量出 L39。,作一標(biāo)記 , 以這一標(biāo)記點(diǎn)為中心在軸套銑一比緊定螺釘直徑略寬的 10至 20毫米長的槽。 8先把密封安裝在軸套上 ,緊定螺釘進(jìn)入槽內(nèi)但不能緊死 ,讓其能在槽內(nèi)滑動(dòng)即可 ,然后按順序安裝機(jī)械密封。 (3)雙端面機(jī)械密封壓縮量的校 驗(yàn) 1在以加工好的內(nèi)靜環(huán)座內(nèi)安裝好內(nèi)靜環(huán) (一般用硬質(zhì)合金 )。 2按上述步驟測出密封腔總長 Lq和密封自由長 Lz,計(jì)算 S=LzLq。 3以計(jì)算出的 S與你所要求的壓縮量比較。 4在總壓縮量合適的情況下 ,再校驗(yàn)軸套上的密封滑槽是否合適 ,方法同安裝測量 ,求出密封緊定螺釘?shù)闹行氖欠裨诨鄣闹行母浇? 第 四 節(jié) 振動(dòng)與平衡 機(jī)器振動(dòng)的危害很大 ,可降低零件的使用壽命。 尤其過早的損壞軸 .軸機(jī)修車間 第 32 頁 共 73 頁 承 .密封等 ,嚴(yán)重時(shí)會(huì)拔斷地腳螺栓 ,震裂出入口接管 ,或震斷出入口法蘭螺栓 ,或者使閥門回轉(zhuǎn) ,甚至震壞廠房 。 振動(dòng)的方式有多種 ,減小振動(dòng)的方式也有多種。對(duì)于高轉(zhuǎn)速的離心泵和離心壓縮機(jī) ,振動(dòng)是個(gè)嚴(yán)重的問題 ,必須引起足夠的重視。 一 、 振動(dòng)的原因分析與判斷 為了分析振動(dòng)的原因 , 必須掌握幾種常見不平衡因素所表現(xiàn)的振動(dòng)特點(diǎn) : ,當(dāng)裝速上升接近額定值時(shí) ,振幅增加很快 ,用平衡重法 ,可將振幅降低。 ,振動(dòng)的特點(diǎn)是振動(dòng)隨負(fù)荷增加 , 有時(shí)還會(huì)突然發(fā)生變化。此時(shí)不能用配重的方法 ,如用配重的方法 ,則振動(dòng)加劇。 ,如基礎(chǔ)剛性不夠 ,緊固 件松動(dòng)等 ,振動(dòng)特點(diǎn)是在空負(fù)荷時(shí)就發(fā)生振動(dòng) ,振幅不穩(wěn)定。 ,軸承間隙大 ,油膜被破壞時(shí) ,振動(dòng)的特點(diǎn)是 。 因?yàn)橛湍け黄茐?,供油時(shí)有時(shí)無 .當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況改變時(shí) ,振動(dòng)值隨之變化 . 振動(dòng)時(shí)伴有不正常抖動(dòng)與響聲 。 ,振動(dòng)的特點(diǎn)是振動(dòng)一般表現(xiàn)在碰擦處附近 ,在機(jī)器停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) ,容易聽到摩擦聲。 ,它多屬于前軸承座剛度下降而引起。 當(dāng)然 ,有時(shí)振動(dòng)的原因是比較復(fù)雜的 ,需要綜合分析 ,現(xiàn)將各種振動(dòng)的原因 .特征和消除 機(jī)修車間 第 33 頁 共 73 頁 第三章 其他形式泵 第一節(jié) 往復(fù)泵 一 、 工作原理 : 往復(fù)泵通常由兩個(gè)基本部分組成 :一端是實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能并直接輸送流體的部分 ,叫液缸部分 。一端是動(dòng)力或傳動(dòng)部分。 : 往復(fù)泵的工作循環(huán)只有吸入及排出兩個(gè)過程 ,活塞工作腔中的液體在整個(gè)吸入中保持不變 ,等于吸入壓力 P139。在排出過程開始的瞬間 ,液體壓力驟增至排出壓力 P239。,并在整個(gè)排出過程中保持不變 , 直至吸入過程開始的瞬間 ,又聚降至 P139。 在實(shí)際過程中 ,由于閥的滯后現(xiàn)象 (閥在活塞行至內(nèi)、 外死點(diǎn)位置時(shí)不能及時(shí)關(guān)閉的現(xiàn)象叫滯后現(xiàn)象 )、泄漏 問題、外界空氣的漏入、溶解在液體中的氣體析出等 ,壓力不可能驟升驟將 。 