【正文】 孔底標(biāo)高、形狀、尺寸、土質(zhì)、巖性進(jìn)行檢驗，檢驗合格后應(yīng)迅速封底。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符，要與設(shè)計、監(jiān)理共同研究處理。⑶質(zhì)檢員要對灌筑樁施工的每道工序均認(rèn)真檢核，嚴(yán)格監(jiān)督施工人員按技術(shù)交底要求和施工驗收規(guī)范進(jìn)行施工，做好隱蔽工程驗收工作。⑷材料員要嚴(yán)格把好材料關(guān)，每批材料進(jìn)場應(yīng)有質(zhì)量保證書或試驗報告單，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，對不符質(zhì)量要求的材料及時退場。⑸試驗員要嚴(yán)格掌握好砼配合比的正確性，按規(guī)定做好試塊及養(yǎng)護(hù)，協(xié)同有關(guān)單位進(jìn)行強(qiáng)度檢驗。1 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁施工質(zhì)量檢查控制措施⑴預(yù)制小箱梁內(nèi)外模板采用鋼模，采用一次澆注。⑵為防止混凝土裂縫和邊棱破損。⑶預(yù)應(yīng)力鋼束管道須精確定位，并用定位鋼筋固定，嚴(yán)防錯位。⑷預(yù)制梁混凝土立方體抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計混凝土強(qiáng)度等級的90％后，且齡期不少于5天方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)制梁鋼束在縱橫向均采用對稱張拉，施工過程中嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余長度應(yīng)用切割機(jī)切割。⑸在張拉完畢后，應(yīng)在24小時內(nèi)進(jìn)行壓漿，若采用真空輔助壓漿，則波紋管應(yīng)改為塑料波紋管。壓漿前用高壓水清洗管道。壓漿用的灰漿采用普通硅酸鹽水泥內(nèi)加膨脹劑制成，要求將管道填充密實，壓漿標(biāo)號不低于梁體混凝土標(biāo)號。⑹觀察預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成后的小箱梁的形狀，如箱梁的上緣、端部及其他部位是否發(fā)生裂縫、梁的反拱度發(fā)展速度如何等，如有異常情況應(yīng)進(jìn)行原因分析并及時反饋，以便采取措施進(jìn)行處理。⑺預(yù)制小箱梁時梁底調(diào)平鋼板應(yīng)當(dāng)精確定位。⑻預(yù)制小箱梁翼板、梁頂面等與現(xiàn)澆混凝土接觸面必須鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面并沖洗，以保證新老混凝土結(jié)合效果。⑼預(yù)制小箱梁架設(shè)前，必須嚴(yán)格控制墩臺帽梁頂面、支座墊石頂面高程，保證支座呈水平工作狀態(tài)。⑽預(yù)制梁均采用兜底吊，～。起吊時，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架設(shè)后應(yīng)及時連接翼板、橫隔板濕接縫鋼筋，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。起吊時距預(yù)制梁縱向鋼束全部張拉完畢的時間差應(yīng)不少于7天。⑾存梁堆放：預(yù)制梁堆放支承位置與構(gòu)造圖中支承位置保持一致，當(dāng)受場地限制需采用多層堆放時，最多可疊放兩層，且上下兩層梁肋軸線位于同一鉛垂線上，嚴(yán)禁上層預(yù)制梁梁肋置于下層預(yù)制梁翼緣板位置。同時應(yīng)采取措施避免預(yù)制梁發(fā)生側(cè)傾。⑿為防止預(yù)制梁上拱過大、預(yù)制梁與橋面整體化層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不應(yīng)過長，按小于2個月控制；預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面板及濕接縫的時間差，應(yīng)控制在3個月內(nèi)。⒀為了保證橋梁的平整，建議小箱梁跨中向下設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度采用圓曲線或拋物線。⒁注意預(yù)埋護(hù)欄、伸縮縫、泄水管及交通工程等預(yù)埋件的安裝，嚴(yán)格控制1檢測、測量、試驗質(zhì)量控制要點（1）使用先進(jìn)的測量儀器和測量技術(shù)，如全站儀、精密水準(zhǔn)儀等。（2）根據(jù)監(jiān)理提供的測量數(shù)據(jù)資料，布置好本管段的控制網(wǎng)點。（3）所有測量儀器在使用前都應(yīng)進(jìn)行校檢，確保其精度滿足要求，專人操作，妥善存放。（4）實行測量復(fù)核制度，未經(jīng)復(fù)核的測量樁點一律認(rèn)為是無效樁點。（5）所有測量樁點應(yīng)設(shè)在地層穩(wěn)固、便于查找、易于保護(hù)和相互通視的地方。（1）對進(jìn)場的鋼筋、水泥、防水材料等按要求做好材料復(fù)試，未經(jīng)復(fù)試的材料不投入使用。（2）及時測定砂、石料的含水率，依據(jù)含水率的變化調(diào)整混凝土施工配合比。（3）鋼筋焊接、混凝土抗壓試件的制作數(shù)量符合規(guī)范要求，任意選取并應(yīng)具有代表性?；炷猎嚰酿B(yǎng)護(hù)必須在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)池中。（4）混凝土澆注過程中定期測量其塌落度，出機(jī)溫度，入模溫度及室外溫度，作為制定混凝土養(yǎng)護(hù)措施的依據(jù)。（5）對出具的檢驗、試驗報告要實行復(fù)核制，簽字和蓋章手續(xù)完備。