米t梁首件施工總結-資料下載頁
2024-11-07 05:12本頁面
【導讀】T梁預制首件工程施工。e、鋼筋作業(yè)場地硬化、搭棚；f、鋼筋設備安裝就位、接電試車；g、模板進場、試拼修整；h、千斤頂、油表檢修標定；a、技術人員熟悉施工圖紙和相關的施工技術規(guī)范；b、試驗室確定最佳配合比，并準備30mT梁的檢測工作；c、編制施工方案；d、組織相關人員，進行技術交底。規(guī)范及設計要求。標偏差在規(guī)范允許范圍內后，在進行靠模。庫里的水泥夠澆注T梁的用量，混凝土運到現場，檢查其均勻性和坍落度，檢查不合格的幾盤砼進行廢棄處理。試驗人員全程監(jiān)測混凝土的拌和，混凝。拆模完成后安排工人鑿毛。證覆蓋T梁的土工布處于潤濕狀態(tài)。30mT梁在初期的施工中出現了一些問。以后的30mT梁施工順利進行。澆筑前應檢查波紋管是否密封，防止。90%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。預制梁內正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)均。束的非彈性變形影響。拆卸外接管路、附件及所有沾水泥的設備。
【正文】 大型設備（大小龍門），保證水電及施工機械的正常運轉。 優(yōu)化施工操作人員的數量及組織結構，減少 30mT 梁的生產周期。 存在的問題： （ 1） T 梁頂板刷毛個別部位不到位。 （ 2） T 梁模板拆除后，梁體 馬蹄部位有小氣泡，局部小范圍內混凝土存在振搗不密實現象。 （ 3） 翼緣板頂面預埋鋼筋高度不一致， 翼 板 頂面 及側面 不順 適 。 （ 4） 梁端、橫隔板 鑿 毛 不到位。 預控措施 （ 1） 、 針對 30 米 T 梁首件施工中存在的問題 ，駐地監(jiān)理、項目部及橋隊于是 202081 下午召開了 T 梁施工專題整改會。對首 件施工中存在的問題進行了仔細的分析，制定了相應措施。 （ 2）要求 30 米 T 梁預制施工隊在 T 梁澆筑完成后必須安排專人值班 ，嚴格掌握好刷毛時間， 拆模、鑿毛時間， 控制好后續(xù) T 梁預制后的拉毛 鑿毛 質量。 （ 3）、要求相關操作人員加強混凝土拌和質量及混凝土澆注過程中振搗工作， 9 在澆注 T 梁馬蹄部位混凝土時，嚴格控制放料厚度，先放馬蹄部位的混凝土，振搗完成后再進行梁肋部分混凝土施工。并且積極摸索總結附著式振動器的振搗時間，減少馬蹄部位氣泡 的數量，保證預制 30 米 T 梁的內在、外在質量。 （ 4）、在今后 30 米 T 梁施工中，嚴格做好負彎矩槽 口鋼板的固定工作 ，保證施工過程中頂板負彎矩錨墊板橫向位置的準確。 （ 5）因云縣氣溫偏高，盡量選擇在下午 5 點以后澆筑 T 梁混凝土， 脫模 后并安排專人及時補水養(yǎng)生， 確保混凝土的強度， 杜絕收縮裂紋的產生。 附件： 相關 T 梁質量檢查表、檢驗評定表； T 梁張拉力計算，千斤頂及油表的換算； 試驗配合比，混凝土坍落度，混凝土強度 等 。 云南同程交通路橋工程有限公司 云鳳一級公路云縣 段 第一合同段項目經理部 二○一二年八月 二 日
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