二 、 往復(fù)泵的特點(diǎn) ,造成液體的非均勻流動(dòng) , 產(chǎn)生加速度和慣性力 ,增加了吸入、排出阻力。 、強(qiáng)度和密封性能 ,與結(jié)構(gòu)尺寸和轉(zhuǎn)速無關(guān)。 。 。關(guān)閉出口閥 ,會(huì)因排出壓力急增而造成電機(jī)過載或泵的損壞。啟動(dòng)前不用灌便能自行吸入液體 ,但實(shí)際上使用時(shí)機(jī)修車間 第 34 頁 共 73 頁 仍希望泵缸內(nèi)有液體 ,一方面可立刻吸、排液體 。 另一方面 ,可避免活塞在泵缸 內(nèi)產(chǎn)生干摩擦 ,減小磨損。 ,提高轉(zhuǎn)速不僅液體流動(dòng)阻力損失增加 ,而且液體流動(dòng)中的慣性損失增加。當(dāng)泵缸內(nèi)壓力低于液體汽化壓力時(shí) ,造成泵的抽空而失去吸入能力 ,因而轉(zhuǎn)速不能太高 ,一般 N=(80～ 200)rpm,吸入高度 4～ 6米。 、小流量、高粘度液體。 。 三 、 常見往復(fù)泵 1. 計(jì)量泵 Z J── 2 0/4 0 Z計(jì)量泵 20最大流量 20升 /小時(shí) 40最高壓力 2. 比例泵 1 D B R30 1缸數(shù) D電動(dòng) B比例泵 R30介質(zhì)溫度 /10 /10 30壓力 V F 80/40 80流量 升 /時(shí) ,40壓力 機(jī)修車間 第 35 頁 共 73 頁 第二 節(jié) 齒輪泵 一 、 概述 齒輪泵也是一種容積泵 ,它依靠齒輪相互嚙合過程中所引起的工作容積變化來輸送液體。工作容積由泵體、 側(cè)蓋及齒輪的各齒間槽構(gòu)成。 齒輪泵有內(nèi)嚙合、外嚙合、直齒、斜齒等形式 ,最廣泛使用的是外嚙合直齒式。煉廠多用來輸送燃料油、潤滑油或密封油等。 齒 輪泵的結(jié)構(gòu)主要由泵體、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、軸承、 前后蓋板、傳動(dòng)軸及安全閥等組成。 二 、 工作原理 主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的嚙合齒將工作容積分隔成吸入腔和排出腔兩部分。 主動(dòng)齒輪由電機(jī)帶動(dòng)和從動(dòng)齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)。油由吸入管路進(jìn)入吸入腔 ,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn) ,被帶到排出腔 ,由于齒的嚙合占據(jù)了齒間容積 ,使排出腔容積減小 ,液體壓力升高 ,然后排出泵外。同時(shí) ,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn) ,嚙合齒在吸入端逐漸退出嚙合 ,使吸入腔容積逐漸增大 ,壓力降低 ,液體沿吸入管路進(jìn)入吸入腔 ,并充滿齒間容積 ,隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng) ,又被帶到出腔 ,反復(fù)不斷工作。 存在的問題 : (1)困液問題 :為保證齒輪泵連續(xù)輸送液體和嚙合齒的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn) ,要求前一對(duì)齒尚未脫開前 ,后一對(duì)齒就應(yīng)進(jìn)入嚙合。所以 , 有一小部分液體被困在兩嚙合線及兩端蓋之間形成的封閉容積內(nèi) , 此容積稱 閉死容積 。 當(dāng)閉死容積由大變小時(shí) ,被困在容積內(nèi)的液體受到擠壓 , 壓力急劇升高 ,達(dá)到遠(yuǎn)大于泵排出壓力的程度。被困液體為從一切可以泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出 ,這時(shí) ,齒輪和軸承受到很大的脈沖徑向力。 