【正文】 進(jìn)行清孔。，必須測(cè)量孔徑、孔位，檢查樁底巖層高程和巖石強(qiáng)度，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)入下一施工環(huán)節(jié)。鉆孔樁允許偏差為：?jiǎn)螛遁S線偏差為50mm，傾斜度小于1/100。 清孔鉆孔樁成孔后，應(yīng)嚴(yán)格清孔，確保樁基混凝土質(zhì)量及樁基礎(chǔ)承載力。沉淀厚度滿足要求,。本標(biāo)段工程擬采用換漿法進(jìn)行清孔，清孔時(shí)，要求在終孔后稍提鉆頭離孔底10～20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)。使清孔后泥漿的含砂率降到4%以下，粘度為17s～20s，～，且孔底沉淀厚度不大于規(guī)范規(guī)定的要求，達(dá)到所要求的清孔標(biāo)準(zhǔn)后，即可停止清孔。，鋼筋采用雙面焊，單面搭接焊連接，雙面焊長(zhǎng)度為5d，單面焊為10d。鋼筋骨架制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁強(qiáng)筋圈，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加勁強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加勁強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，用機(jī)具或人工轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊接好，然后吊起骨架擱在支架上，按設(shè)計(jì)位置布好第二層鋼筋籠焊接。箍筋按設(shè)計(jì)要求布置，點(diǎn)焊在主筋上，點(diǎn)焊要牢固。：按照設(shè)計(jì)要求的尺寸和位置焊接，滿足保護(hù)層的要求。護(hù)壁環(huán)錯(cuò)開布置。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，吊裝焊接入孔。鋼筋骨架采用卡板法焊接，保護(hù)層采用環(huán)狀混凝土輪子方法控制，每根樁的鋼筋籠根據(jù)實(shí)際情況分節(jié)制作，節(jié)與節(jié)之間采用豎向焊接。每節(jié)骨架起吊時(shí)，為保證不變形采用兩點(diǎn)起吊。定位筋的頂?shù)跞?nèi)應(yīng)插入兩根工字鋼，并將工字鋼放置于孔中的枕木上，防止導(dǎo)管或其它機(jī)具碰撞而使鋼筋籠變形或落入孔中。 搭設(shè)灌注支架，安置串筒、漏斗及導(dǎo)管灌注支架采用移動(dòng)支架，事先拼裝好，用時(shí)移至孔位，以懸掛串筒、漏斗及導(dǎo)管。導(dǎo)管內(nèi)徑為300mm，內(nèi)壁平順光滑，最下節(jié)4米，灌注前進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，確保導(dǎo)管連接強(qiáng)度和密封。 SX—SQ6標(biāo)段，鋼筋籠安裝圖 圖3，既要保證混凝土的強(qiáng)度,又要保證混凝土在灌注時(shí)的順利進(jìn)行。~，水泥用量不宜小于350kg/m3，砂率宜為40%~50%?；炷涟韬臀飸?yīng)具良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無明顯離析、泌水現(xiàn)象。灌注時(shí)應(yīng)保持足夠流動(dòng)性。其坍落度宜為180~220。首批灌注的混凝土初凝時(shí)間不得早于樁基全部混凝土灌注完成時(shí)間,否則應(yīng)加入緩凝劑。 灌注前，再次核對(duì)鋼筋籠標(biāo)高，導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象。灌注水下混凝土?xí)r，檢查漏斗的體積。隨灌注隨提升導(dǎo)管，提管速度不得過快或過慢。任何時(shí)候，導(dǎo)管埋入混凝土深度控制在2～6米?