汽車維修基礎(chǔ)知識50問-資料下載頁
2025-06-25 15:24本頁面
【正文】 答：分電器蓋的檢查：檢查分電器蓋上有無裂縫，用高壓火花檢查。取下分電器，一手拿著所有的高壓線，使其端頭處于缸提3—4毫米處，打開點火開關(guān)，用起子撥動觸點臂，使觸點張開、閉合。如有高壓火花從某一個分線端頭跳過，則說明這個份電器蓋已損壞。分火頭的檢查：將分火頭翻過來，放在氣缸蓋上，然后用分電器蓋中央蓋壓顯得端頭，距離分火頭空穴約7—8毫米處打火。若分火頭絕緣良好，高壓火花不會跳過，反之則表示分火頭已經(jīng)損壞。？ 答：電容器的檢查：電容器的工作不良或失效，會使高壓火花減弱，斷電觸點經(jīng)常燒飾，其檢查方法是：取下分電器蓋中央高壓線，距缸體5—7毫米處，打開點火開關(guān)，撥動斷點觸點察看高壓跳火情況，再將電容器線頭拆下，察看高壓跳火情況，此時火花應(yīng)大大減弱，如兩次高壓跳火相差不大，說明電容器失效，應(yīng)更換。？ 答：離合器踏板自由行程應(yīng)為20—30毫米，當(dāng)離合器不能完全分離或由于摩擦發(fā)生打滑時，即應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。若要減小踏板的自由行程，可旋緊分離桿的球形螺母，若要增加自由行程時應(yīng)旋松球形落幕。？ 答：轉(zhuǎn)向機內(nèi)的傳動機構(gòu)間隙過大。橫、制拉桿球節(jié)磨損松曠。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大。前輪輪轂軸承松曠。前輪定位失準。？ 答：轉(zhuǎn)向沉重的原因有：答：橫、制拉桿球頭銷過緊或缺潤脂。轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套配合過緊或止推軸承缺少潤滑脂。前輪定位失準。、制動效能減弱的原因是什么？ 答：空氣壓力不足（氣壓式），儲油池油平面過低（液壓式）。踏板自由行程過大。 控制閥摸片破裂或凹陷（氣壓式），主缸活塞皮碗漏油（液壓式）。制動氣室摸片或損壞（氣壓式），輪缸活塞皮碗漏油（液壓式）?？刂崎y的排氣閥密封不良（氣壓式）。管子接頭松動或管子破裂漏氣或漏油。制動蹄片與制動間隙調(diào)整不當(dāng)，蹄皮上占有油油污或泥水。？ 答：在行駛中，當(dāng)放松制動踏板后，制動力不見減退，汽車不能起步或起步后行駛困難，原因如下：控制閥臂和排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)或排氣閥彈簧折斷，有銹污將排氣閥粘住，使閥門不能打開。制動氣室推桿伸出過長或歪斜耳被卡住。制動凸輪有污物或凸輪支架與制動盤上的軸架的軸線不在一條直線上而犯卡。制動蹄片四位彈簧過軟。 制動氣室蹄片與制動鼓間隙過小。制動蹄片支承銷變位或銹住。制動氣室內(nèi)有水（冬季結(jié)冰）而擠住制動氣室的膜片等。？ 答：制動時，由于左右車輪制動效果不一樣，使車輪向一邊偏斜，原因如下：個別制動氣室摸片破裂，制動輪缸皮碗漏油或氣管、油管破裂，接頭松動漏氣。個別制動氣室推桿歪斜或彎曲卡住。制動臂凸輪軸銹污滯住。 左右車輪制動蹄片與制動鼓間隙大小不等，摩擦片材質(zhì)不同或接觸情況不同。個別車輪制動蹄片在支撐銷上銹滯而不能自由轉(zhuǎn)動。個別車輪的制動摩擦片有油污和泥水或硬化、磨損過甚或鉚釘露出。個別制動鼓摩損失園，有溝槽。左右輪胎氣壓不均。13 / 13
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