【正文】 般選取的是土的強度的遞減函數(shù)。國外近期的大部分成果和國內(nèi)所有成果基本上采用本方法實現(xiàn)靜力觸探參數(shù)和樁的承載力轉(zhuǎn)換。 國內(nèi)外研究成果對于工程應(yīng)用來說,需要確定土的工程性質(zhì)主要可歸結(jié)為四個方面：土的初始狀態(tài)；變形特性；強度特性(抗剪強度)；滲流與固結(jié)。表9是國際CPT成果應(yīng)用及其可靠性一覽表。表10是我國CPT成果應(yīng)用情況表。通過上述對比不難發(fā)現(xiàn),我國CPT技術(shù)的應(yīng)用與國外有較大差距:國際CPT測試成果在確定土工程性質(zhì)的四個方面均有應(yīng)用,且成果一致性和可靠性穩(wěn)定。指標方面，我國主要用qc、fs、ps，而國外則已普遍采用Bq、Rf，即CPTU技術(shù)已經(jīng)廣泛使用。國際CPT的應(yīng)用建立在較完善的理論基礎(chǔ)之上，已達到較理性的程度。表9 國外CPT應(yīng)用及可靠性注：表中fs為側(cè)阻力；qc為錐尖阻力；u為由CPTU測得的孔隙水壓力(u2)。Rf=fsqc100% ，為摩阻比；Fr=fsqtσv0，為修正摩阻比，式中qt=qc+u1a，a為修正系數(shù)Qt=qtσv0σv039。，式中σv0為原位豎向應(yīng)力， σv039。為原位有效豎向應(yīng)力；Bq=uu0qtσv0，為孔壓比，式中u0為靜水應(yīng)力；PPD為孔隙壓力差，PPD=u1u2u0 ， uu2分別為探頭錐尖和錐肩所測出孔隙水壓力；M=6sinφ39。3sinφ39。；Ns為實驗常數(shù)，一般取5~10； Nc為理論錐尖因子； σ0為土體原位總應(yīng)力σ0=σv0；qe為凈錐尖阻力， qe=q1u2；Nke為錐尖因子，正常固結(jié)粘土取10~15,超固結(jié)土取15~19；N?u為實驗常數(shù)，可查文獻[8]；αm為修正系數(shù)，根據(jù)土性和qc值取值； pa為參考應(yīng)力(100 kPa)；γw為水的容重；RR為超固結(jié)范圍內(nèi)的再壓縮比，RR； ch為水平固結(jié)系數(shù)；d為探頭半徑( mm)；Ir為剛度系數(shù)(Gsu)； Du為探頭透水石位置修正系數(shù)，當透水石在錐尖時取Du=，在錐肩時取Du=，；m為孔隙水壓力消散與時間開平方線性關(guān)系的梯度； C0、CC2為土的常數(shù)，查圖表求得；qc1為無量綱錐尖阻力，qu=qcpaσv39。pa； Qc為壓縮因子，Qc； QOCR為超固結(jié)因子， QOCR=； QA為結(jié)構(gòu)因子；K0(oc)、K0(nc)分別為超固結(jié)土和正常固結(jié)土的側(cè)向壓力系數(shù)K0(nc)=1sinφ39。；；ρ為土密度；Vs為剪切波波速；qet= qtσv0；kk2為經(jīng)驗系數(shù)，可由經(jīng)驗公式求?。籄s、Ap分別為樁及樁間土的面積； kq、kr為基礎(chǔ)修正系數(shù)，可查圖表求得；D為基礎(chǔ)埋深；B為基礎(chǔ)的寬度；Nr、Nq為容許承載力因子，Nr=Nq=， qc=qc1qc2, qc1為基礎(chǔ)下0~， ~；d1為基礎(chǔ)埋置深度修正系數(shù)；d2為蠕變沉降修正系數(shù)；d3為校正系數(shù)；?p為基礎(chǔ)底部壓力增量；Izi為第i層土應(yīng)變影響因子，可查表求出； ?z為計算土層的厚度；qci為第i層土的錐尖阻力；x為模數(shù)，；Ic為土性能指數(shù)；N60=，為標準化的標貫擊數(shù)，式中Em為錘擊效率：， Cβ為孔徑修正系數(shù)，孔徑為65~115 ，N為實測標貫擊數(shù)， CR為桿長修正系數(shù)：L=3~4 m， CR=，L=4~6 m， CR=，L=6~10 m， CR=，當L10 m， CR=，對于采用卷筒吊繩落錘的常規(guī)標準貫入試驗，N60=；可靠性分級：Ⅰ=很可靠；Ⅱ=可靠；Ⅲ=較可靠；Ⅳ=一般可靠；Ⅴ=可靠性低。表10 我國的CPT應(yīng)用情況注：表中ps為單橋靜力觸探比貫入阻力；qc為雙橋探頭錐尖阻力；fs為側(cè)摩阻力；Rf為摩阻比；a、b為系數(shù)，與土類有關(guān)，當16 fs 80 kPa時，a= ，b= ，當1 fs 9 kPa時，a= ，b= ；Rk預制樁、單樁豎向承載力標準值(kN)；k為安全系數(shù)，一般取2；αb為樁端阻力修正系數(shù)，可查表； psb為樁端附近單橋探頭靜力觸探比貫入阻力平均值；Ap為樁身橫截面面積(m2)；up為樁身周長(m)； fi為用單橋探頭靜力觸探比貫入阻力ps值估算的樁周各層土的極限摩阻力標準值；li為第i層土中樁身高度；α為樁尖阻力修正系數(shù)，對粘性土取2/3，對飽和砂土取1/3； qc為樁端上、下探頭阻力(kPa)；βi為第i層土樁身側(cè)摩阻力修正系數(shù)，當為粘性土時，βi=，砂性土時，βi= ；fsi為第i層土探頭的側(cè)摩阻力(kPa)；ps0為砂臨界貫入阻力；Hw為地下水位深度；H0為上覆層厚度。3 結(jié)論，與初勘報告中給出的承載力值相比，旁壓試驗得出的值大于報告中給出的值。，但個別數(shù)值差距較大，估計是由于土的類型不同而導致參數(shù)選取上有誤差。，不僅與試驗數(shù)據(jù)相關(guān)，還與樁自身的一些數(shù)據(jù)有關(guān)，計算出的值應(yīng)該僅適用于初步估計，不適用于具體計算。，大多數(shù)取決于地區(qū)經(jīng)驗，各地區(qū)差異較大，沒有一個統(tǒng)一的計算公式，僅供參考。參考文獻[1]《工程地質(zhì)手冊》(第3版)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1992.[2]劉松玉,（CPT）現(xiàn)狀與發(fā)展[J].巖土工程學報,2004,26(4):553556[3][M].北京:地質(zhì)出版社,1997.[4]辛蕊,趙瑞武,中國港灣建設(shè),2011.[5].[6]石祥峰,.[7]顧國榮,.[8]孟高頭,張得波,[J].巖土工程學報,2000,22(3):314318.[9][J].水利水運科學研究,1990,(4):427438.[10]張夏臨,.[11].[12].