【正文】 應(yīng)發(fā)生過大的隆起。③、不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難。④、要求強夯后地基承載力≥150K pa ?；彝撂幚?、灰土應(yīng)按設(shè)計比例（3:7=灰:土的體積比）配制，拌和均勻，使其顏色一致，同時測定灰土混合料的含水量，應(yīng)使其盡量接近最優(yōu)含水量。如發(fā)現(xiàn)含水量超過最優(yōu)含水量的177。2%時，應(yīng)及時予以晾曬或水潤濕，拌合好的灰土應(yīng)及時回填夯實，不宜隔日使用?，F(xiàn)場施工可根椐經(jīng)驗方法：用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為適度。、在鋪灰土前必須先行釬探驗槽，并按設(shè)計要求處理完地基處理，辦完隱檢手續(xù)。、鋪墊灰土前應(yīng)清除基底上的草皮、雜物和淤泥，排除積水，并在施工過程中防止地面水流入填方區(qū)或基坑（槽）浸泡地基，造成基土下陷。 施工前，應(yīng)做好水平高程的標志。如在基坑每隔 1m 釘上木撅，同時做好水平分層標記。 工藝流程：檢驗土料和石灰粉的質(zhì)量并過篩→灰土拌合→槽底清理→分層鋪灰土→壓實操平。、填土方應(yīng)從最低處開始，由下而上整個寬度水平分層，均勻鋪填土料和夯實，底層如有問題或松土?xí)r，應(yīng)先處理夯實，然后再全面填筑。、深淺坑相連時應(yīng)先填深坑，相平后再與淺坑全面分層填夯。如分段填筑，交接處填成階梯形，分層交接處應(yīng)錯開，上下接縫重疊應(yīng)達到 ~。、機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度和壓實遍數(shù)。基坑周邊及四角必須采用窩式打夯機補打夯實。、土層表面太干時，應(yīng)灑水濕潤后繼續(xù)回填，以保證上下層結(jié)合良好。、人工打夯應(yīng)按一定方向進行，夯夯相接，兩遍縱橫交叉，分層夯打。行夯路線應(yīng)由四邊開始，然后再夯中間。、夯點的夯擊次數(shù)，應(yīng)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，且應(yīng)同時滿足下列條件：⑴.最后兩擊的平均夯沉量不大于 10mm，當單擊夯擊能量較大時不 大于 20mm。⑵. 夯點周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起。、夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，一般情況下，可采用 2~3 遍，最后再以低能量夯擊一遍。對于滲透性弱的細粒土，必要時夯擊遍數(shù)可適當增加。 蘭州市中西段工程第八標段施工組織設(shè)計 杭州市市政工程集團有限公司 27 、兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時間間隔。間隔時間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時間。當缺少實測資料時，可根據(jù)低級土的滲透性確定，對于滲透性較差的黏性土地基的間隔時間，應(yīng)不少于 3~4 小時；對于滲透性好的地基土可連續(xù)夯擊。、灰土應(yīng)盡可能大面積整片回填，減少留槎。必須留槎時，不得留在基礎(chǔ)底盤位置，上下兩層接縫距離不得小于 500mm，接縫時應(yīng)壓密實。、攪拌好的灰土應(yīng)當日鋪填夯壓，入基坑灰土不得隔日夯打，夯實后的灰土不得受雨水浸泡，并及時進行基礎(chǔ)澆注。當不能及時進行基礎(chǔ)澆注時應(yīng)將基坑或灰土面作臨時性覆蓋，避免日曬雨淋。、如遇雨季施工時，應(yīng)采取防雨措施。剛打完的灰土，如忽然遇雨，應(yīng)將松軟灰土除去，再補填夯實，稍受濕的灰土晾干后補夯。、在冬季施工時，當灰土回填完畢后，不能立即進行基礎(chǔ)施工時，應(yīng)在回填土表面進行復(fù)蓋，以免受凍。土路基工程施工根據(jù)設(shè)計要求，濕陷性黃土地基處理完成后，及時進行路基施工。