【正文】 照標(biāo)書(shū)要求及業(yè)主提供的條件進(jìn)行；其規(guī)模和容量按施工總進(jìn)度及施工強(qiáng)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)施工場(chǎng)地及駐地均按有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保及消防設(shè)施。布置時(shí)盡量在指定的紅線以內(nèi)布置。用電辦公及生活用電在業(yè)主指定位置就近接入，另在施工現(xiàn)場(chǎng)配備發(fā)電機(jī)（120KW一臺(tái)）,保證施工用電。、用水生活用水在業(yè)主指定位置就近接入，同時(shí)準(zhǔn)備兩臺(tái)水罐車(chē)備用。、施工道路可利用現(xiàn)有的道路作為工地的運(yùn)輸和交通道路。、通訊我方將配備足夠的無(wú)線通訊器材，用手機(jī)、對(duì)講機(jī)聯(lián)系，以便保持與業(yè)主、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、外界等的聯(lián)系，便于將指揮中心的指令及時(shí)下達(dá)至各現(xiàn)場(chǎng)施工班組，指揮、了解施工作業(yè)面的進(jìn)展情況。三、總平面管理措施要使現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)總平面必須嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一管理。由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的使用，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，并根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃與施工內(nèi)容靈活調(diào)整總平面布置，實(shí)行總平面動(dòng)態(tài)管理。現(xiàn)場(chǎng)重要入口處懸掛出入制度，安全警示牌、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程簡(jiǎn)介等，教育職工保持良好的工作秩序和紀(jì)律。出入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴統(tǒng)一的施工證。凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、材料必須按平面圖布置所指定的位置堆放整齊，不得任意堆放。 施工現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線控制點(diǎn)、埋地電纜等設(shè)置醒目的標(biāo)志，并加以保護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人打掃、清理，并定期檢查，使現(xiàn)場(chǎng)管理制度得到有效執(zhí)行。第十二章 施工方案與技術(shù)措施 一、總體施工方案概要本公司結(jié)合該工程的特點(diǎn)，工程量分布情況，派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，遵循科學(xué)、合理的原則，采用先進(jìn)施工技術(shù)，制定最優(yōu)的施工方案和合理的工期安排，按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求組織施工。為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，充分采用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備施工，做到附屬工程與主體工程互相協(xié)調(diào)，密切配合。總體上各施工隊(duì)和分項(xiàng)工程采用平行流水作業(yè)施工方法，以總的施工進(jìn)度計(jì)劃為準(zhǔn)則，滿足工期要求，對(duì)于個(gè)別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。二、主要項(xiàng)目施工方案施工測(cè)量方案接樁復(fù)測(cè)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和引測(cè)。并依據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測(cè)量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測(cè)資料進(jìn)行計(jì)算和測(cè)量放樣。控制樁及加密點(diǎn)設(shè)置（點(diǎn)）⑴Ⅰ級(jí)樁（點(diǎn)）為業(yè)主方提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；⑵Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）是根據(jù)Ⅰ級(jí)樁測(cè)出的大區(qū)段界樁（點(diǎn)）和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點(diǎn)）；樁（點(diǎn)）是按不同的分項(xiàng)工程要求所布置的輔助性臨時(shí)控制樁（點(diǎn)），如中心樁加密及路基邊樁等。根據(jù)本段工程特點(diǎn)，采用附合導(dǎo)線做平面控制，沿路基方向在道路兩側(cè)設(shè)置Ⅱ級(jí)控制樁（點(diǎn)），間隔100m，點(diǎn)位要求在路兩側(cè)交錯(cuò)埋設(shè)。內(nèi)業(yè)計(jì)算使用計(jì)算機(jī)，采用工程附合導(dǎo)線近似平差程序，結(jié)果打印并保存。其他技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：導(dǎo)線等級(jí)測(cè)角中誤差（mm）測(cè)距中誤差（mm） 測(cè)距相對(duì)中誤差 測(cè)回?cái)?shù)方位角 閉合差″ 全長(zhǎng)相對(duì)閉合差二級(jí) 8 15 ≤1/14000 1 16 L1/2 ≤1/10000在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，采用四等符合水準(zhǔn)方法。采用工程附合水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存。技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：等級(jí)每千m高差全中誤差儀 器 型 號(hào)水準(zhǔn)尺 觀測(cè)次數(shù) 附合閉合差四級(jí) 10 DS3 雙面 往返一次 12 L1/2 、放線控制⑴ 道路工程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)放出道路的中線，縱向每隔５0米設(shè)置一中樁和一對(duì)邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔50米設(shè)置高程控制點(diǎn)控制基層面的標(biāo)高。根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測(cè)設(shè)中，在保證準(zhǔn)確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門(mén)較為通用的“中央縱距離法”。根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，通線進(jìn)行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點(diǎn)設(shè)置高程控制點(diǎn)。