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汽車(chē)鎖座零件沖壓工藝分析及模具設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-06-24 13:09本頁(yè)面
  

【正文】 機(jī)公稱(chēng)壓力的75%~80%確定壓力機(jī)的公稱(chēng)壓力 即: F壓力機(jī)公稱(chēng) = F壓/(~)對(duì)于有校正彎曲時(shí),因?yàn)橄轮裹c(diǎn)位置和板料板厚對(duì)F壓影響很大,為考慮設(shè)備安全,按下式確定彎曲壓力機(jī)的公稱(chēng)壓力: F壓力機(jī)公稱(chēng) = (~2)F壓此零件不采取校對(duì)彎曲,因此 F壓力機(jī)公稱(chēng) = F壓/ =18252 / = 22815N 。根據(jù)沖裁力,由表參考資料[5]表33選取開(kāi)式壓力機(jī)JH2125。具體參數(shù)如下:標(biāo)準(zhǔn)壓力為250KN最大閉合高度為 250mm工作臺(tái)尺寸 左右 450mm , 前后 300mm工作臺(tái)墊板高度 70mm 模柄孔尺寸 216。40 X 65 模架的選擇:上模座 160X160X40 (GB/T )下模座 160X160X45 (GB/T )導(dǎo)柱 28X150 (GB/T )導(dǎo)套 28X100X38 (GB/T )閉合高度 160—200mm 彎曲模裝配圖 彎曲裝配圖5 冷沖模零件的制造工藝 傳統(tǒng)模具制造向現(xiàn)代模具制造的過(guò)渡傳統(tǒng)模具技術(shù)主要是根據(jù)設(shè)計(jì)圖樣,用仿形加工、成形磨削以及電火花加工方法來(lái)制造模具。近年來(lái),隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展,引起了一場(chǎng)信息技術(shù)革命,并構(gòu)造了一個(gè)全球范圍的虛擬環(huán)境,極大地縮短了人與人之間的距離。計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),這三者的有機(jī)結(jié)合給現(xiàn)代技術(shù)準(zhǔn)備了技術(shù)條件和奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)?,F(xiàn)代模具制造伴隨這些技術(shù)的發(fā)展而提出并得到實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用?,F(xiàn)代模具制造能夠利用CAD/CAE/CAPP/CAM技術(shù)和數(shù)控加工技術(shù)有效地對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)制造過(guò)程進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)估,迅速獲得樣本,有利于爭(zhēng)取訂單、贏得客戶(hù),同時(shí)節(jié)省大量的模具試制材料、費(fèi)用,減少模具返修率,縮短生產(chǎn)周期,大大降低了模具成本。在此期間,人們還可針對(duì)新的技術(shù)環(huán)境進(jìn)行深入探討研究,甚至可以利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),在世界范圍里組織最精良的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟隊(duì)伍來(lái)完成每個(gè)項(xiàng)目,快速解決各種問(wèn)題。可見(jiàn)高技術(shù)的發(fā)展給模具制造業(yè)帶來(lái)了新的生機(jī),模具制造現(xiàn)代化正成為國(guó)際模具業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)模具業(yè)也正從傳統(tǒng)模具制造模式向現(xiàn)代化模具制造模式。 編制冷沖模零件工藝的整體思路隨著加工技術(shù)的迅速發(fā)展,模具制造工藝更新很快,整體上來(lái)講,模具的制造工藝要充分考慮模具零件的材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、精度和使用壽命等方面的不同要求,采用合理的加工方法和工藝路線(xiàn)來(lái)保證模具的加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低成本。