；炷凉嘧?biāo)高，以便清除浮漿和消除測(cè)量誤差，保證樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。和樁頭混凝土質(zhì)量。 每根樁要做三組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，三組同期養(yǎng)護(hù)試件。 清理樁頭、成樁檢測(cè)在灌注結(jié)束、混凝土初凝前，應(yīng)及時(shí)拔除鋼護(hù)筒，并挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留20cm，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后再行鑿除。為確保樁基質(zhì)量，成樁后應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)樁基進(jìn)行無破損檢測(cè)。4. 新沂河大橋圍堰的工程特點(diǎn)二、工程特點(diǎn)和難點(diǎn)分析 目前現(xiàn)狀新沂河特大橋主橋段由于嚴(yán)重采砂的原因，主橋范圍內(nèi)的河床破壞嚴(yán)重。經(jīng)我項(xiàng)目部多次實(shí)際測(cè)量結(jié)果，河床實(shí)際高程和河面寬度與設(shè)計(jì)有很大的出入，南岸已坍塌41米，原設(shè)計(jì)時(shí)水面寬為254米，現(xiàn)在水面寬為305米，18號(hào)橋墩離水面只有13米，27號(hào)橋墩已在河道邊緣，河床以下的土層8～30米受到嚴(yán)重的擾動(dòng)。(。) 施工難點(diǎn)該處主要的施工難點(diǎn)可以概括為以下幾點(diǎn)： 由于近期采砂嚴(yán)重，新沂河河床地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)單位勘查時(shí)有很大出入，無法判斷真實(shí)地質(zhì)情況。 基坑埋置深，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，，且承臺(tái)尺寸較大，施工難度大。 施工周期短。設(shè)計(jì)圖紙中明確表明每年7月份為泄洪時(shí)期，同時(shí)新沂河主橋工程是項(xiàng)目的重要控制性節(jié)點(diǎn)工程，因此我部必須在6月中旬前完成下部結(jié)構(gòu)施工，施工工期非常緊張，而此處的工程量也相當(dāng)大，任務(wù)重，必須盡早確定施工方案，以便早日組織施工。經(jīng)項(xiàng)目部研究決定采用圍堰施工方案，主要原因如下： 施工方法比較簡(jiǎn)單，可以短時(shí)間內(nèi)調(diào)集使用設(shè)備及使用材料； 主墩施工工期較短，必須7月份汛期來臨前完成所有主橋段下部結(jié)構(gòu)施工，第一種方案施工速度較快； 新沂河除泄洪期外水流基本處于靜止?fàn)顟B(tài)，不會(huì)有水流對(duì)堤壩產(chǎn)生破壞； 土方圍堰施工結(jié)束，排水后可以清楚查明河床下地質(zhì)情況，便于樁基承載力計(jì)算及施工；、土方圍堰計(jì)算 圍堰結(jié)構(gòu)組成圍堰用土方填筑而成，外側(cè)用鋼管樁加固，內(nèi)側(cè)用木樁加土袋加固等組成。根據(jù)目前新沂河現(xiàn)狀，水深10米，圍堰尺寸為：頂寬10米，底寬58米，高12米；需要計(jì)算出圍堰內(nèi)排水后圍堰能否承受水壓力。、水壓力計(jì)算已知條件：水深：10m；水密度 ；重度：10（…）無水流；水壓力=1*10*10=100千帕；截面面積壓力為：1/2*100*10=500千帕；、堤壩壓力計(jì)算已知條件：圍堰高12m；土密度為：(按一般粘土計(jì)算)；圍堰壓實(shí)度90%，；靜止土壓力系數(shù)取：；重度：10；堤壩壓力=（*）**10*12=；堤壩截面面積壓力=1/2**12=﹥500千帕；經(jīng)計(jì)算堤壩壓力大于水壓力，另有堤壩兩側(cè)設(shè)鋼管樁加固，因此排水后堤壩可以提抗住水壓，滿足施工要求；、施工組織、根據(jù)施工圖紙中工期的要求，該段必須在2010年7月前結(jié)束施工，據(jù)此安排，要求工期十分緊張，按圍堰正常施工工序，填土圍堰→圍堰加固→堰內(nèi)排水→樁基筑島→樁位測(cè)量→下護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔樁施工。