在人行道邊線每隔10米設(shè)邊樁，并標(biāo)記上基層和面層的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制人行道的橫坡及面層的高程。⑵ 管道工程① 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)。② 據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線控制點(diǎn)、井點(diǎn)的大地坐標(biāo)，因此管線及井點(diǎn)平面放線采用坐標(biāo)放線方法測(cè)設(shè)。③ 各井段用紅外測(cè)距儀或全站儀進(jìn)行測(cè)量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號(hào)，方便施工及防止出現(xiàn)錯(cuò)誤，便于復(fù)測(cè)。④ 進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)誤后方可進(jìn)行下一工序的施工；不合格的工序必需返工，確保質(zhì)量。 管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去，并用木樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路起點(diǎn)開(kāi)始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每20m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容差為177。10mm，量灰線標(biāo)明開(kāi)挖邊界。在測(cè)設(shè)中線時(shí)應(yīng)同時(shí)定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測(cè)設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn)，放出砼墊層邊線，開(kāi)挖邊線及溝底邊線。、施工測(cè)量實(shí)施方法設(shè)置Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）、區(qū)段界樁（點(diǎn)）將作為這段內(nèi)控制和區(qū)段間銜接的依據(jù)，樁（點(diǎn)）功能為里程、高程和導(dǎo)向，保持到工程全部完成之后。構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點(diǎn)）所設(shè)位置為結(jié)構(gòu)兩端外側(cè)，作為結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑物間自然段路基填筑的基樁（點(diǎn)），保持到工程全部完成。Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）全部做成固定式，設(shè)一組中心樁（曲線段內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)給的逐樁坐標(biāo)表設(shè)置中心樁），每100m設(shè)一組臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每20m設(shè)一組邊線樁的原則，布置在各自然區(qū)段內(nèi)，其中路基施工邊線樁設(shè)在每層設(shè)計(jì)寬度外30cm的位置，每層路基填筑完畢后依據(jù)Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）及時(shí)恢復(fù)。構(gòu)筑物Ⅲ級(jí)樁（點(diǎn)）的設(shè)置則根據(jù)構(gòu)筑物自身的特點(diǎn)，以Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）為依據(jù)設(shè)計(jì)測(cè)量控制網(wǎng)。區(qū)段內(nèi)小型構(gòu)筑物完成之后及路基上部填筑形成大部作業(yè)面聯(lián)片之后，其各層的填筑從端區(qū)界樁（點(diǎn)）或中型構(gòu)筑物的Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）引出布置。土石方開(kāi)挖及回填方案 基本要求、恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。、根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。、對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。、施工過(guò)程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。一般路基土方開(kāi)挖、施工方法①、恢復(fù)中線，放出邊線樁，對(duì)不同地質(zhì)、地形條件的路段采用不同的施工方法。②、挖除路面凸包，調(diào)整路基起伏，基本理順縱坡，通過(guò)碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，按鋪筑程序施工。對(duì)于受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制的路段，寧可采用技術(shù)指標(biāo)下限或降低具體技術(shù)指標(biāo)，也不能大量占用有限耕地資源和誘發(fā)新的地質(zhì)災(zāi)害。③、對(duì)較短路段采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。④、對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。⑤、對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。⑥、路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：選用推土機(jī)推土成堆，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合10T以內(nèi)自卸汽車(chē)施工。路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查 復(fù) 測(cè)⑦、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用推土機(jī)或平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。在開(kāi)挖和運(yùn)輸過(guò)程中，必須綜合考慮施工時(shí)車(chē)輛正常通行帶來(lái)的一系列影響，采取必要的措施來(lái)保障全線的正常通車(chē)。所有的廢方必須運(yùn)至指定的堆料場(chǎng)，并按照業(yè)主要求做好棄土場(chǎng)的防護(hù)和排水及其他相應(yīng)的環(huán)保措施。、工藝流程路基放樣——地表土清理——土方挖運(yùn)——邊坡修整——路槽平整壓實(shí)——驗(yàn)收。、施工工藝溝槽土方開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖根據(jù)設(shè)計(jì)要求規(guī)定進(jìn)行放坡，溝槽開(kāi)挖根據(jù)土質(zhì)情況可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。土方開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主，人工為輔。