trt系統(tǒng)工藝設計流程-資料下載頁
2025-06-25 23:13本頁面
【正文】 往復移動。伺服馬達也是設計成為系列的，伺服馬達的選用，是由驅(qū)動調(diào)節(jié)缸所需的軸向力來確定的。壓縮機喘振
當壓縮機流量小到足夠時，會在整個擴壓器流道中產(chǎn)生嚴重的旋轉失速，壓縮機出口壓力突然下降，使管網(wǎng)的壓力比壓縮機出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機，一直到管網(wǎng)壓力下降到低于壓縮機出口壓力時，壓縮機又開始向管網(wǎng)供氣，壓縮機又恢復正常工作。當管網(wǎng)壓力又恢復到原來壓力時，流量仍小于喘振流量，壓縮機又產(chǎn)生嚴重的旋轉失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又會倒流回壓縮機。如此周而復始，一會兒氣流送向管網(wǎng)，一會兒又倒灌口壓縮機，使壓縮機的流量和出口壓力周期性的大幅波動，引起壓縮機強烈的氣流波動，這種現(xiàn)象就稱壓縮機的喘振。一般管網(wǎng)容量大，喘振振幅就大，頻率就低，反之，管網(wǎng)容量小,喘振振幅就小，頻率就高。
防止進氣壓力低、進氣溫度高和氣體分子量減小等；防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變；在開、停車過程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速；開、關防喘振閥時要平穩(wěn)緩慢。關防喘振閥時要先低壓后高壓，開防喘振閥時要先高壓后低壓。如萬一出現(xiàn)旋轉失速和喘振，首先應立即全部打開防喘振閥，增加壓縮機流量，然后根據(jù)情況進行處理。若是因進氣壓力低、進氣溫度高和氣體分子量減小等原因造成的，要采取相應措施使進氣氣體參數(shù)符合設計要求；如是管網(wǎng)堵塞等原因，就要疏通管網(wǎng)，使管網(wǎng)特性優(yōu)化；如是操作不當引起的，就要嚴格規(guī)范操作
安全運行
軸流壓縮機的“安全運行”是一個特定的概念，指的是一種自保護運行狀態(tài)，在“安全運行”狀態(tài)下，壓縮機的可調(diào)靜葉、逆止閥和防喘閥都處于安全閉鎖位置，這時操作畫面上的靜葉調(diào)節(jié)器和防喘振調(diào)節(jié)器都會自動閉鎖在安全值無法操作（靜葉22度、防喘閥調(diào)節(jié)器強制全開、逆止閥強制關閉），以保證風機的安全。 以下情況之一，軸流壓縮機將進入“安全運行”狀態(tài)：
1）手動安全運行”指令（通過按表盤“安全運行”按鈕）
2）機組喘振、逆流
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