傳感器在機電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用及發(fā)展的分析畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-24 20:55本頁面
【正文】 用來檢測油路或氣路中的壓力，當(dāng)油路或氣路中的壓力低于設(shè)定值時，其觸點會動作，將故障信號送給數(shù)控系統(tǒng)。 溫度傳感器是一種將溫度高低轉(zhuǎn)變成電阻值大小或其它電信號的一種裝置。常見的有以鉑、銅為主的熱電阻傳感器、以半導(dǎo)體材料為主的熱敏電阻傳感器和熱電偶傳感器等。在數(shù)控機床上，溫度傳感器用來檢測溫度從而進行溫度補償或過熱保護。 在加工過程中，電動機的旋轉(zhuǎn)、移動部件的移動、切削等都會產(chǎn)生熱量，且溫度分布不均勻，造成溫差，使數(shù)控機床產(chǎn)生熱變形，影響零件加工精度，為了避免溫度產(chǎn)生的影響，可在數(shù)控機床上某些部位裝設(shè)溫度傳感器，感受溫度信號并轉(zhuǎn)換成電信號送給數(shù)控系統(tǒng)，進行溫度補償。 此外，在電動機等需要過熱保護的地方，應(yīng)埋設(shè)溫度傳感器，過熱時通過數(shù)控系統(tǒng)進行過熱報警。刀具磨損到一定程度會影響到工件的尺寸精度和表面粗糙度，因此，對刀具磨損要進行監(jiān)控。當(dāng)?shù)毒吣p時，機床主軸電動機負荷增大，電動機的電流和電壓也會變化，功率隨之改變，功率變化可通過霍爾傳感器檢測。功率變化到一定程度，數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出報警信號，機車停止運轉(zhuǎn)，此時，應(yīng)及時進行刀具調(diào)整或更換。以上介紹的傳感器在數(shù)控機床上的應(yīng)用是目前的狀況，但隨著傳感器和數(shù)控機床的發(fā)展，有些傳感器將被淘汰，如旋轉(zhuǎn)變壓器等，而新的傳感器將不斷出現(xiàn)，會使數(shù)控機床更加完善，自適應(yīng)更強。5. 系統(tǒng)中常用傳感器的發(fā)展與思考隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳感器技術(shù)發(fā)展的趨勢將是開發(fā)新材料與傳感器智能化發(fā)展相結(jié)合。傳感器材料是傳感器技術(shù)的重要基礎(chǔ), 是傳感器技術(shù)升級的重要支撐。隨著材料科學(xué)的進步,傳感器技術(shù)日臻成熟,其種類越來越多,除了早期使用的半導(dǎo)體材料、陶瓷材料以外,光導(dǎo)纖維以及超導(dǎo)材料的開發(fā),為傳感器的發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。例如,根據(jù)以硅為基體的許多半導(dǎo)體材料易于微型化、集成化、多功能化、智能化,以及半導(dǎo)體光熱探測器具有靈敏度高、精度高、非接觸性等特點,發(fā)展紅外傳感器、激光傳感器、光纖傳感器等現(xiàn)代傳感器。在敏感材料中,陶瓷材料、有機材料發(fā)展很快,可采用不同的配方混合原料,在精密調(diào)配化學(xué)成分的基礎(chǔ)上,經(jīng)過高精度成型燒結(jié),得到對某一種或某幾種氣體具有識別功能的敏感材料,用于制成新型氣體傳感器。此外,高分子有機敏感材料,是近幾年人們極為關(guān)注的具有應(yīng)用潛力的新型敏感材料,可制成熱敏、光敏、氣敏、濕敏、力敏、離子敏和生物敏等傳感器。傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展,也促進了更新型材料的開發(fā),如納米材料等。美國NRC公司已開發(fā)出納米ZrO2 氣體傳感器,控制機動車輛尾氣的排放,對凈化環(huán)境效果很好,應(yīng)用前景比較廣闊。由于采用納米材料制作的傳感器,具有龐大的界面,能提供大量的氣體通道,而且導(dǎo)通電阻很小,有利于傳感器向微型化發(fā)展，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步將有更多的新型材料誕生。80 年代發(fā)展起來的智能化傳感器是微電子技術(shù)、微型電子計算機技術(shù)與檢測技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，具有測量、存貯、通信、控制等特點。智能化傳感器一般主要由主傳感器、輔助傳感器及微機硬件系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。也就是說,智能化傳感器是一種帶有微處理器的傳感器,它兼有檢測判斷和信息處理功能。例如美國霍尼爾公司的ST 3000 型傳感器,是一種能夠進行檢測和信號處理的智能傳感器,具有微處理器和存貯器功能,可測量差壓、靜壓及溫度等。又如一典型智能化壓力傳感器,其中主傳感器為壓力傳感器,它的作用是用來測量被測壓力參數(shù)的。20 多年來,智能化傳感器有了很大的發(fā)展。近年來,智能化傳感器開始同人工智能相結(jié)合,創(chuàng)造出各種基于模糊推理、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)等人工智能技術(shù)的高度智能傳感器,稱為軟傳感器技術(shù)。它已經(jīng)在家用電器方面得到利用,相信未來將會更加成熟。智能化傳感器是傳感器技術(shù)未來發(fā)展的主要方向。在今后的發(fā)展中,智能化傳感器無疑將會進一步擴展到化學(xué)、電磁、光學(xué)和核物理等研究領(lǐng)域。致 謝本篇論文是在老師的精心指導(dǎo)下完成的，從選題到論文內(nèi)容都給予了我精心的指導(dǎo)和嚴格的教誨，無論從學(xué)術(shù)水平還是學(xué)術(shù)造詣上都使我受益非淺,。不僅是我學(xué)到了許多社會經(jīng)驗，更重要的是讓我開拓了眼界，是我意識到現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及它的優(yōu)越性。 在這次畢業(yè)論文設(shè)計中，我第一次親身嘗試到了作為一個缺乏社會實踐經(jīng)驗的學(xué)生所面臨的困難。使我學(xué)會了如何利用所學(xué)的知識,把理論結(jié)合于實踐中,進一步掌握了局域網(wǎng)安全問題及對策,從而對本專業(yè)有了更深刻的認識。此后,我會加倍努力的去研究,在熟練的基礎(chǔ)上掌握更多的新型技術(shù),來提高自己的開發(fā)水平。通過這一階段的學(xué)習(xí)和研究，該項目終于完成，雖然耗費了許多精力和時間，但是它也驗證了我的知識和能力，讓我有了不斷提高自身素質(zhì)的意識。 參 考 文 獻[1] 魏天路,倪依純《機電一體化系統(tǒng)設(shè)計》.機械工業(yè)出版社，2010，(07)[2] 周樂挺《傳感器與檢測技術(shù)》。高等教育出版社，2009，（05）[3] 劉艷梅，《電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的發(fā)展與應(yīng)用[J]》. 中國科技信息, 2006[4] 別輝,過學(xué)訊《現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的全面應(yīng)用[J]》.北京汽車, 2006,(04) . [5] 危明飛,高偉,包艷,魏輝 《電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢[J]》. 重型汽車, 2005,(06) . [6] 李磊,商達《現(xiàn)代汽車上電子技術(shù)的應(yīng)用[J]》. 現(xiàn)代電子技術(shù), 2004,(08) . [7] 顧曄《電子控制技術(shù)在汽車上的應(yīng)用[J]》. 汽車研究與開發(fā), 2005,(09)19
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