要特別注意在設(shè)計(jì)和制造模具時(shí),既要保證必要的零件精度和質(zhì)量,也不能盲目追求模具的加工精度和壽命,否則就會(huì)使制造費(fèi)用增加,經(jīng)濟(jì)效益下降。而沖裁模具中的凸凹模往往結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,受力情況相對(duì)惡劣,精度要求又比較高,是制定模具工藝過(guò)程中一份比較重要的零件工藝。 零件立體圖和凸凹模立體圖 零件立體圖 凸凹模立體圖 凸凹模的加工工藝 凸凹模的工藝說(shuō)明與方案比較冷沖模的凸凹模是完成條料沖壓成形的最主要的工作零件,往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜,受力情況惡劣,精度要求又比較高。在凸凹模的加工工藝中,工序安排一般是:下料——鍛造——退火——粗加工各面——粗磨基準(zhǔn)面——?jiǎng)澗€(xiàn)——型孔半精加工——?jiǎng)澗€(xiàn)——工作型面半精加工——淬火、低溫回火——精磨基準(zhǔn)面——成形磨削——修研。也可采用線(xiàn)切割加工代替,其工序?yàn)椋合铝稀懺臁嘶稹旨庸じ髅妗帜セ鶞?zhǔn)面——?jiǎng)澗€(xiàn)——鉆穿絲孔——電火花線(xiàn)切割型孔——劃線(xiàn)——工作型面半精加工——淬火低溫回火——精磨基準(zhǔn)面——成型磨削——研磨,一般來(lái)說(shuō),線(xiàn)切割加工更容易保證加工精度,但有些地區(qū)線(xiàn)切割加工的成本明顯高于銑削加工,故在本次加工中仍然采用銑削加工。在裝夾工程中,應(yīng)盡量一次裝夾完成。其材料一般是CrWMn、Cr1Cr12MoV及硬質(zhì)合金。零件的預(yù)備熱處理常采用退火,正火工藝,其目的主要是消除內(nèi)應(yīng)力,降低硬度以改善切削加工性能,為最終熱處理作準(zhǔn)備,而最終熱處理則是在精加工前進(jìn)行淬火、低溫回火處理,以提高其硬度和耐磨性,. 根據(jù)零件圖編制工藝規(guī)程 凸凹模零件圖工序1 下料工序5 鍛造毛坯,按照外形尺寸,鍛出基本外形。工序10 退火工序15 銑削,銑各個(gè)平面。工序20 平磨,磨上、下兩平面,保證劃線(xiàn)清晰同時(shí)留磨量。工序25 鉗工,去毛刺,劃螺孔位置線(xiàn),鉆螺紋底孔,攻絲,劃孔的位置線(xiàn)。工序30 鏜削,按線(xiàn)鉆孔,然后鏜孔。工序35 鉗工,去毛刺,同時(shí)劃出凸模外輪廓線(xiàn)。工序40 銑削,外形銑削粗加工,~。工序45 鉗工,去毛刺,挫修三孔,留研磨量。工序50 熱處理,淬火、低溫回火,硬度58~62HRC。工序55 平磨,精磨上、下平面。工序60 鉗工,去毛刺,研磨內(nèi)孔。工序65 成形磨削,按一定得磨削程度精磨凸模外形。工序70 鉗工,精修內(nèi)孔,按沖孔凸模修出間隙,凸模外形與凹模配間隙。工序75 檢驗(yàn),轉(zhuǎn)模具裝配。為了便于裝夾,一般都將毛坯鍛造成規(guī)范的外形,因?yàn)殄懺觳坏菀椎玫剿璧某叽?,?jié)約材料,減少加工余量,而且還可以細(xì)化晶粒,改善材料內(nèi)部組織,提高模具材料的綜合機(jī)械性能。鍛造的毛坯體積應(yīng)考慮到鍛造工序的氧化和脫碳,一般比所需體積大2%~3%,Cr12的加熱時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng),防止嚴(yán)重脫碳和組織變粗,并嚴(yán)格控制始鍛溫度和終鍛溫度,防止鍛造內(nèi)裂。Cr12為淬透性很好的模具用鋼,一般鍛造后在空氣中冷卻后會(huì)析出大量馬氏體而局部變硬,不利于后面加工,所以必須進(jìn)行退火處理。在銑削各面時(shí),首先應(yīng)注意觀察兩大平面的質(zhì)量情況,選擇質(zhì)量較好的面作為刃口平面,加工量也應(yīng)大些,走刀時(shí),切削速度不能過(guò)快,防止引起高溫使材料變硬。而磨平面的目的是為了保證劃線(xiàn)鉆孔清晰可靠,同時(shí)為了減少淬火后平面的磨削量,因?yàn)榇慊鸷竽ハ骼щy些,磨削時(shí)應(yīng)保證一組直角的垂直度,以保證后續(xù)加工有可靠地基準(zhǔn)。磨削后常做退磁處理。在鉗工工序中,注意打樣沖眼的方法,在目視的同時(shí)要依靠手感。一般來(lái)說(shuō)在銷(xiāo)孔和螺孔攻絲前,空口應(yīng)該倒角加工。淬火時(shí)加熱應(yīng)該在鹽浴爐或真空爐中進(jìn)行。淬火后應(yīng)該增加低溫回火工序,以減少材料由于淬火 而引起的內(nèi)應(yīng)力。凸凹模熱處理時(shí)會(huì)出現(xiàn)少量變形和氧化,而鉗工加工也會(huì)留下劃線(xiàn)痕跡,常用平磨大平面加以消除,同時(shí)也可以提高刃口的銳利程度。 