斜拉橋主橋主塔下塔柱和塔梁固結(jié)段安全施工組織設(shè)計(jì)方案附示意圖-資料下載頁(yè)
2024-11-07 10:53本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】拉橋，塔、梁、墩固結(jié)體系，邊、中跨之比為，獨(dú)柱式索塔。橋梁全寬，其中兩側(cè)錨索區(qū)各。主橋各塔均布置18對(duì)索。結(jié)構(gòu)形式為塔梁墩固結(jié)，塔梁固結(jié)段受力極其復(fù)雜，工時(shí)安全要求很高，必須高度重視。不低于米，用密目網(wǎng)內(nèi)包圍護(hù)，施工平臺(tái)走道應(yīng)四周貫通。而根據(jù)具體地表情況來(lái)確定所需木。板的數(shù)量，擬計(jì)劃購(gòu)進(jìn)約180m2的安全木板。項(xiàng)目部有專(zhuān)門(mén)的安全機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全工作。示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。、操作人員上崗按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司安全。部的臨時(shí)用電安全技術(shù)措施。機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)載人。要求，除隨車(chē)人員外，不得搭乘其它人員。、項(xiàng)目部應(yīng)急小組在公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組專(zhuān)職人員的指導(dǎo)下，現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行修訂、補(bǔ)充。和醫(yī)療物資，一旦發(fā)生緊急情況能及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)和救援。
【正文】 設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專(zhuān)人管理，經(jīng)無(wú)害化處理后排放，定期填埋，嚴(yán)禁就地焚燒。對(duì)營(yíng)地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運(yùn)至指定垃圾處理場(chǎng)處理。對(duì)不能處理的垃圾拉到設(shè)有處理設(shè)施的廠處理。 2 油和廢油的管理：施工機(jī)械維修、油料存放地面應(yīng)硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標(biāo)志，在不使用時(shí)要密封；嚴(yán)禁隨意傾倒含油廢水，應(yīng)集中處理。嚴(yán)禁將生活污水直接排放至河中，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活 污水經(jīng)化糞池處理后排放。 十三、 安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生；消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 1．進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律。 2．嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)擅自修改。 3．基坑開(kāi)挖前，應(yīng)先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開(kāi)挖過(guò)程經(jīng)常觀測(cè)變化情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取應(yīng)急措施。 4．作業(yè)前要全面檢查 開(kāi)挖的機(jī)械、電氣設(shè)備是否符合安全要求，嚴(yán)禁帶 病 運(yùn)行，基坑現(xiàn)場(chǎng)排水、降水、集水措施是否落實(shí)。 5．作業(yè)中應(yīng)堅(jiān)持由上而下分層開(kāi)挖，先放坡，先支護(hù)，后開(kāi)挖的原則，不準(zhǔn)碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護(hù)壁樁，防止坍塌，未支護(hù)前不準(zhǔn)超挖。 6．基坑周邊嚴(yán)禁超荷載堆土、堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè)臨時(shí)工棚設(shè)施。 7．基坑抽水用潛水泵和電源電線(xiàn)應(yīng)絕緣良好，接線(xiàn)正確，符合三相五線(xiàn)制和 一機(jī)一閘，一漏一箱 要求，抽水時(shí)坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)返回地面，不得有人在坑內(nèi)邊抽水邊作業(yè)，移動(dòng)泵機(jī)必須先拉閘切斷電源。 8．汽車(chē)運(yùn)土，裝載機(jī)鏟土?xí)r，應(yīng)有人指 揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志和指令，嚴(yán)禁在基坑周邊行走運(yùn)載車(chē)輛。 9．基坑開(kāi)挖過(guò)程，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，及時(shí)配合做好錨桿拉固工作。 10．基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時(shí)滿(mǎn)封閉，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，防止基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 11．開(kāi)挖過(guò)程，如需石方爆破，應(yīng)制定包括藥量計(jì)算的專(zhuān)項(xiàng)安全作業(yè)方案，報(bào)公安部門(mén)審批后才準(zhǔn)施爆，并嚴(yán)格按有關(guān)爆破器材規(guī)定運(yùn)輸、領(lǐng)用、存放和管理（包括遵守爆破作業(yè)安全規(guī)程）。 12．夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用 36V 以下安全電壓。 13．深基坑內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)、防塵、防毒和防火措施。 14．作業(yè)人員必須沿斜 橋道上落基坑。 15．現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容。 . 注： 本圖尺寸均以 m 為單位。 因主塔為擴(kuò)大基礎(chǔ)，基坑為大開(kāi)挖，若回填基坑后立即在填方上搭設(shè)支架現(xiàn)澆混凝土，會(huì)因?yàn)樘罘降某料荻a(chǎn)生質(zhì)量和安全隱患；若等填方沉降穩(wěn)定后再搭架施工，工期又不允許，所以采取在基礎(chǔ)混凝土上直接搭架施工的方案，雖然多用一部分架管，但施工質(zhì)量和安全有保障。 支架為雙向?qū)ΨQ(chēng)結(jié)構(gòu)：縱橋向關(guān)于路中線(xiàn)對(duì)稱(chēng)，橫橋向關(guān)于兩塔的中心連線(xiàn)對(duì)稱(chēng)。 左右幅支架間相距為0 .34 m ，用普通架管和直角扣件連接為整體，每層橫桿的相鄰兩個(gè)節(jié)點(diǎn)均要連接。 支架的搭設(shè)和拆卸必須符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 130 20 02和《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 16 6－200 8的 規(guī)定。 在下塔柱四周的支架要用帶方木塊的頂托與塔柱頂緊，以增加支架的穩(wěn)定性。 注意支架頂1 0 10 cm 方木鋪設(shè)時(shí)按最小跨度方向進(jìn)行。 注意支架底要鋪設(shè)寬2 0 cm ，厚4 cm 以上的木板作基礎(chǔ)。2130. 6200. 60. 17535190.60. 34塔梁固結(jié)段支架布置圖操作平臺(tái)
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