、土方圍堰填筑土方圍堰橫跨新沂河，圍堰頂面寬10米，底寬58米，高12米，需要土方約28萬立方（河床淤泥按計(jì)算3米）。填筑前首先確定圍堰的土源，已與河道管理局及地方政府協(xié)商在橋梁附近的南側(cè)與北側(cè)各征用3個(gè)取土坑。填筑時(shí)首先在橋梁邊線的兩側(cè)30米處測(cè)量放樣，標(biāo)出圍堰的寬度和方向。采用自卸汽車裝運(yùn)，推土機(jī)漸推漸進(jìn)的施工方法，推進(jìn)過程中逐步進(jìn)行壓實(shí)。圍堰貫通后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加堤壩的密實(shí)度和強(qiáng)度，加速堤壩的沉降。碾壓后再開始分層填筑、分層碾壓，填筑厚度不超過50cm。，采用50cm厚6%灰土進(jìn)行填筑，并壓實(shí)，填筑結(jié)束后進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)間不少于10天，如沉降量過大，則繼續(xù)碾壓。直至圍堰無沉降為止。圍堰頂面高程至少高出水面2米。填筑過程必須連續(xù)進(jìn)行，以減少圍堰兩側(cè)土方被水浸泡厚度；，首先對(duì)圍堰進(jìn)行加固，在堰的內(nèi)側(cè)水深10米段搭設(shè)15米長(zhǎng)鋼管樁，間距為50cm/根，確保堰身的安全，牢固。在圍堰堤壩的南端水深段，60米間距填筑兩道橫壩，連接兩條圍堰加強(qiáng)圍堰的牢固，分割堰內(nèi)空間，便于局部排水，便于施工。、圍堰排水圍堰填筑、加固結(jié)束后，進(jìn)行堰內(nèi)排水施工。排水時(shí)采用10臺(tái)水泵同時(shí)進(jìn)行，控制抽水速度不能過快。首先降水兩米后停止排水，觀察堤壩變化情況，如有較大滲水，應(yīng)立即停止施工。對(duì)圍堰再重新加固，加固措施為：在鄰水一面堤壩的根部，派潛水員，鋪設(shè)防水土工布，用裝滿土的草袋排放壓實(shí)阻擋堤壩滲水。 圍堰排水結(jié)束后，挖排水溝降水井采用兩級(jí)降水，確保水中樁基施工順利進(jìn)行。排水結(jié)束后會(huì)同設(shè)計(jì)單位查看河床地貌、地質(zhì)情況，確定承臺(tái)標(biāo)高，建議將個(gè)別承臺(tái)適當(dāng)調(diào)整，確保樁基施工質(zhì)量與安全。、樁基施工圍堰排水結(jié)束后，進(jìn)行樁基的施工，樁基施工前先將圍堰內(nèi)的淤泥清除，再用素土將樁位處進(jìn)行填筑壓實(shí)擠淤，整理橋址河床，根據(jù)實(shí)際情況河底換填清淤應(yīng)不少于3米，目的消除采砂擾動(dòng)的，河底不穩(wěn)定的坑洞，加強(qiáng)河底土層的承載力，確保樁基承臺(tái)工程質(zhì)量。填筑結(jié)束后進(jìn)行沉降觀測(cè)，沉降穩(wěn)定后鋪設(shè)橫、縱向方木搭設(shè)施工平臺(tái)，以便鉆機(jī)就位。樁基共64根，平均樁長(zhǎng)41米。根據(jù)施工情況，決定在每墩處設(shè)置兩臺(tái)鉆機(jī)，左、右幅各一臺(tái)（每臺(tái)鉆機(jī)完成量按4根計(jì)算），共16臺(tái)鉆機(jī)，由中間向兩側(cè)推進(jìn)施工。鉆進(jìn)過程中要注意觀察鉆機(jī)的傾斜度。鋼筋籠采用吊車吊裝，混凝土澆筑采用罐車運(yùn)輸、汽車泵澆筑的施工方法。、承臺(tái)施工在樁基施工結(jié)束樁基混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，開挖承臺(tái)基坑。承臺(tái)開挖后進(jìn)行樁基檢測(cè)，樁基檢測(cè)合格后進(jìn)行承臺(tái)施工。