20xx公路水運試驗檢測師-橋梁隧道真題答案與解析完整版-資料下載頁
2025-06-24 18:19本頁面
【正文】 ，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓?！ ?6)空盒氣壓計測量時，應(yīng)將盒面()放置在被測地點，停留1020min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)?！ ?7)空氣的相對靜壓可采用( )測定?！ ?8)公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不直大于()，雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于()，人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于()?！ ?，8m/s，7m/s ，10m/s，8m/s ，8m/s，7m/s ，10m/s，7m/s 19)采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時，測試結(jié)果為12m/s，則實際風(fēng)速為()。 20)隧道風(fēng)速檢測說法有誤的是()?！ 。瑍l0m/s的中等風(fēng)速，翼式用于大于10m/s高風(fēng)速 ，測試人員應(yīng)背向隧道壁站立 ，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測?！ ?1)洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括()。 22)隧道周邊收斂測量采用的儀器有()。 23)拱頂沉降測量，基點設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數(shù)1114mm，前視點讀數(shù)1126mm。當(dāng)次后視點讀數(shù)1116mm，前視點讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為()?！ ?4)地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于()。 25)量測數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯誤的有()?！ ?，圍巖處于急速變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動態(tài) ，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài) 0，圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止掘進(jìn) 0，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài) 6.《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如()的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定?！ ?6)該橋梁技術(shù)狀態(tài)等級()?！ ?、五類 27)該橋梁荷載等級()?！ ?8)該橋梁需要承受()?！ ?9)經(jīng)檢算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值()。 ~ ~ 30)該橋遭受()?！ .(主體)嚴(yán)重?fù)p傷
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