基于遠程監(jiān)控的節(jié)能電梯設計論文-資料下載頁
2025-06-24 06:39本頁面
【正文】 戶信息與維修保養(yǎng)模塊需人為的輸入數(shù)據(jù)，運行模塊的部分內(nèi)容通過系統(tǒng)將運行狀態(tài)信息解包，然后自動存儲在對應的數(shù)據(jù)庫中。用戶能夠調(diào)節(jié)工具條上的圖標來增加、刪除、修改各個數(shù)據(jù)子模塊。當在主界面左邊樹視圖里選擇城市名、建筑物名、地區(qū)時，對應的城市、建筑物、地區(qū)所有的電梯簡要信息都會出現(xiàn)在右邊的列表視圖中。如果選擇左邊樹視圖里的一個電梯編號，或雙擊右邊的列表視圖里的一條記錄，就會在右邊視圖中顯示相應電梯的詳細的資料。 實時監(jiān)控模塊充分利用Visual C++，能夠動態(tài)的顯示出電梯的開關門狀態(tài)、轎廂的到達樓層、運行的模式以及運行方向等。左邊視圖顯示電梯的運行狀態(tài)，紅色代表信號的運行，綠色代表信號沒有運行。中間視圖對當前所在樓層號進行實時顯示，它是通過比較電梯運行參數(shù)從而得出電梯當前所在的樓層號。右邊的視圖用來對故障狀態(tài)進行顯示，程序判斷分析每次收到的數(shù)據(jù)，紅色代表發(fā)上故障，當故障發(fā)生時，相應故障的指示就會變成紅色，并且將發(fā)生的時間、故障的內(nèi)容等信息記錄在故障處理數(shù)據(jù)庫中。這樣能夠給故障監(jiān)控人員以直觀印象，能夠迅速了解電梯各個環(huán)節(jié)的工作細節(jié)，及時的發(fā)現(xiàn)故障采取相應措施。電梯運行數(shù)據(jù)是不斷地變化的，所以實時監(jiān)控模塊需要每隔一段時間就對電梯所有的狀態(tài)記錄一次，保存在數(shù)據(jù)庫里。能夠根據(jù)樓層、時間等條件調(diào)出所有電梯的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，方便了電梯管理人員全面了解電梯使用情況。比如：電梯停梯時間最長的樓層、停梯次數(shù)最多的樓層、電梯利用率最高的時間段等等。5電梯控制系統(tǒng)的選型電梯控制系統(tǒng)有3種控制方式，即繼電器控制、微機控制和PLC控制。繼電器控制系統(tǒng)的故障率高、噪音大、功耗高，已不適應現(xiàn)在工作和生活的需要，正逐漸被淘汰。微機控制系統(tǒng)本身的抗干擾能力差，應用范圍不廣泛。PLC控制系統(tǒng)運行可靠、使用維護方便、抗干擾能力強，應用范圍廣泛。故選用PLC控制系統(tǒng)?？删幊炭刂破骱喎QPLC或PC，它將計算機與自動化技術融合為一體。PLC充分利用微型計算機的原理和技術，既能用來完成邏輯控制，也能實現(xiàn)模擬控制，既能用來控制工業(yè)現(xiàn)場的各種設備及自動生產(chǎn)線，也能與計算機聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成集散控制系統(tǒng)，已經(jīng)在很多領域得到廣泛應用。PLC控制具有下列特點。（1）結(jié)構(gòu)簡單。數(shù)字運算部分減少了，邏輯運算功能、計時、步進等功能得到了加強，從而減少了成本。（2）結(jié)構(gòu)緊湊，抗干擾能力強。（3）不易丟失、損壞，使用維修方便，運行可靠。（4）編程器可一機多用，降低了成本。(5) 采用了模塊化結(jié)構(gòu)，容易擴展，可應用于簡單或復雜的控制系統(tǒng)。（6）編程簡單，操作人員經(jīng)過短時間的學習就可以應用自如。（7）接插件少，體積小，能夠停電保護數(shù)據(jù)和狀態(tài)。 可編程控制器的工作原理 PLC控制系統(tǒng)示意圖，系統(tǒng)主要由輸入模塊、CPU模塊、輸出模塊和編程器組成。