填料采用砂性土或卵、碎石。由于南山路沿線的土質(zhì)大多為粉土，土質(zhì)較純，根據(jù)現(xiàn)場實際摻配一定數(shù)量的砂性土夯實處理。為了保證路基挖填能達到施工規(guī)范要求，施工方法采用機械化施工，即開挖、裝運，攤鋪碾壓、平整等工作均采用配套機械，實行機械化一條龍作業(yè)，實行平行交叉施工作業(yè)法，使路基填筑的施工質(zhì)量達到合格標準。其工藝流程如下。、測量放樣 在路基工程施工前先做好恢復(fù)定線工作。根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點和控制點，我方測量人員對各線路進行恢復(fù)定線進行測量。將測量成果遞交監(jiān)理工程師復(fù)核。在測量前首先編寫測量放樣方案，經(jīng)項目總工復(fù)核后交監(jiān)理工程師審閱，無誤后才能用此計算成果進行施測。道路軸線用導(dǎo)線點或支導(dǎo)線點測放，避免產(chǎn)生累計誤差。 在測量儀器啟用前，首先進行校驗，只有在確認儀器精確度達到使用的精度后才能投入使用。4場地表層清理 在路基兩側(cè)護坡道外開挖臨時縱橫排水溝，斷面尺寸為 50cm50cm，邊溝設(shè)有一定的坡度，確保地表水的及時排除。臨時排水溝及時清理，以免影響農(nóng)田灌溉和排水。另當?shù)剞r(nóng)村原有排水設(shè)施、水利設(shè)施采用修筑臨時排水溝或鋪設(shè)臨時排水管，保證排水通暢。本標段在彭家坪、范家坪沿線多為果園、菜地。除濕陷性處理厚度后，對 K22+850~ 蘭州市中西段工程第八標段施工組織設(shè)計 杭州市市政工程集團有限公司 28 K23+070 段需要清表處理，清除表土厚度為 80cm。對路基用地范圍內(nèi)的地表雜物、耕植土、淤泥、草叢、樹根等使用推土機、挖掘機、裝載機、自卸式汽車等機械并配合人力將清理物集中運至指定地點。路基基底的耕植土或腐植土，須清除表土，然后作填前土方壓實處理。對位于路基范圍內(nèi)的混凝土構(gòu)筑物或磚墻采用空壓機、鎬力機和挖掘機相結(jié)合的辦法挖除。清理后的回填區(qū)域地面，用推土機修整鋪平。若原路基土含水量較高，需用平地機將路基土翻松晾曬，再將原地面作成設(shè)計要求的路拱，最后用沖擊碾壓或振動壓路機將土路基碾壓至規(guī)定密實度和平整度。、土路基填筑 本工程路基填筑采用水平分層，縱向分段的方法進行，以機械為主，人工為輔。根據(jù)設(shè)計要求，路基的壓實度達到 96%以上（0~ 深度范圍內(nèi)） 。 、填筑前準備 路基填筑前，先依據(jù)工程監(jiān)理批準和各樁號填土斷面圖，進行坡頂和坡腳線的測量放樣，設(shè)置邊坡樣板，轉(zhuǎn)移中線里程樁，并挖出坡腳線外的臨時排水溝，以及斜坡面上的搭接平臺。 路基施工前，首先應(yīng)備料，備料時用反鏟挖土機挖土，摻一定比例的砂性土，并分若干聚土堆堆放晾曬，待含水量降至適當程度時，用裝載機將塘渣裝上自卸車，運往工地回填。、填筑施工要求本工程道路的路基以就地取材、方便施工、基層堅實、路基穩(wěn)定、面層耐用原則進行設(shè)計。由于道路沿線濕陷性嚴重，局部坡面松散，排水不暢，對路基的穩(wěn)定性影響較大，設(shè)計確保路基滿足臨界高度和最小填土高度的要求，保證路基處于干燥狀態(tài)，防止凍害發(fā)生。路堤邊坡坡度采用 1：，路塹邊坡坡度采用 1：1。路基壓實度的具體要求為：路基上層（0~ ）要求達到 96%以上，并碾壓至無輪跡為止，路基中層（~）要求達到 94%以上，路基下層（ 以下）要求達到 93%以上，路基壓實采用重型擊實標準。南山路沿線的土質(zhì)大多為粉土，土質(zhì)純凈，承載力較低，作為填方用土?xí)r，可根據(jù)現(xiàn)場實際摻配一定數(shù)量的砂性土夯實處理。高填方路基施工時，要求路槽以下范圍內(nèi)采用震動式壓路機碾壓。針對路基邊緣部位因夯實不足、易滲水而造成局部沉降、失穩(wěn)等病害，填方的寬度要求比路基實際寬度兩側(cè)各寬出 50cm，嚴格按路堤標高和設(shè)計邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足，不得缺填補填。