當(dāng)閉死容積由小變大時(shí) ,剩余的被困液體壓力下降 ,形成局部真空 ,使溶解在液體中的氣體析出 ,或液體本身汽化形成 汽蝕 , 使泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。這種現(xiàn)象稱為 困液現(xiàn)象 。 它對(duì)機(jī)修車間 第 36 頁 共 73 頁 齒輪泵的工作性能和壽命危害很大。 消除的辦法 :① 在泵的兩端蓋上開卸荷槽。 ② 在從動(dòng)齒輪的每一個(gè)齒頂和齒谷底部開卸荷孔 ,同時(shí)在固定不動(dòng)的從動(dòng)軸上銑兩個(gè)凹槽 ,并使從動(dòng)齒輪能在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)即可。 (2)徑向力的平衡問題 :由于齒輪泵存在高壓腔和低壓腔 ,使齒輪產(chǎn)生不平衡的徑向力。 消除的措施 :① 使壓出腔孔道尺寸小于吸入腔 ,減小液體壓力。 ② 加大徑向間隙 ,以補(bǔ)償徑向力引起的軸變形。 ③ 在軸承座圈或泵體上開壓力平衡槽 ,將排液腔與吸液腔的液體引到對(duì) 稱位置的齒間容積 ,平衡掉一部分徑向力。 齒輪泵的特點(diǎn) ,與轉(zhuǎn)速有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高 , 同樣結(jié)構(gòu)尺寸的泵流量越大。 ,齒數(shù)越少 ,流量越大。 。 、排液閥 ,結(jié)構(gòu)比往復(fù)泵簡單。 ,維修方便 ,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠 ,流量比往復(fù)泵均勻。 。 ,制造裝配質(zhì)量對(duì)性能影響較大。 齒輪泵的型號(hào)與規(guī)格 CH型供輸送溫度 ≤60 度 ,無腐蝕 ,無固體顆粒的液體。 2CY型供輸 送溫度 ≤60 度 ,潔凈的油料或潤滑油。 C H── C齒輪 100轉(zhuǎn) /分下的流量 (升 /分 ) 機(jī)修車間 第 37 頁 共 73 頁 2 C Y ── ─ 1 2齒輪數(shù) C外嚙合 Y輸送油品 (立方米每小時(shí) ) （ 公斤 每平方 厘米 ） 1配帶普通交流電機(jī) 齒輪泵的零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 齒輪兩端面與軸中心線不垂直度不超過 。 兩 齒 輪 寬 度 應(yīng) 一 致 , 單 個(gè) 齒 輪 寬 度 誤 差 不 得 超 過。 齒輪兩端面不平行度不大于 。 齒輪的嚙合接觸斑點(diǎn)應(yīng)均勻分布在節(jié)圓線的上下 , 接觸面積沿齒寬應(yīng)大于 60%,沿齒高應(yīng)大于 45%。 軸頸的圓錐度、橢圓度不大于其直徑公差之半 ,軸頸表面不得有傷痕 ,光潔度不低于 7。 軸頸的最大磨損量為 (d為軸頸的直徑 ) 軸套內(nèi)孔與外圓的不同軸度不大于 。 端蓋、托架表面不得有氣孔、砂眼、裂紋等缺陷 ,加工表面光潔度不低于 6 機(jī)修車間 第 38 頁 共 73 頁 端蓋 、 托架兩孔中心線與加工端面的不垂直度不大于 。 齒輪泵安裝 。 ,應(yīng)先對(duì)管道內(nèi)壁用清水或蒸汽清洗干凈 ,安裝時(shí)應(yīng) ??使管道的重量由泵來承擔(dān) ,以免影響泵的精度。 , 否則會(huì)發(fā)生不上油的 ??現(xiàn)象。 ,必要時(shí)安裝金屬過慮網(wǎng)。 齒輪油泵的維護(hù) : (1)泵的各緊固件是否緊固 。 (2)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 是否靈活 。 (3)進(jìn)出管的閥門是否打開 。 (4)泵的旋轉(zhuǎn)方向是否符合要求。 : (1)主意泵的壓力表和真空表的讀數(shù) ,應(yīng)在泵的規(guī)定技術(shù)要求內(nèi) 。 (2)主意密封的工作情