PLC的基本工作如下:(l)輸入現(xiàn)場信息:在系統(tǒng)軟件的控制下，順次掃描各輸入點的狀態(tài)。(2)執(zhí)行程序:順次掃描用戶程序中的各條指令，根據(jù)輸入狀態(tài)和指令內(nèi)容進行邏輯運算。(3)輸出控制信號:根據(jù)邏輯運算的結(jié)果，輸出狀態(tài)寄存器向各輸出點并行發(fā)出相應的控制信號，實現(xiàn)所要求的邏輯控制功能。 PLC是隨著計算機技術以及繼電接觸控制技術發(fā)展而來，繼電器接線復雜、能耗高、可靠性能差、通用性以及靈活性能差等一些缺點，PLC不僅是克服了繼電器的這些缺點，又結(jié)合了微處理器的優(yōu)點，并且考慮到了現(xiàn)場電氣維修人員的工作的狀態(tài)。而在PLC的編程方面，由于不需要專門的計算機編程的知識，采用的是繼電器梯形圖結(jié)構(gòu)為基礎的簡單指令的形式，用戶在應用的方面更加的便捷。（1） PLC的選型是為了得到最佳型號，在進行估算的時候，分析系統(tǒng)的控制的要求，明確控制的范圍及動作。根據(jù)估算出PLC輸入和輸出點數(shù)、確定PLC功能、需要的儲器的容量、外部的設備特性等等。PLC具有運算功能、控制功能、編程功能、通信功能。選擇PLC系統(tǒng)可以支持標準通信協(xié)議和多種總線，可以連接到工廠的管理網(wǎng)（TCP/IP）。通信協(xié)議要符合ISO/IEEE通信標準，通信網(wǎng)絡是開放的系統(tǒng)。（2） PLC的處理速度不是越快越好，而是應該與軟件質(zhì)量和程序長度有關系。目前的PLC處理的基本上可以滿足用戶的要求。 PLC的設計方法與步驟 PLC的I/O點數(shù)根據(jù)電梯層站數(shù)、控制方式、模型等，計算PLC的輸入、輸出信號數(shù)量。控制信號輸入信號有：30個門廳按鈕，16個樓層感應傳感器，19個轎廂內(nèi)按鈕，2個轎廂門限開關，1個檢修開關，2個平層傳感器，2個減速傳感器，1個過載測量傳感器，PG卡1個，1個障礙檢測光電傳感器，總共75個輸入信號。輸出信號:：19個轎廂內(nèi)指示燈，30個門廳召喚按鈕指示，17個樓層顯示用七段碼顯示器引腳，2個開關門電動機驅(qū)動線圈，8個變頻器控制引腳，2個電梯上下行指示燈，總共78個輸出信號。 機型選擇由上面分析可知，輸入信號為75個，輸出信號為78個。根據(jù)PLC的I/O節(jié)點使用原則，即留出一定的I/O點作為擴展時用，和系統(tǒng)設計實際需要的I/O點數(shù)，故選擇西門子的S7300。 I/O單元輸入點輸出點的分配 I/O單元輸入點輸出點分配表輸入功能輸入點輸出功能輸出點轎箱內(nèi)控制按鈕X0X23轎廂內(nèi)按鈕指示燈Y0Y21樓層感應傳感器X24X44七段碼顯示器引腳Y22Y30門廳按鈕X45X86門電機正反轉(zhuǎn)Y31Y32檢修按鈕X87變頻器控制信號Y33Y37門限位繼電器X90X91變頻器控制信號Y84Y86過載測量X92門廳召喚按鈕指示燈Y40Y81光電傳感器X93電梯上下行指示燈Y82Y83平層傳感器X94X95減速傳感器X96X97PG卡X1006 結(jié) 論本次設計基于遠程監(jiān)控的節(jié)能電梯設計，通過對電梯機械部分的選型基本上達到了機械傳動的要求。通過對電梯能量回饋的拖動方式改變，大大提高了電梯的電能的利用的效率。遠程監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過電話網(wǎng)與PLC的配合使用，是電梯可以更加的安全可靠。此次設計加強了實際的解決問題的能力，加深了機械傳動方面的了解，對CAD的使用也變得更加的熟練。設計中還會有很多不足和錯誤的地方，請老
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