防城港市鐵路護路聯(lián)防年度工作總結-資料下載頁
2025-06-24 02:26本頁面
【正文】 ，80%以上用于基層護路一線，全市沒有發(fā)現(xiàn)違反財經紀律的行為。二、存在問題一是K168臨時道口因設計缺陷，存在著重大顯著的道路交通安全隱患，進出道口的道路彎道過多，加上路面狹窄和道路坡度，極易出現(xiàn)堵車，而堵車后又會直接導致過往車輛在鐵軌上停留時間過長，加上目前道口監(jiān)護條件有限，該臨時道口面臨著巨大道口交通安全威脅；二是K16K172兩個由港口區(qū)住建局主管的道口存在著嚴重的管理缺陷和失位，兩處道口今年已多次出現(xiàn)監(jiān)護工人關閉閘門罷工事件及不服鐵路部門業(yè)務指導等情況，影響較壞；三是鐵路護路基層組織力量不足，各級護路辦的專職人員較少，兼職人員較多，直接影響了工作效率和工作質量；四是護路經費尤其是在鐵路沿線開展創(chuàng)建“兩區(qū)一帶”活動經費緊張，對工作開展有一定的制約；五是護路聯(lián)防隊伍的整體素質有待進一步提高。三、2012年工作打算 (一)深入學習貫徹黨的十七屆六中全會精神，落實科學發(fā)展觀，創(chuàng)新工作思路，開創(chuàng)鐵路護路聯(lián)防工作的新局面。根據(jù)中央和自治區(qū)護路領導小組的安排，認真組織各級黨委、政府和護路聯(lián)防組織以及全體護路聯(lián)防人員深入學習黨的十七屆六中全會精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，努力提高各級黨委、政府駕馭鐵路護路聯(lián)防工作的全局的能力。堅持學以致用，努力探索新時期開展鐵路護路聯(lián)防工作的新途徑，提升護路聯(lián)防工作水平，提高護路聯(lián)防工作質量，實現(xiàn)鐵路治安秩序持續(xù)穩(wěn)定，確保鐵路運輸安全暢通，為促進北部灣經濟區(qū)的開放開發(fā)、建設富裕文明和諧防城港創(chuàng)造良好的鐵路治安環(huán)境。（二）深入開展創(chuàng)建“兩區(qū)一帶”平安鐵路通道和創(chuàng)建平安鐵路示范市縣（區(qū)）活動。根椐中央綜治委護路辦和自治區(qū)護路辦關于創(chuàng)建“兩區(qū)一帶”平安鐵路通道活動和創(chuàng)建平安鐵路示范市縣（區(qū)）活動的總體部署，我市各級護路組織繼續(xù)抓好開展創(chuàng)建平安鐵路示范市縣（區(qū)）活動各項措施的落實，力爭市本級和港口區(qū)均能通過自治區(qū)級平安鐵路示范市縣（區(qū)）考評驗收。自治區(qū)級護路安全村的創(chuàng)建率達到80％以上，轄區(qū)鐵路達到全國平安鐵路示范路段標準，安全創(chuàng)建工作跨入全區(qū)前列。同時，認真開展創(chuàng)建“北部灣貨物出海平安鐵路通道”活動，確保轄區(qū)鐵路安全暢通和企沙新線和高鐵項目的順利建設。(三)強化落實責任制，扎實推進防控體系建設。逐步建立和完善鐵路護路聯(lián)防工作的長效機制，充分發(fā)揮義務護路隊員作用，采取點線結合，線面結合做好巡邏防范工作，確保鐵路沿線社會治安穩(wěn)定和運輸安全暢通。(四)繼續(xù)抓好重點治理工作，解決突出的治安問題，消除安全隱患。在整治鐵路運輸安全的重大隱患上下功夫。對引起的一些矛盾糾紛，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置，把問題解決在基層，消除在萌芽狀態(tài)；加大巡查、防堵工作力度，繼續(xù)抓好防止耕牛上鐵道工作；加強路地聯(lián)防，共同消除影響鐵路運輸安全暢通的重大隱患。(五)繼續(xù)加強鐵路護路聯(lián)防工作規(guī)范化管理，加強隊伍建設。一是充實各級護路辦的力量；二是加強政治和業(yè)務培訓，通過舉辦業(yè)務培訓班，不斷提高護路工作站人員和護路聯(lián)防隊員的政治素質、業(yè)務素質和自我防護能力。(六)加強護路宣傳，提高護路意識。繼續(xù)推進鐵路護路宣傳工作。大力宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》，進一步深化鐵路沿線群眾和中小學生愛路護路宣傳活動，大力宣傳鐵路法律法規(guī)和護路先進典型，營造愛路護路良好氛圍。（此頁無正文） 防城港市綜治委鐵路護路聯(lián)防工作領導小組辦公室 2011年12月26日主題詞：2011年度 鐵路護路 工作總結 報：自治區(qū)綜治委鐵路護路聯(lián)防工作領導小組辦公室抄送：市鐵路護路聯(lián)防工作領導小組正副組長及全體成員發(fā)：港口區(qū)、防城區(qū)護路辦，沿海鐵路護路辦防城港市鐵路護路聯(lián)防工作領導小組辦公室 2011年12月26日印發(fā)（共印15份）13 /
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