輕型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿εc供求結(jié)構(gòu)-資料下載頁
2025-06-26 04:56本頁面
【正文】 06年2007年2008年2009年2010年產(chǎn)量（萬輛）替代估算法預(yù)測輕型電動車主要用于替代傳統(tǒng)自行車和摩托車，可以通過其對傳統(tǒng)自行車和摩托車的替代率來估算市場需求情況。首先分析對傳統(tǒng)自行車的替代情況。2004，我國社會的輕型電動車保有量大約在1400萬輛左右，約占全國自行車保有量（）的3％，而在一些輕型電動車普及較快的城市，輕型電動車對傳統(tǒng)自行車的替代率已經(jīng)達(dá)到了40％左右。從目前的發(fā)展速度來看，2010年全國平均替代率為5％，則2010年全國輕型電動車保有量將達(dá)到2250萬輛左右，凈增加850萬輛?？鄢?005年的增量，“十一五”期間仍可增加約650萬輛。再來分析對摩托車的替代情況。自1985年北京首開“禁摩”先河后，到目前為止，全國已有170多個城市禁止摩托車上牌照，近兩年每年抑制了近400萬輛摩托車的消費，而其中約有一半被輕型電動車替代。而據(jù)國家公安部和汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2003年底我國摩托車總保有量約6000萬輛，2005年底約為10000萬輛。據(jù)此，可以估算出，目前輕型電動車對摩托車的替代率約為2％。由于在“十一五”期間，“禁摩”的城市將會越來越多，輕型電動車對摩托車的替代率也會上升，可能達(dá)到5％左右。另據(jù)，國家汽車工業(yè)協(xié)會的估計，2010年我國摩托車的理論保有量將達(dá)到12000萬輛左右。若以5％的替代率計算，將使“十五”輕型電動車需求量新增600萬輛，年均增加近100萬輛。但由于輕型電動車、傳統(tǒng)自行車、摩托車之間具有相互替代功能，不能將輕型電動車對傳統(tǒng)自行車和摩托車替代數(shù)據(jù)簡單加總，而必須進(jìn)行加權(quán)匯總，權(quán)重可以取傳統(tǒng)自行車和摩托車目前保有量的比例（1：＝）。據(jù)此，可以估算出2010年我國輕型電動車新增量約為650萬輛（650+600）。假定各年輕型電動車產(chǎn)量為勻速增長，2005－2010年各年產(chǎn)量預(yù)測如下表：年份2006年2007年2008年2009年2010年產(chǎn)量（萬輛）9901100120013201450由于我國摩托車和傳統(tǒng)自行車保有量的城鄉(xiāng)比與人口比例大致相同（農(nóng)村：城市＝6：4左右），而東、中、西地區(qū)保有量比例大致為80：50：20，因此輕型電動車未來新增的市場需求量將以農(nóng)村和中東部地區(qū)為主。其中，農(nóng)村和城市的新增需求量約分別為390萬輛和260萬輛；東、中、西地區(qū)新增需求量約分別為350、220和80萬輛左右。綜合預(yù)測結(jié)果上述三種預(yù)測方法中，方法一具有明顯不合理性，方法二和方法三相對合理，我們分別將它們作為2005－2010年我國輕型電動車國內(nèi)市場增長潛力的高方案和低方案：預(yù)計2006年國內(nèi)輕型電動車市場銷售量在940～990萬輛，到2010年將增加到1450～1557萬輛。2005－2010年我國輕型電動車產(chǎn)量預(yù)測 單位：萬輛年份2006年2007年2008年2009年2010年高方案低方案9901100120013201450根據(jù)預(yù)測結(jié)果，2010年我國輕型電動車產(chǎn)（銷）量大約在1450－1550萬輛之間，平均值約為1500萬輛。（三）國際市場出口潛力預(yù)測國際市場趨勢分析歐洲市場：由于受油價上漲和環(huán)保意識等因素的影響，預(yù)計未來3－4年內(nèi)!輕型電動車將成為歐洲自行車商下一階段推出的主要產(chǎn)品，僅歐洲市場每年的銷量就可達(dá)300萬－400萬輛。歐盟執(zhí)委會在歐洲10國贊助一項E－Tour計劃, 推動電動車輛的發(fā)展，此計劃通過將1300輛輕型電動車發(fā)給大城市，借此刺激歐洲大城市環(huán)保交通工具的使用。 比如，有著完善的自行車道系統(tǒng)的荷蘭鹿特丹就分到100輛。此外，目前西歐各國均面臨人口老齡化問題，越來越多的銀發(fā)族將成為此類產(chǎn)品的潛在買主。隨著輕型電動車市場的日益擴大，此產(chǎn)品也成為歐盟各國關(guān)注的重點。 歐盟15個國家參加歐洲會議認(rèn)定了對腳蹬電動助力車的框架指導(dǎo)性文件。日本市場：隨著未來日本全面進(jìn)入高齡化社會和減少汽車廢氣排放的呼聲的加強，可以預(yù)見，日本輕型電動車的需求量將持續(xù)擴大。爬坡省力不用駕照等優(yōu)點是消費者購買輕型電動車的王要動機，迄今為止，中高齡婦女是日本輕型電動車最大的消費群。美國市場：美國輕型電動車價格通常在600美元以上，45歲以上年齡層是主要消費對象。美國許多警察已開始使用輕型電動車。由于廣告宣傳不夠，美國消費者對輕型電動車的認(rèn)知程度還不高。未來5年中配合輕型電動車產(chǎn)品向“運動化”和“年輕化”設(shè)計發(fā)展，產(chǎn)品將會提供更加多樣化的選擇，并滲透到運動愛好族和年輕一代的消費者。綜合來看，歐、美、日這三大市場中，歐洲市場最為成熟、最具潛力，日本市場其次，美國市場還有待開發(fā)。國外需求（出口）預(yù)測2002年，％，但大多數(shù)專家認(rèn)為，這種高速度主要是因為基數(shù)小，隨著基數(shù)增加以及歐盟等國對我國設(shè)限，出口增速應(yīng)該逐步回落。綜合各方面情況來判斷，我國輕型電動車應(yīng)該處于快速增長的階段，增長情形與我國自行車快速增長階段類似。我國自行車在1998年以后出口快速增長，平均增速為20％，假定2003年－2010年我國輕型電動車出口平均增速也為20％，則2005－2010年我國輕型電動車出口潛力預(yù)測如下表：年份2005年2006年2007年2008年2009年2010年出口量（萬輛）根據(jù)預(yù)測結(jié)果，2010年我國輕型電動車出口量約為32萬輛。23 / 2
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