碾壓時填土應(yīng)在整個填土寬度內(nèi)分層填筑，每層厚度不大于 30 厘米，在土壤最佳含水量的條件下進行壓實，路基上層（0~）的壓實度要求達到 96%以上， 蘭州市中西段工程第八標段施工組織設(shè)計 杭州市市政工程集團有限公司 29 并碾壓至無輪跡為止，中層（~）的壓實度要求達到 94%以上，下層（ 以下）的壓實度要求達到 93%以上，路基壓實采用重型擊實標準。高填方路堤的基底應(yīng)按先處置谷底，后挖臺階處理坡面，根據(jù)填土情況，預(yù)留填土高度的 %~2%沉落度。、攤鋪平整 填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面無顯著的局部凸出。對于塘渣填料，平整面在做成坡向兩側(cè) 2%~4%的橫向排水坡。為有效控制每層虛攤厚度，初平時應(yīng)用水平檢測儀控制每層的虛鋪厚度。、碾壓夯實碾壓前要向壓路機操作工進行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。根據(jù)填料的不同和路基的不同部位，必須采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處要互相重疊壓實，縱向搭接長度 2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊在 。塘渣路基使用震動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，至壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，無輪跡，表面平整為止。、路基挖方本工區(qū)路基開挖中嚴格遵循以下原則進行施工：土方開挖按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。本工程的棄方設(shè)置在范家坪垃圾場。如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，本工區(qū)盡早重新選擇棄土位置并相修改施工方案報監(jiān)理工程師批準。路基挖方完成后修建邊坡矮擋墻。、路基檢驗試驗人員在取樣或測試前先確定填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。道路基層施工本工程道路基層設(shè)計為 30cm 5%水泥穩(wěn)定砂礫+30cm 水泥石灰穩(wěn)定砂礫土，材料重量比例為 4:3:25:68。分兩次攤鋪成型。水泥穩(wěn)定層采用廠拌，集中在拌和樓拌和。用汽車分運至施工現(xiàn)場攤鋪。攤鋪過程中要嚴格控制好水泥穩(wěn)定層基層面標高，按“寧高勿低，寧刮勿補” 的原則進行，碾壓時要掌握好松鋪系數(shù)和最佳含水率，一般正常情況下水泥穩(wěn)定層松鋪系數(shù)為 蘭州市中西段工程第八標段施工組織設(shè)計 杭州市市政工程集團有限公司 30 ，最佳含水率為 20%左右(按試驗結(jié)果為準)。、材料要求水泥各項性能指標應(yīng)符合圖紙要求，嚴禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的劣質(zhì)水泥。所有水泥均應(yīng)經(jīng)過試驗并符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 1751999)要求。石灰應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 0342022)表 所規(guī)定的Ⅲ級以上的要求。按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ05794)規(guī)定的試驗方法進行檢驗。同時應(yīng)符合本規(guī)范第 條的要求。砂礫料應(yīng)具有良好的透水性，不含有機質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)。砂礫的最大粒徑不得大于 53mm，含泥量不得大于 5%。