在施工前首先要將承臺(tái)底部淤泥及滲水進(jìn)行處理，滲水處理采用明抽、暗降的施工方法。如承臺(tái)開挖時(shí)四周坍塌及滲水情況嚴(yán)重則采用鋼板樁搭設(shè)圍堰，確保施工安全。～，等混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，開始承臺(tái)施工；承臺(tái)共計(jì)16個(gè)，179。承臺(tái)混凝土澆筑采用混凝土罐車運(yùn)輸、汽車泵澆筑的施工方法，承臺(tái)施工時(shí)注意墩身鋼筋籠預(yù)埋尺寸。、墩身施工承臺(tái)施工結(jié)束，混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%后開始施工墩身，主橋段共計(jì)28根，*，最小墩身（C40）混凝土為67m179。，；最大墩身混凝土為95m179。兩根墩身中間設(shè)置兩道橫系梁，*，單個(gè)系梁（C30）179。，鋼筋684kg，最大鋼筋為直徑20螺紋鋼。①、綁扎墩身鋼筋，同時(shí)按照?qǐng)D紙要求將系梁鋼筋求預(yù)埋在墩身設(shè)計(jì)位置，鋼筋綁扎結(jié)束后支立模板，②、墩身混凝土澆筑結(jié)束達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后開始施工系梁，施工前先將系梁處墩身進(jìn)行鑿毛，便于混凝土更好的結(jié)合。然后搭設(shè)系梁支架并鋪設(shè)系梁底模，底模鋪設(shè)結(jié)束后進(jìn)行系梁預(yù)埋鋼筋焊接，焊接時(shí)要加強(qiáng)焊接質(zhì)量。鋼筋綁扎結(jié)束后支立系梁側(cè)模，澆筑混凝土?；炷翝仓捎没炷凉捃囘\(yùn)輸、汽車泵澆筑的施工方法。、蓋梁施工墩身系梁施工結(jié)束后，開始蓋梁的施工。主橋段共計(jì)蓋梁16個(gè)，179。，共重:100噸。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況決定搭設(shè)碗扣支架作為蓋梁支撐。，并用剪刀撐連接。支架搭設(shè)結(jié)束后頂面鋪設(shè)15*15木方作為蓋梁底模支撐。側(cè)模采用定型鋼模，共兩套?；炷翝仓捎没炷凉捃囘\(yùn)輸、汽車泵澆筑的施工方法。、擬投入此施工段的機(jī)械及人員安排、主橋段施工按照施工圖要求，必須在汛期來臨前完成所有工程的施工并拆除圍堰保證汛期排洪不受影響。為確保工程施工順利進(jìn)行，我部將抽調(diào)本單位最精良的設(shè)備資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，保證此施工段所需的設(shè)備資源表11 擬投入此段的主要施工機(jī)械表見下頁表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)小松2003臺(tái)2挖掘機(jī)CAT32OBL2臺(tái)3推土機(jī)TY1804臺(tái)4裝載機(jī)ZL504臺(tái)5振動(dòng)壓路機(jī)YZ186臺(tái)6自卸汽車CA316230臺(tái)7回旋鉆機(jī)KP200016臺(tái)8砼拌和樓HZS601臺(tái)9砼拌合樓HDJ52901臺(tái)10砼輸送泵HBT60C2臺(tái)11鋼筋切斷機(jī)GQW402臺(tái)12對(duì)焊機(jī)GQW402臺(tái)13電焊機(jī)30~50W20臺(tái)14汽車起重機(jī)25t2臺(tái)15發(fā)電機(jī)組120KW4臺(tái)計(jì)劃投入120人，其中主要管理人員5名，作業(yè)層115人，兩個(gè)橋梁施工隊(duì)同時(shí)作業(yè)，各階段人員配備隨著施工進(jìn)度計(jì)劃的發(fā)展以及各工序、項(xiàng)目的完成情況動(dòng)態(tài)變化。