常用汽車知識故障解答-資料下載頁
2025-06-24 19:33本頁面
【正文】 并行駛一段時間后，這些定位角度會由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸（特別是高速行駛時突然遇到不平路面）、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產(chǎn)生變化。一旦定位角度由于任何一種原因產(chǎn)生變化，就可能產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等不適癥狀。 （3）何時需要做四輪定位：一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，或修理更換懸掛系統(tǒng)，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。 （4）四輪定位含哪些項(xiàng)目：前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。 2什么時候換檔最好？ 換檔一般指手動檔車主在開車時，為了獲得與車速相應(yīng)的傳動比，而采取的變換檔位的行為，目前的手動檔一般為5速檔，有5共5個前進(jìn)檔，及 1個倒車檔；換檔分為升檔（加檔）和降檔（減檔），升檔是用戶車輛起步后為提高車速，不斷加油門并不斷提升檔位獲得更高的車速；降檔是因用戶在遇到障礙減 速后為了再加速時要選擇與現(xiàn)有車速相對應(yīng)的低檔位或者是用戶為了獲得制動力而進(jìn)行的強(qiáng)制降檔；換檔可根據(jù)車速及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（聽發(fā)動機(jī)聲音）來更換，一般升檔看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，降檔根據(jù)現(xiàn)有車速判斷。 升擋：可分兩種情況：（1）發(fā)動機(jī)受阻力越大（如：急加速，超車，爬坡，滿載等），此時應(yīng)采用越高轉(zhuǎn)速升檔一般在20003000轉(zhuǎn)/分鐘左右，不易太高，太高發(fā)動機(jī)聲音會變的很大（除非用戶想玩賽車）；（2）發(fā)動機(jī)受助力不大（如：緩加速，下坡等），此時可選取中轉(zhuǎn)速換檔一般在15002000轉(zhuǎn)/ 分鐘左右，不易太低，太低車速沒有提升到一定的速度，會造成拖檔，長時間對變速箱有損害，如果下坡較大，隨著車速升高，也可以輕點(diǎn)油門在1000轉(zhuǎn)左右升檔，但若是下坡較長，為了避免車速漸漸加快駕駛員要制動減速，長時間使用制動會使制動效果下降甚至失靈，建議用可以采用強(qiáng)制降檔，換成低速檔，利用發(fā)動機(jī) 的阻滯力以獲得一定的制動力，減低車速。 建議升檔時機(jī)（發(fā)動機(jī)受阻力不大平緩加速）： （1）一檔起步，稍加油門1000轉(zhuǎn)，車速不到10KM/H，立即換到二檔（很短時間） （2）二檔時，加油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至15002000轉(zhuǎn)/分鐘左右，此時車速至30KM/H左右，松油門，換三檔； （3）三檔時，加油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至15002000轉(zhuǎn)/分鐘左右，此時車速至40KM/H左右，松油門，換四檔； （4）四檔時，加油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至15002000轉(zhuǎn)/分鐘左右，此時車速至50~70KM/H左右，松油門，換五檔； （5）五檔時，加油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至15003000轉(zhuǎn)/分鐘左右，此時車速至80~120KM/H左右。以上操作稍做練習(xí)，具體用戶還需據(jù)路況與車速等情況多加思考及時換檔，三天后你就會發(fā)現(xiàn)自已的技術(shù)提升很多。 降檔： 一般車子在減速后，如果需再加速，用戶就需要根據(jù)現(xiàn)在的車速選擇相應(yīng)的檔位；一般對應(yīng)車速如下： （1）車速降到4050時采用4檔；（2）車速降到3040時采用3檔； （3）車速降到1030時用采用2檔；（4）車速降到010時采用1檔； 2空檔滑行是否省油? 答:空檔滑行并不省油。 現(xiàn)代的電噴車的行車電腦中存儲減速斷油程序，當(dāng)在操縱者突然松開油門，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴會作出減速斷油的動作，目前奇瑞所有手動檔的車型都有低速斷油策略，即當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min以上時，完全松開油門，這時燃油系統(tǒng)不會噴油，直到1500r/min以后 才開始恢復(fù)供油。此時發(fā)動機(jī)相當(dāng)于車輛帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),不消耗燃油。 如果是空檔滑行，在高速行駛時一丟油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到怠速狀態(tài)，供油系統(tǒng)一直供油。故帶檔滑行(可用5檔)比空檔滑行節(jié)油。 同時空擋滑行，發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積碳。 且從制動、安全的角度，不建議空檔滑行，理由是制動是可以利用發(fā)動機(jī)制動。 2方向盤在打死時會出現(xiàn)極大響聲請問什么原因？ 答：目前多數(shù)汽車采用的都是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向打死時油泵柱塞會將油路關(guān)死，此時泵還在工作，油壓增大，從而產(chǎn)生響聲，這是正常的異響。此外還有可能是：動力轉(zhuǎn)向皮帶松曠，皮帶打滑響，這種響聲可以調(diào)節(jié)張緊器皮帶的張緊度；也可能是轉(zhuǎn)向拉桿的球頭在打到死角的時候異響，這可以讓服務(wù)站幫助檢查解決。7 /
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