（6）定期分析試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果，開展QC活動，提高檢驗和試驗水平。第四節(jié) 工程質(zhì)量通病防治措施軟基處理工程質(zhì)量通病預(yù)防措施軟基處理質(zhì)量通病防治措施一覽通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施1. 塑料排水板施工施工中塑料板與鋼靴脫開，塑料板通道堵塞。；2塑料板與鋼靴未連接牢固；3．排水孔道細(xì)小水流阻力系數(shù)大，造成較大的水頭損失，濾水膜透水阻力隨 時間迅速增長，很快失去濾水作用；4．插板機(jī)件可靠性差；，起不到遮蓋作用，泥砂進(jìn)入空心套管內(nèi)發(fā)生堵塞，應(yīng)予以清除，或移位沉管；，無誤后方可施工；3. 改進(jìn)塑料板錨固方式； 。2. 塑料排水板施工施工時在其用插板機(jī)插入土基的施工過程中，低端“跟帶”與頂端長度不足或進(jìn)入泥土；，導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)入泥土，使塑料排水板與樁尖擠壓黏結(jié)在一起而不分離；，斷口離地面太近，再加上有時由于施工機(jī)械等人為因素，將下層的砂墊層破壞剝離的較多，填壓上層砂墊層的深度太小，從而使塑料排水板失去作用。，應(yīng)選用粒徑均勻、潔凈的中粗砂，其含泥量不得超過2%；在鋪下層砂墊層時，要盡量做到等厚、平整、密實；，應(yīng)注意防止泥土雜物進(jìn)入導(dǎo)管，一旦發(fā)現(xiàn)要及時進(jìn)行清理，并經(jīng)常對導(dǎo)管進(jìn)行清洗；，在比較干燥的情況下施工時，可向?qū)Ч軆?nèi)注入少量的清水；，有條件時盡量采用先進(jìn)的工藝設(shè)備；，一定要將塑料板留足埋入砂墊層的長度，其長度一般以進(jìn)入砂墊層厚度的2/3為宜；，對每一根塑料排水板的端部要進(jìn)行認(rèn)真檢查，確定其已經(jīng)固定埋設(shè)在下層砂墊層中并有外露部分是否合格。水泥穩(wěn)定層質(zhì)量通病防治水泥穩(wěn)定層質(zhì)量通病防治措施一覽通病名稱現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施治理方法粗細(xì)集料分離攤鋪時粗細(xì)料離析，出現(xiàn)梅花、砂窩運輸車倒車時碰撞攤鋪機(jī)，以及攤鋪過程中不良的收斗習(xí)慣。拌合過程中的放料離析，運輸過程的顛簸離析，卸料過程的卸料離析，攤鋪過程的攤鋪離析，找平過程的找平離析。加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識，保證攪拌過程的規(guī)范性；降低出料高度，運輸過程勻速行駛；攤鋪過程保證螺旋布料器均勻地運轉(zhuǎn)；人工找平應(yīng)扣鍬布料。攤鋪前對已離析的混合料人工重新攪拌；如果在碾壓過程發(fā)現(xiàn)粗細(xì)集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別摻入粗、細(xì)料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。強(qiáng)度偏差及不足基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象，鉆芯取樣7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)水泥穩(wěn)定集料級配不好。水泥的礦物成分和分散度對穩(wěn)定效果的影響。含水量不合適，影響強(qiáng)度。水泥、集料和水拌合得不均勻，且未在最佳含水量下充分壓實，碾壓完成后沒能及時的保濕養(yǎng)生。材料首先選碎(礫) 石和砂礫，其次是砂性土。應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥。均勻拌合混合料，在最佳含水量下充分壓實，保證其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。主材料上優(yōu)選硅酸鹽水泥、碎(礫) 石和砂礫等。拌和要均勻，且在最佳含水量下充分壓實。加強(qiáng)基層保濕養(yǎng)生，可用濕砂或潮濕的帆布、草簾等覆蓋，也可用瀝青乳液或水車灑水養(yǎng)生。表層起皮水穩(wěn)基層表面松散起皮混合料拌合不均勻，堆放時間長；卸料時自然滑落，鋪筑時粗顆粒集中；運輸過程中，急轉(zhuǎn)彎、急剎車，熟料卸車不及時；送料刮料板外露現(xiàn)象。攤鋪機(jī)受料斗兩翼板積料多，翻動過速，易造成混合料離析。水泥穩(wěn)定混合料隨拌隨用，避免熟料過久堆放。 運輸時避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車；禁止送料刮料板外露。加強(qiáng)拌合站的材料控制。用大車運輸應(yīng)使用蓬布覆蓋?；旌狭夏雺翰幻軐崝備伜蟮幕鶎踊旌狭媳砻嬉姿绍?、漿液多,碾壓成型后的表面不穩(wěn)定,有明顯的車轍。石料場分篩后的粒料規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)，料場不同規(guī)格的粒料堆放混亂。料場排水設(shè)施不健全，下雨使骨料含水量增大，細(xì)骨料被水溶解帶走。拌合站進(jìn)料倉被大塊粒料堵塞，配料機(jī)工作不正常。加水設(shè)備異常，混合料未達(dá)最佳含水量。碾壓機(jī)械設(shè)備組合不當(dāng)。分篩后各種規(guī)格的骨料分開堆放，細(xì)骨料采用蓬布覆蓋，以防細(xì)料流失。嚴(yán)格控制混合料的含水量。采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，復(fù)壓時應(yīng)采用20～25t 振動壓路機(jī)?；旌狭蟽蓚?cè)支撐采用方木，且兩邊的方木不能過早的拆除。