汽車用塑料件的涂裝介紹-資料下載頁
2025-06-25 11:58本頁面
【正文】 改變塑料素材自身的顏色是無法達(dá)到的,屬強(qiáng)極性高聚物,如無特殊要求,不需噴專用塑料底漆,可直接噴涂各色汽車面漆.塑料屬弱極性高聚物,表面張力低,直接噴面漆附著力很差或無附著力,因而在噴面漆前須噴一層過度性的帶有較多活性基團(tuán)的專用塑料底漆,≠前在塑料件的涂裝過程中,為使涂層具有良好的附著力,除了選擇好的塑料底漆外,化學(xué)處理和涂料施工也相當(dāng)關(guān)鍵,必須嚴(yán)格控制,這樣才能使涂層滿足各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求.結(jié)合作者從事汽車塑料涂裝的經(jīng)驗(yàn),就塑料涂裝的工藝流程,工藝參數(shù),處理方法,清洗及脫漆劑的配制作一探討.2工藝流程坯件打磨一化學(xué)處理一除塵一噴底漆一色漆(或金屬閃光漆)一罩光一烘烤一交驗(yàn)一合格品入庫一不合格品返修或脫漆.3主要工藝過程及控制(清洗)化學(xué)處理是去除塑料制品上的油漆,脫模劑及低分子添加劑等雜質(zhì)】.●●高,但有機(jī)溶劑清洗具有工藝短,處理過程簡單,不需加熱及烘烤,設(shè)備投資少等諸多優(yōu)點(diǎn),應(yīng)綜合油脂,脫模劑的清洗效果,溶劑對(duì)清洗材料的溶解情況,不溶解塑料材料,同時(shí)應(yīng)具有低毒性,以免造成對(duì)人體的傷害.,脫模劑,可分為植物油和礦物油等兩類,因而在清洗溶劑的選擇上,可選用極性溶劑醇,酮,:該混合溶劑有優(yōu)異的除油效果,同時(shí),清洗后的廢溶劑可作不合格涂裝件的脫漆劑使用,這樣既降低了生產(chǎn)成本,當(dāng)確定了配方中各組分的類別后,還應(yīng)考慮各類溶劑的沸點(diǎn)及揮發(fā)速度等因素,適中的沸點(diǎn)和揮發(fā)速度,保證塑料件清洗完成后,附在產(chǎn)品上的溶劑能迅速揮發(fā)以利于下道加工,如溶劑選擇不當(dāng)沸點(diǎn)太低揮發(fā)速度過快,會(huì)因溶劑大量揮發(fā)而造成溶劑浪費(fèi)。如揮發(fā)速度太慢,使殘留在產(chǎn)品上的溶劑長時(shí)間不能揮發(fā)完全,:直鏈烴或芳烴(%):30—35酮(%):40—45酯(%):20—,大多數(shù)有機(jī)溶劑對(duì)它有溶解作用,因而不能用塑料件的清洗溶劑來清洗塑料,該清洗溶劑已在生產(chǎn)中廣泛使用.:(1)氯化聚烯底漆。(2)氯化聚烯烴與其它樹脂摻合作底漆。(3),需噴面漆的部位應(yīng)全部噴底漆,并保持適當(dāng)厚度以提高底漆與面漆之間的結(jié)合力.(1)工藝參數(shù)采用濕碰濕施工粘度:16～20(涂一4)空氣壓力:～:～:80—150/膜厚:1520(2)注意事項(xiàng)噴涂時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)好涂料出漆量,施工粘度,漆液固體含量少,涂料遮蓋力差漆膜易流掛,發(fā)花。粘度太高易產(chǎn)生針孔,同8寸涂料霧化不好,不利于流平,漆管畸噎168。4耘穗得不到死分霧化就瞠到工件上,會(huì)引起匡,顆粒堆漆,涂料施二粘度皿比噴光滑表面略高,其揮發(fā)速度應(yīng)比金屬涂裝稀釋劑揮發(fā)速度稍快,因汽車塑料件觀形狀比較復(fù)雜,如揮發(fā)速度太慢,表干時(shí)司長,涂層易流掛.,涂層附著力是涂裝的一大難點(diǎn),施工條件,涂層厚度,烘烤溫度等都會(huì)影響漆膜附著刀,不考慮其它因素,就涂料自身而言,如用汽車面漆直接涂裝,附著力很不穩(wěn)定,部分塑料涂裝廠家采用先噴白色面漆,然后再噴一層置光清漆,雖然該方法能解決附著力不良的問題,但需增加一道涂層,相應(yīng)增加了涂裝成本,但各拙次之間與汽車本身涂層的色差不易控制,同時(shí)采用熱耍性面漆不能滿足小批量,最有效的方法是對(duì)汽車面漆進(jìn)行調(diào)整,使之適合塑料悍涂裝,塑料制品涂裝時(shí),在涂漳蟄援末2∞羊4勘粒中添附著力促進(jìn)劑和不改變顏色的前提下,改變顏料的體積濃度是一砷行之有效的方法,在充分試驗(yàn)的基礎(chǔ)二進(jìn)行補(bǔ)=:[.凡^試驗(yàn)情況可知:附著力促進(jìn)劑與調(diào)整顏粒傴積濃度相結(jié)合效果會(huì)更好.—20(淙一4)出漆量80—150/——04漆膜厚度30—,采用縮二脲與三聚體復(fù)配較好,固化劑色淺,烘烤時(shí)不黃變, 15 / 1
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