主橋段主要管理人員及職務(wù)見下表 表12姓 名職務(wù)職責(zé)趙軍科項(xiàng)目經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)強(qiáng)宏偉項(xiàng)目副經(jīng)理施工總調(diào)度劉繼銘項(xiàng)目總工施工技術(shù)負(fù)責(zé)曹光磊專職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)俞旺發(fā)測(cè)量工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量張強(qiáng)勝結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場(chǎng)施工、計(jì)劃安排 根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，新沂河主橋段下部結(jié)構(gòu)必須在2008年7月前完成，承臺(tái)基坑圍堰在2008年4月前完成，具體安排如下：（春節(jié)期間不放假，人員輪休施工不停）土方填筑 ：新沂河南、北兩側(cè)同時(shí)向河中心推進(jìn)，2009年12月10日開始，2010年1月15日結(jié)束；鋼管樁及木樁搭設(shè)：2010年1月15日開始，2010年1月20日結(jié)束；圍堰排水：2010年1月21日開始，2010年1月30日結(jié)束；樁基筑島：2010年2月1日開始，2010年2月10日結(jié)束；樁基施工：2010年2月8日開始，2010年3月10日結(jié)束；承臺(tái)施工：2010年3月1日開始，2010年4月4日結(jié)束；墩身、蓋梁施工：2010年3月20日開始，2010年6月5日結(jié)束；圍堰拆除：2010年6月6日開始，6月15日結(jié)束； 5承臺(tái)、系梁施工基坑采用機(jī)械開挖，坑壁及基底用人工修整，基底夯實(shí)，在承臺(tái)（系梁）底部鋪設(shè)素混凝土墊層。為防止機(jī)械開挖造成對(duì)灌注樁樁身的破壞，樁位附近基坑采用人工開挖?；悠矫娉叽绫瘸信_(tái)（系梁）底面積稍大，留有立模操作空間。承臺(tái)基坑澆注墊層混凝土后，利用風(fēng)鎬和人工破除樁頭至承臺(tái)底標(biāo)高處，并用高壓水沖洗干凈，待樁基檢測(cè)合格后再進(jìn)行下道工序承臺(tái)施工。 鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎成型，并預(yù)接立柱鋼筋。承臺(tái)鋼筋骨架綁扎時(shí)，注意與樁鋼筋的連接。鋼筋布置按圖紙要求，鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎。以避免在澆筑砼時(shí)移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。鋼筋綁扎自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。 模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼?；?0mm厚的竹膠板組成，相互拼接成形。在鋼模接口處墊以海綿雙面膠防止漏漿，竹膠板接口處使用雙面膠。在模板安裝前，在模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，便于拆模。模板表面保持光潔、無變形、接縫嚴(yán)密。要有加強(qiáng)橫梁，要有一定的強(qiáng)度和剛度，模板采用現(xiàn)場(chǎng)拼接成形，采用對(duì)拉螺絲緊密拼接，并加入外撐或用葫蘆拉緊，防止模板移位。檢查模板的形狀、尺寸，要符合設(shè)計(jì)要求。模板的尺寸不得＜或＞177。20mm 混凝土由拌合站集中供應(yīng)，泵送入模。混凝土施工時(shí)，大體積混凝土，要斜向分段，水平分層澆注，每層厚度約30cm，混凝土施工前，要對(duì)混凝土拌合及運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢修，確保萬無一失?；炷琳駬v采用φ25插入式振動(dòng)器，混凝土振搗要輕放慢出，要保持一定距離 ，梅花形振搗