試驗室派專人現(xiàn)場檢測壓實度。干(溫)縮裂縫基層表面出現(xiàn)龜裂混合料含水量過高，基層干縮應(yīng)變隨混合料的含水量增加而增大。不同品種水泥干縮性有所不同?；旌狭系臏乜s系數(shù)隨溫度降低的變化幅度越來越大。減少細(xì)集料的含量可降低水泥穩(wěn)定粒料的收縮性和提高抗沖刷性。基層碾壓密實度的未達(dá)到要求，養(yǎng)生不及時?；鶎邮┕r的溫度與冬季溫度之間的溫差愈大，越易產(chǎn)生溫縮裂縫。充分重視原材料的選用及配合比設(shè)計。選擇合適的時間攤鋪?？刂坪俊Ｔ黾铀€(wěn)碾壓密實度，及時養(yǎng)生。在混合料中摻入纖維?；旌狭现屑尤肱蛎泟?、減水劑。水泥穩(wěn)定土中添加粉煤灰，可以延緩混合料凝結(jié)，增加混合料的抗凍能力和改善混合料的形變性能。平整度差表面高低不平混合料卸料均勻性差。機(jī)械碾壓不規(guī)范。虛鋪系數(shù)有誤，虛鋪厚度不一致。加強(qiáng)混合料拌制過程的規(guī)范性；加強(qiáng)基層碾壓的規(guī)范性，不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象；采用拉線控制虛鋪高度，發(fā)現(xiàn)有低洼處時，在碾壓前及時填補?；旌狭闲读虾笕绨l(fā)現(xiàn)均勻性差，則人工重新拌合；碾壓結(jié)束后，嚴(yán)禁壓路機(jī)停放在剛成型的基層面上。人行道工程質(zhì)量通病預(yù)防措施人行道質(zhì)量通病防治措施一覽通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施盲道口道板安裝不牢，易脫落。由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，造成了此處的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安裝質(zhì)量稍微出現(xiàn)一些問題，極易產(chǎn)生道板脫落現(xiàn)象。這也是市政道路工程中經(jīng)常產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷。應(yīng)在施工前的技術(shù)交底中，應(yīng)向施工隊伍提出特別要求，在施工中應(yīng)特別注意此處的施工質(zhì)量，注意砂漿標(biāo)號、干濕度及砂漿的飽滿度，必要時可要求用于此處的砂漿標(biāo)號提高一個等級。人行道上的路燈檢查井蓋板與道面高差超標(biāo)，易產(chǎn)生拌腳現(xiàn)象。在人行道施工中，由于檢查井蓋板大，安裝較難，極易出現(xiàn)檢查井蓋板與路面高差超標(biāo)現(xiàn)象，交付使用后，可能發(fā)生拌腳現(xiàn)象。需要逐個進(jìn)行檢查驗收，不合格的堅決要求整修，直到達(dá)到要求為止管線工程質(zhì)量通病預(yù)防措施通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施管道滲水，閉水試驗不合格（1）管道基礎(chǔ)不良導(dǎo)致管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷，造成局部積水，嚴(yán)重時會出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。（2）管材質(zhì)量差，管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開裂。（3）接口施工質(zhì)量差，存在裂縫或局部松散，抗?jié)B能力差，易產(chǎn)生漏水。（4）閉水封口不密實。（1）確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時，應(yīng)進(jìn)行換土改良處理，以提高基槽底部的承載力。地下水位以下開挖土方時，應(yīng)采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，確保開挖。（2）選用質(zhì)量較好的接口填料，接口縫內(nèi)要潔凈。（3）檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏，抹面前清潔和濕潤表面，及時壓光收漿并養(yǎng)護(hù)。（4） 左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用。檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷大多數(shù)雨水井都設(shè)在行車道上，還有不少排水干管及其檢查井也設(shè)在行車道上，當(dāng)其井背寬度較小時，回填夯實十分困難，壓實度檢查也難以進(jìn)行。施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴(yán)，必然使工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致常見的雨水井及其檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，檢查井變形和下沉，造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差，鐵爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。(1)認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉。(2)檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。(3)檢查井井蓋與座要配套，安裝時座漿要飽滿，輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準(zhǔn)確。