trt系統(tǒng)工藝設(shè)計流程-資料下載頁
2025-06-25 23:13本頁面
【正文】 往復(fù)移動。伺服馬達(dá)也是設(shè)計成為系列的，伺服馬達(dá)的選用，是由驅(qū)動調(diào)節(jié)缸所需的軸向力來確定的。壓縮機(jī)喘振
當(dāng)壓縮機(jī)流量小到足夠時，會在整個擴(kuò)壓器流道中產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速，壓縮機(jī)出口壓力突然下降，使管網(wǎng)的壓力比壓縮機(jī)出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機(jī)，一直到管網(wǎng)壓力下降到低于壓縮機(jī)出口壓力時，壓縮機(jī)又開始向管網(wǎng)供氣，壓縮機(jī)又恢復(fù)正常工作。當(dāng)管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來壓力時，流量仍小于喘振流量，壓縮機(jī)又產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又會倒流回壓縮機(jī)。如此周而復(fù)始，一會兒氣流送向管網(wǎng)，一會兒又倒灌口壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)的流量和出口壓力周期性的大幅波動，引起壓縮機(jī)強(qiáng)烈的氣流波動，這種現(xiàn)象就稱壓縮機(jī)的喘振。一般管網(wǎng)容量大，喘振振幅就大，頻率就低，反之，管網(wǎng)容量小,喘振振幅就小，頻率就高。
防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等；防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變；在開、停車過程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速；開、關(guān)防喘振閥時要平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘振閥時要先低壓后高壓，開防喘振閥時要先高壓后低壓。如萬一出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速和喘振，首先應(yīng)立即全部打開防喘振閥，增加壓縮機(jī)流量，然后根據(jù)情況進(jìn)行處理。若是因進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等原因造成的，要采取相應(yīng)措施使進(jìn)氣氣體參數(shù)符合設(shè)計要求；如是管網(wǎng)堵塞等原因，就要疏通管網(wǎng)，使管網(wǎng)特性優(yōu)化；如是操作不當(dāng)引起的，就要嚴(yán)格規(guī)范操作
安全運(yùn)行
軸流壓縮機(jī)的“安全運(yùn)行”是一個特定的概念，指的是一種自保護(hù)運(yùn)行狀態(tài)，在“安全運(yùn)行”狀態(tài)下，壓縮機(jī)的可調(diào)靜葉、逆止閥和防喘閥都處于安全閉鎖位置，這時操作畫面上的靜葉調(diào)節(jié)器和防喘振調(diào)節(jié)器都會自動閉鎖在安全值無法操作（靜葉22度、防喘閥調(diào)節(jié)器強(qiáng)制全開、逆止閥強(qiáng)制關(guān)閉），以保證風(fēng)機(jī)的安全。 以下情況之一，軸流壓縮機(jī)將進(jìn)入“安全運(yùn)行”狀態(tài)：
1）手動安全運(yùn)行”指令（通過按表盤“安全運(yùn)行”按鈕）
2）機(jī)組喘振、逆流
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