土顆粒的最大粒徑小于 ，且其中小于 的顆粒含量不少于 90%；、拌和、運輸采用在拌和樓集中拌和的方式，拌和機的拌和能力為 160t/h，采用自動計量系統(tǒng)，砂礫分倉堆放，輸送帶輸送，自卸車運輸。拌和時含水量要比試驗含水量略高，具體數(shù)據(jù)以現(xiàn)場試驗為準，主要是抵消料在運輸和攤鋪過程中的水量損失。、攤鋪、碾壓攤鋪以機械為主，人工配合。在兩側(cè)立鋼模板，設(shè)一小組專門在機械后，及時消除粗集料帶起蜂窩，并及時補充細料，平整。攤鋪后的混合料必須在 2 小時內(nèi)碾壓完畢，采用振動式壓路機壓實，模板邊緣及井周邊用小型震動碾壓或人工夯實。碾壓時要先靜后振，先邊后中，輪跡重疊 30cm 。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行車輛轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，以保證基層質(zhì)量。混合料的碾壓時間在接近最佳含水量時進行為好，氣溫高時，要避開中午攤鋪。、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層在碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，以利其強度得到正常發(fā)展，在施工后7 天內(nèi)，基層要采用覆蓋麻袋濕冶，保持表面濕潤，每天至少灑水 2 次，不得使其表面發(fā)白。養(yǎng)護期間嚴禁一切車輛通行。如不能中斷交通，則要限制車速和交通量。嚴禁履帶車輛通行及機動車輛在基層上調(diào)頭或剎車，以保證基層表面不被破壞。發(fā)生局部變形時，應(yīng)及時修補。、施工質(zhì)量控制、水泥穩(wěn)定砂礫基層 蘭州市中西段工程第八標段施工組織設(shè)計 杭州市市政工程集團有限公司 31 水泥用量 5%選用終凝時間較長（宜在 6h 以上）的低標號水泥（如 325＃） 。集料的級配范圍符合施工規(guī)范的要求，液限不大于 25，塑性指數(shù)不大于 6，宜采用不含有塑性細土的級配礫料，限制小于 的顆粒含量不就超過 5%，土中的有機質(zhì)含量不超過 %，硫酸鹽含量不得超過 %。集料壓碎值≤30。水泥穩(wěn)定砂礫基層的壓實度為98%， 7d 齡期（ 20℃下潮濕養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天）的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)大于 。、水泥石灰穩(wěn)定砂礫土底基層配合比要求為水泥：石灰：砂礫：土＝4：3：25：68，要求石灰品質(zhì)應(yīng)在三級以上，采用消解石灰或磨細生石灰，土壤液限不大于 45%，塑性指數(shù)不大于 25，采用 7~17 最佳，土的有機質(zhì)含量須少于 8%，硫酸鹽含量小于 %，土中不得含有樹根及雜物。石灰土中的土壤及石灰圴應(yīng)經(jīng)過試驗鑒定，其性質(zhì)符合規(guī)范要求后方可使用。石灰土底基層 7d 齡期（20℃下潮濕養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天） ，無側(cè)限抗壓強度應(yīng)大于 ，壓實度不小于98%。、路面基層進行驗收后，方可進行瀝青油面的鋪筑工作。驗收指標為壓實度和彎沉雙重指標控制，檢測的彎沉值不得大于設(shè)計彎沉。并對水泥穩(wěn)定砂礫和石灰土取樣檢測抗壓強度。上述指標合格后，方能鋪筑瀝青混凝土面層。、雨季施工措施 要集中力量分段施工，各段土基在雨前做到碾壓密實；對軟土地段或低洼之處應(yīng)安排在雨前施工；路床應(yīng)開挖臨時排水溝，以利排泄雨水，排水溝要及時流通；因雨造成土基濕軟路段，可采取晾曬、換土、用外摻劑等措施；雨中及雨后土基嚴禁車輛推行；石灰、土，一次備料應(yīng)適量，不宜大堆存放，材料堆周圍應(yīng)設(shè)排水溝；混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓。 分層施工時，應(yīng)雨前鋪好下層，以防止雨水潤入土基。道路面層施工