結(jié) 論在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中通過(guò)參考、查閱各種有關(guān)模具方面的資料,使我在這短暫的時(shí)間里,對(duì)汽車(chē)鎖座有了比較全面的了解,熟悉了沖壓工藝分析及模具設(shè)計(jì)的理念。而且還對(duì)主要零件的設(shè)計(jì),主要工藝參數(shù)的計(jì)算,模具的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及零部件的設(shè)計(jì)等也都有了進(jìn)一步的理解和掌握。明確模具在當(dāng)今社會(huì)生活中運(yùn)用得非常廣泛,懂得模具設(shè)計(jì)的方法對(duì)我們以后的工作和發(fā)展有著十分重要的意義。但在設(shè)計(jì)之初我也遇到了很多的困難,首先是無(wú)法入門(mén),不知道從何下手,沖壓工藝分析等方面知識(shí)的匱乏,還有就是凹凸模的選取,許多理論知識(shí)在實(shí)際中應(yīng)該怎樣應(yīng)用等等,這些都使我在設(shè)計(jì)中一度陷入困境。其次,CAD的技巧運(yùn)用的不熟練,也曾使我的設(shè)計(jì)停滯不前。但在羅老師的精心指導(dǎo)和孜孜不倦的講解下,我不但明白了工作原理、工藝過(guò)程,而且還掌握了方法和技巧。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中,讓我了解了設(shè)計(jì)方法對(duì)我們學(xué)習(xí)的重要性,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足之處。深有感觸: 僅僅了解書(shū)本上的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有結(jié)合自己的實(shí)際情況運(yùn)用于實(shí)踐,這樣才能更深地了解和學(xué)習(xí)好知識(shí)。 我們要在工作中不斷的積累經(jīng)驗(yàn),學(xué)會(huì)用自己的知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。 覺(jué)得自己學(xué)到的知識(shí)太有限,知識(shí)面太窄,以后還有待加強(qiáng)訓(xùn)練和實(shí)踐。 我們要不斷地向別人學(xué)習(xí),尤其要多想老師請(qǐng)教,他們可以讓我們少走很多的彎路,同時(shí)也讓我們知道很多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方法和與眾不同的設(shè)計(jì)理念。 創(chuàng)新設(shè)計(jì)是我們未來(lái)生存的法寶,所以從現(xiàn)在開(kāi)始一定要有意識(shí)的鍛煉和培養(yǎng)自己在這方面能力。參考文獻(xiàn)[1].姜奎華主編. 沖壓工藝與模具設(shè)計(jì). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,[2].解汝升. 沖壓模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù). 北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,1997[3].許發(fā)樾主編. 實(shí)用模具設(shè)計(jì)與制造手冊(cè). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,[4].廖念釗等主編. 互換性與技術(shù)測(cè)量. 北京:中國(guó)計(jì)量出版社,第5版[5]. Wilson, design handbook MaGraw Hill 致 謝 在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中,我要首先感謝***老師,同時(shí)還要感謝同組的各位同學(xué),沒(méi)有羅老師的指導(dǎo)我想我就做不到今天這個(gè)程度,花費(fèi)了羅老師大量的時(shí)間和精力。由于同組,我們幾個(gè)同班同學(xué)時(shí)常集體討論,互相幫助,這也在一定程度上,大大提高了畢設(shè)質(zhì)量。此外,還要感謝各位答辯老師對(duì)論文的指導(dǎo)與批評(píng)。39 / 39
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