挖掘機(jī)挖土?xí)r，預(yù)留15cm─20cm土層人工清邊撿底。溝槽邊坡根據(jù)挖土深度和土質(zhì)情況放坡，保證邊坡穩(wěn)定。施工中做好土方平衡，選取可用于回填的好土順路堆放在距溝槽邊5米以外，多余土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)至指定的倒場(chǎng)內(nèi)。溝槽土壤在施工過(guò)程中嚴(yán)禁受擾動(dòng)，超挖時(shí)應(yīng)將表面浮土清理完后，采用鋪填砂夾石回填夯實(shí)進(jìn)行處理。嚴(yán)禁原土回填。本工程開(kāi)挖溝槽時(shí)，排除地表水。溝槽開(kāi)挖時(shí)質(zhì)量要求：a、溝底遇到大顆粒石塊，再用粗砂或軟土夯實(shí)至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高；b、溝槽開(kāi)挖應(yīng)確保溝底土層不被擾動(dòng)，當(dāng)無(wú)地下水時(shí)，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上5─15cm可停挖；遇地下水時(shí)，可挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10─15cm，待到下管之前平整溝底；c、不擾動(dòng)天然地基或地基處理符合設(shè)計(jì)要求；d、槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定；e、溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開(kāi)挖寬度一半；f、槽底高程的允許偏差為177。20mm。溝槽開(kāi)挖時(shí)安全要點(diǎn)：a、挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯的標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車(chē)輛造成事故。并設(shè)法保護(hù)與溝槽相交的電桿、標(biāo)樁及其他管道、構(gòu)筑物等設(shè)施；b、禁止在挖掘機(jī)操作半徑內(nèi)站人；c、溝槽內(nèi)作業(yè)時(shí)必須戴安全帽；d、上下溝槽搭跳板，嚴(yán)禁攀爬溝槽；e、禁止向溝槽內(nèi)、溝槽外丟擲任何東西等；f、開(kāi)挖溝槽時(shí)，要注意溝壁的穩(wěn)定情況，所有人員不得在溝槽內(nèi)坐臥、休息，要在溝上設(shè)專人監(jiān)視，并應(yīng)采取措施，防止塌方傷人。溝槽開(kāi)挖各項(xiàng)指標(biāo)詳見(jiàn)下表所述檢查頻率序號(hào) 項(xiàng)目允許偏差（MM） 范圍 點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法1 槽底高程0－30兩井之間 3 用水準(zhǔn)儀測(cè)量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定 兩井之間 6掛中心線用尺量每側(cè)計(jì)3點(diǎn)3 溝槽邊坡 不陡于規(guī)定 兩井之間 6用邊坡尺檢驗(yàn)每側(cè)計(jì)3點(diǎn)基槽開(kāi)挖后應(yīng)立即請(qǐng)質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)槽，根據(jù)基底土質(zhì)作相應(yīng)處理。路基及溝槽土方回填、路基回填、施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。、施工方法a、恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。b、清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根、淤泥、積水、腐爛土等，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，檢測(cè)達(dá)到要求，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。c、選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1：，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車(chē)運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車(chē)灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。i. 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字或檢測(cè)部門(mén)等。，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。路堤放樣清理地表 選擇土場(chǎng)擊實(shí)試驗(yàn)填前壓實(shí) 清除表土壓實(shí)度檢查測(cè)量標(biāo)高 擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土 土方運(yùn)輸含水量檢查平整壓實(shí) 處理彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整 排水施工填上層料 監(jiān)理檢查，填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量。，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。、工藝流程框圖溝槽回填管道鋪設(shè)完工程經(jīng)監(jiān)理工程師管道隱蔽驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。以免晾槽過(guò)久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開(kāi)裂；雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。管線結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開(kāi)挖施工形成流水作業(yè)。為了保證回填土的質(zhì)量，在現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)設(shè)土工試驗(yàn)室，以便隨時(shí)掌握回填土的含水量及壓實(shí)密實(shí)度。回填土的含水量必須符合要求，當(dāng)回填土的含水量過(guò)大時(shí)，根據(jù)天氣、現(xiàn)場(chǎng)情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。為了避免井室周?chē)鲁恋馁|(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周?chē)仨毰c管道回填同時(shí)進(jìn)行。待回填施工完成后對(duì)井室周?chē)M(jìn)行2次臺(tái)階形開(kāi)挖，然后用9%灰土重新進(jìn)行回填。每層壓實(shí)厚度不大于15cm。土機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行?；靥钔粮叨戎谅反惨韵?5cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對(duì)該部分進(jìn)行回填壓實(shí)處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性。穿院落、穿路面、穿溝渠的回填，應(yīng)分層